JPS58110920A - ガスタ−ビンエンジンの燃焼室のための燃料気化器 - Google Patents
ガスタ−ビンエンジンの燃焼室のための燃料気化器Info
- Publication number
- JPS58110920A JPS58110920A JP57223647A JP22364782A JPS58110920A JP S58110920 A JPS58110920 A JP S58110920A JP 57223647 A JP57223647 A JP 57223647A JP 22364782 A JP22364782 A JP 22364782A JP S58110920 A JPS58110920 A JP S58110920A
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- JP
- Japan
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- stem
- fuel
- baffle
- combustion chamber
- nozzle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
- F23D11/36—Details
- F23D11/44—Preheating devices; Vaporising devices
- F23D11/441—Vaporising devices incorporated with burners
- F23D11/443—Vaporising devices incorporated with burners heated by the main burner flame
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/30—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply comprising fuel prevapourising devices
- F23R3/32—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply comprising fuel prevapourising devices being tubular
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Spray-Type Burners (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
- Nozzles (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ガスタービンエンジンの燃焼室のための燃料
気化器に関する。
気化器に関する。
燃料気化器は通常、Ｔ形に作られ、中空円形ステム（菫
部）を有し、その一端から２つの分岐ダクトが両側に出
、分岐ダクトは、上記ステムの他端に向けて逆向きに出
る出口に終る。上記ステム内ｌζは燃料インゼクタが置
かれ、インゼクタは、気化器中を通過する空気流中に燃
料を噴射し、上記インゼクタは、上記２つの出口間に燃
料が均等に分けられることを保証するために２つのノズ
ルを有し、ノズルの各々は、各出口に合うように燃科の
ジェットを供給する。
部）を有し、その一端から２つの分岐ダクトが両側に出
、分岐ダクトは、上記ステムの他端に向けて逆向きに出
る出口に終る。上記ステム内ｌζは燃料インゼクタが置
かれ、インゼクタは、気化器中を通過する空気流中に燃
料を噴射し、上記インゼクタは、上記２つの出口間に燃
料が均等に分けられることを保証するために２つのノズ
ルを有し、ノズルの各々は、各出口に合うように燃科の
ジェットを供給する。
上記出口はステムの入口に向いているから、出口と同一
線上にあるステムの壁の部分は、外面にわれるが、両田
口閲にあるステムの部分は高温の燃焼ガスに曝される。
線上にあるステムの壁の部分は、外面にわれるが、両田
口閲にあるステムの部分は高温の燃焼ガスに曝される。
これにより、ステム中に熱勾配が生じ、よって、ステム
の早期疲労および亀裂が生じる。
の早期疲労および亀裂が生じる。
本発明の目的は、この問題を減少もしくは皆無にし得る
気化器を提供するにある。
気化器を提供するにある。
本発明による気化器は、中空ステムを有し、上記ステム
は一熾に入口を有し、ステムの他端の両側つ）ら−組の
分岐ダクトが出、上記ダクトは、ステムの入口膚に向け
られた、気化した燃料のための出口を形成する。上記ス
テム内には燃料インゼクタが置かれ、上記インゼクタは
、ステム中に燃料を噴射するための２つのノズルを有し
、上記２つのノズルは、両分岐ダクト間にあるステムの
内壁の部分に向けて燃料を噴射するように置かれ、ステ
ム内にはバフルが設けられ、上記バブルは、ノズルと分
岐ダクトとの間にわたって延ひ、ステムの内部を２つの
長手方向通路に分け、上記通路の各々は、１つのノズル
からのみの燃料を受取るように置かれ、１つの分岐ダク
トのみに連通する。
は一熾に入口を有し、ステムの他端の両側つ）ら−組の
分岐ダクトが出、上記ダクトは、ステムの入口膚に向け
られた、気化した燃料のための出口を形成する。上記ス
テム内には燃料インゼクタが置かれ、上記インゼクタは
、ステム中に燃料を噴射するための２つのノズルを有し
、上記２つのノズルは、両分岐ダクト間にあるステムの
内壁の部分に向けて燃料を噴射するように置かれ、ステ
ム内にはバフルが設けられ、上記バブルは、ノズルと分
岐ダクトとの間にわたって延ひ、ステムの内部を２つの
長手方向通路に分け、上記通路の各々は、１つのノズル
からのみの燃料を受取るように置かれ、１つの分岐ダク
トのみに連通する。
ステム１２は、一端（入口端） １４において、燃焼室
１６の上流壁に連結され、ステム１２の他端の両側には
２つの半径方向分岐ダク）１８が設けられ、ダクト１８
は、上流に面する円形出口２０に終る。
１６の上流壁に連結され、ステム１２の他端の両側には
２つの半径方向分岐ダク）１８が設けられ、ダクト１８
は、上流に面する円形出口２０に終る。
エンジンコンプレッサの出口２１からの空気は気化器の
ステムの入口に入り、入口端から気化器中に飛出す燃料
インゼクタ２２からの燃料を取上げ、出口側から燃焼室
の内部中へ流れる。
ステムの入口に入り、入口端から気化器中に飛出す燃料
インゼクタ２２からの燃料を取上げ、出口側から燃焼室
の内部中へ流れる。
出口側から燃焼室の上流端に流れる気化された燃料は、
出口と同一線上にある気化器のステムの外面の部分上を
流れてステムの冷却を助けるが、出口間にあるステムの
外面の部分は高温ガスに曝される。
出口と同一線上にある気化器のステムの外面の部分上を
流れてステムの冷却を助けるが、出口間にあるステムの
外面の部分は高温ガスに曝される。
気化器のステム内を流れる空気は気化器の冷却を助ける
が、インゼクタ四からの燃料も気化器のステムの内面に
向けられて、追加の冷却効果を与える。
が、インゼクタ四からの燃料も気化器のステムの内面に
向けられて、追加の冷却効果を与える。
冷却を均等にして気化器中の熱勾配を極小にする為に、
燃料イン（フタは２つのノズル冴を有し、これらは、分
岐ダクト１８閣にある気化器のステムの内部の部分に燃
料を散布ｒる。これは、第２図及び８ｇ３図に示す即く
である。しかし、燃料が２つの分岐通路間に均等に分け
られることを保証する為に、パフカアが設けられ、バア
ｄ２６はノズル冴から分岐ダクト１８まで至る。
燃料イン（フタは２つのノズル冴を有し、これらは、分
岐ダクト１８閣にある気化器のステムの内部の部分に燃
料を散布ｒる。これは、第２図及び８ｇ３図に示す即く
である。しかし、燃料が２つの分岐通路間に均等に分け
られることを保証する為に、パフカアが設けられ、バア
ｄ２６はノズル冴から分岐ダクト１８まで至る。
第３図に示す如く、バフルあは、気化器のステムを横切
って対角線方向に置かれ、ステムの内部を２つの長手方
向通路ｄ、２９に分け、上記通路の各々は、１つのノズ
ルのみから燃料を受取るように置かれ、各々は１つの分
岐ダクトのみに連通ずる。
って対角線方向に置かれ、ステムの内部を２つの長手方
向通路ｄ、２９に分け、上記通路の各々は、１つのノズ
ルのみから燃料を受取るように置かれ、各々は１つの分
岐ダクトのみに連通ずる。
これにより、２つの出口間の燃料の均等な分布を妨げる
ことなしに気化器のステムをさらに一層均等に冷却する
ことが達せられ得る。
ことなしに気化器のステムをさらに一層均等に冷却する
ことが達せられ得る。
上述（こおいては、円筒形ステム、半径方向分岐ダクト
、円形出口等を肩すると述べたが、これらの気化器の部
分の形εよび配置は勿論、本発明の趣旨から脱すること
なく所望に応じて変えられ得る。
、円形出口等を肩すると述べたが、これらの気化器の部
分の形εよび配置は勿論、本発明の趣旨から脱すること
なく所望に応じて変えられ得る。
在来の気化器においては、ベンド（曲部）の内側にある
分岐ダクトの壁の冷却を良好にするために、第１図に破
線で３０として示したウェア（堰）が婁々設けられるが
、このようなウェアを本発明に設けることを可能にする
ためには、バフルが、第４図に示す如くねじった形に作
られ、このバフルは、２つのノズルに近い所においては
、２つの
分岐ダクトの壁の冷却を良好にするために、第１図に破
線で３０として示したウェア（堰）が婁々設けられるが
、このようなウェアを本発明に設けることを可能にする
ためには、バフルが、第４図に示す如くねじった形に作
られ、このバフルは、２つのノズルに近い所においては
、２つの
第１図はガスタービンエンジンの燃焼室の上流部、およ
び本発明の気化器を示す図、第２図は第１図の矢印Ａの
方向に見た、気化器のみの夜回、第３因はｗＪ２図の墨
−鳳線による断面図、第４図は第３図と同様であるが、
本発明の他側を示す断圓図である。 １（Ｊ・・・気化器、１２・・・気化器のステム、１６
・・・慾焼室、１８・・・公社ダクト、加・・・出口、
２２・・・燃料インゼクタ、２ｏ・・・バフル。 出願人代理人 猪 股 清
び本発明の気化器を示す図、第２図は第１図の矢印Ａの
方向に見た、気化器のみの夜回、第３因はｗＪ２図の墨
−鳳線による断面図、第４図は第３図と同様であるが、
本発明の他側を示す断圓図である。 １（Ｊ・・・気化器、１２・・・気化器のステム、１６
・・・慾焼室、１８・・・公社ダクト、加・・・出口、
２２・・・燃料インゼクタ、２ｏ・・・バフル。 出願人代理人 猪 股 清
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ガスタービンエンジンの燃焼室のための燃料気化器
において、一端が開放で入口を形成し、他端−に−千閉
じられた中空ステムを有し、上記他端の両側から一組の
分岐ダクトが出、このダクトは、ステムの入口に向けら
れた、気化した燃料のための出口を形成し、上記ステム
内には燃料インゼクタが置かれ、このインゼクタは、ス
テム中６ζ燃料を噴射するための２つのノズルを有し、
上記２つのノズルは、両分岐ダクト間にあるステムの内
壁の部分に向けて燃料を噴射するように置かれ、ステム
内にはバフルが設けられ、上記バフルは、ノズルと分岐
ダクトとの間にわたって延び、ステムの内部を２つの長
手方向通路に分け、上記通路の各々は、１つのノズルか
らのみの燃料を受取るよう（こ置かれ、１つの分岐ダク
トのみに連通するように構成された燃料気化器。 ２、上記ステムは円筒形であり、上記バフルは上６ｄス
テムを対角線方向に横切り、上記バフルの各側に谷１つ
のインゼクタノズルが蓋かれる特許請求の範囲第１項記
載の燃料気化器。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB08138955A GB2112125B (en) | 1981-12-24 | 1981-12-24 | Fuel vapouriser for a gas turbine engine combustion chamber |
| GB8138955 | 1981-12-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58110920A true JPS58110920A (ja) | 1983-07-01 |
| JPS62408B2 JPS62408B2 (ja) | 1987-01-07 |
Family
ID=10526849
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57223647A Granted JPS58110920A (ja) | 1981-12-24 | 1982-12-20 | ガスタ−ビンエンジンの燃焼室のための燃料気化器 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4742684A (ja) |
| JP (1) | JPS58110920A (ja) |
| DE (1) | DE3247169C2 (ja) |
| FR (1) | FR2519079B1 (ja) |
| GB (1) | GB2112125B (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5063745A (en) * | 1989-07-13 | 1991-11-12 | Sundstrand Corporation | Turbine engine with pin injector |
| GB2236588B (en) * | 1989-08-31 | 1993-08-18 | Rolls Royce Plc | Improved fuel vapouriser |
| EP0807213B1 (de) * | 1995-02-03 | 2002-07-31 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG | Strömungsleitkörper für eine gasturbinen-brennkammer |
| US9416975B2 (en) | 2013-09-04 | 2016-08-16 | General Electric Company | Dual fuel combustor for a gas turbine engine including a toroidal injection manifold with inner and outer sleeves |
| US10767865B2 (en) * | 2016-06-13 | 2020-09-08 | Rolls-Royce North American Technologies Inc. | Swirl stabilized vaporizer combustor |
| FR3066009B1 (fr) * | 2017-05-02 | 2020-03-06 | Safran Helicopter Engines | Canne de prevaporisation pour une turbomachine |
| FR3101696B1 (fr) * | 2019-10-08 | 2021-10-29 | Safran Helicopter Engines | Canne de prevaporisation pour une chambre de combustion de turbomachine |
| CN114234233B (zh) * | 2021-11-30 | 2023-04-07 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种蒸发管及燃烧室 |
| CN114110659B (zh) * | 2021-11-30 | 2023-04-25 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种蒸发管雾化装置及燃烧室 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE195367C (ja) * | ||||
| FR1183246A (fr) * | 1956-10-02 | 1959-07-03 | Avco Mfg Corp | Vaporisateur de carburant pour turbine à gaz |
| US2956404A (en) * | 1956-10-02 | 1960-10-18 | Avco Mfg Corp | Fuel vaporizer |
| US3398528A (en) * | 1965-10-05 | 1968-08-27 | Ishikawajima Harima Heavy Ind | Evaporation type burner |
| FR1588974A (ja) * | 1968-10-02 | 1970-03-16 | ||
| FR1590542A (ja) * | 1968-11-04 | 1970-04-13 | ||
| GB1392739A (en) * | 1971-07-16 | 1975-04-30 | Snecma | Devices for pre-vaporising liquid fuel |
| GB2004049A (en) * | 1977-07-20 | 1979-03-21 | Rolls Royce | Combustion apparatus vapourizers |
| DE2815916C2 (de) * | 1978-04-13 | 1983-11-03 | MTU Motoren- und Turbinen-Union München GmbH, 8000 München | Ringbrennkammer mit Brennstoff-Vorverdampfung für Gasturbinentriebwerke |
-
1981
- 1981-12-24 GB GB08138955A patent/GB2112125B/en not_active Expired
-
1982
- 1982-12-20 JP JP57223647A patent/JPS58110920A/ja active Granted
- 1982-12-21 DE DE3247169A patent/DE3247169C2/de not_active Expired
- 1982-12-22 FR FR8221585A patent/FR2519079B1/fr not_active Expired
-
1984
- 1984-10-15 US US06/660,556 patent/US4742684A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2519079B1 (fr) | 1987-02-13 |
| GB2112125A (en) | 1983-07-13 |
| DE3247169A1 (de) | 1983-07-14 |
| DE3247169C2 (de) | 1985-10-17 |
| FR2519079A1 (fr) | 1983-07-01 |
| US4742684A (en) | 1988-05-10 |
| GB2112125B (en) | 1985-06-26 |
| JPS62408B2 (ja) | 1987-01-07 |
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