JPS6026022Y2 - 荷役作業兼格納装置 - Google Patents
荷役作業兼格納装置Info
- Publication number
- JPS6026022Y2 JPS6026022Y2 JP1976147293U JP14729376U JPS6026022Y2 JP S6026022 Y2 JPS6026022 Y2 JP S6026022Y2 JP 1976147293 U JP1976147293 U JP 1976147293U JP 14729376 U JP14729376 U JP 14729376U JP S6026022 Y2 JPS6026022 Y2 JP S6026022Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cargo
- cargo handling
- cylinder
- storage equipment
- forks
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Stacking Of Articles And Auxiliary Devices (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は架台上の荷役物を先入れ、先出しの順序で搬
出できるようにした荷役作業兼格納装置に関する。
出できるようにした荷役作業兼格納装置に関する。
そしてこの考案の目的とするところは架台上に少なくと
も２個の荷役物を格納でき、しかもこの荷役物を先入れ
、先出しの順序に従って搬出できるようにした荷役作業
兼格納装置を提供して、狭い場所などでも有効な格納を
可能としたものである。
も２個の荷役物を格納でき、しかもこの荷役物を先入れ
、先出しの順序に従って搬出できるようにした荷役作業
兼格納装置を提供して、狭い場所などでも有効な格納を
可能としたものである。
以下この考案を図示の一実施例について詳述する。
図において１は荷役物を格納すべき架台２は該架台１の
前方に位置して床面３に立設されたマストで、床面３に
は基板２ａを介して固着されている。
前方に位置して床面３に立設されたマストで、床面３に
は基板２ａを介して固着されている。
ま、た上記各マスト２には、フィンガーボード４がブラ
ケット４ａに支承されたローラ４ｂを介して昇降自在に
支承されていると共に、フィンガーホード４にはチェー
ン５の一端が結着されている。
ケット４ａに支承されたローラ４ｂを介して昇降自在に
支承されていると共に、フィンガーホード４にはチェー
ン５の一端が結着されている。
６は上記各マスト２の間に立設されたリフトシリンダで
、このリフトシリンダ６より突設されたピストン杆６ａ
の先端部にはシリンタヘッド７を介してスプロケット８
が回転自在に支承され、これらスプロケット８に上記チ
ェーン５の中間部が迂回されていると共に、チェーン５
の他端はマスト２の基端側へ結着されていて、上記リフ
トシリンダ６によりマスト２に沿ってフィンガーボード
４が上下動できるようになっている。
、このリフトシリンダ６より突設されたピストン杆６ａ
の先端部にはシリンタヘッド７を介してスプロケット８
が回転自在に支承され、これらスプロケット８に上記チ
ェーン５の中間部が迂回されていると共に、チェーン５
の他端はマスト２の基端側へ結着されていて、上記リフ
トシリンダ６によりマスト２に沿ってフィンガーボード
４が上下動できるようになっている。
一方フィンガーボード４の前面には両端側上部に位置し
てガイドレール９が横架され、これらガイドレール９に
一対のフォーク１０の基端側かブツシュ１０ａを介して
摺動自在に嵌合されている。
てガイドレール９が横架され、これらガイドレール９に
一対のフォーク１０の基端側かブツシュ１０ａを介して
摺動自在に嵌合されている。
これらフォーク１０には、該フォーク１０の間に位置し
てフィンガーボード４の前面に取付けられたシフトシリ
ンダ１１のピストン杆１１ａ先端がピン１２を介して枢
着されている。
てフィンガーボード４の前面に取付けられたシフトシリ
ンダ１１のピストン杆１１ａ先端がピン１２を介して枢
着されている。
上記シフトシリンダ１１は上下に離間し、かつピストン
杆１１ａが互に反対方向に突出するようフィンガーボー
ド４に取付けられていると共に、ホースなどの可撓管１
３を介して油圧発生装置１４及び制御装置１５へ接続さ
れている。
杆１１ａが互に反対方向に突出するようフィンガーボー
ド４に取付けられていると共に、ホースなどの可撓管１
３を介して油圧発生装置１４及び制御装置１５へ接続さ
れている。
油圧発生装置１４は第６図に示すように制御装置１５の
有人または無人指令により制御されるようになっており
、次のように構成されている。
有人または無人指令により制御されるようになっており
、次のように構成されている。
すなわち電動機などの回転源１６により駆動される油圧
ポンプ１７より吐出された油圧はリフトシリンダ操作弁
１８を介してリフトシリンダ６及びシフトシリンダ操作
弁１９に交互に圧送されるようになっている。
ポンプ１７より吐出された油圧はリフトシリンダ操作弁
１８を介してリフトシリンダ６及びシフトシリンダ操作
弁１９に交互に圧送されるようになっている。
上記シフトシリンダ操作弁１９は各シフトシリンダ１１
毎に設けられていて、一対のフォーク１０を同時または
独立して横行操作できるようになっている。
毎に設けられていて、一対のフォーク１０を同時または
独立して横行操作できるようになっている。
しかしてすでに荷役物２０が積上げられた架台１上に新
たに荷役物２１を搬入する場合、まず第７図ａに示すよ
うに各フォーク１０を荷役物２０の下側に架台１の幅よ
りやや広く離間した状態に位置させ、この状態でリフト
シリンダ操作弁１８を制御装置１５からの指冷で操作し
て、リフトシリンダ６によってフィンガーボード４とと
もに荷役物２０を第７図すの位置、すなわち搬入すべき
荷役物２１が架台１上へ積込める高さに上昇さ廿る。
たに荷役物２１を搬入する場合、まず第７図ａに示すよ
うに各フォーク１０を荷役物２０の下側に架台１の幅よ
りやや広く離間した状態に位置させ、この状態でリフト
シリンダ操作弁１８を制御装置１５からの指冷で操作し
て、リフトシリンダ６によってフィンガーボード４とと
もに荷役物２０を第７図すの位置、すなわち搬入すべき
荷役物２１が架台１上へ積込める高さに上昇さ廿る。
この状態で他の荷投手段例えばフォークリフトトラック
（図示せず）により架台１上に次の荷役物２１を搬入す
る（第７図Ｃ参照）。
（図示せず）により架台１上に次の荷役物２１を搬入す
る（第７図Ｃ参照）。
以上の作業により架台１及びその上方に２個の荷役物２
０及び２１がストックできるようになる。
０及び２１がストックできるようになる。
一方格納された荷役物２０を搬出するには、第７図ｄに
示すように他の搬出手段例えばクレーン（図示せず）に
よりフォーク１０上の荷役物２０を吊り上げて搬出する
と共に、シフトシリンダ操作弁１９を操作して第７図ｅ
に示すように、各フォーク１０を架台１上に積上げられ
た荷役物２１の幅よりやや広く離間するよう移動し、こ
の状態で第７図ｆに示すようにフィンガーボード４とと
もに各フォーク１０を、フォーク１０の先端が荷役物２
１の底面より低くなる位置へ下降させると共に、さらに
シフトシリンダ１１により各フォーク１０を第７図ｇの
位置すなわち架台１の幅よりやや広く離間する位置にま
で移動させて、次の荷役物２０の搬入に備えるものであ
る。
示すように他の搬出手段例えばクレーン（図示せず）に
よりフォーク１０上の荷役物２０を吊り上げて搬出する
と共に、シフトシリンダ操作弁１９を操作して第７図ｅ
に示すように、各フォーク１０を架台１上に積上げられ
た荷役物２１の幅よりやや広く離間するよう移動し、こ
の状態で第７図ｆに示すようにフィンガーボード４とと
もに各フォーク１０を、フォーク１０の先端が荷役物２
１の底面より低くなる位置へ下降させると共に、さらに
シフトシリンダ１１により各フォーク１０を第７図ｇの
位置すなわち架台１の幅よりやや広く離間する位置にま
で移動させて、次の荷役物２０の搬入に備えるものであ
る。
以上の操作を繰り返すことにより、先きに搬入された荷
役物２０を先きに搬出する原則、すなわち先入れ、先出
しの順序に従って荷役物２０，２１を搬入搬出すること
ができるようになる。
役物２０を先きに搬出する原則、すなわち先入れ、先出
しの順序に従って荷役物２０，２１を搬入搬出すること
ができるようになる。
この考案は以上詳述したように、架台上に少なくとも２
個の荷役物がストックできることから狭所を有効に利用
できると共に、先入れ、先出しの順序に従って荷役物の
搬入及び搬出が行なえることから、先きに搬入された荷
役物が取り残されるなどの虞れもない。
個の荷役物がストックできることから狭所を有効に利用
できると共に、先入れ、先出しの順序に従って荷役物の
搬入及び搬出が行なえることから、先きに搬入された荷
役物が取り残されるなどの虞れもない。
また既存の荷役作業装置にシフトシリンダ及びこれを制
御する油圧ホ制御装置を設けるだけで簡単に実施できる
ことから非常に経済的でもある。
御する油圧ホ制御装置を設けるだけで簡単に実施できる
ことから非常に経済的でもある。
図面はその考案の一実施例を示し、第１図は正面図、第
２図は側面図、第３図はフィンガーボード部の拡大平面
図、第４図は同正面図、第５図はフォークの側面図、第
６図は油圧回路図、第７図ａないしｇは作用説明図であ
る。 １は架台、２はマスト、４はフィンガーボード、６はリ
フトシリンダ、１０はフォーク、１１はシフトシリンダ
。
２図は側面図、第３図はフィンガーボード部の拡大平面
図、第４図は同正面図、第５図はフォークの側面図、第
６図は油圧回路図、第７図ａないしｇは作用説明図であ
る。 １は架台、２はマスト、４はフィンガーボード、６はリ
フトシリンダ、１０はフォーク、１１はシフトシリンダ
。
Claims (1)
- 荷役物２０．２１をストックすべき架台１を地上に設置
すると共にその前方に地上よりマスト２ヲ立設腰このマ
スト２にリフトシリンダ６により昇降自在なフィンガー
ボード４を設け、このフィンガーボード４の前面には上
記架台１の幅より広く離間できるよう一対のフォーク１
０を横行自在に支承すると共に、上記各フォーク１０を
シフトシリンダ１１により移動自在としてなる荷役作業
兼格納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976147293U JPS6026022Y2 (ja) | 1976-11-04 | 1976-11-04 | 荷役作業兼格納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976147293U JPS6026022Y2 (ja) | 1976-11-04 | 1976-11-04 | 荷役作業兼格納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5367286U JPS5367286U (ja) | 1978-06-06 |
| JPS6026022Y2 true JPS6026022Y2 (ja) | 1985-08-05 |
Family
ID=28755732
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1976147293U Expired JPS6026022Y2 (ja) | 1976-11-04 | 1976-11-04 | 荷役作業兼格納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6026022Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2988237A (en) * | 1954-12-10 | 1961-06-13 | Jr George C Devol | Programmed article transfer |
| JPS5243298B2 (ja) * | 1974-05-07 | 1977-10-29 |
-
1976
- 1976-11-04 JP JP1976147293U patent/JPS6026022Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5367286U (ja) | 1978-06-06 |
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