JPS58180329A - ダンプトラツクにおける荷箱降下防止装置 - Google Patents
ダンプトラツクにおける荷箱降下防止装置Info
- Publication number
- JPS58180329A JPS58180329A JP6355282A JP6355282A JPS58180329A JP S58180329 A JPS58180329 A JP S58180329A JP 6355282 A JP6355282 A JP 6355282A JP 6355282 A JP6355282 A JP 6355282A JP S58180329 A JPS58180329 A JP S58180329A
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- Japan
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- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 title 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 3
- 239000002023 wood Substances 0.000 abstract 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
- 101100008044 Caenorhabditis elegans cut-1 gene Proteins 0.000 description 1
- 229930183217 Genin Natural products 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 210000002784 stomach Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
大発明にシャシフレームと荷箱間に投げらｆ′したブロ
ック体でもって、誤操作により荷箱を下げる位置に操作
部を操作してしまった場合でも、確実に荷箱の降下を防
ＩＬすふようにしたダンプカーにおける荷箱降下防止装
置に関するものである。
ック体でもって、誤操作により荷箱を下げる位置に操作
部を操作してしまった場合でも、確実に荷箱の降下を防
ＩＬすふようにしたダンプカーにおける荷箱降下防止装
置に関するものである。
一般に第５図に示すように、シャシフレーム（０１）に
揺動自在に軸支（＋１２）したブロック体（’ｆ１３）
を張出中ことにより荷箱（０４）ｉ７′）降−ドを防止
し、又ブロック体（’＋＋３）’！ｒ−シャシフレーム
（ＩＩＬ）−：、に倒してンヤンフレーム（ｔｌｌ）上
面と荷箱（＋１４）丁面間の間隙、すなわち受木（０５
）を一部切欠いて、この部分にブロック体（０３）を格
納するようにしたものにあっては、ブロック体（ｏ３）
の高さＨは受木（（）５）の高さｈより低くしなければ
ならず、これによりブロック体を大きくして重り荷箱を
支えることができる強度の強いブロック体ヲ形成しよう
としても、できにくい問題がある。
揺動自在に軸支（＋１２）したブロック体（’ｆ１３）
を張出中ことにより荷箱（０４）ｉ７′）降−ドを防止
し、又ブロック体（’＋＋３）’！ｒ−シャシフレーム
（ＩＩＬ）−：、に倒してンヤンフレーム（ｔｌｌ）上
面と荷箱（＋１４）丁面間の間隙、すなわち受木（０５
）を一部切欠いて、この部分にブロック体（０３）を格
納するようにしたものにあっては、ブロック体（ｏ３）
の高さＨは受木（（）５）の高さｈより低くしなければ
ならず、これによりブロック体を大きくして重り荷箱を
支えることができる強度の強いブロック体ヲ形成しよう
としても、できにくい問題がある。
未発明は単に左右水平移動させることにより張出位置と
格納位置とに対応させるブロック体を設けることにより
前駅問題を解決する夕゛ンプカーにおけるｆ？笥降下防
止装＠を提供するものである。
格納位置とに対応させるブロック体を設けることにより
前駅問題を解決する夕゛ンプカーにおけるｆ？笥降下防
止装＠を提供するものである。
ＤＪ、下人発明の実施例を図口角について説明中るとｆ
ｉｌ ｆｉｌ Ｈシャシフレームを示し、このシャシフ
レームｔｌｊ ｆｌ、ｌ上にはサブフレーム＋２１ ＋
２１が、又ザブフ［）−ム＋２１ ＋２１上に汀受木＋
３＋ １３）がそれぞれ取有１けらり、ている。
ｉｌ ｆｉｌ Ｈシャシフレームを示し、このシャシフ
レームｔｌｊ ｆｌ、ｌ上にはサブフレーム＋２１ ＋
２１が、又ザブフ［）−ム＋２１ ＋２１上に汀受木＋
３＋ １３）がそれぞれ取有１けらり、ている。
１４）はザブフレーム（２１の後部ＶＣ設けたヒンジ部
１５）を中心にして傾動できるように１７た荷箱で、こ
の荷箱（４）が降−ドしたときに汀受木＋３１ ＋３１
のに而に荷箱（４）の主桁＋ａ’＋ １４′ｌ−１面が
接合する。
１５）を中心にして傾動できるように１７た荷箱で、こ
の荷箱（４）が降−ドしたときに汀受木＋３１ ＋３１
のに而に荷箱（４）の主桁＋ａ’＋ １４′ｌ−１面が
接合する。
萌４Ｃザブフレーム（２１と荷箱１４１間には、前方に
荷箱性に装置′６）が、又ヒンジ部（５）に近接する後
方には後述する荷箱降下防止装置（７）がそれぞり、介
装されていて、この萌箱降−ド防止装置（７）けダーブ
フンーム（２）の後部に対応する受木１３）を一部切１
余いて、この部分に欣イ」けられている。
荷箱性に装置′６）が、又ヒンジ部（５）に近接する後
方には後述する荷箱降下防止装置（７）がそれぞり、介
装されていて、この萌箱降−ド防止装置（７）けダーブ
フンーム（２）の後部に対応する受木１３）を一部切１
余いて、この部分に欣イ」けられている。
次り′？Ｃ荷箱降下防＋ｈ装置（７）について説明する
と、ヒンジ部（５）より少し前方に、基部左右のサブフ
レーム＋２１ ＋２１の側面に接合溶着して先部をサブ
フレーム１２＋ ＋２１の−ｈ面より突出させた取イ」
ブラケット＋８１ ＋８１が設けられている。
と、ヒンジ部（５）より少し前方に、基部左右のサブフ
レーム＋２１ ＋２１の側面に接合溶着して先部をサブ
フレーム１２＋ ＋２１の−ｈ面より突出させた取イ」
ブラケット＋８１ ＋８１が設けられている。
１７Ｉａｅ Ｊ］’Ｙ （ｓｌブーｙ ’ｒ ッ） １
８） １Ｆｉｌにｉｔガイド’ｙヤ−）ト（９１が架設
されてい乙。
８） １Ｆｉｌにｉｔガイド’ｙヤ−）ト（９１が架設
されてい乙。
＋１０１ ＋］０１は荷箱１４）を傾斜状に保持する一
対のブロック体で、このブロック体Ｎｏ） １０１の基
部（（萌Ｍガイドシャフｌ−＋９）を唄゛通させ、これ
によりブロック体＋１０１１ｉｎｔけガイド゛シャフ（
・（９）に沿って左右１ｊ向に移動する。
対のブロック体で、このブロック体Ｎｏ） １０１の基
部（（萌Ｍガイドシャフｌ−＋９）を唄゛通させ、これ
によりブロック体＋１０１１ｉｎｔけガイド゛シャフ（
・（９）に沿って左右１ｊ向に移動する。
１１７Ｆ−ブｏ ッ’７体＋１０１）ｌ、面ハイ胃箱ｉ
４１ Ｔｒ 主桁ｆ４’ｌ −Ｆ 而に当接する当１妾
而１１１１ ｋ形成し、又ブロック体（１ｏ）の−１面
ば＋ｆブフレーム（２１の上面に接合する接合面（１２
１を形成する。さらにブロック体＋１０１ ｆｌＯｉの
高さＨは受木ｆ３１ ＋３１の高さＨ＋と荷箱（４１の
主桁＋４’＋ ＋４ｉの高さＨ２とを合せた高さより少
し低く形成されている。
４１ Ｔｒ 主桁ｆ４’ｌ −Ｆ 而に当接する当１妾
而１１１１ ｋ形成し、又ブロック体（１ｏ）の−１面
ば＋ｆブフレーム（２１の上面に接合する接合面（１２
１を形成する。さらにブロック体＋１０１ ｆｌＯｉの
高さＨは受木ｆ３１ ＋３１の高さＨ＋と荷箱（４１の
主桁＋４’＋ ＋４ｉの高さＨ２とを合せた高さより少
し低く形成されている。
１３１ ＋１３＋ １１ガイドシヤフト（９）に対応す
る位置で、ザブフレームｆ２１ ＋２１の内側面に固着
してサブフレーム＋２１ ＋２１のＬ而と同−水平向を
形成する支持板でブロック体＋１０１ ｆｌａｌｌを格
納するときにＨ支持板１１３１’ｌ＋３１の上面にブ〔
７ツク体＋ＩＯ＋ ｔｏｏｌの下面を接合させ、その１
−面ケ荷箱〆４ｊの床板（イ１−Ｆ面に対応させる。
る位置で、ザブフレームｆ２１ ＋２１の内側面に固着
してサブフレーム＋２１ ＋２１のＬ而と同−水平向を
形成する支持板でブロック体＋１０１ ｆｌａｌｌを格
納するときにＨ支持板１１３１’ｌ＋３１の上面にブ〔
７ツク体＋ＩＯ＋ ｔｏｏｌの下面を接合させ、その１
−面ケ荷箱〆４ｊの床板（イ１−Ｆ面に対応させる。
＋１４＋ １−１左右−・肘のブロック体ｊ１０１ ｔ
ｌｏｌを連結リンクを・仕Ｉ〜、この連結”ンクｆ１４
１ ｔｄガイドンヤフト（９）の中央部に而に垂設した
軸（１５）と、軸（１５）に水平回動できるように中央
部を軸支した回動アーム（１６）と回動アーム１１６）
力各端部と各ブロック体１１０１１０１と全連結する連
結ロッドｆ＋７１０７１から構成さね１、一方の７’
ａ ７ ’ｙ （Ａ’ ［＋（］ｌを移動さぜたときに
このブロックｇ ＋１Ｉ）ｌ ノ移動と同５週して他方
のブロック体ｉ］０１ カ同＠１ッて移Ｍｉ１１される
。
ｌｏｌを連結リンクを・仕Ｉ〜、この連結”ンクｆ１４
１ ｔｄガイドンヤフト（９）の中央部に而に垂設した
軸（１５）と、軸（１５）に水平回動できるように中央
部を軸支した回動アーム（１６）と回動アーム１１６）
力各端部と各ブロック体１１０１１０１と全連結する連
結ロッドｆ＋７１０７１から構成さね１、一方の７’
ａ ７ ’ｙ （Ａ’ ［＋（］ｌを移動さぜたときに
このブロックｇ ＋１Ｉ）ｌ ノ移動と同５週して他方
のブロック体ｉ］０１ カ同＠１ッて移Ｍｉ１１される
。
未発８７１は以ヒの構成で、今荷箱（４）の主桁１４’
ｌの−Ｆ面が受木（３）］−而に接合する走行姿勢では
、第２図及び第３図の実線で示すようにブロック体！１
０１（１０）のド面は支持板１１３１ ｆ１３１上面に
接合し、そのに而は荷箱＋４１の床板（４）丁而に対応
してブロック体（１ｏ）Ｑ０１汀烙納される。
ｌの−Ｆ面が受木（３）］−而に接合する走行姿勢では
、第２図及び第３図の実線で示すようにブロック体！１
０１（１０）のド面は支持板１１３１ ｆ１３１上面に
接合し、そのに而は荷箱＋４１の床板（４）丁而に対応
してブロック体（１ｏ）Ｑ０１汀烙納される。
次に荷箱（４）を持−に装置（６）により適宜高さまで
持」二げて、その状態で一方のブロック体ｕｏ＋ ｔ
外側に水平移動させてサブフレーム１２）の上面にブロ
ック体（１０）を載置すると、他方のブロック体００）
モ連結１ｊンクｆ１４１ ｆｌ １ｌｆｆ＋ キによ
り他方のサブフレーム１２）」二に位置することに々７
−８ その後細筒（４）を少し降１ζさせると、各ブロック体
（１０）曲）のに而は荷箱（４）の主桁（４１Ｆ而に当
限して荷箱′４）を（呆持すること（（なる。
持」二げて、その状態で一方のブロック体ｕｏ＋ ｔ
外側に水平移動させてサブフレーム１２）の上面にブロ
ック体（１０）を載置すると、他方のブロック体００）
モ連結１ｊンクｆ１４１ ｆｌ １ｌｆｆ＋ キによ
り他方のサブフレーム１２）」二に位置することに々７
−８ その後細筒（４）を少し降１ζさせると、各ブロック体
（１０）曲）のに而は荷箱（４）の主桁（４１Ｆ而に当
限して荷箱′４）を（呆持すること（（なる。
尚、前記実施例において連結リンク（徒にコントロール
部材をｉ小結すれば運転室からブロック体の張出、格納
を行うことができる。
部材をｉ小結すれば運転室からブロック体の張出、格納
を行うことができる。
未発１ｖｌＶｉ以との如く、シャシ側のフレーム内側面
にフレーム内側と同−水平向をなす支持板を取付け、さ
らにブロック体をガイドシャフトに沿ってフレーム−ヒ
面の張出位置と支持板」二面の格納位＠七に水平移動さ
せるようにしたため、ブロック体を大きくして重い荷箱
を確実に保持でき、格納もフレーム内側の空間部を利用
するタメ、容易に確保できる。
にフレーム内側と同−水平向をなす支持板を取付け、さ
らにブロック体をガイドシャフトに沿ってフレーム−ヒ
面の張出位置と支持板」二面の格納位＠七に水平移動さ
せるようにしたため、ブロック体を大きくして重い荷箱
を確実に保持でき、格納もフレーム内側の空間部を利用
するタメ、容易に確保できる。
第１図に本発明の装置を装備した夕゛ンブヵーの側面図
、第２図は本発明装置の平面図、第３図は第２図の正面
図、第４図は本発明装置の斜視図、第５図は従来の装置
を装備したゲンブカ−の側面図である。 １２１汀ザフ゛フ１ノ−ム、１４１けイ）（１箱、（８
）は月又イ＼１フ゛ラケット、（９）汀ガイドシャフト
、ｆｌＯ）Ｈブロック体、ｆ＋３１１．−ｆ支持板。 出願人 （仮東開発工業昧式会社 第 １ 圓 第 ２ 図 第 ３ 図 第 ５ 図 ＼
、第２図は本発明装置の平面図、第３図は第２図の正面
図、第４図は本発明装置の斜視図、第５図は従来の装置
を装備したゲンブカ−の側面図である。 １２１汀ザフ゛フ１ノ−ム、１４１けイ）（１箱、（８
）は月又イ＼１フ゛ラケット、（９）汀ガイドシャフト
、ｆｌＯ）Ｈブロック体、ｆ＋３１１．−ｆ支持板。 出願人 （仮東開発工業昧式会社 第 １ 圓 第 ２ 図 第 ３ 図 第 ５ 図 ＼
Claims (1)
- ンヤシ側のフレームに固着した取付ブラケットと、取付
ブラケットに架設したガイドシャフトと、ガイドシャフ
トに基部を左右摺動自在に取付けたブロック体と、前記
フレームの内面に固着して＠駅フレーム上面と同一平面
を形成する文持板とから主に構吸され、ブロック体の張
出時には前記フレーム上面と荷重の主桁下面に対応する
位置にブロック体を移動させ、又ブロック体の格納時に
け＠肥支持板の上面とａ箱の床板下面に対応する位置に
ブロック体を移動させることができるようにしたことを
特徴とするグンブトラックにおける荷箱％丁防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6355282A JPS58180329A (ja) | 1982-04-15 | 1982-04-15 | ダンプトラツクにおける荷箱降下防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6355282A JPS58180329A (ja) | 1982-04-15 | 1982-04-15 | ダンプトラツクにおける荷箱降下防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58180329A true JPS58180329A (ja) | 1983-10-21 |
Family
ID=13232498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6355282A Pending JPS58180329A (ja) | 1982-04-15 | 1982-04-15 | ダンプトラツクにおける荷箱降下防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58180329A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59102444U (ja) * | 1982-12-22 | 1984-07-10 | 東急車輌製造株式会社 | ダンプ車のベツセル下降防止装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS523207U (ja) * | 1975-06-24 | 1977-01-11 |
-
1982
- 1982-04-15 JP JP6355282A patent/JPS58180329A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS523207U (ja) * | 1975-06-24 | 1977-01-11 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59102444U (ja) * | 1982-12-22 | 1984-07-10 | 東急車輌製造株式会社 | ダンプ車のベツセル下降防止装置 |
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