JPS58163901A - 車輌灯具用レンズ及びその取付向き検出方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 木考案は新規な車輌灯具用レンズ及びその取付向き検出
方法を提供しようとするものである。

車輌用灯具、（ｊｌえぼ、自動車用め前照灯において、
そのほとんどのものは、正面形状が円形、長方形等、上
下左右共同形であるとか、上下ヌは左右で対称−であっ
たりする。このことｔ４、その最前面に位置するところ
のレンズの形状がそのようなものであることを意味する
。

上述したまうに、円形ヌは上下若しく　ｔ４左右で対称
の形を為寸しン債においそは、これを′反射鏡やランプ
ボディに組み付４子る際′に、′その取付向゛きを誤っ
てしまう惧′れがある。車輌用灯具においては、その配
光はきわめて重要な要素であ□す、規格に適合し゛たも
のでないと、交通め安全を確保することができない。そ
しぞ、車輌用灯具における配光は反射鏡、反射鏡に対ｊ
る光源の゛位置、”レンズにおける光制御素子の配列等
に依存゛しており、従って１　レンズの向きを誤゛って
反射鏡に取り付けると、その配光は全く規格に適、合し
ない′ものとなってしまう。　　　　　　　　　　　　
゛そこで、本発明は、車輌用灯具において、レンズの誤
組付を防止するに適した車輌灯具用レンズ及びその取付
向き検出方法を提供しようとするもので、その車輌灯具
用レンズは、レンズの主面から後方へ折り曲げられて成
る側縁部の−又は複数に不透明部１反射プリズム部等反
射光又は透過光に変化を与える光変化部を形成したこと
を特徴とし、その取付向き検出方法は、レンズの主面か
ら後方へ折り曲げられて成る側縁部の−又は複数に不透
明部、反射プリズム部等反射光又は透過光に変化を与え
る光変化部を形成しておき、側縁部に光を反射させ又は
光を透過させ、その反射光又は透過光を受光し、該受光
した光の状態によりレンズの取付向きを検出するように
したことを特徴とする。

以下に、本発明の詳細を図示した実施例に従って説明す
る。

第１図及び第２図は本発明に係る車輌灯具用レンズの実
施の一例１を示すものである。

この車輌灯具用レンズｌは硬質ガラスの成形品であり、
正面形状が略横長の長方形状をしている。２は主部であ
り、この主部２の周縁部がら後方へ折り返えされた如き
形状の側縁部３が形成されている。そして、主部２の内
面には図示していないが光を制御するための多数のレン
ズ素子が形成されている。

レンズｌの側縁部３の適宜のものには、その内面に不透
明部４．４・・・が形成されている。

この不透明部４．４・・・の形成は、当該箇所に、例え
ば遮光塗料を塗布する等の適宜の手段によって形成され
得る。また、図においては、不透明部４．４拳・番は適
宜の間隔を置いて形成され、これによって数ビットから
成る信号を形成し得るように為されているが、単に１ビ
ツトの信号を得るように、−個しか形成しないようにし
ても良い。垂には、レンズ１が実施例で示すように、長
方形の正面形状を為す場合、側縁部３は４筒あるが、そ
のうち、不透明部４を形成するのは、いくつであっても
良く、また、１箇の側縁部にのみ形成するようにしても
良い。　　　　　　　　　　　　　　　１更に、不透明
部４は、それが形成された側縁部３に光を投射した場合
に、不透明部４を形成した箇所での反射率あるいは透過
率の変化によって、何らかの信号を形成するために設け
られたものであるから、不透明部に限らず、光の反射率
や透過率が他の部分と比較して大きく変化するようなも
のであれば、どのようなものであっても良い０例えば、
サンド、ブラスト処理等による拡散面でも良いし、ある
いはまた、三角プリズム状の反射素子を側縁部内面又は
外面に形成しても良い。

以上のような車輌灯具用レンズｌにおいて、その側縁部
３の適宜のものに不透明部４．４・・・が形成されてい
るので、その側縁部３に光を投射し、その反射光または
透過光の変化を読み取ることにより、レンズｌの向きを
検出することができる。即ち、光電式検出装置の光セン
サをある特定の位置に配置しておき、該光センサによっ
て前記反射光あるいは透過光による信号を検出し、そし
て、該検出信号を判定することにより、レンズｌが正し
い向きにあるか否かを判断することができる。

第３図は、そのようなレンズ向き検出装置の一例をブロ
ック図で示すものである。

５は検出ヘッドで、レンズｌの不透明部４．４・・・が
形成された側縁部３の表面に沿って（例えば矢印で示す
方向へ）移動されるようになっている。検出ヘッド５に
は発光体６と受光素子７が近接して、かつ、前面（レン
ズｌの側縁部３と対向される面）に臨んで配置固定され
ている。発光体６は適当な強さの光を投射できるもので
あれば良く、例えば小型電球とか、発光ダイオードのよ
うなもので良い、また、受光素子７は、それが受ける光
の強さによって発生電圧、抵抗等その電気的性質や電気
的信号が変化するものであれば良く１例えば、フォトダ
イオード等が用いられる。

上記のような検出ヘッド５を、発光体６から光をレンズ
側縁部３の方へ向けて照射しながら、側縁部３の表面に
沿って移動させる。すると、発光体６から照射された光
は、レンズ側縁部３によって反射されて受光素子７にて
受光される。そして、レンズ側縁部３によって、反射さ
れる光の量・　　　は、不透明部４のある箇所ではその
他の部分と比較して変化する（不透明部４か光を吸収す
る性質のものであれば反射光量が減少し、逆に、不透明
部４が光反射性のものであれば反射光量は増加する。）
。このように不透明部４．４・・・の存在番こよって、
反射光量が変化するので、検出ヘッド５を一定の方向に
走査したとき、受光素子７が受光する光量が経時的に変
化する。従って、この変化に伴う電気的量の変化をビッ
ト信号の列として把えれば、それによって必要な情報を
得ることができる。

８は検知回路で、検出ヘッド５の受光素子７からの前述
したような電気的信号が入力され、該信号から得られた
情報を予め設定された情報と比較し、該比較に基づく判
断結果を出力するものである。例えば、レンズ１の向き
が正しい場合の信号を予め定めておき、該設定信号と検
出ヘッド５からの信号と比較して、同一であれば、レン
ズｌの向きが正しい旨の信号を、異なっていればレーン
ズｌの向きが誤りである旨の信号を出力するものである
。

９は警告回路であり、検知回路８からレンズｌの向きが
誤っている旨の信号を入力されたとき、そのことを光、
音等で知らせるようになっている。

以上のような、レンズ向き検出装置を用いれば、レンズ
ｌ゛の向が正しいか否かをきわめて容易にかつ１確に検
出することができる。

尚、不透明部４，４、ｅ・・によって数ビットから成る
信号を得る場合、「０」と「ｌ」を表現するのに、不透
明部４の幅の相違によっても良いし、あるいは不透明部
４の形成間隔の相違によっても良く、任意に設計すべき
ことである。

以上に記載したところから明らかなように、本発明車輌
灯共用レンズはレンズの主面から後方へ折り曲げら・れ
て成る側縁部の−又は複数に不透明部１反射プリズム部
等反射光又は透過光に変化をへ 与える光変化部を形成したものであるので、その側縁部
に光を反射させ又は光を透過させ、その反射光又は透過
光を受光し、該受光した光の状態によりレンズの取付向
きを検出することができ、反射鏡やランプボディへのレ
ンズの取付向きを誤ることを効果的に防止することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本発明に係る車輌灯具用レンズの実
施の一例を示し、第１図は斜視図、第２図は第１図の２
−２線に沿う断面図、第３図は本発明車輌灼具用レンズ
取付向き検出方法を実施した装置の一例を示すブロック
図である。 符号の説明 ２−・・主面、３・・・側縁部、４拳中争光変化部 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）レンズの主面から後方へ折り曲げられて成る側縁
   部の−又は複数に不透明部、反射プリズム部等反射光又
   は透過光に変化を与える光変化部を形成したことを特徴
   とする車輌灯具用−レンズ（２）レンズの主面から後方
   へ折り曲げられて成る側縁部の−又は複数に不透明部、
   反射プリズム部等反射光又は透過光に変化を与える光変
   化部を形成しておき、側縁部に光を反射させ又は光を透
   過させ、その反射光ヌは透過光を受光し、該受光した光
   の状態によりレンズの取付向きを検出するようにしたこ
   とを特徴とする車輌灯具用レンズの取付向き検出方法　
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