JPS60148364A - 車両用交流発電機の回転子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔本発明の分野〕 本発明は車両のバッテリを充電する車両用交流発電機の
回転子に関する。

〔本発明の背景〕

近年の車両用交流発電機は小型軽量、高出力化が行われ
ているが、更に、最近は騒音低減のニーズも高まって来
た。それに対し騒音の第１の発生原因に上げられたファ
ン騒音は数々の研究成果により低減されたが、最近では
、爪型ボールコアが回転した時のファン作用による遠心
風とステータスロフトの凹凸との干渉音がクローズアッ
プされ、その騒音低減が必務となってきた。

〔本発明の目的〕

本発明は上記問題点に鑑み、ボールコアの表面に形成さ
れる凹凸を少なくすることを目的とする。

〔実施例〕

発電機外殻をなす一対のフレーム９．９′は共に実質的
に椀状で、開１」部側を直接接合さ・Ｕて、複数個の対
になったスタッドボルトｌＯ、ナノＩ・８（図面では、
一対のみ示す）より、相互に固定されている。

」二記フレーム９の内周には、固定子２（以下、ステー
タという）が上記スタッドボルト１０によ６、圧入固定
されている。ステータ２は、ステータコア２ａ及びこれ
に巻かれたステータコイル２ｂから構成されており、上
記ステータコア２ａば従来周知の開口型の複数１１ＡＩ
　Ｏ）歯９Ｊｌ　２　ａ　’を、内周方向に向かって、
持っている。

両フレーム９．９′の側面中央には、発電機内部に向か
って突出する円筒状のベアリングボックス１９．１９°
が形成され、前記ヘアリングボックス１９．１９”には
それぞれベアリング１１．１１゛が取４＝Ｊ番Ｊられ、
該両ヘアリング１１．１１″にシャツｌ−４が回転自在
に支持されている。

シャフト４には前記ステータ２の内側に位置する様に、
１対の爪形のボールコアｌ、１゛が機械的に固定されて
おり、各々のボールコアにば磁掘爪１　ａ、　ｌ　ａ’
　が爪形に設けられている。前記ボールコアｌ、１°の
内周には従来周知のロータコイル５が挟持されている。

前記ボールコア１．１°の両側面にはステータ２の内径
よりも小さい径の遠心型冷却ファン７．７゛の羽根７ａ
、７ａ’をボールコア１．１゛と反対方向に向け、適宜
の手段によりボールコア１．１゛に密着し固着されてい
る。

前記１対のエンドフレーム９．９゛の両側面には前記フ
ァン７．７′の羽根７ａ　７ａ’　に適宜なギャップを
持って対向したところのガイド板の役目を果たすシュラ
ウＦ’　（援）９ａ　９ａ’　が形成されている。

又、両エンドフレーム９．９゛の両側面のベアリング１
１．１１”　の近傍にはファン７．７′により冷却風が
フレーム９．９゛内部に吸入されており、ステータコイ
ル２ｂの外周に位置する部分には冷却を終えた熱風を吐
出するための吐出窓９ｃ＋９ｃ”が形成されている。

エンドフレーム９．９”の外側に配置されたブーｌ７１
２はベアリング１１を介して、ナツト１３によってシャ
フト４に結合されている。さらにシャフト４は前記プー
リ１２を介し、エンジン（図示されていない）により、
回転される。

エンドフレーム９．９゛により形成された外枠のプーリ
■２と反対の外側には、ダイオード（図示されζいない
）を備えたダイオードフィン１４、ロータコイル５に励
磁電流を供給するブラシボルダ１５、および出力電圧を
調整するＩＣレギュレータ（図は省略）の各電気機能部
品が、リアカバー１６と共に、フレーム９゛に固定され
ている。

該リアカバー１６は前記ダイオードフィン１４、ブラシ
ボルダ１５、レギュレータを取り囲む様に形成され、側
面にはレギュレータ冷却穴、ダイオード冷却穴が、適宜
開けられている。

前記ボールコア１１″の対向する爪１ａ、１ａ°の隙間
、および、各々の爪１ａ、ｌａ’　とコイル５．との隙
間に充填され少なくともステータコア２ａに対向する部
分のボールコア１１’　の爪ｌａ、ｉａ’　の隙間によ
る凹凸が埋められるように、弾性帯材２０が挿入されて
いる。

この弾性帯＋Ａ２０ば非磁性体、非電導体であり、弾性
に冨み絶縁ワニスのような含浸拐料が含浸可能なＪｔＡ
　）Ｉ’−１から成り、例えば、硬質ゴムスポンジ、発
泡スチロール、織布テープ、フェルトテープ等より成る
。

次に上記構成の組付順序について説明する。

ロータコイル５の外周に前記弾性帯材２０を巻装し、次
にシャフト４に前記ボールコア１、ｌ。

を圧入し、この時ボールコア１、■”に゛ζ前記弾性帯
材２０を挟持する。

この結果、弾性帯材２０の爪１ａ、ｌａ’裏部分はロー
タコイル５の外周と爪１ａ、ｌａ’　によって圧縮され
一ζ薄い幅の部分２０ｂとなり、−力、爪１ａ、Ｉａ”
間は逆に盛り上がって第５図の如く盛り上がり部２０ａ
となり、爪１ａ、ｌａ’相互間の四部が盛り上がり部２
０ａによって埋められる。

更にロータ組イ」後、ロータ全体をワニス等で絶縁処理
することにより、前記弾性帯材２０が含ａ処理され、そ
のご硬化され、ボールコア１１’　、Ｕ−タコイル５と
一体に弾性帯材２０が固着される。

以下作用を述べる。この種発電機の小型・軽量・高出力
化達成手段として、高速化がすずめられているが、これ
に伴い内部の風切音が問題としてクロースアンプされて
きた。

これは、ボールコ゛７１．１゛爪側のファン作用により
、遠心風がボールコア爪間より発生ずることによって、
脈動をもった圧力変動が、ステータ２、ボールコア１．
１″間に発生し、これと、ステーク２の歯部２ａとスロ
ット２Ｃによって形成される凹凸とが干渉して干渉音が
発生するからである。

この点、本発明に係る上記構成では弾性帯材２０によっ
て前記凹凸がなくなるようにされているので１１１記風
切音が皆無となる。

又、本発明ではロータフィル５と爪１ａ、ｌａ’が弾性
帯材２０を介して接触している為に、ロータコイル５の
発熱を有効的に冷たい爪１ａ、ｌａ’に伝熱出来（通常
は空気が介在し空気は熱伝導率が悪い）ロータコイル５
の冷却性が向上する。

又、本発明のように帯材として連なかっていると、作業
性もきわめて良好であるとともに、耐遠心力性もすぐれ
ている。

又、ステータ２に対向する部分のみに弾性帯材２０が充
填されていれば良い訳だが、仮に爪間につめるものがパ
テ状の物であると、充填部分を特定するのが非常に困難
となる。本発明はこの点、帯材である為に非常に省資源
となる。

なお、上記一実施例では含浸可能な材料を弾性帯材２０
に使用しているが、含浸性がなくても弾性を有する材料
なら使用可能である。

以上述べたように、本発明においては、非磁性体より成
る弾性帯材がボールコア爪間および爪内側に装着され少
なくとも固定子の山部と対向する回転子の外周部が凹凸
のない円筒形状となっているから、風切音を防止出来、
かつ１１　＋Ａとして１つの連なった形状であるから製
造が容易となり、又、取（＝Ｊけも簡単であるから安価
になるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す発電機の一部断面図、
第２図は前記発電機の回転子部の一部断面図、第３図は
矢印■方向からみた拡大図、第４図は前記回転子部の一
部外形図、第５図は第４図の矢視ｖ−ｖｌ折面図である
。 Ｉ　ａ、１　ａ’−・−爪、１．１’−・・ボールコア
、２・・・固定子、２ａ’　・・・固定子の歯部、５・
・・ロータコイル、２０・・・弾性帯材。 代理人　弁理士　岡　部　隆 第１１４ 第２１１ ’ｉ　３　ｒ゛＋ ・、’！　４　１−ｊ 第　５１゛１

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ＋１１一対の交互に噛み合った複数個の爪を有するラン
   ゾル型ボールコアと、このボールコアの内側に巻装さ、
   れたロータコイルとを有する回転子、および、該回転子
   の径方向に山部を前記回転子に対向さ−Ｕ°で配置され
   た固定子を有する車両用交流発電機の回転子において、
   非磁性体より成る弾性帯材が前記ボールコア爪間及び爪
   内側に装着され、少なくとも前記固定子の前記山部と対
   向する前記回転子の外周部が、凹凸のない円筒形状とな
   る様にされたことを特徴とする車両用交流発電機の回転
   子。 （２）前記弾性帯材は、含浸性を有する利料からなる特
   許請求の範囲第１項に記載の車両用交流発電機の回転子
   。