JPS59181220U - 内燃機関の燃焼室 - Google Patents
内燃機関の燃焼室Info
- Publication number
- JPS59181220U JPS59181220U JP7607783U JP7607783U JPS59181220U JP S59181220 U JPS59181220 U JP S59181220U JP 7607783 U JP7607783 U JP 7607783U JP 7607783 U JP7607783 U JP 7607783U JP S59181220 U JPS59181220 U JP S59181220U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chamber
- combustion chamber
- engine
- sub
- combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は本考案の第1実施例の縦断面図、第2図は同実
施例における燃焼室の平面図、第3図は同上実施例にお
ける副室の噴出口の一例を示す平面図で、aは噴出流が
真横に向かうもの、bは噴出流が斜め方向に向かうもの
をそれぞれ示し、第4図は同上実施例のバルブタイミン
グの設定例を示し、aは通常の空燃比リーンの燃焼で渦
流発生を目的とした場合、bはEGR効果と渦流発生と
の両方を目的とした場合をそれぞれ示し、第5図は空燃
比と排気ガス有害成分との関係及びこれに対する本考案
と従来例との性能を比較するグラフ、第6図は本考案の
第2実施例の縦断面図、第7図は同上実施例における外
部ラックと支点シリンダのピニオンとを示す平面図、第
8図はエンジン部分負荷域における同上実施例の支点プ
ランジャと支点シリンダとの位置関係を示す説明図、第
9図はエンジン高負荷域における第8図と同様の説明図
、第10図はエンジン負荷の状態と混合気圧縮比との関
係の各種の型を示すグラフである。 1・・・シリンダヘッド、2・・・燃焼室、10・・・
副室、11・・・噴出孔、12・・・副室ピストン、1
6・・・スプリング、17・・・ロッカーアーム、18
・・・支点、19・・・カム、20・・・支点プランジ
ャ、21・・・支点シリンダ、24・・・シリンダピニ
オン、25・・・外部ラック、26・・・長溝、28・
・・油圧室、31・・・長大。
施例における燃焼室の平面図、第3図は同上実施例にお
ける副室の噴出口の一例を示す平面図で、aは噴出流が
真横に向かうもの、bは噴出流が斜め方向に向かうもの
をそれぞれ示し、第4図は同上実施例のバルブタイミン
グの設定例を示し、aは通常の空燃比リーンの燃焼で渦
流発生を目的とした場合、bはEGR効果と渦流発生と
の両方を目的とした場合をそれぞれ示し、第5図は空燃
比と排気ガス有害成分との関係及びこれに対する本考案
と従来例との性能を比較するグラフ、第6図は本考案の
第2実施例の縦断面図、第7図は同上実施例における外
部ラックと支点シリンダのピニオンとを示す平面図、第
8図はエンジン部分負荷域における同上実施例の支点プ
ランジャと支点シリンダとの位置関係を示す説明図、第
9図はエンジン高負荷域における第8図と同様の説明図
、第10図はエンジン負荷の状態と混合気圧縮比との関
係の各種の型を示すグラフである。 1・・・シリンダヘッド、2・・・燃焼室、10・・・
副室、11・・・噴出孔、12・・・副室ピストン、1
6・・・スプリング、17・・・ロッカーアーム、18
・・・支点、19・・・カム、20・・・支点プランジ
ャ、21・・・支点シリンダ、24・・・シリンダピニ
オン、25・・・外部ラック、26・・・長溝、28・
・・油圧室、31・・・長大。
Claims (1)
- シリンダ内の一焼室に隣接して位置し、噴出口を介して
この燃焼室と連通し、吸気を吸入収容する過流形成用副
室を設け、この副室内に副室ピストンを嵌挿し、この副
室ピストンの作動を吸排気弁の作動と連動させ、エンジ
ンの圧縮行程の末期に副室内の吸気を燃焼室内に噴射し
て燃焼室内に過流を生じさせるようにしたことを特徴と
する内燃機関の燃焼室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7607783U JPS59181220U (ja) | 1983-05-23 | 1983-05-23 | 内燃機関の燃焼室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7607783U JPS59181220U (ja) | 1983-05-23 | 1983-05-23 | 内燃機関の燃焼室 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59181220U true JPS59181220U (ja) | 1984-12-03 |
| JPH0110410Y2 JPH0110410Y2 (ja) | 1989-03-24 |
Family
ID=30206129
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7607783U Granted JPS59181220U (ja) | 1983-05-23 | 1983-05-23 | 内燃機関の燃焼室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59181220U (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52106012A (en) * | 1976-03-02 | 1977-09-06 | Mitsubishi Motors Corp | Gasoline internal combustion engine |
| JPS5438422A (en) * | 1977-08-30 | 1979-03-23 | Toyota Motor Corp | Combustion engine with swirling sub-piston |
| JPS56142224U (ja) * | 1980-03-26 | 1981-10-27 |
-
1983
- 1983-05-23 JP JP7607783U patent/JPS59181220U/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52106012A (en) * | 1976-03-02 | 1977-09-06 | Mitsubishi Motors Corp | Gasoline internal combustion engine |
| JPS5438422A (en) * | 1977-08-30 | 1979-03-23 | Toyota Motor Corp | Combustion engine with swirling sub-piston |
| JPS56142224U (ja) * | 1980-03-26 | 1981-10-27 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0110410Y2 (ja) | 1989-03-24 |
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