JPS5885714A - 車「あ」用雨雪防止ドア−カバ− - Google Patents
車「あ」用雨雪防止ドア−カバ−Info
- Publication number
- JPS5885714A JPS5885714A JP18456681A JP18456681A JPS5885714A JP S5885714 A JPS5885714 A JP S5885714A JP 18456681 A JP18456681 A JP 18456681A JP 18456681 A JP18456681 A JP 18456681A JP S5885714 A JPS5885714 A JP S5885714A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- cover
- rain
- snow
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
との発明は車輌のドア開放・時、カバーを展開し、雨雪
の車内侵入を防止する車輌用カバーに関する。
の車内侵入を防止する車輌用カバーに関する。
降雨降雪など気象条件の悪い場合、車輌に乗り降りする
とき人も座席も濡れ、荷物の搬入搬出ではそのたひごと
に、ドアを開けたり締めたりしないと雨雪の侵入を許し
、人も荷物も必要以上に捕れ、両手でかかえた荷物の搬
入搬出にhドア開閉の操作が患わしく困難である〇 この発明は上nピの点に鑑みて なされたもので1、そ
の目的とするところは、車輌のドア開放のとき自動また
は手動にてドアーと車体との間に覆いを設け、降雨降雪
を防ぎ乗員荷物の濡れや損傷を防止する積いの提供にあ
る。
とき人も座席も濡れ、荷物の搬入搬出ではそのたひごと
に、ドアを開けたり締めたりしないと雨雪の侵入を許し
、人も荷物も必要以上に捕れ、両手でかかえた荷物の搬
入搬出にhドア開閉の操作が患わしく困難である〇 この発明は上nピの点に鑑みて なされたもので1、そ
の目的とするところは、車輌のドア開放のとき自動また
は手動にてドアーと車体との間に覆いを設け、降雨降雪
を防ぎ乗員荷物の濡れや損傷を防止する積いの提供にあ
る。
この発明を車輌用カバーとして実施した実施例を図面に
4とづいて説明すれば次の°通りである。
4とづいて説明すれば次の°通りである。
躬−図示のものはドアー2を開放したとき車体lとの間
にガバー3を展開する。引戸型ドアー2の場合はカバー
3をテント状に櫟う。後部荷物卒の跳ね上げ型ドアー2
は側方にカバー3を設ける。
にガバー3を展開する。引戸型ドアー2の場合はカバー
3をテント状に櫟う。後部荷物卒の跳ね上げ型ドアー2
は側方にカバー3を設ける。
第二図一般乗用車型ドアーの場合はドアー2と車体1と
の上層部にカバー3を設ける。第三図引戸型ドアー開放
の場合社上部カバー3の先端部分5にカバー6をさげ機
う。
の上層部にカバー3を設ける。第三図引戸型ドアー開放
の場合社上部カバー3の先端部分5にカバー6をさげ機
う。
従ってカバーを装着した車輌は静かな降雨降雪!p場合
はもちろん、横なぐりの強風による降雨降雪でも人間や
、荷物、商品、座席岬が濡れずに安心して乗り降りでき
、荷物の搬入搬出で手間どってもあわてずゆつくシと正
確な作業が可能である。
はもちろん、横なぐりの強風による降雨降雪でも人間や
、荷物、商品、座席岬が濡れずに安心して乗り降りでき
、荷物の搬入搬出で手間どってもあわてずゆつくシと正
確な作業が可能である。
カバーは車体側、ドアー側の何れに本装備可駐で、半分
づつに分けて装着するとか、車体とドアーにに合った比
率で7対3等と、いろいろ工夫をすることができる。
づつに分けて装着するとか、車体とドアーにに合った比
率で7対3等と、いろいろ工夫をすることができる。
第三図引戸型用カバーをトラックのシートに応用−「れ
ば、トラックの荷台にも装着可能である。
ば、トラックの荷台にも装着可能である。
キャンピングカーにも日除けとして窓より差Q1む強烈
な日光防止に役立ち、雨が入らないため窟を開放し車(
ハ)のむれを防止する。
な日光防止に役立ち、雨が入らないため窟を開放し車(
ハ)のむれを防止する。
大飯のよいカバーを必要としないときは普通の車−の状
態でカバーを使用しなくともよい。
態でカバーを使用しなくともよい。
カバーは、収納をジャバラ式・巻取式・スプリング利用
等車体に合った型態で車体またはドアに収納し、マグネ
・ト・ポルト−各種公知の方法にて連結し、降雨降雪、
日照を防止する。
等車体に合った型態で車体またはドアに収納し、マグネ
・ト・ポルト−各種公知の方法にて連結し、降雨降雪、
日照を防止する。
カバーに必すしも車体とドアとの間に設置せずをもよく
、引戸城のように上部に張り出す方法がよい場合もある
。三図カバー6をさげると更に雨を防止し効果を奏する
。
、引戸城のように上部に張り出す方法がよい場合もある
。三図カバー6をさげると更に雨を防止し効果を奏する
。
一般乗用車型ドアーの場合は出入シしやすく上方に山型
にカバーをすることもよい。
にカバーをすることもよい。
カバーは全体を透明にするか、部分的に透明にしておけ
ば近づく佃の自動車等を早く発見することが出来るので
危険防止となる。ドアー型のカバーで車輌の側面に出る
ため、出すぎると困ることがある。自由な位置に止まる
ようにするか、段階的にストッパーをつけておくと適当
な位置にカバーを出すことができる。
ば近づく佃の自動車等を早く発見することが出来るので
危険防止となる。ドアー型のカバーで車輌の側面に出る
ため、出すぎると困ることがある。自由な位置に止まる
ようにするか、段階的にストッパーをつけておくと適当
な位置にカバーを出すことができる。
カバーよ)fPが乗客の上に落ちないよう端5を高くす
るかs ’01・1型にするなどして防止する。
るかs ’01・1型にするなどして防止する。
電車などの車輌に設けると屋根のない駅では良好な効果
をもたらす0 走行のときは自動または手動にて収納するので交通の障
害にはならない。
をもたらす0 走行のときは自動または手動にて収納するので交通の障
害にはならない。
本発明は降雨降賞の状態でも乗員、乗客の来り降り、荷
物の搬入蒙出時にドアを開放したままで作業が可能で降
雨量の多い地帯では特に必要で濡れる心配がないので作
業が早く、スムーズに進行し、商品の品質を損なわず、
にわか雨等にも卓効を奏する。
物の搬入蒙出時にドアを開放したままで作業が可能で降
雨量の多い地帯では特に必要で濡れる心配がないので作
業が早く、スムーズに進行し、商品の品質を損なわず、
にわか雨等にも卓効を奏する。
図面は本発明の実施例を示し、第一図は斜’FM =明
図、第二図は上面図、第三図は部分斜視図である0 1@・・車体、200.ドアー、300.カバー、4・
φ・フロントガラス、6・・・カバー先端捕、6・e・
カバー、
図、第二図は上面図、第三図は部分斜視図である0 1@・・車体、200.ドアー、300.カバー、4・
φ・フロントガラス、6・・・カバー先端捕、6・e・
カバー、
Claims (1)
- 16車輌のドアー解放のときカバー3を作動し展開する
ことを特徴とした良輌用ドア男バー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18456681A JPS5885714A (ja) | 1981-11-16 | 1981-11-16 | 車「あ」用雨雪防止ドア−カバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18456681A JPS5885714A (ja) | 1981-11-16 | 1981-11-16 | 車「あ」用雨雪防止ドア−カバ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5885714A true JPS5885714A (ja) | 1983-05-23 |
Family
ID=16155444
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18456681A Pending JPS5885714A (ja) | 1981-11-16 | 1981-11-16 | 車「あ」用雨雪防止ドア−カバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5885714A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11370280B1 (en) | 2021-03-18 | 2022-06-28 | Ford Global Technologies, Llc | Closure panel with increased weather-blocking capacity |
| US11535091B2 (en) | 2021-03-18 | 2022-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Closure panel with increased weather-blocking capacity |
-
1981
- 1981-11-16 JP JP18456681A patent/JPS5885714A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11370280B1 (en) | 2021-03-18 | 2022-06-28 | Ford Global Technologies, Llc | Closure panel with increased weather-blocking capacity |
| US11535091B2 (en) | 2021-03-18 | 2022-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Closure panel with increased weather-blocking capacity |
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