JPS6031581B2 - 羽根模型の製造方法 - Google Patents
羽根模型の製造方法Info
- Publication number
- JPS6031581B2 JPS6031581B2 JP3250080A JP3250080A JPS6031581B2 JP S6031581 B2 JPS6031581 B2 JP S6031581B2 JP 3250080 A JP3250080 A JP 3250080A JP 3250080 A JP3250080 A JP 3250080A JP S6031581 B2 JPS6031581 B2 JP S6031581B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- axis
- blade
- side end
- face
- water surface
- Prior art date
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はポンプ羽根車の鋳造等に使用される羽根模型の
製造方法に関する。
製造方法に関する。
例えば、ポンプ羽根車の鋳造は次のような手順で行なわ
れる。
れる。
すなわち、まず羽根車の羽根と同一形状の木型、つまり
羽根模型を作り、この羽根模型に基づいて複数枚の羽根
型ａ・・・を製作し、この羽根型ａ・・・を第１図に示
すように木型ｂ内にうず巻形に配列し、これら羽根型ａ
…間に鋳型材料Ｃを充填し、この鋳型材料Ｃの上面を第
２図に示すように成形板ｄを回転させることによって所
定の形状に成形する。そして、この鋳型材料ｃが固化し
た段階で第３図に示すように該鋳型材料ｃを前記羽根型
ａ・・・と一体に木型ｂから取り出し、この鋳型材料ｃ
から前記各羽根型ａ・・・を抜き中心ｅを軸にして回転
させつ）抜き出すことによって中間鋳型ｆを得る。そし
て、第４図に示すようにこの中間鋳型ｆを周知な方法で
製作した上鋳型ｇ及び下鋳型ｈ等と組み合せて羽根車を
鋳造するようにしている。ところで、このような鋳造に
用いられる従来の羽根模型は、羽根のアィ側端面及びボ
ス側端面に相当する端面相当面のみを機械加工して、羽
根の流水面に相当する流水面相当面は手仕上げで製作し
ていた。
羽根模型を作り、この羽根模型に基づいて複数枚の羽根
型ａ・・・を製作し、この羽根型ａ・・・を第１図に示
すように木型ｂ内にうず巻形に配列し、これら羽根型ａ
…間に鋳型材料Ｃを充填し、この鋳型材料Ｃの上面を第
２図に示すように成形板ｄを回転させることによって所
定の形状に成形する。そして、この鋳型材料ｃが固化し
た段階で第３図に示すように該鋳型材料ｃを前記羽根型
ａ・・・と一体に木型ｂから取り出し、この鋳型材料ｃ
から前記各羽根型ａ・・・を抜き中心ｅを軸にして回転
させつ）抜き出すことによって中間鋳型ｆを得る。そし
て、第４図に示すようにこの中間鋳型ｆを周知な方法で
製作した上鋳型ｇ及び下鋳型ｈ等と組み合せて羽根車を
鋳造するようにしている。ところで、このような鋳造に
用いられる従来の羽根模型は、羽根のアィ側端面及びボ
ス側端面に相当する端面相当面のみを機械加工して、羽
根の流水面に相当する流水面相当面は手仕上げで製作し
ていた。
したがって手仕上げ面が広く製作に手間がか）るととも
に、ポンプの性能に直接関係する流水面相当面が手仕上
げであるため精度に安定性がなく、ポンプ性能に悪影響
を及ぼすという不都合があった。本発明は、上記の如く
して鋳造される羽根車の羽根においては、流水面が羽根
模型ないし羽根型ａを中間鋳型ｆから抜き取る際の抜き
中心線ｅに相当する回転面軸線を中心とする回転面とな
っており、且つアィ側端面及びボス側端面が夫々中間鋳
型ｆの軸線つまり成形板ｄの回動中心線９に相当する羽
根車の軸線を中心とする回転面となっていることに着目
して、羽根模型を容易に且つ高精度に製造しうる羽根模
型の製造方法を提供せんとするものである。
に、ポンプの性能に直接関係する流水面相当面が手仕上
げであるため精度に安定性がなく、ポンプ性能に悪影響
を及ぼすという不都合があった。本発明は、上記の如く
して鋳造される羽根車の羽根においては、流水面が羽根
模型ないし羽根型ａを中間鋳型ｆから抜き取る際の抜き
中心線ｅに相当する回転面軸線を中心とする回転面とな
っており、且つアィ側端面及びボス側端面が夫々中間鋳
型ｆの軸線つまり成形板ｄの回動中心線９に相当する羽
根車の軸線を中心とする回転面となっていることに着目
して、羽根模型を容易に且つ高精度に製造しうる羽根模
型の製造方法を提供せんとするものである。
すなわち、本発明の羽根模型の製造方法によれば、まず
前記回転面軸線を通る平面による羽根の流水面の断面の
形状に一致する形状とされた流水面形成ゲージ面を有す
る流水面形成ゲージを、該流水面形成ゲージ面に対する
相対位置が羽根の流水面に対する前記回転面軸線の相対
位置に一致する流水面形成軸線を中心として回動させな
がち、素材の表面部分を前記流水面形成ゲージ面の描く
回動軌跡に沿って切削させていくことによって、該素材
に流水面に対応する回転面を形成させる。
前記回転面軸線を通る平面による羽根の流水面の断面の
形状に一致する形状とされた流水面形成ゲージ面を有す
る流水面形成ゲージを、該流水面形成ゲージ面に対する
相対位置が羽根の流水面に対する前記回転面軸線の相対
位置に一致する流水面形成軸線を中心として回動させな
がち、素材の表面部分を前記流水面形成ゲージ面の描く
回動軌跡に沿って切削させていくことによって、該素材
に流水面に対応する回転面を形成させる。
更に、羽根車の軸線を通る平面による羽根のアィ側端面
及びボス側端面の各断面の形状に一致する形状とされた
端面形成ゲージ面を有する各端面形成ゲージを、該両端
面形成ゲージ面に対する相対位置が羽根のアィ側端面及
びポス側端面に対する羽根車の軸線の相対位置に一致す
ると共に前記流水面形成軸線に対する相対位置が前記回
転面軸線に対する羽根車の鱗線の相対位置に一致する端
面形成軸線を中心として回動させながら、前記素材の表
面部分を前記各端面形成ゲージ面の描く回動軌跡に沿っ
て切削させていくことによって、該素材にァィ側端面及
びボス側端面に各々対応する回転面を形成させる。すな
わち、この両回転面の形成によって、素材に既に形成さ
れているところの流水面に対応する回転面を前者の両回
転面で挟まれた流水面相当面に形成させるのである。以
下、本発明の方法を第５図〜第１２図に示す実施例につ
いて具体的に説明する。
及びボス側端面の各断面の形状に一致する形状とされた
端面形成ゲージ面を有する各端面形成ゲージを、該両端
面形成ゲージ面に対する相対位置が羽根のアィ側端面及
びポス側端面に対する羽根車の軸線の相対位置に一致す
ると共に前記流水面形成軸線に対する相対位置が前記回
転面軸線に対する羽根車の鱗線の相対位置に一致する端
面形成軸線を中心として回動させながら、前記素材の表
面部分を前記各端面形成ゲージ面の描く回動軌跡に沿っ
て切削させていくことによって、該素材にァィ側端面及
びボス側端面に各々対応する回転面を形成させる。すな
わち、この両回転面の形成によって、素材に既に形成さ
れているところの流水面に対応する回転面を前者の両回
転面で挟まれた流水面相当面に形成させるのである。以
下、本発明の方法を第５図〜第１２図に示す実施例につ
いて具体的に説明する。
まず、第５図及び第６図に示す如く、ドーナツ状の木製
素材１を旋盤にて削り出し、その表面部分に羽根の流水
面に対応する回転面２を形成する。
素材１を旋盤にて削り出し、その表面部分に羽根の流水
面に対応する回転面２を形成する。
すなわち、予め設計された羽根車において、羽根車の鼠
線に対する相対位置が中間鋳型ｆの鞠線つまり成形板ｄ
の回動中心線９に対する抜き中心線ｅの相対位置と一致
するよう想定した直線つまり回転面軸線を通る平面でも
つて羽根を断面した場合の一方の流水面の断面形状を設
定し、この断面形状に一致する形状とされた流水面形成
ゲージ面３ａを有する板状の流水面形成ゲージ３を、素
材１の轍線たる流水面形成軸線ｅ′を中心として回動さ
せながら、素材１の表面部分を流水面形成ゲージ面３ａ
の回敷軌跡に沿う回転面２に切削させていくのである。
このとき、流水面形成ゲージ面３ａに対する流水面形成
軸線ｅ′の相対位置は、羽根の流水面に対する前記回転
面軸線の相対位置に一致する。なお、流水面形成ゲージ
３は、二つのゲージ部分４ａ，４ｂからなる分割型のも
のである。次いで、第７図〜第１１図に示す如く、前記
回転面２が形成された素材１に前記羽根のアィ側端面及
びボス側端面に各々対応する回転面６ａ，７ａを形成さ
せるが、この形成に当っては、前記素材１は−の羽根模
型１１を得るには大きすぎるものであるから、一の羽根
模型１１を得るに十分且つ適当な大きさの単位素材５（
第５図にハッチングを施して示す部分）を前記素材１か
ら切出し、この単位素材５の切出し端面６，７に回転面
６ａ，７ａを形成させるようにする。
線に対する相対位置が中間鋳型ｆの鞠線つまり成形板ｄ
の回動中心線９に対する抜き中心線ｅの相対位置と一致
するよう想定した直線つまり回転面軸線を通る平面でも
つて羽根を断面した場合の一方の流水面の断面形状を設
定し、この断面形状に一致する形状とされた流水面形成
ゲージ面３ａを有する板状の流水面形成ゲージ３を、素
材１の轍線たる流水面形成軸線ｅ′を中心として回動さ
せながら、素材１の表面部分を流水面形成ゲージ面３ａ
の回敷軌跡に沿う回転面２に切削させていくのである。
このとき、流水面形成ゲージ面３ａに対する流水面形成
軸線ｅ′の相対位置は、羽根の流水面に対する前記回転
面軸線の相対位置に一致する。なお、流水面形成ゲージ
３は、二つのゲージ部分４ａ，４ｂからなる分割型のも
のである。次いで、第７図〜第１１図に示す如く、前記
回転面２が形成された素材１に前記羽根のアィ側端面及
びボス側端面に各々対応する回転面６ａ，７ａを形成さ
せるが、この形成に当っては、前記素材１は−の羽根模
型１１を得るには大きすぎるものであるから、一の羽根
模型１１を得るに十分且つ適当な大きさの単位素材５（
第５図にハッチングを施して示す部分）を前記素材１か
ら切出し、この単位素材５の切出し端面６，７に回転面
６ａ，７ａを形成させるようにする。
すなわち、羽根車の鞠線を通る平面でもつて前記羽根を
断面した場合のアィ側端面及びボス側端面の断面形状つ
まりこの平面でもつて羽根車を断面した場合の前面シュ
ラウドの内面及び後面シュラウドの内面の断面形状に各
々一致する形状とされた端面形成ゲージ面８ａ，１０ａ
を有する板状の各端面形成ゲージ８，１０を、所定の端
面形成軸線９′を中心として回動させながら、素材１の
表面部分つまり単位素材５の各切り出し端面６，７を各
端面形成ゲージ面８ａ，１０ａの描く回動軌跡に沿って
切削させていき、これによって単位素材５に羽根のアィ
側端面及びボス側端面に対応する回転面６ａ，７ａを形
成させる。このとき、端面形成軸線９′は、両端面形成
ゲージ面８ａ，１０ａに対する相対位置が前記羽根のア
ィ側端面及びボス側端面に対する羽根車の軸線の相対位
置に一致するように設定され、且つ前記流水面形成軸線
に対する相対位置が前記回転面軸線に対する羽根車の鞠
線の相対位置に一致するように設定されている。特に端
面形成軸線９′を後者の如く設定することは、換言すれ
ば、回転面６ａ，７ａを形成させる場合における端面形
成軸線９′と単位素材５との相対位置関係を、素材１に
回転面２を形成させる場合において想定した端面形成軸
線相当の直線（流水面形成軸線ｅ′に対する相対位置が
回転面藤線に対する羽根車の軸線の相対位置に一致する
よう想定した直線）と素材１の切出し予定部分（単位素
材５として切出される部分）との相対位置関係に一致す
るように設定する、ということである。なお、一方の端
面形成ゲージ面８ａの形状は、成形板ｄの成形面の形状
つまり第４図に示すアィ側端面形状ｉに相当し、他方の
端面形成ゲ−ジ面１０ａの形状は、成形板ｄの回動軸線
９を通る平面で木型ｂを断面した場合の成形面の断面形
状つまり第４図に示すポス側端面形状ｉに相当する。こ
のようにして、回転面２が形成された単位素材５に回転
面６ａ，７ａが形成されると、両回転面６ａ，７ａ間に
挟まれた回転面２部分は羽根の一方の流水面に相当する
流水面相当面１１ａとして形成されることになる。
断面した場合のアィ側端面及びボス側端面の断面形状つ
まりこの平面でもつて羽根車を断面した場合の前面シュ
ラウドの内面及び後面シュラウドの内面の断面形状に各
々一致する形状とされた端面形成ゲージ面８ａ，１０ａ
を有する板状の各端面形成ゲージ８，１０を、所定の端
面形成軸線９′を中心として回動させながら、素材１の
表面部分つまり単位素材５の各切り出し端面６，７を各
端面形成ゲージ面８ａ，１０ａの描く回動軌跡に沿って
切削させていき、これによって単位素材５に羽根のアィ
側端面及びボス側端面に対応する回転面６ａ，７ａを形
成させる。このとき、端面形成軸線９′は、両端面形成
ゲージ面８ａ，１０ａに対する相対位置が前記羽根のア
ィ側端面及びボス側端面に対する羽根車の軸線の相対位
置に一致するように設定され、且つ前記流水面形成軸線
に対する相対位置が前記回転面軸線に対する羽根車の鞠
線の相対位置に一致するように設定されている。特に端
面形成軸線９′を後者の如く設定することは、換言すれ
ば、回転面６ａ，７ａを形成させる場合における端面形
成軸線９′と単位素材５との相対位置関係を、素材１に
回転面２を形成させる場合において想定した端面形成軸
線相当の直線（流水面形成軸線ｅ′に対する相対位置が
回転面藤線に対する羽根車の軸線の相対位置に一致する
よう想定した直線）と素材１の切出し予定部分（単位素
材５として切出される部分）との相対位置関係に一致す
るように設定する、ということである。なお、一方の端
面形成ゲージ面８ａの形状は、成形板ｄの成形面の形状
つまり第４図に示すアィ側端面形状ｉに相当し、他方の
端面形成ゲ−ジ面１０ａの形状は、成形板ｄの回動軸線
９を通る平面で木型ｂを断面した場合の成形面の断面形
状つまり第４図に示すポス側端面形状ｉに相当する。こ
のようにして、回転面２が形成された単位素材５に回転
面６ａ，７ａが形成されると、両回転面６ａ，７ａ間に
挟まれた回転面２部分は羽根の一方の流水面に相当する
流水面相当面１１ａとして形成されることになる。
そして、前記単位素材５の回転面６ａ，７ａ間の部分を
、流水面相当面１１ａに沿い且つこれとの間に所定の肉
厚を残して切削することによって、羽根の他方の流水面
に相当する流水面相当面１１ｂを形成させて、第１２図
に示す如き所定形状の羽根模型１１を得る。
、流水面相当面１１ａに沿い且つこれとの間に所定の肉
厚を残して切削することによって、羽根の他方の流水面
に相当する流水面相当面１１ｂを形成させて、第１２図
に示す如き所定形状の羽根模型１１を得る。
このような本発明の製造方法によれば、羽根模型１１の
外面中最も広い面である流水面１１ａを素材１の段階で
旋盤等によって機械加工することができるので製作に要
する時間を大中に短縮することができるものであり、し
かも、機械加工によって流水面１１ａの精度を高めるこ
とができるのでポンプ性能に好ましい影響を与えるとい
う利点がある。
外面中最も広い面である流水面１１ａを素材１の段階で
旋盤等によって機械加工することができるので製作に要
する時間を大中に短縮することができるものであり、し
かも、機械加工によって流水面１１ａの精度を高めるこ
とができるのでポンプ性能に好ましい影響を与えるとい
う利点がある。
なお、上記実施例においては、素材１に羽根の一方の流
水面に対応する回転面２を形成した上、回転面６ａ，７
ａを形成し、最後に他方の流水面に相当する流水面相当
面１１ｂを先に形成された流水面相当面１１ａを基準と
して形成させるようにしたが、素材１に他方の流水面に
対応する回転面も形成した上で、アイ側端面及びボス側
端面に相当する回転面を形成させるようにしてもよい。
水面に対応する回転面２を形成した上、回転面６ａ，７
ａを形成し、最後に他方の流水面に相当する流水面相当
面１１ｂを先に形成された流水面相当面１１ａを基準と
して形成させるようにしたが、素材１に他方の流水面に
対応する回転面も形成した上で、アイ側端面及びボス側
端面に相当する回転面を形成させるようにしてもよい。
この場合、他方の流水面に対応する回転面は、前記回転
面軸線を通る平面でもつて羽根を断面した場合の他方の
流水面の断面形状に一致する形状の流水面形成ゲージ面
を有する流水面形成ゲージを、前記一方の流水面に対応
する回転面２を形成する場合と同様に、前記流水面形成
軸線ｅ′を中心として回動させながら、流水面形成ゲー
ジ面の回動軌跡に沿って素材１を切削させていくことに
よって、形成される。また、羽根模型は木製に限らず金
属製のものであってもよく、またその用途は前記木型ｂ
上に配設する羽根型ａ・・・の原型にする場合のみなら
ず、例えば該羽根模型を複数枚製造して前記木型ｂ上に
直接配設することも考えられる。
面軸線を通る平面でもつて羽根を断面した場合の他方の
流水面の断面形状に一致する形状の流水面形成ゲージ面
を有する流水面形成ゲージを、前記一方の流水面に対応
する回転面２を形成する場合と同様に、前記流水面形成
軸線ｅ′を中心として回動させながら、流水面形成ゲー
ジ面の回動軌跡に沿って素材１を切削させていくことに
よって、形成される。また、羽根模型は木製に限らず金
属製のものであってもよく、またその用途は前記木型ｂ
上に配設する羽根型ａ・・・の原型にする場合のみなら
ず、例えば該羽根模型を複数枚製造して前記木型ｂ上に
直接配設することも考えられる。
また、前記実施例では素材から１つの単位素材を切り出
す場合について説明したが、要すれば１つの素材から複
数の単位素材を切り出すことも可能である。
す場合について説明したが、要すれば１つの素材から複
数の単位素材を切り出すことも可能である。
第１図〜第４図は一般的な羽根車の鋳造工程を示し、第
１図、第２図、第３図は斜視図、第４図は正断面図であ
る。 第５図〜第１２図は本発明の一実施例を示し、第５図は
素材の平面図、第６図は同正断面図、第７図は単位素材
の平面図、第８図は同正面図、第９図は単位素材の平面
図、第１０図は同正面図、第１１図は単位素材の斜視図
、第１２図は羽根模型の斜視図である。１・・・・・・
素材、２・・・・・・回転面、５・・・・・・単位素材
、６，７・・・・・・端面。 第１図 第２図 第３図 第４図 第７図 第８図 第５図 第６図 第９図 第１０図 第１１図 第１２図
１図、第２図、第３図は斜視図、第４図は正断面図であ
る。 第５図〜第１２図は本発明の一実施例を示し、第５図は
素材の平面図、第６図は同正断面図、第７図は単位素材
の平面図、第８図は同正面図、第９図は単位素材の平面
図、第１０図は同正面図、第１１図は単位素材の斜視図
、第１２図は羽根模型の斜視図である。１・・・・・・
素材、２・・・・・・回転面、５・・・・・・単位素材
、６，７・・・・・・端面。 第１図 第２図 第３図 第４図 第７図 第８図 第５図 第６図 第９図 第１０図 第１１図 第１２図
Claims (1)
- １ 流水面が羽根模型を中間鋳型から抜き取る際の抜き
中心線に相当する回転面軸線を中心とする回転面であり
且つアイ側端面及びボス側端面が夫々中間鋳型の軸線に
相当する羽根車の軸線を中心とする回転面である羽根、
の模型を製造する方法であつて、前記回転面軸線を通る
平面による羽根の流水面の断面の形状に一致する形状と
された流水面形成ゲージ面を有する流水面形成ゲージを
、該流水面形成ゲージ面に対する相対位置が羽根の流水
面に対する前記回転面軸線の相対位置に一致する流水面
形成軸線を中心として回動させながら、素材の表面部分
を前記流水面形成ゲージ面の描く回動軌跡に沿つて切削
させていくことによつて、素材に流水面に対応する回転
面を形成させ、更に羽根車の軸線を通る平面による羽根
のアイ側端面及びボス側端面の各断面の形状に一致する
形状とされた端面形成ゲージ面を有する各端面形成ゲー
ジを、該両端面形成ゲージ面に対する相対位置が羽根の
アイ側端面及びボス側端面に対する羽根車の軸線の相対
位置に一致すると共に流水面形成軸線に対する相対位置
が前記回転面軸線に対する羽根車の軸線の相対位置に一
致する端面形成軸線を中心として回動させながら、前記
素材の表面部分を前記各端面形成ゲージ面の描く回動軌
跡に沿つて切削させていくことによつて、該素材にアイ
側端面及びボス側端面に各々対応する回転面を形成させ
るようにすることを特徴とする羽根模型の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3250080A JPS6031581B2 (ja) | 1980-03-13 | 1980-03-13 | 羽根模型の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3250080A JPS6031581B2 (ja) | 1980-03-13 | 1980-03-13 | 羽根模型の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56128638A JPS56128638A (en) | 1981-10-08 |
| JPS6031581B2 true JPS6031581B2 (ja) | 1985-07-23 |
Family
ID=12360705
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3250080A Expired JPS6031581B2 (ja) | 1980-03-13 | 1980-03-13 | 羽根模型の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6031581B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100952444B1 (ko) * | 2007-08-30 | 2010-04-12 | 이완규 | 밀납을 이용한 범종의 주조방법 |
-
1980
- 1980-03-13 JP JP3250080A patent/JPS6031581B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56128638A (en) | 1981-10-08 |
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