JPS60143228A - クラツチ及びその自動調整装置 - Google Patents
クラツチ及びその自動調整装置Info
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- JPS60143228A JPS60143228A JP59199683A JP19968384A JPS60143228A JP S60143228 A JPS60143228 A JP S60143228A JP 59199683 A JP59199683 A JP 59199683A JP 19968384 A JP19968384 A JP 19968384A JP S60143228 A JPS60143228 A JP S60143228A
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- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/75—Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters
- F16D13/752—Features relating to adjustment, e.g. slack adjusters the adjusting device being located in the actuating mechanism arranged outside the clutch
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、一般にはね荷重を加えた摩擦クラッチ、こと
にこのような摩擦クラッチの各摩擦面の摩耗を自動的に
補償する新規な自動調整装置に関する。
にこのような摩擦クラッチの各摩擦面の摩耗を自動的に
補償する新規な自動調整装置に関する。
自動調整装置は、当業界にはよく知られていて、たとえ
ば摩擦クラッチのレバー系に挿入されこの摩擦クラッチ
の各摩擦面の摩耗を補償する作用ができるようにしであ
る。摩耗の補償には若干のこのような装置は満足の得ら
れる作用をするが、所望の成績を得るには多くの部品を
必要とすることが多い。さらに各作動部品は、クラッチ
のカバーの外側に配置されることが多いので損傷を受け
やすい。各作動部品をカバー内に位置させた装置は、過
度の個数の付加的な作動部品を必要とし、保守が異常な
ほどむずかしい構造になる。又このような自動調整装置
は、その内部作用を見るのに妨げになる取付はブラケッ
トにより、クラッチのカバーに固定され、自動調整装置
の正確な取付は及び機能を視覚で確認することができな
い。
ば摩擦クラッチのレバー系に挿入されこの摩擦クラッチ
の各摩擦面の摩耗を補償する作用ができるようにしであ
る。摩耗の補償には若干のこのような装置は満足の得ら
れる作用をするが、所望の成績を得るには多くの部品を
必要とすることが多い。さらに各作動部品は、クラッチ
のカバーの外側に配置されることが多いので損傷を受け
やすい。各作動部品をカバー内に位置させた装置は、過
度の個数の付加的な作動部品を必要とし、保守が異常な
ほどむずかしい構造になる。又このような自動調整装置
は、その内部作用を見るのに妨げになる取付はブラケッ
トにより、クラッチのカバーに固定され、自動調整装置
の正確な取付は及び機能を視覚で確認することができな
い。
従来技術
シンク（Ｓｉｎｋ） を発明者とする米国特許第３，７
５２゜２８６号明細書には、はね荷重を加えた摩擦クラ
ッチ用の自動調整装置について記載しである。この自動
調整装置は、クラッチのレバー系に作動カラーと、軸線
方向に可動な調整リンクとの間に協働させ、この調整リ
ングをクラッチの各摩擦面の摩耗に伴い極めてわずかな
増分だけ前進する作用ができるようにしである。この自
動調整装置は、クラッチのカバーにボルト締めした扁平
な数例はブラケットを備えている。この扁平な数例はブ
ラケットから１対の互いに間隔を置いた耳片が内方に延
び、この自動調整装置の作用を支持するように［７であ
る。
５２゜２８６号明細書には、はね荷重を加えた摩擦クラ
ッチ用の自動調整装置について記載しである。この自動
調整装置は、クラッチのレバー系に作動カラーと、軸線
方向に可動な調整リンクとの間に協働させ、この調整リ
ングをクラッチの各摩擦面の摩耗に伴い極めてわずかな
増分だけ前進する作用ができるようにしである。この自
動調整装置は、クラッチのカバーにボルト締めした扁平
な数例はブラケットを備えている。この扁平な数例はブ
ラケットから１対の互いに間隔を置いた耳片が内方に延
び、この自動調整装置の作用を支持するように［７であ
る。
スペーズ（５ｐａｓｅ ）等を発明者とする米国峙許第
２，２４１．２２３号明細書には、摩擦クラッチ用の自
動摩れ処理装置について記載しである。この自動摩耗処
理装置は、クラッチの軸線方向に調整用能な衝合部と協
働し、との衝合部を軸線方向に移動させるつめ車を備え
ている。つめ機構は、その正規の出発位置を越える位置
への又はこの位置からの突き出しくスロウアウト）スリ
ーブの運動により作動可能である。クラッチカバーの穴
上に数例けた閉鎖板をはずしこの自動摩耗処理装置の初
期位置決めをすることができる。
２，２４１．２２３号明細書には、摩擦クラッチ用の自
動摩れ処理装置について記載しである。この自動摩耗処
理装置は、クラッチの軸線方向に調整用能な衝合部と協
働し、との衝合部を軸線方向に移動させるつめ車を備え
ている。つめ機構は、その正規の出発位置を越える位置
への又はこの位置からの突き出しくスロウアウト）スリ
ーブの運動により作動可能である。クラッチカバーの穴
上に数例けた閉鎖板をはずしこの自動摩耗処理装置の初
期位置決めをすることができる。
ヒガースン＋Ｊ（ｉｇｇｅｒｓｏｎ）を発明者とする米
国特許第４，０９９，６０４号明細書には、一体の調整
機構を持つ摩擦クラッチについて記載しである。この調
整機構は、抑圧板の１個の部品に取付けたブラケットと
、横軸を支える１対の出張りとを備えている。ウオーム
ギヤは、横軸と一緒に回転するように支えられ、抑圧板
の第２の部品のかみあい（ドッグ）歯にかみあうように
配置しである。第１の調整レバーは、横軸のまわりに枢
動するように取付けた２個の出張りを持つ。第２の調整
レバーは、第１の調整レバーと、クラッチ釈放スリーブ
との間に枢着されている。
国特許第４，０９９，６０４号明細書には、一体の調整
機構を持つ摩擦クラッチについて記載しである。この調
整機構は、抑圧板の１個の部品に取付けたブラケットと
、横軸を支える１対の出張りとを備えている。ウオーム
ギヤは、横軸と一緒に回転するように支えられ、抑圧板
の第２の部品のかみあい（ドッグ）歯にかみあうように
配置しである。第１の調整レバーは、横軸のまわりに枢
動するように取付けた２個の出張りを持つ。第２の調整
レバーは、第１の調整レバーと、クラッチ釈放スリーブ
との間に枢着されている。
その他の関連する装置は、トランフル（Ｔｒｕｍｂｌｅ
）を発明者とする米国特許第１ 、５２５ 、７０４号
、ライマン（、ｌ、ｙｍａｎ ）を発明者とする米国特
許第１，８６５，７７２号、コールマン（Ｃｏｌｍａｎ
） を発明者とする米国特許第２，２０７，０５１号、
スペーズ等を発明者とする米国特許第２ 、２８０ 、
３５５号、パーム（Ｐａ１ｍ） を発明者とする米国特
許第２，７５８，６９１号、スティンへイジエン（Ｓｔ
ｅｉｎｈａｇｅｎ） を発明者とする米国特許第４ 、
１８９ 、０４３号及びパーマ−（Ｐａｌｍｅｒ）を発
明者とする米国特許第４，２２８，８８３号の各明細書
に記載しである。
）を発明者とする米国特許第１ 、５２５ 、７０４号
、ライマン（、ｌ、ｙｍａｎ ）を発明者とする米国特
許第１，８６５，７７２号、コールマン（Ｃｏｌｍａｎ
） を発明者とする米国特許第２，２０７，０５１号、
スペーズ等を発明者とする米国特許第２ 、２８０ 、
３５５号、パーム（Ｐａ１ｍ） を発明者とする米国特
許第２，７５８，６９１号、スティンへイジエン（Ｓｔ
ｅｉｎｈａｇｅｎ） を発明者とする米国特許第４ 、
１８９ 、０４３号及びパーマ−（Ｐａｌｍｅｒ）を発
明者とする米国特許第４，２２８，８８３号の各明細書
に記載しである。
発明の要約
本発明は、摩擦クラッチのレバー系に挿入した自動調整
装置に関する。この自動調整装置は、ねじ付き調整リン
グと、軸線方向に移動できる作動カラーとを作動的に連
結することにより、クラッチの各摩擦面に生ずる摩耗を
、このクラッチの作動中に自動的に処理するようにしで
ある。本発明自動調整装置は、クラッチカバーに固定し
た取（＝１けブラケットを備えている。この取付はブラ
ケットは、中央のＵ字形部分と、１対のフランジ部分と
から成っている。これ等の各フランジ部分に、Ｕ字形部
分の互に対向する側部の端部から外方に延びている。こ
の取付はブラケットのＵ字形１ηｌ（分の互いに対向す
る側部にビンを保持しである。このピンは、から動き継
手を介して駆動作用を生ずるように連結された１対のボ
ス部材を回転可能に支える。
装置に関する。この自動調整装置は、ねじ付き調整リン
グと、軸線方向に移動できる作動カラーとを作動的に連
結することにより、クラッチの各摩擦面に生ずる摩耗を
、このクラッチの作動中に自動的に処理するようにしで
ある。本発明自動調整装置は、クラッチカバーに固定し
た取（＝１けブラケットを備えている。この取付はブラ
ケットは、中央のＵ字形部分と、１対のフランジ部分と
から成っている。これ等の各フランジ部分に、Ｕ字形部
分の互に対向する側部の端部から外方に延びている。こ
の取付はブラケットのＵ字形１ηｌ（分の互いに対向す
る側部にビンを保持しである。このピンは、から動き継
手を介して駆動作用を生ずるように連結された１対のボ
ス部材を回転可能に支える。
第１のコイルばねは、第１のボス部材の捷わシに同心に
配置され、一端部にレバー延長部分を形成しである。こ
のレバー延長部分は、作動カラーに連関することができ
る。第２のコイルばねは、第２のホス部セのまわりに同
心に配置され、一端部を取付はブラケットに固定しであ
る。第２のボス部材に一体に、調整リングに設けた適当
な歯に選択的にかみ合うウオームギヤを設けである。ク
ラッチの各摩擦面の摩耗に伴い、所定量より大きい釈放
行程によって、第１のコイルばねが、第１のホモ部相を
駆動し、ウオームギヤ及び調整リングを回転させる。取
付はブラケットのＵ字形部分によりこの自動調整装置の
正確な取付は及び機能を視覚で確認することができる。
配置され、一端部にレバー延長部分を形成しである。こ
のレバー延長部分は、作動カラーに連関することができ
る。第２のコイルばねは、第２のホス部セのまわりに同
心に配置され、一端部を取付はブラケットに固定しであ
る。第２のボス部材に一体に、調整リングに設けた適当
な歯に選択的にかみ合うウオームギヤを設けである。ク
ラッチの各摩擦面の摩耗に伴い、所定量より大きい釈放
行程によって、第１のコイルばねが、第１のホモ部相を
駆動し、ウオームギヤ及び調整リングを回転させる。取
付はブラケットのＵ字形部分によりこの自動調整装置の
正確な取付は及び機能を視覚で確認することができる。
本発明の目的は、自動調整装置の作用を視覚で観察して
取付は及び保守が容易にできるようにした、新規な摩擦
クラ゛ツチ用自動調整装置を提供しようとするにある。
取付は及び保守が容易にできるようにした、新規な摩擦
クラ゛ツチ用自動調整装置を提供しようとするにある。
本発明の他の目的は、摩擦クラッチの摩擦面に生ずる所
要の摩耗調整を自動的になしとげることができる、クラ
ッチカバー内の各部品の簡単な絹合わせを提供しようと
するにある。
要の摩耗調整を自動的になしとげることができる、クラ
ッチカバー内の各部品の簡単な絹合わせを提供しようと
するにある。
以下本発明によるクラッチ及びその自動調整装置実施例
を添付図面について詳細に説明する。
を添付図面について詳細に説明する。
第１図、第２図及び第３図に示した本発明による自動調
整装置（１０）は、本説明で引用した米国特許第３，７
５２，２８６号明細書に記載しであるような摩擦クラッ
チに利用することができる。自動調整装置（１０）はこ
の摩擦クラッチ（図示してない）のレバー系に調整リン
グ及び作動カラーの間に協働させるようにしである。
整装置（１０）は、本説明で引用した米国特許第３，７
５２，２８６号明細書に記載しであるような摩擦クラッ
チに利用することができる。自動調整装置（１０）はこ
の摩擦クラッチ（図示してない）のレバー系に調整リン
グ及び作動カラーの間に協働させるようにしである。
自動調整装置（１０）は、中央のＵ字形部分（１２）と
、Ｕ字形部分（１２）の各脚部の剥１，１部に形成した
１対のフランジ部分（１４）、（１６）とを持つ取イτ
ｊけブラケットを備えている。各フランジ部分（］４）
、（１６）は、各脚部からほぼ直角をなして延びている
。取付はブラケットの各フランジ部分（１４）、（１６
）は、１対のボルト（図示してない）によりクラッチの
カバーに固定されるのに適する。これ等のボルトは、各
フランジ部（１４）、（１６）Ｋ形成した各穴（１８）
、（２０）を貫いて延び、カバーにねじを介して連関す
る。前記特許明細書から明らかなように数例はブラケッ
トは、クラッチのカバー〇後壁部分の穴を横切って配置
できることにより、Ｕ字形部分（１２）がはずみ車に向
って前記穴内に、延びると共に調整リングと作動カラー
の半径方向に延びる出張りとの間に形成した空間内に延
びる。
、Ｕ字形部分（１２）の各脚部の剥１，１部に形成した
１対のフランジ部分（１４）、（１６）とを持つ取イτ
ｊけブラケットを備えている。各フランジ部分（］４）
、（１６）は、各脚部からほぼ直角をなして延びている
。取付はブラケットの各フランジ部分（１４）、（１６
）は、１対のボルト（図示してない）によりクラッチの
カバーに固定されるのに適する。これ等のボルトは、各
フランジ部（１４）、（１６）Ｋ形成した各穴（１８）
、（２０）を貫いて延び、カバーにねじを介して連関す
る。前記特許明細書から明らかなように数例はブラケッ
トは、クラッチのカバー〇後壁部分の穴を横切って配置
できることにより、Ｕ字形部分（１２）がはずみ車に向
って前記穴内に、延びると共に調整リングと作動カラー
の半径方向に延びる出張りとの間に形成した空間内に延
びる。
ピン（２２）は、取付はブラケットのＵ字形部分（Ｊ２
）の互いに対向する脚部に形成した軸線方向に互いに整
合した１対の穴（２４）、（２６）内に、ピン（２２）
を圧力ばめにより保持する。ピン（２２）は頭部なしの
きざみイ」きピンでよい。第１及び第２の円筒形のボス
部材（２８）、（３０）は、Ｕ字形部分（１２）の互い
に対向する脚部の間でピン（２２）に回転自在に支えら
れている。ピン（２２）は、各ボス部材（２８）、（３
０）に形成した軸線方向に延びる中心穴（図示してない
）を貫いて延びている。
）の互いに対向する脚部に形成した軸線方向に互いに整
合した１対の穴（２４）、（２６）内に、ピン（２２）
を圧力ばめにより保持する。ピン（２２）は頭部なしの
きざみイ」きピンでよい。第１及び第２の円筒形のボス
部材（２８）、（３０）は、Ｕ字形部分（１２）の互い
に対向する脚部の間でピン（２２）に回転自在に支えら
れている。ピン（２２）は、各ボス部材（２８）、（３
０）に形成した軸線方向に延びる中心穴（図示してない
）を貫いて延びている。
各ボス部材（２８）、（３０）は、直径に沿って配置し
た軸線方向に延びる１対の駆動出張り（３２）、（３２
）及びみそ穴（３４）、（３４） （それぞれ一方だけ
示しである）から成るから動き継手の連結を介して相互
に作動的に連結されている。各駆動出張り（３２）は、
第１のボス部組（２８）の内面に形成され、第２のボス
部材（３０）の組合う内面に形成した各みぞ穴（３４）
にはまる。各みぞ穴（３４）は、各駆動出張り （３２
）より広く形成され、各ボス部拐（２８）、（３０）間
に所定量の自由運動を生ずることにより、から動き連結
ができるようにしである。
た軸線方向に延びる１対の駆動出張り（３２）、（３２
）及びみそ穴（３４）、（３４） （それぞれ一方だけ
示しである）から成るから動き継手の連結を介して相互
に作動的に連結されている。各駆動出張り（３２）は、
第１のボス部組（２８）の内面に形成され、第２のボス
部材（３０）の組合う内面に形成した各みぞ穴（３４）
にはまる。各みぞ穴（３４）は、各駆動出張り （３２
）より広く形成され、各ボス部拐（２８）、（３０）間
に所定量の自由運動を生ずることにより、から動き連結
ができるようにしである。
第１の単一の角形線材から成るコイルはね（３６）は、
第１のボス部材（２８）の円筒形外面のまわりに同心に
配置されている。第２の単一の角形線月から成るコイル
はね（３８）は、第２のホス部４ｄ’（３０）の外端部
に設けた直径の細い部分（４０）の円筒形外面のまわり
に同心に配置されている。第２１ン１に明らかなように
第２のボス部組（３０）の直径の細い部分（４０）は、
第１のボス部ＩＪ （２８）の円Ｔａ’ｉ形外面に直径
が等しい円筒形外面を持つ。第２のホス部材（３０）の
大きい方の直径部分（４２）は、取付はブラケットのＵ
字形部分（１２）の互いに対向する脚部間の中央に位置
している。
第１のボス部材（２８）の円筒形外面のまわりに同心に
配置されている。第２の単一の角形線月から成るコイル
はね（３８）は、第２のホス部４ｄ’（３０）の外端部
に設けた直径の細い部分（４０）の円筒形外面のまわり
に同心に配置されている。第２１ン１に明らかなように
第２のボス部組（３０）の直径の細い部分（４０）は、
第１のボス部ＩＪ （２８）の円Ｔａ’ｉ形外面に直径
が等しい円筒形外面を持つ。第２のホス部材（３０）の
大きい方の直径部分（４２）は、取付はブラケットのＵ
字形部分（１２）の互いに対向する脚部間の中央に位置
している。
各コイルばね（３６）、（３８）は、寸法が互Ｍに等し
くなるように構成され、それぞれ各ボス部材（２８）、
（３０）の円筒形外面の外径よシわずかに小さい内径を
持つ。各コイルばね（３６）、（３８）は通常、各ボス
部材（２８）、（３０）の円筒面をわずかな引張シ状態
で囲み、通常各ボス部材（２８）、（３０）にわずかな
摩擦抗力を及ぼす。各コイルばね（３６）、（３８）は
、はぼ扁平な単一の−巻きを持つように巻いである。
くなるように構成され、それぞれ各ボス部材（２８）、
（３０）の円筒形外面の外径よシわずかに小さい内径を
持つ。各コイルばね（３６）、（３８）は通常、各ボス
部材（２８）、（３０）の円筒面をわずかな引張シ状態
で囲み、通常各ボス部材（２８）、（３０）にわずかな
摩擦抗力を及ぼす。各コイルばね（３６）、（３８）は
、はぼ扁平な単一の−巻きを持つように巻いである。
第１のコイルはね（３６）は、第１のボス部材（２８）
と、クラッチの作動カラーとの間を駆動作用を生ずるよ
うに連結する。コイルばね（３６）は、一端部に外向き
に延びるレバー（４４）を設けであるが、他端部は自由
である。レバー（４４）の下端部にエル（４６）を取付
け、作動カラー出張シの外面に形成した適当な穴と協働
するようにしである。
と、クラッチの作動カラーとの間を駆動作用を生ずるよ
うに連結する。コイルばね（３６）は、一端部に外向き
に延びるレバー（４４）を設けであるが、他端部は自由
である。レバー（４４）の下端部にエル（４６）を取付
け、作動カラー出張シの外面に形成した適当な穴と協働
するようにしである。
レバー（４４）がコイルはね（３６）を巻きもどす位置
にあるときに、第１のボス部材（２８）の望ましくない
回転を防ぐように、第２のボス部材（３０）と取付はブ
ラケットの固定のＵ字形部分（１２）との間を第２のコ
イルばね（３８）により制動作用が生ずるように連結し
である。このために第２のコイルばね（３８）の内端部
は、直径の細い部分（４０）のまわりに自由に配置され
るが、反対側端部―、取付はブラケットのＵ字形部分（
１２）に形成した穴（５０）内に固定されて保持された
外向きに延びるレバー（４８）を持つ。
にあるときに、第１のボス部材（２８）の望ましくない
回転を防ぐように、第２のボス部材（３０）と取付はブ
ラケットの固定のＵ字形部分（１２）との間を第２のコ
イルばね（３８）により制動作用が生ずるように連結し
である。このために第２のコイルばね（３８）の内端部
は、直径の細い部分（４０）のまわりに自由に配置され
るが、反対側端部―、取付はブラケットのＵ字形部分（
１２）に形成した穴（５０）内に固定されて保持された
外向きに延びるレバー（４８）を持つ。
自動調整装置（１０）からクラッチの調整リングに運動
を移して摩擦クラッチ表面に生ずる摩耗に適応するよう
に、第２のボス部材（３０）の大きい方の直径部分（４
２）にウオームギヤ（５２）を一体に形成しである。ウ
オームギヤ（５２）は、調整リングの内周辺部分に形成
した内歯部分に選択的にかみ合う。自動調整装置（１０
）が摩擦クラッチ面に生ずる摩耗を補償するように、作
動カラーと協働する方式は前記した特許明細書に詳細に
述べである。
を移して摩擦クラッチ表面に生ずる摩耗に適応するよう
に、第２のボス部材（３０）の大きい方の直径部分（４
２）にウオームギヤ（５２）を一体に形成しである。ウ
オームギヤ（５２）は、調整リングの内周辺部分に形成
した内歯部分に選択的にかみ合う。自動調整装置（１０
）が摩擦クラッチ面に生ずる摩耗を補償するように、作
動カラーと協働する方式は前記した特許明細書に詳細に
述べである。
本発明によシ、クラッチハウジング内に突出する中間の
Ｕ字形部分（１２）を形成し、自動調整装置（１０）の
各部品を支える新規な取付はブラケットが得られるのは
明らかである。この取付はブラケットのＵ字形部分（１
２）は、クラ・ノチ内で内向きに延び、自動調整装置（
１０）の各部品を支え、自動調整装置（１０）及びクラ
・ンチの種種の連結部分を自動調整装置（１０）の組立
て時にクラッチの外側から見ることができるようにしで
ある。すなわち本発明によシ、自動調整装置（１０）の
内部作用と、そのクラ・ンチに対する関係とを妨げられ
ないで見ることができることによって従来よりも著しく
有利である。
Ｕ字形部分（１２）を形成し、自動調整装置（１０）の
各部品を支える新規な取付はブラケットが得られるのは
明らかである。この取付はブラケットのＵ字形部分（１
２）は、クラ・ノチ内で内向きに延び、自動調整装置（
１０）の各部品を支え、自動調整装置（１０）及びクラ
・ンチの種種の連結部分を自動調整装置（１０）の組立
て時にクラッチの外側から見ることができるようにしで
ある。すなわち本発明によシ、自動調整装置（１０）の
内部作用と、そのクラ・ンチに対する関係とを妨げられ
ないで見ることができることによって従来よりも著しく
有利である。
以上本発明をその実施例について詳細に説明したが本発
明はなおその精神を逸脱しないで種種の変化変型を行う
ことができるのはもちろんである。
明はなおその精神を逸脱しないで種種の変化変型を行う
ことができるのはもちろんである。
第１図は本発明による摩擦クラッチ用自動調整装置の１
実施例の正面図、第２図は第１図の２−２線に沿う断面
図、第３図は第１図を右方から見た端面図である。 １０・・自動調整装置、１２・・・Ｕ字形部分、１４
、１６・・・・・フランジ部分、２８ 、３０・・・ボ
ス部セ、３２・・・駆動出張り、３４・・・みぞ穴、３
６ 、３８・・コイルばね、５２・ウオームギャ 手 続 補 正 書 （方式） 昭和６０年２月１２日 特許庁 長 官 殿 ■、事件の表示 昭オ０５９年特許願第１９９６８３号
３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人ダナ、コ
ーパレイシャン ４ 代 理 人 東京都港区赤坂１丁目１番１４号・蒲
池東急ビル〔電話 （５８ｄ）０７８２） ６ 補正により増加する発明の数
実施例の正面図、第２図は第１図の２−２線に沿う断面
図、第３図は第１図を右方から見た端面図である。 １０・・自動調整装置、１２・・・Ｕ字形部分、１４
、１６・・・・・フランジ部分、２８ 、３０・・・ボ
ス部セ、３２・・・駆動出張り、３４・・・みぞ穴、３
６ 、３８・・コイルばね、５２・ウオームギャ 手 続 補 正 書 （方式） 昭和６０年２月１２日 特許庁 長 官 殿 ■、事件の表示 昭オ０５９年特許願第１９９６８３号
３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人ダナ、コ
ーパレイシャン ４ 代 理 人 東京都港区赤坂１丁目１番１４号・蒲
池東急ビル〔電話 （５８ｄ）０７８２） ６ 補正により増加する発明の数
Claims (11)
- （１）摩擦クラッチの各摩擦面の摩耗を補償するように
、前記摩際クラッチの作動手段と、可動な調整手段とに
連関するのに適する自動調整装置において、（イ）前記
Ｍ擦りラッチに固定きれるのに適するほぼＵ字形の取付
はブラケットと、（ロ）このＵ字形の取付はブラケッ１
４こより回転可能に支えられ、から！ｇＩｌき継手によ
り間を互いに連結したオｌ及び第２の回転可能なボス部
材と、（ハ）前記４際クランチの作動手段に連結され、
この作動手段により作動され、作動時に前記第１のボス
ｕ（５月を回転するコイルばねと、に）前記摩擦クラッ
チの各摩擦面の摩耗を補償するために、前記ＤＪ′動な
調整手段を動かすように、前記第２のホス部材に形成き
れ前屈調整手段に連結された補償手段とを備え、前記作
動手段の運動時に前記コイルばねを作動して前記第１の
ボス部材を回転し、又前記から動き継手の連結を介して
前記側・２のボス部材を作動し、この第２のボス部材に
形成したυ：Ｉ記袖頂手段ＶＣより前記調整手段を動か
すようにした自動調整装置。 - （２）前記第２のボス部材を制動する第２のコイルばね
を備泉、第１のコイルばねを、Ａｉｌ記作動手段に連結
し、この作動手段によりその一方向への運動時に作動し
、前記第２のコイルばねの〜端部を前記支持手段に固定
し、反対側端部を自由にして、前記第２のボス部材に対
する制動連結を形成して前記作動手段の反対方向への運
動時に、前記第２のボス部材の運動を制止するようにし
た％ ｇ’ｒ請求の範囲オ（１１項記載の自動調整装置
。 - （３） 前記第１及び２・２のコイルばねが、それぞれ
大体扁平な−巻きを持つ単一のコイルばねである特許請
求の甲巳囲第２項古己載の自動調整装置。 - （４）前記第１及び第２の各コイルばねが、この各コイ
ルはねに連関する前記各ホスｚ（１≦利の外径」：９わ
ずかに小さい内径をそれぞれ備えた特Ｂ’Ｆ 請求の範
囲オ（３）項記載の自動調整装置。 - （５）それぞれ前記相互にかみ合うように１ｉ１１記オ
１及び第２のホス部拐に形成されると共に、との枢動連
結部の連関及び連動の遂行に先だって前記各ボス部組の
制限した自由な運動を許容するように寸法が定められた
少くとも２個の駆動出張り及びみぞ穴により、前記から
動きの連結を構成した特許請求の軸（ｊＪ」オ（３）項
記載の自動調整装置。 - （６）イ）駆動部材と、（ロ）この駆動部制に同定され
／ζ支持手段と、ｅＸ）掛けはずし可能な被動部材と、
に）枢動連結部を持つレバ一手段を備え、前記被動部制
を前記駆動部材にかみ合わせるかみ合わせ手段と、（ホ
）前記レバ一手段を、前記枢動連結部のまわりに枢動さ
せ、前記駆動部材及び被動部利を互いにかみ合わせるよ
うに、前記レバ一手段に作動的に連結された可動な作動
手段と、（へ）前記枢動連結部を支え、前記支持手段に
相対回転運動をするように連結された調整手段と、（ト
）前記支持手段に取付けた調整装置とを備え、この調整
装置を、（い）はぼＵ字形の数句はブラケットと、（ろ
）から動き継手の連結を相互間に侍つ第１及び第２の回
転可能なボス部材と、（用前記作動手段に連結され、こ
の作動手段により作動され、作動時に、前記第１のボス
部材を回転するコイルばねと、（に）前記第２のボス部
材に一体に形成され、１ｊＩＪ記調整手段をＳｉＪ記支
持手段に相対的に回転するように、前記調整手段に連結
されたウオームギヤとにより構成し、＾（■記作動手段
の運動時に前記コイルばねを作動して、前記第１のボス
部材を回転し、又前記から動き継手の連結を介してＭＪ
記第２のボス部材を作動し、この第２のボス部材に形成
したウオームギヤにより前記調整手段を前記支持手段に
相対的（（回転し、前記枢動連結部を動かすようにした
クラッチ。 - （７） 前記第２のボス部材を制動する第２のコイルば
ねを備え、前記第１のコイルばねを前記作動手段に連結
し、この作動手段によシ、その一方向への運動時に前記
第１のコイルばねを作動し、前記第２のコイルばねの一
端部を、前記支持手段ンこ固定し、反対側端部を自由に
し、前記第２のボス部材に対する制動連結を形成して、
１）１■記作動手段の反対方向への運動時に前記第２の
ボス部拐の運動を制止するようＶＣした特許請求の範囲
オ（６）項記載のクラッチ。 - （８）前記第１及び第２の各コイルばねが、それぞれほ
ば扁平な−巻きを持つ単一のコイルばねである特Ｓ’Ｆ
ｊｆ肖求の範囲オ（７）項記載のクラ・ンチ。 - （９） 前記第１及び第２の各コイルばねが、各コイル
ばねに連関する前記各ボス部材の外径よりわずかに小さ
い内径をそれぞれ備えた特許請求の範囲オ（８）項記載
のクラッチ。 - （１０）それぞれ相互にかみ合つように、前記第１及び
第２のボス部拐に形成されると共に、前記枢動連結部の
連関及び運動の遂行に先だって前記各ボス部材の制限し
た自由な運動を許容するように寸法が定められた少くと
も２個の駆動出張り及びみぞ穴により、前記から動きの
連結を構成した特許請求の範囲オ（８）項記載のクラッ
チ。 - （１１）イ）駆動部組と、（ロ）この駆動部材に固定さ
れた支持手段と、（ハ）掛け（ｌまずし０Ｔ能な被動部
材と、に）枢動連結部を持つレバ一手段を備え、前記被
動部拐を前記駆動部材にかみ合わせるかみ合わせ手段と
、（ホ）前記レバ一手段を、前記枢動連結部のまわりに
枢動させ、前記駆動部組及び被動部片を互いにかみ合わ
せるように、前記レバ一手段に作動的に連結された可動
な作動手段と、（へ）前記枢動連結部を支え、前記支持
手段に相対回転運動をするように連結された調整手段と
、（ト）前記支持手段に取付けられ、この支持手段に相
対的に前記調整手段を回転し、前記枢動連結部を動かす
ようにした調整装置とを備えたクラッチにおいて、Ｕ牢
形部分が、前記クラッチの内部で内方に延び前記調整装
置を支えるように、前記クラッチに固定されるのに適す
るほぼＵ字形の取付はブラケットを備えることにより、
前記調整装置の各部品を、前記クラッチの外部から見る
ことができるよう（−こしたことを特徴とするクラッチ
。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US06/535,598 US4549643A (en) | 1983-09-26 | 1983-09-26 | Self adjusting device for a friction clutch |
| US535598 | 1983-09-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60143228A true JPS60143228A (ja) | 1985-07-29 |
Family
ID=24134917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59199683A Pending JPS60143228A (ja) | 1983-09-26 | 1984-09-26 | クラツチ及びその自動調整装置 |
Country Status (15)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4549643A (ja) |
| JP (1) | JPS60143228A (ja) |
| KR (1) | KR850002884A (ja) |
| AU (1) | AU564719B2 (ja) |
| BR (1) | BR8404811A (ja) |
| CA (1) | CA1241281A (ja) |
| DE (1) | DE3434788A1 (ja) |
| ES (1) | ES8606587A1 (ja) |
| FR (1) | FR2552508B1 (ja) |
| GB (1) | GB2147063B (ja) |
| IN (1) | IN162283B (ja) |
| IT (1) | IT1178439B (ja) |
| PH (1) | PH21833A (ja) |
| SE (1) | SE457439B (ja) |
| ZA (1) | ZA847182B (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4832164A (en) * | 1987-06-15 | 1989-05-23 | Dana Corporation | Adjuster ring lock strap adapted for use in manual wear compensating clutches |
| JPH0532665Y2 (ja) * | 1990-03-14 | 1993-08-20 | ||
| US5320205A (en) * | 1992-11-12 | 1994-06-14 | Dana Corporation | Wear adjustment for a clutch |
| US5950783A (en) * | 1998-08-04 | 1999-09-14 | Lexmark International, Inc. | Self adjusting wrap spring clutch |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5647417A (en) * | 1979-09-19 | 1981-04-30 | Tenneco Chem | Manufacture of polyurethane foam |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US1525704A (en) * | 1921-05-13 | 1925-02-10 | John T Trumble | Clutch |
| US1865772A (en) * | 1928-10-05 | 1932-07-05 | Automatic Transmission Company | Automatic clutch |
| US2057803A (en) * | 1931-12-30 | 1936-10-20 | George B Ingersoll | Clutch |
| US2207051A (en) * | 1938-08-15 | 1940-07-09 | Barber Colman Co | Clutch mechanism |
| US2280355A (en) * | 1939-06-24 | 1942-04-21 | W C Lipe Inc | Automatic wear take-up for friction clutches |
| US2241223A (en) * | 1939-07-31 | 1941-05-06 | W C Lipe Inc | Automatic wear take-up for friction clutches |
| GB731273A (en) * | 1952-06-25 | 1955-06-08 | Taylor & Challen Ltd | Improvements relating to power-operated presses |
| US2758691A (en) * | 1952-12-06 | 1956-08-14 | Borg Warner | Clutch-overcenter lever adjusting device |
| US3263459A (en) * | 1964-09-25 | 1966-08-02 | Gen Electric | Clutch mechanism for a washing machine |
| ES364775A1 (es) * | 1968-03-23 | 1971-01-01 | Fichtel & Sachs Ag | Embrague de discos de friccion, en especial para vehiculos de motor. |
| US3752286A (en) * | 1972-02-24 | 1973-08-14 | Dana Corp | Self-adjusting clutch |
| GB1567019A (en) * | 1976-03-24 | 1980-05-08 | Automotive Prod Co Ltd | Friction clutches |
| US4189043A (en) * | 1978-02-17 | 1980-02-19 | Twin Disc, Incorporated | Automatic self-adjusting plate type clutch |
| US4228883A (en) * | 1978-04-27 | 1980-10-21 | Borg-Warner Corporation | Automatic wear adjuster for Belleville spring clutches |
| US4225028A (en) * | 1978-11-03 | 1980-09-30 | Lipe-Rollway Corporation | Self-adjusting release mechanism with adjustment limiting means |
| US4445600A (en) * | 1981-05-15 | 1984-05-01 | Lipe Rollway Corporation | Self adjusting release mechanism for clutch |
-
1983
- 1983-09-26 US US06/535,598 patent/US4549643A/en not_active Expired - Fee Related
-
1984
- 1984-09-12 ZA ZA847182A patent/ZA847182B/xx unknown
- 1984-09-13 IN IN697/MAS/84A patent/IN162283B/en unknown
- 1984-09-14 PH PH31213A patent/PH21833A/en unknown
- 1984-09-19 AU AU33284/84A patent/AU564719B2/en not_active Ceased
- 1984-09-21 DE DE19843434788 patent/DE3434788A1/de not_active Withdrawn
- 1984-09-24 CA CA000463879A patent/CA1241281A/en not_active Expired
- 1984-09-25 ES ES536204A patent/ES8606587A1/es not_active Expired
- 1984-09-25 IT IT48899/84A patent/IT1178439B/it active
- 1984-09-25 KR KR1019840005870A patent/KR850002884A/ko not_active Ceased
- 1984-09-25 GB GB08424237A patent/GB2147063B/en not_active Expired
- 1984-09-25 SE SE8404789A patent/SE457439B/sv not_active IP Right Cessation
- 1984-09-25 FR FR848414709A patent/FR2552508B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1984-09-25 BR BR8404811A patent/BR8404811A/pt not_active IP Right Cessation
- 1984-09-26 JP JP59199683A patent/JPS60143228A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5647417A (en) * | 1979-09-19 | 1981-04-30 | Tenneco Chem | Manufacture of polyurethane foam |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2552508B1 (fr) | 1990-01-05 |
| ZA847182B (en) | 1985-04-24 |
| GB8424237D0 (en) | 1984-10-31 |
| SE457439B (sv) | 1988-12-27 |
| GB2147063A (en) | 1985-05-01 |
| US4549643A (en) | 1985-10-29 |
| SE8404789L (sv) | 1985-03-27 |
| AU3328484A (en) | 1985-04-04 |
| FR2552508A1 (fr) | 1985-03-29 |
| ES8606587A1 (es) | 1986-04-16 |
| BR8404811A (pt) | 1985-08-13 |
| PH21833A (en) | 1988-03-17 |
| GB2147063B (en) | 1987-06-10 |
| SE8404789D0 (sv) | 1984-09-25 |
| IT8448899A0 (it) | 1984-09-25 |
| AU564719B2 (en) | 1987-08-20 |
| DE3434788A1 (de) | 1985-04-11 |
| IN162283B (ja) | 1988-04-23 |
| IT1178439B (it) | 1987-09-09 |
| KR850002884A (ko) | 1985-05-20 |
| CA1241281A (en) | 1988-08-30 |
| ES536204A0 (es) | 1986-04-16 |
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