JPS5911757B2

JPS5911757B2 - ハグルマポンプマタハモ−タ

Info

Publication number: JPS5911757B2
Application number: JP15297575A
Authority: JP
Inventors: 秀雄照山
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 1975-12-22
Filing date: 1975-12-22
Publication date: 1984-03-17
Also published as: JPS5276707A

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、歯車側面に対するシール部材のローデイン
グカをバランスさせるために、当該シール部材の外側面
、すなわち歯車と接触する側とは反対側面に、所要の圧
力を導入するようにした歯車ポンプまたはモータ（以下
には歯車ポンプ等という）に関する。

これまでに知られているこの種の歯車ポンプ等は、その
シール部材の外側面において高圧エリヤと低圧エリヤと
の２種のエリヤを区画形成していた。

しかし歯溝内の圧力は、吐出側に近づくに従って徐々に
高圧になるもので、ある回転位置まで低圧で、その回転
位置を越えたときに急激に高圧になるというものではな
い。

ところが前記のようにシール部材外側面は高圧エリヤと
低圧エリヤとに区画されているために、それら両エリヤ
の境界部分において、歯溝内の圧力とのバランスが崩れ
、それがために騒音が激しくなったり、当該部分で焼つ
きが生じたりする等の不都合が生じるものであった。

この欠点を除去するために、たとえば第１〜３図に示し
たものが考えられるが、この場合にも後述するごとき欠
点があり、充分なものとはいいえない。

ここで上記第１〜３図に示したものの具体的構成を説明
すると、ケース本体１の外側に形成した陥没面１ａ周囲
に第１シール２をはめ込んでいる。

そして上記ケース本体１にはめ込まれたブツシュ３．４
は、その外側面に巻きシール部材１５．６をやや突出さ
せるとともに、その巻きブツシュ５゜６よりやや離隔し
た位置に突部３ａおよび３ｂ。

４ａおよび４ｂを形成している。

上記突部３ａ、４ａは歯車の歯溝内が低圧に保持される
関係位置に対応し、また突部３ｂ、４ｂは上記歯溝
内が低圧からやや高圧となる関係位置に対応させている
ものである。

前記第１シール２の内方にはめ込まれる第２シール７は
、包囲部７ｂ、７ｂ’を保持しているもので、上記包囲
部７ｂ、７ｂ’は前記突部３ｂ。

４ｂを完全に包囲するとともに、他の部分は巻きシール
部材５，６および突部３ａ、４ａの周所要部分を包囲し
ている。

しかして第１．２シ一ル間を高圧エリヤ、包囲部７ｂ、
７ｂ’に囲まれた部分を中圧エリヤ、包囲部７ｂ、７ｂ
’を除いた第２シール７に囲まれる部分を低圧エリヤと
しているものである。

なお図中８は高圧油導入孔、９は中圧油導入孔１０は低
圧油導入孔を示すものである。

上記の構成からなるものが前記した従来の欠点を解消す
る手段として容易に考えられるが、この場合には第２シ
ール７の周囲に高圧が作用するために、第２シール７は
第３図に示すごとく異常な変形を来し、シール切れの原
因ともなる。

また上記構成とは異なり、低圧エリヤと中圧エリヤとを
それぞれ別個のＯリングでシールすることも考えられる
が、この場合には０リング自身の太さにより各エリヤが
狭くなり、ローデイングカのバランスが取れなくなるも
のである。

この発明は前記した従来の欠点を解消するとともに、当
該シールが切れたり、あるいはそのシールのためにエリ
ヤが狭くなったりすることのない歯車ポンプ等の提供を
目的とするものである。

そこでまずこれを第４〜７図に示した第１実施例につい
て説明する。

ケース本体１１には歯車１２．１３が内装されるととも
に、その歯車１２．１３の両側にその歯車軸１４〜１７
を保持するシール部材１８〜２１が配置され、さらにケ
ース本体１１０両外側はカバー２２．２３で閉じられて
いる。

なお、上記シール部材１８と１９．２０と２１はそれぞ
れ組をなし、各組の構成は実質的に同一であるので、以
下にはシール部材１８．ＩＨ！Ｉについて説明する。

前記ケース本体１１の外側であってシール部材１８．１
９がはめ込まれる孔の周囲に陥没面１１ａが形成され、
その陥没面１１ａの周囲に第１シール２４をはめ込んで
いる。

そして前記シール部材１８．１９ね、その外側面を、そ
れをケース本体１１に第４図に示すようにはめ込んだと
きに、上記陥没面１１ａと同一レベルとするとともに、
その一部、すなわち歯車１２１３の歯溝内が低圧に維持
される部分に対応する位置に、突部１８ａ、１９ａを設
け、さらにシール部材１８．１９の軸孔にがん着した巻
きブツシュ２５．２６の外側を上記突部１８ａ、１９ａ
と同一レベルになる位置まで突出させている。

前記第１シール２４の内方にはめ込まれる第２シール２
７は、巻きブツシュ２５．２６の前記突出部分および前
記突部１８ａ、１９ａを一体的に包囲する形状を保持す
る一方、それらとは別区画の包囲部２７ａ、２７ａ’を
有するもので、その包囲部２７ａ、２７ａ’にはチップ
２８．２９をはめ込んでいる。

しかして上記第２シール２７のうち包囲部２７ａ。

２７ａ′を除いた部分で包囲されるところは、低油導入
孔３０から低圧油が導入されるもので、それは低圧エリ
ヤＬＡａを構成するとともに、包囲部２７ａ、２７ａ
’内は、中圧油導入孔３１．３２から中圧油が導入され
るもので、それは中圧エリヤＭＡａを構成するものであ
る。

さらにまた第１゜２シール２４．２７間は、高圧油導入
孔３３から高圧油が導入されるもので、それは高圧エリ
ヤＨＡａを構成する。

すなわち、上記各導入孔３０〜３３の内端は、歯車１２
．１３との接触面に開口するとともに、それら開口部に
対応する歯溝内の圧油を当該エリヤに導くもので、各エ
リヤは上記歯溝内の圧力と等しくなり、歯車側面に対す
るシール部材のローデイングカがバランスするものであ
る。

上記のごとく構成の下においては、第２シール２７に高
圧が作用した場合に包囲部２７ａ、２７ａ’がチッ
プ２８．２９を包囲した状態で動きつるので、第２シー
ル２７が異常に変形し、それが切れてしまうことがない
。

なお、上記実施例における中圧エリヤを多数段ければ歯
車側面に対するシール部材のローデイングカが一層バラ
ンスするものであるが、この点に着目したのが第８図に
示す第２実症例である。

そこでこの第２実施例について説明するが、第１実施例
と共通事項については第１実施例の場合と同一符号を用
いることにする。

この第２実施例は、第２シール３４に４つの包囲部３４
ａ、３４ｂ、３４ａ’ 、３４ｂ’を設け、それぞれ
にチップ３５〜３８をはめ込んだもので、上記包囲部は
、第１実施例の包囲部２７ａｓ２７ａ’に、歯車１２．
１３の回転方向にもう１つの包囲部を連設した関係にあ
る。

また第１，２実症例における第１，２シールは第９図に
示す第３実椎例のごとくケース本体１１０カバー２２．
２３側に設けてもよいこと当然である。

ただしこの場合には、ケース本体およびシール部材の外
側面は全く同一レベルとし、第１，２実施例における陥
没面および突部に相当する部分をカバー側に設けなけれ
ばならない。

さらに上記各実施例においては、シール部材としてブツ
シュタイプのものを用いたが、シール部材としては必ず
しもブツシュでなくてもよい。

すなわちこの発明は、当該歯車の側面シールするととも
に、そのローディングバランスを維持するためのもので
ある。

したがってこのローディングバランスを維持する手段を
考慮すれば、上記ブツシュの外に、例えば従来から用い
られているサイドプレートも、この発明でいうシール部
材に含まれる。

以上の説明から明らかなように、この発明の歯車ポンプ
等によれば、シール部材外側面に高圧エリヤと低圧エリ
ヤとは別に中圧エリヤを設けたので、歯車側面に対する
シール部材のローディング力が良くバランスするもので
ある。

また上記中圧エリヤは低圧エリヤを区画する第２シール
に一体的に設けた包囲部で区画し、その包囲部にチップ
をはめ込んだので、その第２シールに高圧が作用した場
合に、その包囲部が上記テップとともに若干移動しえ、
したがってその第２シールが異常に変形して切れたりす
ることがないものである。

【図面の簡単な説明】

図面第１〜３図は従来の欠点を解消するために通常考え
られる例を示すもので、第１図はケース本体のカバーを
取外した状態の側面図、第２図はシール部材の斜視図、
第３図は作動中の第２シールの変形例を示す部分側面図
、第４〜７図はこの発明の第１実施例を示すもので、第
４図は縦断面図、第５図はその■−ＩＶ線断面図、第６
図はシール部材の斜視図、第７図は第２シールの正面図
、第８図は第２実施例を示すものであって上記第５図に
対応する断面図、第９図は第３実施例を示す一部省略縦
断面図である。１２．１３は歯車、１８〜２１はシール部材、２４は第
１シール、２７．３４は第２シール、２７ａ、２７ａ
’ 、３４ａ、３４ｂ、３４ａ’ 。３４ｂ′は包囲部、２８，２９．３５〜３８はテップ、
ＨＡａは高圧エリヤ、ＭＡａは中圧エリヤ、ＬＡａは低
圧エリヤである。

Claims

【特許請求の範囲】

１歯車の側面に備えたシール部材の外側、すなわち歯
車と接触する側とは反対側に、第１シールを設けるとと
もに、この第１シールの内方に第２シールを設け、これ
ら両シールによって、高圧エリヤと低圧エリヤとを区画
し、それら両エリヤに、そのエリヤに対応する歯溝内の
圧力を導入して上記シール部材のローデイングカをバラ
ンスさせる歯車ポンプまたはモータにおいて、上記第２
シールに包囲部を一体に形成し、この包囲部に囲まれた
部分を中圧エリヤとするとともに、上記シール部材とは
独立のチップを、上記包囲部にはめ込んでなる歯車ポン
プまたはモータ。