JPS59153407A - 電動バネチヤ−ジ形しや断器の引出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は電動バネチャージ形しゃ断器における引き出し
装置に関するものである。

高圧閉鎖配電盤内へ収納するしゃ断器は容易な保守など
の理由から引出し形で収納するケースが多い。しかし上
記しゃ断器の引入れ操作では確実な操作を手順通り実施
しないと高圧事故等をまねき非常に危険である。そこで
、しゃ断器をリモートコントロールで引入れる方法など
考えられるが、完全なリモートコントロールにしてしま
っては構造が複雑になり、これに要する費用も多くかか
る。

本発明の目的は上記の点を鑑み、しゃ断器の引入れ操作
の動力源を電動バネチャージの電動機に併用させること
心よって簡単な構造で確実にリモートコントロールでき
る電動バネチャージ形しゃ断器の引出し装置を提供する
ことにある。

以Ｆ本発明の実施例を第１図、第２図、第３図及び第４
図１こ基づいて説明する。第１図、＄２図は木琵明によ
る電動バネチャージ形しゃ断器の引出し形態略図で、第
１図は一部切欠き正面図、第２図は平面図である。１は
しゃ断器本体で、高圧閉鎖配電盤と接続するための可動
接触子２を持ち、また内部に電動バネチャージ用電動Ｂ
＆３を備えている。この電動機３の軸４の一方に電磁ク
ラッチ５ａが取り４＝Ｊけてあり、この電磁クラッチ５
ａの出力側に電動バネチャージ機構６が取すイ・１けで
ある。

また上記軸４のもう一方に−は電磁クラッチ５ｂが敗リ
伺けてあり、この電磁クラッチ５ｂの出力側の上記しゃ
断器本体］の外側に歯車７が取り付けである。７ａ、　
７’ｏ、　７ｃは車輪で、後述するレールに導かれて上
記しゃ断器本体２を安定して移動できる位置に回転自在
に取り付けである。８は把手で、上記しゃ断器本体］の
前面の任意の位置に取り（ｔＪけである。第３図は本発
明裔こよるレールの斜視図で。

９は一組のレールで、上記しゃ断器本体コを車輪７ａ、
　７ｂ、　７ｃ及び歯車７を介して高圧閉鎖配電盤へ案
内できるよう底板］０上に配置されている。また、上記
レール９１こは上記しゃ断器本体］の電動移動の範囲、
つまりこのしゃ断器本体］が高圧閉鎖配電盤の主回路を
接続する位置から断路する位置まで、上記歯車７とかみ
合うようにラック］〕が打っである。第４図は本発明（
こよるしゃ断器引出し機構のブロック回路図で、］２は
操作直流電源であり、］３は′電動バネチャージ制御回
路、］４は引出操作制御回路である。上記電動バネチャ
ージ制御回路］３の一端１３ａ及び上記引出操作制御回
路］４の一端１４ａは電源〕２の一力の極舎こ接続して
いる。］５は切替スイッチで、この接点１５ａは電動バ
ネチャージ制御回路］３の他端］３ｂｌこ、接点１５ｂ
は引出操作制御回路１４の他端１４ｂと接続している。

また、上記切替スイッチ１５の可動接点１５ｃは電ｒＪ
ｊＪ９２を介して電＃］２の他極）こ接続している。〕
６は切替スイッチ°で、記スイッチコ５と上記スイッチ
］６は連動していて、スイッチ１５の可動接点］５ｃが
接点］５ａと接続している時はスイッチ１６のｎＪ動接
点１６ｃが接点１６ａと接続し、スイッチ〕５の可動接
点１５ｃが接点１５ｂと接続し℃いる時はスイッチ］６
の可動接点１６ｃが接点１６ｂと接続するよう（こなっ
ている。

」−記構成（こおいて、しゃ断器本体］と高圧閉鎖配電
盤を接続する場合％まず把全ｈヒ把み、い断器本体コを
上記配電盤との断路位置、つまりレール９のラック］］
と歯車７がかみ合う位置まで上記しゃ断器本体］を手動
で移動させる。次にスイッ。

チ〕５の可動接点１５ｃと接点１５ｂをスイッチを切替
えることによって接続する。スイッチ］５とスイッチ］
６は連動しているので、二の時スイッチ１６の可動接点
１６ｃは接点］６ｂと接続する。」１記接続により引出
操作回路］４、電動機２、電磁クラッチ５ｂのそれぞｔ
Ｌに電源コ２がら電流が流れ、それぞれの動１′１を開
始する。つまり、電動ａ２が作動じ、軸４が回転し、電
磁クラッチ５ｂが働いているため上記軸の回転を歯車７
に伝え、この歯車７は回転し、歯車７とラック］］のか
み合せでしゃ断器本体］は動き出し、凸丁動接触子２は
上記配電鎖の図示しない固定接触子と接続する。すると
図示しないリミットスイッチが働き、これを引出操作回
路〕４に伝え、−１−記回路の作用により、電源〕２の
電動機２への７Ｌ流の流れが１１．まり、電動機２が停
止し、歯車７の回転が止まり、しゃ断器本体」は停止す
る。

この状態よりしゃ断器本体１を断路位置へ引出したい場
合は上記操作回路〕４に指令を与え、電動機２を逆回転
すれば、歯車７は逆回転し、しゃ断器本体Ｊは上記断路
位置に向って動き出し、断路位１ｉｌｆまて来ると、図
示しないリミットスイッチにより一１ｚ　ｒｔＣ操（’
＋回路］４が作動して、しゃ断器本体１は停止する。ま
た電動バネチャージ機構を作動させたい場合は、スイッ
チ］５の可動接点１５ｃを接点１５ａｆこ接続すれば、
これと連動してスイッチコロの可動接点１６ｃが接点１
６ｆｉと接続し、電動バネチャージ制御回路］３、電動
ａ２及び電磁クラッチ５ａが作動′し、電動機２の回転
は上記電磁クラッチ５ａを介して電動バネチャージ機構
６に伝わり、上記電動バネチャージｍｓは作動する。

なお、上記実施例ではしゃ断器が高圧閉鎖配電盤の主回
路を接続する位置と断路する位置に停止するようにリミ
ットスイッチを設Ｃ１すているが、必要に応じて他の個
所にリミットスイッチを設け、引出操作制御回路で制御
すれば任意の位置で上記しゃ断器を停止できる。

以上述べたようｆこ本発明によれば、電動バネチャージ
形しゃ断器に設けである電動バネチャージ用電動機を利
用して上記しゃ断器の引入れ、引出しを行なうため、従
来のようにしゃ断器の引入れ、゛引出し操作のための動
力を別々に設ける必要がな４なり、安価で簡単に手動引
出操作を自動引出操作に変更できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明昏こよる電動バネチャージ形しゃ断器の
一部切欠き正面図の概略図、第２図は本発明による電動
バネチャージ形しゃ断器の平面図の概略図、第３図は本
発明によるレールの斜視図の概略図、第４図は本発明に
よるしゃ断器の引出し機構のブロック回路図である。 ］・・・しゃ断器本体 ３・・・電動バネチャージ用電動機 ５ａ、、５ｂ・・・クラッチ ６・・・電動バネチャージ機構 ７・・・歯車 ７８．７ｂ、７ｃ・・・車輪 ９ψ・−レール ］］・・・ラック 出願人　神鋼電機株式会社 代理人　弁理士　斎藤春弥

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 案内レールを敷設し、この案内レール」−を転動する車
   輪舎こよって閉鎖配電盤内へ引出可能に収納する引出型
   の電動バネチャージ機構を有するしゃ断器１こ於て、上
   記電動バネチャージ機構とその動力用電動機の一ノｊ端
   とを第］のクラッチを介して連結し、上記電動機の他方
   端と歯車とを第２のクラッチを介して連結し、上記歯車
   とがみ合うラックを上記レール１こ設けたことを特徴と
   する電動バネチャージ形しゃ断器の引出装置。