JPS59501470A - デイストリビユ−タマグネツトのサイトチヤ−ジの方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ディストＩＪピユータマグネットのサイトチャージの方法本発明は、エフ・ビー 　キャサ−１＝　ＩＪ　（Ｆ、Ｂ。 Ｃａ５ａｃｅｌｉ　）、デー・エッチ・ボックス（Ｄ、ｉ（、Ｆａｘ　）および シー・／−・コスタン（、、、：、Ｋｏｓｔａｎ　）により発明技術分野 不発明は内燃機関におけるピストンの周期的運動、Ｃ同期して電気信号を発生す るための磁気要素の方位をきめる方法に系る。 背景技術 内燃機関のように周期的な１手動を行う機械の場合、クランク／ギフトなどの部 品の移動又は回転に同期させである特定の作動や動きを制御ないし始動させる必 要がある。例えば、スパーク点火、燃料噴射の実施ならびにバルブの運動は整合 調節せねばならぬ。同類の困難性の一つは、動きつつあるエンジンの基準位置１ ．て対して固定した既知位置をＭするよう位置センサを取付げることである。第 １番のシリンダのピストンが上死徹にあるようにエンジン位置を確立した場合、 位置センサがエンジン位置を示すようにディストリビュータをエンジン上に取付 けることができる。しかしながら、かかる取付／ｆは通常機械的な装着誤差をこ うむる。 例えば、ハノス・ディータバスタム（Ｈａｎｓ−ＤｉｅｔｅｒＢａｓ　ｔａｍ　 ）その他の米国特許第３，５１７，１４２号には信号ジェネレータ、組立体がデ ィス）　ＩＪピユータ上に取付ゆられ２個の枢動接触子に協動する代表的な機械 的接続が教示さねている。ジエリツセン（Ｊｅｌｌｉｓｓｅｎ　）の米国特許第 ４，２３５，２１３号には自動車点火ディストリビュータ装置のためのタイミン グ信号を発生する点火装置・・ウゾングが教示されている。・・ウジングは定位 置て固定されハウジングのねじ中央孔に係合したねじにより一定場所にロックさ れる。ハウジングはボス部を空所内に位置さ゛めすることにより揺動アームに取 付けられる。 この両方の特許に教示された装置の場合、かかる信号発生回路の機械的装着に固 Ｍの誤差によりエンジンの実際の位置とエンシン知対する表示位置との間の相互 関係を低下せしめる。これらは本発明が解決する問題の一部である。 発明の開示 不発明の実施例によると、ディス）　ＩＪピユータの組立方法は、ディストリビ ュータロータシャフト組立体をカム軸に一体に取付け、次にチャージされてない マグネットをディストリビュータンヤフ）　４ｆｌ立体上に位＃キ゛めしマグネ ットを定位置にチャージしそれにより精密なエンジン初期タイミングを保証する 段階を含む。 チャージは既知のエンジン位置が確立された後行われる。かかるマダイ、ットの 定位置チャージ知より表示と実際のクランクシャフト位置間の不精密の原因とな る製造上の許容誤差がなくなる。 図面の簡単な説明 第１図は本発明の実施例てよるエンジンカム軸上に取付げたディストリビュータ の横断面図、第２図はエンジンカム軸に結合した中間軸の端面図、第６図は本発 明の実施例により中間軸上に取付けるべきマグネットの端面図、 第４図は本発明の実施例によるディストリビュータのための磁気チャージ工具の 立面図、 第５図は第４図のはソ切断線５−５にそってとった断面図で、第１図のディスト リビュータの一部を含み磁気チャージ工具がいかにディストリビュータに係合し ているかを示した図、 第６図は本発明の実施例によるディストリビュータのロータの頂面図、 第７図は本発明の実施例によるエンジンとその上に取付けたディストリビュータ の側面図である。 発明を実施するための最良の形態 第１図２よび第７図において、ディス）　ＩＪピユータ１０はエンジン２２のカ ム軸２０上に直接取付けら扛ている。中間軸１２がカム軸２０近に直接取付けら れ向きを決められてｚ９、ベヤリングの必要性を除去している。リング状のマグ ネット１４が中間軸１２上に位置ざめされ中間軸１２、カム軸２ｏ従ってエンジ ンクランクシャフトの回転位置の表示を与える。マグネット１４を中間軸１２上 に位置ぎめしてからマグネット磁極が誘導される。かかるマグネットの定位置チ ャージ（第５図）によりマグネット１４上の磁極の回転位置とエンジン２′２の クランクシャフトの回転位置との間にだける精密な相関性が可能である。その結 果、不精密の一因になりかねない製作上の公差を補償することができる。 中間軸１２ばは＼中空の円筒形でカム軸２０の外径上に取付けた端部に向けてそ の直径を減少している。 ワッシャ３６つきのねじ３４が装着スタッド３０に取付けられ中間軸１２に結合 した挿入具３８に係合し中間＠１２を装着スタッド３０に固定している。装着ス タッド３０にはカム軸２０の中央開口にねじ込まれるねじ部分３１がある。中間 軸１２にはカム軸２０近くの端部に複ａ個の半径方向に円周上間隔をおいた開口 がある。挿入具３８は、中間軸１２にある半径方向開口を通じて延び中間軸１２ の内外面の両方に一体の円周状のリング状部分をイするウェブである。中間軸１ ２は粉末金属とプラスチックの複合材より作られる。 同様て、挿入具３８も又プラスチック・粉末金属の組合せより成り中間軸１２０ 周りに射出により定位置に形成される。 挿入具３８とエンジンヘッド２４との間にある唇状シール４２が、カム軸２００ 周りの通路２６足ある油ρ・エンジン２２かつもれ出すのを１且止する動きをし ている。中間軸１２の肩部分６４が第２図に示すようにマグネット１４を支持し ている。肩部分６４には円周上に外方に向、・た歯６６がある。マグネット１４ （第６図）に：・ま歯６６に係合するための円周上の内方に向いた図６８がある 。 エンシン２２かも突き出ている中間軸１２の端部にはロータ４６が支持されてい る（第６図参照）。ロータ４６にはまたつさ状の亀砥４８とばね５０が保持さ１ ｔている。ばね５０をロータ４０上に装着するのは圧縮灰分で達成さｎ、リベッ トや７１０熱固定などの如き副次的装着工程の必要がない。ロータ４６にはばね ５０をＩｄさえこむクラップ状のたな４７が含まｎる。バックストノゾ４９はた な４７と協動してばね５０をロータ４６に確実に保持する動きぞ行う。カ・力・ る、イね５０の取付は構造によつ磁極４８に対する確実な固定特性が得られ、三 片間・ｌこ確・実な電導性通路が保証される。 １γこつき状の電極４８は製造コストを下げる。ワイヤ引抜き材は材料コストお よび重量を最小限におさえる。 またつさ状の形態は比較的低コストの工具により得らる。鋭くとがった磁極のデ デインも又高レベルの高周波妨害の発生を低丁する。 センサ５４（第１図および第５図）は成子式エンジンコントロールに結合され、 クランクシャフト位＃清報を与える。センサ５４は双極ホール型装置である。 双極特性により、正負の磁束間の移り変わりにおけるゼロ磁束条件の経験後止の 磁束と負の磁束を受けることによりスイッチオン名よびオフするセンサが得らｎ る。正の磁束はマグネット１４のＮｉ極の通路に関連し負の磁束はＳ磁誕の通路 に関連している。 センサホルダ５２（第１図、第５図ならびに第７図）はヘッド２４上に取付けら れ双極ホール型式のセンサ５４とマグネット１４近くに支持する。センサホルダ ５２には、マグネット１４をチャージするチャージ工具７０の位置ざめをするビ ン７２を受けるためのチャージ工具位置ざめ孔５６がある（第５図参照）。従っ て、マグネット１４が中間軸１２上に位置ざめされた後センサホルダ５２がヘッ ド２４上に取付けられエンジン位置が既知の一定位ｉ　（ＶＡＵえばシリンダ１ の上死点など）に決められる。又、センサホルダ５２はディストリビュータキャ ップ５８をばね５０近くに支持し、点火電圧を中央電極６０を通じばね５０に供 給し磁極４８を通じ複数本のスパークプラグ関連の電極６２に配分できるように 構成されている（第１図）。 ルア４を設けたはソ円形をしている。円形案内部７６がチャージ工具７０の軸線 にそって延び中間＠１２の中央開口に係合する。一対のピン７２が案内部γ６に 平行に延び位置き゛め孔に係合する。一部中空の円筒部分７８が中間軸１２の外 側にそいマグネット１４互で案内部７６の周りに延びている。起伏状の導体母線 ８０がマグネット１４近くの円筒部分７８：（より支持さｎている。波形は）順 次に、軸方向上方、円周方向、軸方向下方、円周方向、軸方向上方・・・・・・ となっている。母線８０の軸方向部分は約４５０離れており母線を流れる電流に よりマグネット１４に８個の磁極が誘導される。マグネット１４は整向された磁 気二極を含有するチャージされてない射出・成型によるプラスチックマグネット として中間軸１２上に取付けられている。 エンジンクランクシャフトは既知の位置（シリンダ第１番の上死点に対し）に位 置さ゛めされ、磁化取付具がセンサ５４およびマグネット１４に対して位置さ゛ めされ乙。この時、トルクをカム軸２０に加えタイミングベルトのゆるみをすべ て吸収することができ、マグネット１４が磁化される。 リング状マグネット１４が既刊のエンジン位置に対し磁化され、センサが既知の エンジン位置に対する所定点で切り変わるような個所にマグネットの外径にわた ９４５°のＳ、Ｎ極が交互に発生する。好適（では、双極ホール型のセンサ５４ はエンジンヘッドに直接取付けたプラスチック基部内に収納されマグネットの回 転に対する確実な既知位置が確保される。例えば、クランクンヤ７トはチャージ 導体がセンサの周りに等間隔に？かれるよう上死点から６５°に直装置すること ができる。これにより、エンシン運伝中センザにより上死点の１０°手前で信号 が発生する。 センサ５４はゼロ磁束過渡点の周りのプラスマイナス５０ガウスなど低磁束レベ ルにより引き金がかけられ、空隙サイズや温度ならびにふれ変動に対する感度は 最小である。傾面ておける磁束の最大振幅は約９００ガウスである。センサホル ダ５２にはセンサ５４近くに甑片５５（第１図）が含まれマグネット１４からの 磁束を焦点足台わせそれにより磁束を集中させセンサ５４の精度を改善する。　 、 各種の１−正ならびに変更が本発明の係る各種技術分野の当業者には疑いもなぐ 想到できる。例えｌ′ｉ′、センサホルダの形態を本文記載以外のものに変える ことができる。当技術分野における改良である本文開示の教示に基本的に基くよ うな上記ならびにその他の変化は本発明の範囲内にあるものと妥当に考えられる 。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）エンジンの部品の周期的運動に同期して眠気信号を発生するよう内燃機関 上：Ｃディストリビュータの向きを決めるための方法にして、 内燃機関のカム軸に磁化可能材料を結合する段階と、エンジングロックに対し静 止しているセンサ基準点をエンシン上に確立する段階と、 前記基準点て対し、エンジンのピストンならびに結合された磁化可能材料を既知 の位置て位置ぎめする段階と、 前記磁化可能材料に前記基準点に既知の口伝関係を有するように磁極を誘導する 段１昔とを包含する方法。 （２）　請求の範囲第１項による内燃機関上にディストリビュータの向きを決め るための方法にして、磁化可能材料をカム軸に結合する前記段階は、 円周上の位置さ゛め歯近くに支持だなとカム軸ｌで対するはソ軸方向のパイロッ ト開口を有する中間軸装量を取付げる段階と、 支持だな近くにトチソ円周上の内方に向いた位置ざめ歯を有するリング状の磁化 可能材料をおき中間軸に対して磁化可能材料が回転的に固定されるよ５１化可能 材料の向きを決める段階とを包含する方法。 （３）　請求の範囲第１項による内燃機関上にディストリビュータの向きを決め るための方法に、して、エンジン上にセンサ基準を確立する前記段階は、 エンジンゾロツク上にセンサホルダ装置を取付はミツセンサの定めのホルダと磁 気材料Ｋａ極を誘導するだめのテマージ工具のためのホルタゞとを得る段階と、 前記センサホルメ装置知センサ装置を位置ざめし該センサ装置近く：（Ｓげるｉ １極の通過を検出する段階とをＭする、方法。 （４）　請求の範囲第６項による内燃機関上にディストリビュータの向きを決め るための方法にして１．ミツな誘導すう段階は、 前記６気材料近くに交番方向の電流路が存在するように磁気材料近くに導体装置 を２ぐ段階と、導体装置に電流を供給し磁気材料に交番極性の磁極を誘導する段 階と乞含む、方法。 （５）　請求の範囲第４項による内燃機関上にディストリビュータの向きを決め るための方法にして、磁気材料近くに導体装置をおく段階は、 導体装置より延びるパイロット？中間軸装置の袖方同のパイロット開口に挿入す ることにより導体装置を半径方向に位置さ゛めする段階と、 パイロット装置からへだてられ導体装置から延びるピン装置をセンサホルダ装置 のチャージ工具のためのホルダに挿入すること足より導体装置を回転的に位置き ゛めする段階とを含む、方法。 １６１　請求の範囲第５項による内燃１機関上にデイストリピユータの向きを決 めるための方法７で−で、導体装置を磁気材料近くにおく段階は、 交番方向の電流路を磁気材料の軸方向厚みより大きな距離にわたりエンジンの万 に軸方向に、磁気材料の周り約４５°の円周上に、さらに磁気材料の厚みより大 きな距離にわたりエンジンから遠ざかる軸方向にしかして沼気材料の円周さらに 約４５°にわたる繰返し順序で全円周行程が約３６００になるまで延ンデしめる 段階を含む、方法。 （刀　請求の範囲第６項による内燃機関上にディストリビュータの向きを決める ための方法にして、中間軸装置上に該中間軸装置と共に回転し点火電圧をスパー クプラグに送るためのロータ装置を位置ぎめする段階と、 磁気材料がセンサ基準点ならびにロータ装置だ対し既知の方位を写している時ロ ータ装置を中間軸上に位置ざめすることによりロータ装置の向きゼロ転方向に決 める段１昔とを更に有する、方法。 （８）エンジンの部品の周期的運動に同期して電気信号を発生するための内燃機 関上にディストリビュ−タを組立てるための方法にして、 エンジンのカム軸に支持軸を結合する段階と、センサをエンシンブロックに結合 する段階と、磁化されるようになったリング状材料を支持軸に結合する段階と、 エンジンと結合カム軸および支持軸を既知の位置に位置ぎめする段階と、。 材料を磁化するための磁気チャージ工具を、該チャージ工具と前記リング状磁化 可能材料との間に既知の関係があるよってセンナに結合する段階と、リング状材 料を磁化し複数例の鏑甑を杉、戎する段階とを包含する、方法。