JPS61111382A - 自動車用防錆剤組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は自動ｉ１ｔ　ＩＩ＋防錆剤組成物に関４゛ろ。

史に詳しくは、自動車製造ライン作文においてｆｆ　Ｉ
ｌｌに使用てき、自動車の床裏、ドア内面下部および側
面の合わせ口部、フェノダーの合わせ口部、カウルトッ
プ、タイヤハウス、トラックリッドの合わけ口部、ボッ
ネットの合わ什目；１り、ロッカーパネル内部等の防錆
処理に有用な組成物に関する。

［従来技術１ この種の従来公知の防錆剤組成物としては、例えば特開
昭５２−１３６８５２号にｌｉｄ示の超塩基性アルカリ
土類金属スルホネート組成物、酸化ペトロラタムおよび
ロウ状物を配合して成る系、特開昭５６−１１２９７４
号に開示の超塩塙性アルカリ七類金属スルホネート組成
物、ラノリン誘導体、合成スルホネート金属塩お上びロ
ウ状物を配合して成る系、特開昭５６−１１２９７５号
に開示の超塩基性アルカリ土類金属スルホネート組成物
、酸化ペトロラタム金属塩、ラノリン誘導体、合成スル
ホネート金属塩、ロウ状物および合成樹脂を配合して成
る系が知られている。

近年、自動車の防錆に対する要求が厳しくなっており、
上述の如き種類の防錆剤を使用して、自動車の製造ライ
ンの作業の一環として防錆処理を行なう場合が増加して
いる。防錆処理を施す個所としては、自動車の床裏、ド
ア内面下部および側面の合わせ１部、フェンダ−の合わ
せ１部、カウルトブプ、タイヤハウス、トランクリプト
の合わせ１部、ボンネットの合わせ１部、ロッカーパネ
ル内部等の部分が挙げられる。

ライン作業としての防錆処理は、自動車の塗装が完了後
水もれ試験を行なうまでの間に行なわれ戸　　　　　　
　　　　　　　　　る几め、使用する防錆剤には以下の
点が要求される。

（ａ）ボンネットやトランクリ１ドの合わせ１部に防錆
処理を行なう場合、ボンネットやトランクリッドを水平
に対して約６０度開けた状聾て作業が行なわれるので、
各々の部位のＥ端部に向がって上向きにスプレーするこ
とにｔｌ：ろ。従って、噴霧性（霧化性）か良好である
こと、車重直後に垂れ流れすることなく所定の膜厚を保
持できるこ呆、合わせ１部の隙間に充分に１２透できる
こと。

（ｂ）上塗り塗膜に付着してら拭き取ることがてき、且
つ上塗り塗膜を汚染しないこと。

（Ｃ）防錆処理後に行なわれろ水もれ試験において、防
錆剤が流失しないこと。

（ｄ）上塗りの補修塗装時に適用されろ熱（約１５０℃
）によっても流れ落さないこと。

（ｅ）長期間にわたって防錆剤皮膜が劣化しないこと、
また亀裂を発生しないこと。即ち、耐候性を有すること
。

ところで、上述の従来公知の防錆剤によれば、いずれら
上記（ｅ）項の耐候性が光分てなく、屋外暴露で短期間
に防錆剤皮膜に亀裂か発生するという欠点を有している
。これは、防錆剤中の比較的低分子量の成分の散逸、光
、熟、空気等の影響による各成分の酸化、分解、また温
度変化に伴なう皮膜の膨張と収縮によるものと考えられ
る。更に、上記特開昭５２−１３６８５２号に開示の防
錆剤にあっては、隙間部への浸透性ら悪く、防錆力も不
足しているという欠点を有している。

なお、上述の（ａ）〜（ｅ）項の要求点に関しては、そ
の−を改良すれば、他の点について不都合を生じたり、
また防錆力そのものが不充分となる傾向がある。従って
、上述の各要求点をバランスよく満足させる防錆剤の出
現が要望されているのが現状である。

［発明の目的］ 従って、本発明の目的は、防錆力が良好で、耐上塗り塗
膜汚染性に優れ、板金部材の接合部の隙間に対する浸透
性に優れ、厚塗りができ、垂れ流れがなく、耐熱性が良
好で且つ耐候性が著しく向上した防錆剤組成物を提供す
ることにある。

［発明の構成］ 本発明によれば、超塩基性アルカリ土類金属スルホネー
ト組成物１００重量部（不揮発分換算）、酸化ペトロラ
タムおよび／またはその金属塩２０〜２００重量部（不
揮発分換算）、合成スルホネート金属塩３〜３０重ｆｆ
ｉ部（有効成分換算）、ａつ状物５〜１００重員部（不
揮発分換算）、および酸化防止剤および／または紫外線
吸収剤１〜２０重量部を揮発性有機溶媒に配合して成る
ことを特徴とする自動車用防錆剤組成物が提供される。

本発明で使用する超塩基性アルカリ土類金属スルホネー
ト組成物は、無機−有機錯体の揮発性（１機溶媒中分散
物である。該スルホネート組成物は当業界では公知のも
のであり、例えばその製造方法は米国特許第３５６５６
７２号、同第３８１６３１０号等に開示されている。該
スルホネート組成物のアルカリ土類金属としては、マグ
ネンウム、カルノウム、バリウムが好ましい。アルカリ
土類金属がカルノウムである場合、該無機−何機錯体は
、水酸化力ルノウムおよび／または炭酸カルノウムとス
ルホン酸カルノウムから成る。該スルホネ　ト組成物は
、防錆力、耐熱性に浚れ、チクソトロピー性を有してい
る。また、−ヒ堂り塗膜に対する耐汚染性にも寄与する
。

本発明で使用する酸化ペトロラタムは、石油から得られ
るペトロラタムを酸化した乙のであり、酸価的Ｉθ〜１
００．好ましくは１５〜６０を有するものが好適である
。酸化ペトロラタムの金属塩は、アルカリ金属塩または
アルカリ１．Ｗｉ金属塩であり、ナトリウム塩、カルノ
ウム塩、バリウム塩が好ましい。酸化ペトロラタムおよ
び／またはその金属塩は、上記超塩基性アルカリ土類金
属スルホネート組成物と特定割合で組み合わせることに
より、防錆力を向上せしめる。超塩基性アルカリ土類金
属スルホネート組成物１００部（重量部、以下同様）（
不揮発分換算）に対する酸化ペトロラタムおよび／また
はその金属塩の配合量は、２０〜２００部（不揮発分換
算）、好ましくは３０〜１７０部である。配合量が過少
であると、防錆力と１　　　　　　　　　　　　　浸透
性が低下し、他方過剰であると、防錆力と耐流動性が低
下すると共に耐熱性が低下して、上塗り塗膜の補修作業
時に防錆皮膜の流Ｆを起こ（°ことになる。

本発明で使用する合成スルボネート金属塩ζよ、アｌレ
キルへノゼノ、アルキルナニ！タリン等のスルホノ化物
を中和しに乙のであり、例えばツノニルナフタリンのス
ルホノ化物をアルカリ金属まｒ二はアルカリ土類金属で
中和して得られるしのか挙げＩ：ｌイーろ。アＪレプＪ
す）属ｌ′ｌ二はア゛Ｌ・プＪす１順１．属としては、
ナトリウム、カルノウム、バリウムか好ましい。該合成
スルボネート金属塩は防錆力Ｍｉ強効県と浸透性向上効
果を何しており、その配合量は上記超塩基性アルカリ土
類金属スルホネート組成物１００部に対して３〜３０．
１５（有効成分換算）、好ましくは５〜２０部である。

配合量が過少であると、防錆力補強効果と浸透性向上効
果が認められず、他方過剰であると、防錆剤皮膜強度が
低下して、防錆力か低下する傾向にめろ。

ロウ状物とは、常温で固体まｌ；は半固体の有機物の総
称であり、動植物ロウ、鉱物系ロウ、石油系ワックス、
合成ワックス等に分類される、本発明で使用するロウ状
物としては、石油系ワックスと合成ワックスが経済的観
点から好ましい。石油系ワックスとしては、パラフィン
ワックス、マイクロクリスタリンワックス、ペトロラタ
ム等、合成ワックスとしては、モンクンワックス誘導体
、ペラフィンワックス誘導体、マイクロクリスタリンワ
ックス誘導体等か例示される。ロウ状物は造膜性補強効
果、乾燥性短縮化効果、チクソ性増強効果による耐流動
性付与効果を有しており、その配合量は上記超塩基性ア
ルカリ土類金属スルホネート組成物１００部に対して５
〜１００部（不揮発分換′ｌｉ、）、好ましくは１０〜
８０部である。配合量が過少であると、充分な造膜性補
強効果が得られず、塩水噴霧試験中に防錆剤皮膜かずり
落ちて、その上部の膜厚か薄くなって防錆性が低下する
。また、チクソ性増強効果が得られず、防錆剤の塗布作
業時に帯状のタレ流れを生し、拭き取りを要することに
なる。他方過剰であると、防錆力が低下する傾向にあり
、またチクソ性が過大となって隙１８１部への浸透性が
阻害され、更に噴霧性が悪くなる。

本発明で使用する酸化防止剤としては、フェノール系（
例、２．６−ノーｔ−ブチルメチルフェノール、２，２
°−メチレノビス（４−メチル−〇　　　　　　　　。

−１−ブチルフェノール）１．１．４’−ブチリデンビ
ス（３−メチル−６−（−ブイ・シフェノール）、４．
４゛−チオヒス（３−メチル　６−ｔ−ブチルフェノー
ル）、２．２°−チオヒス（４−メチル−６−ｔ〜ブチ
ルフェノール）、ペノタエリスリチルーテトラキス［３
−（３，５−〕−〕１−ブチルー４−ヒドロキノフェニ
ール〕プロピオネート〕スルフィト系（例、ノラウリル
チオノプロピオネート、ノステアリルチオジブロビオネ
ート）、ホスファイト系（例、トリデノル士スファイト
、ノフェニールデンルホスファイト、トリフェニルポス
ファイト、トリスノニルフェアノールホスファイト）等
か例示され、フェノール系の使用か特に好ましい。また
、本発明で使用ずろ紫外線吸収剤としては、ヘンシフエ
ノン系（例、２．・ｔ−ノヒトロキノーペンゾフェノン
、２−ヒドロキノ−４−メトキノ−ｌ＼ンゾフＳツノ、
２　ヒドロキノ−・１−ｎ−オクチルーヘンゾフエノノ
、４−トゲノロキノ−２−ヒドロキノ−へノｆフエ、ノ
ン、２−ヒドロキノ−４−オクタデノロキノーヘンゾフ
ェノノ、２−ヒドロキノ−４−メトキノ−２°　−カル
ホキンーヘンゾフエノノ）、ヘンシトリアゾール系（例
、２（２“−ヒドロキン−５−メチルフェニール）へ７
ゾトリアゾール、　　２（２’−ヒドロキノ−３°、５
゛−）−１−ブチルフェニール）ヘンシトリアゾール、
２（２°−ヒドロキノ−３°−［−ブチル−５°　−メ
チルフェニール）ヘノシトリアゾール）、サリチル酸エ
ステル系（例、フエニールサリンレート、ｐ−オクチル
フェニールサリル−ト、ｐ−ｔ−プチルフェニールサリ
ル−ト）等が例示され、ベンゾフェノン系、ヘンシトリ
アゾール系の使用が特に好ましい。酸化防止剤および紫
外線吸収剤は防錆剤皮膜か長期間暴露されたときの亀裂
発生防止効果を有し、その配合量は上記戸　　　　　　
　　　　　　　　　超塩基性アルカリ土類金属スルホネ
ート組成物１００部に対して少なくとも両者のいずれか
一方１〜２０部、好ましくは２〜１５部である９、配合
…か過少であると、ｆへ裂発生防止に＋、果が顕苫に現
われず、他方過剰でのると、経剖的に不利であるばかり
でなく、それ以上の効果は期待できず、更に防錆力が低
下する傾向にある。

本発明で使用する揮発性有機溶媒としては、炭化水素系
溶媒が好ましく、−上述、）各成分を溶解または分散ｕ
しめ、且−）沸＋、禮１００−２５０″Ｃ′Ｊ′）乙の
か採用されてよい。特に本発明組成物は自動用の防錆を
主目的としているシ）で、ゆ装されｆ二分属表面（更に
、プラスチックやゴム状物質て被覆されん金属表面）に
ら塗布される場合かあり、かかる下地面を疎外しない沸
点１００〜２５０℃の石油系溶媒（例、ケロノン、ミネ
ラルスピリット）の使用か望ましい。該揮発性有機溶媒
は、上述の各成分の配合物を希釈して、塗装作業に適し
た粘度とチクソ比を有するよ−゛）に調整するのに用い
るしのである。

本発明組成物は、通常の方法に従って調整されてよい。

例えば、超塩基性アルカリ土類金属スルホネート組成物
以外の必須成分を加熱混合して溶解し、溶解物を若干冷
却した後に上記超塩基性アルカリ土類金ｋＡスルホネー
ト組成物を添加して混合し、混合物を更に常温〜これよ
り若干高い温度まで冷却した後に、高速分散処理して調
製されてよい。このよっにして得られる本発明組成物は
、粘度５００〜４０００ｃｐｓ、好ましくは７ｏｏ〜３
０００ｃｐｓ、ヂクノ比３〜８、好ましくは３５〜７で
あることか望ましい。低粘度でありすぎると、ボン不フ
トやトランクリッドを開けた状態でその上端部に向かっ
て防錆剤の塗布作業を行なうような場合、防錆剤の垂れ
流れ、ボタ落ち等の不都合を生じ易い。他方高粘度であ
りすぎると、噴霧性が悪くなって目的個所に適切に塗布
できなかったり、浸透性か低下するという不都合を生す
る。

チクソ比が低すぎると、上述の如く防錆剤の垂れ流れや
ボタ落ちを生し、他方高ずぎると、浸透性か低下すると
いう不都合を生ずるつ なお、本発明におけろ上記結文およびチクソ比は、以下
のようにして測定および算出された値を會味する。

族環−二 回転同心円筒粘度計（東京計イ（製作所製ＨＬ型）を用
いてθ１１定する。粘度計おより防錆剤組成物を２０℃
の恒温室に２４時間保持ｊ−八へ、内（’４７０ｍｍ、
深さ約１５０１の円筒容器内に防錆剤組成物を深さが約
１００齢になるように採取する。ｉＫ　変計を用いて採
取防錆剤組成物のｉｕａ　１１が２０”Ｃて、！５るこ
とを確認した後、内容物をスパチュラで２分間撹拌し、
直ちにロータを定められｒ二標線まて内容物中央部に浸
清ｆ−１撹拌中止尚３０〜４０秒後にｔｉ　Ｏ回転で粘
度測定を開始Ｊろ。ロータを回転させてから２分後の指
示値を読！＄取り、所定換算率を乗して求めた粘度（ｃ
ｐｓ）で表わす。

チクソ比・ チクソ比計算に用し・る粘度Ｊ）Ｉｌｌｌ定値は、上記
粘度測定方法にヤして回転数のみ・訃異なら０て求めた
値を用いる。先ずロータの回転数が６回転のときの粘度
を求め、７〜ｃｐｓとする。引き続き６０回転にした場
合の粘度を求め、Ｂｃｐｓと上る。チクソ比は式：八／
Ｂて求めた値で表わｔ０本発明組成物は、上述の自動用
各部分を従来公知の手段（例、ハケ塗り、エアスプレー
、エアレススプレー）によって塗装するごとかできる。

自動車の製造ラインの作業の一環として使用４゛る場合
には、圧送式エアガンまたはエアレスガンによってスプ
レー空袋することか実際的である。

［発明の効果Ｊ 以上の構成から成る本発明組成物によれば、以下の効果
か得られる。

（１）　　防錆力か優れている。

溶剤脱脂した鉄板を乾燥膜厚３０μて塗装した場合、塩
水噴霧試験および温塩水浸漬試験共に１０００時間以上
異常をきたさない。

（ｉｉ）　　耐流動性に優れている。

水平に対する傾斜角度約６０度の立て面を塗装しても垂
れ流れが少なく、ボッネットやトランクリッド等を塗装
して乙外部からの可視部を汚染す１′　　　　　　　　
　　　　　　　ることかほとんどない。

（ｉｉｉ）耐熱性に優れている。

本発明組成物を塗布２時間後に１５０℃のｊ：Ａ　（Ｄ
：を適用１−てら、皮膜の流下か起こらない。従って、
ヒ堂り塗膜の補修時に防＃ｌ！！削皮唖か流下して！２
１ｖが薄くなったり、ボタ落らする二とかない。

（ｉｖ）　　耐上塗り塗膜汚染性に唆れている。

オーバースプレーやミストかＦ塗り塗膜に付着してもこ
れを容易に拭き取ることかて、き、しから上塗り塗膜を
汚染しない。

（ｖ）　　　亨ｑす９・可能である。

乾燥膜厚３０〜２００μの塗装Ｖ＼司能で、防錆期間に
応した膜厚に調整できる （Ｖ【）適度な乾燥性と皮膜強度があるので、塗布約２
時間後に水しメ１試験が行なわれても、防錆剤皮膜の飛
散、欠落、上塗り塗膜の汚染がない。

（ｖｉｉ）優れた浸透性を有して、板金部材の合わせ口
部の隙間にも充分に浸透し、優れた防錆効果を付与し得
る。

（ｖｉｉｉ）耐酸、耐アルカリ性に侵れている。

（ｉｘ）　　耐候性７こ優れている。

長期間の使用条件下でも亀裂りく発生しない。

（ｘ’）　　耐寒屈曲性に優れている。

−３０℃で塗装板を直径３０ｍ５のマンドレルに巻き付
けても、防錆剤皮膜の割れ、脱落がない。

（ｘｉ）　　噴霧性が優れており、板金部材の端部にま
で充分に塗装し得る。

［実施例］ 次に実施例および比較例を挙げて本発明を具体的に説明
する。なお、部および％とあるはそれぞれ重量部および
重重％を意味する。

実施例１〜１０および比較ｆ１１１〜８（１）防錆剤組
成物の調製（実施例１）第１表に示す配合において、２
乏のコルベンＩこ酸化ペトロラタムおよび／またはその
金属塩、合成スルホネート金属塩、ロウ状物、酸化防止
剤および／または紫外線吸収剤、および揮発性有機溶媒
を仕込み、撹拌しながらマントルヒータで加熱して監２
０℃まて昇温し、完全に溶解した。加熱を止め、６０℃
まで空冷した。液温６０’Ｃで撹拌を続けながら、超塩
基性アルカリ土類金属スルホネート組成物を添加し、更
に４０’Ｃまで冷却した。

ホモジナイザーを用いて４０００ｒｌ）−で２０分間分
散処理して、均質な防錆剤組成物を得た（不揮発分４５
％）。

池の実施例および比較例についても、第鳳表および第２
表に示す配合てらって上述と同様にして各防錆剤組成物
を調製した。

このようにして得られた各防錆剤組成物を１周間室温で
放置した後、試験に供した。

（２）試験方法 （ａ）塩水噴霧試験（Ｊ　Ｊ　５−Ｚ−２８７１）溶剤
脱脂した冷延ｊ４仮（７０ｘ　１５０　ｘ　Ｏ，７ｍｍ
）の裏面をビニールテープてノールした後、エアスプレ
ーを用いて乾燥膜厚が３０μになるように防錆剤組成物
を塗布し、室温で７２時間乾燥し、次いで塗面に鋭利な
カッターでクロスカプトを入れＬｏこのようにして得ら
れた試駒板を塩水噴霧試験（Ｊ　ｒ　５−Ｚ−２８７１
）に付（７、カット部からの皮膜損傷幅（最大損傷幅の
ｌ　／’　２　）（ｍｓ）を測定し、また非カット部に
ついては錆発生度をＪ　Ｉ　５−Ｚ−２９１２に基づい
て評価した、 （ｂ）温塩水浸漬試験 上記（ａ）と同様にして試験板を作成した（但し、クロ
スカプトは入れない）。この試験板を５０℃、５％の食
塩水中に１０００時間浸漬し、錆発生度をＪ　ｌ５−Ｚ
−２９１２に基づいて評価した。

（Ｃ）耐流動性試験 溶剤脱脂した冷延鋼板を水平に対して６０度の角度で傾
斜、保持した。スパチュラを用いて防錆剤組成物を２分
間撹拌した後直ちにスポイトを用いて該組成物を０．２
ｍ、Ｊ採取し、鋼板の上端部から約１０ａｓ上方の位置
から鋼板上端部に向かって該組成物を滴下した。滴下し
た組成物の流動が止まった後に鋼板上端から組成物流下
下端までの距Ｗ１（ｅ＊）を測定した。

（ｄ）耐熱性試験 溶剤脱脂した冷延鋼板を水平に静置し、これに内寸法（
２０ｘ７０ｘ０．７ｍｍ）の枠を載せ、枠内に防錆剤組
成物を塗布し、２時間経過後に枠を取１　　　　　　　
　　　　　　　　り除いた。このようにして得られた試
験板を１５０℃のオーブン中に３０分間垂直に懸架、放
置した。

その後試験板を取り出し、防錆剤皮膜の流動の有無を評
価した。

（ｅ）耐塗膜汚染性試験 白色系上塗り塗装冷延鋼板（膜厚４０μ）に防錆剤組成
物を０．５ｍ４ｉ１ｉ下し、１時間放置後に該組成物を
ウェスで拭き取り、次いて該鋼板を６日問屋外で暴露し
た。塗膜の変色、膨潤等の異常の有無を評価した。

（Ｄ膜厚保持性試験 溶剤脱脂しｒ二冷延馴仮にサグテスター（クリアランス
８〜２６ミル）を用いて防錆剤組成物を帯状に塗布し、
直ちに薄膜の部分を上にして該鋼板を垂直に懸架した。

指触乾燥後に肉眼で観察して、皮膜流れが認められない
最大膜厚（μ）を記録した（ウェット膜厚）。

（ｇ）浸透性試験 （１）上方向浸透性試験 クロム硫酸混合液で処理し、水洗、乾燥した２枚のガラ
ス板（２００ｘｌＯＯｘ２ｍｓ）を縦長にして垂直に立
て、その間に２０μのスペーサ３枚を縦方向に等間隔に
挿入して、水平面寸法３５ｍｍＸ２０μのスペースを２
つ形成し、両方−ラス板をクリップで固定した。この組
み合わＨガラス板を垂直状態において２０℃の防錆剤組
成物中に下端よりＩＯｏ＋ｎの深さで２分間浸漬した。

引き上げた後垂直に懸架して１日間放置した。ガラス板
下端からの防錆剤組成物の平均浸透高さくｍｍ）を測定
した。

（ｉｉ）　　重力方向浸透性試験 溶剤脱脂した２枚の折曲げ冷延鋼板を垂直に立てて、断
面Ｙ字形に向かい合わせ、その間に２０μのスペーサ２
枚を垂直に挟んで、水平面寸法５０ｍｍＸ２０μのスペ
ースを形成し、両鋼板をクリップで固定した。この組み
合わせ鋼板を垂直に立てた状態で、０３ｇの防錆剤組成
物をスポイトによってスペース開口部に滴下し、１日間
放置後の該組成物の平均浸透深さくｌ１ｌＩ１１）を測
定した。

（ｈ）耐酸性試験 溶剤脱脂した冷延鋼板（７０ｘ１５０ｘ０．７ｍｍ）の
裏面およびエツジ部をビニールテープでソールした後、
エアスプレーを用いて乾燥膜厚が３０μになるように防
錆剤組成物を塗布し、室温で７２時間乾燥した。このよ
うにして得られた試験板を２％硫酸中に２４時間＋２１
資した後、引き上げて防錆剤皮膜の割れ、白化、膨潤等
の異常の有無を評価した。

（１）耐アルカリ性試験 上記（ｈ）に準じた方法で実施した。但し、試験液は２
％カセイソーダ溶液を用いた。

（Ｄ耐候性試験 上記（ａ）と同様にして作成しｒ二試験片を皿２月問屋
外で暴露し、防錆剤皮膜の亀裂発生の有無およびＪ　ｌ
５−Ｚ−２９１２に基づいて錆の発生を評価した。

（ｋ）耐寒屈曲性試験 溶剤脱脂した冷延１１１１１ｊを水平に静置し、これに
内寸法（２０ｘ７０Ｘ０．７ｍｍ）の枠を載せ、枠内に
防錆剤組成物を塗布し、７２時間経過後に枠を取り除い
た。このようにして得られた試験板を一３０°Ｃで２時
間保持した後、室温ですばやく直径３０ｍｍのマンドレ
ルに巻き付けた。防錆剤皮膜の割れ、脱落等の異常の何
無を評価した。

（１）噴霧性試験 エアスプレーガン（口径２問、吹付空気圧４ｋｇ／ｃ＋
ａ’）を用いて、水平に対して３０度の山崩でセットし
たブリキ仮に約２５ｃｍの距離から約４０ｃ＊／秒の速
度でスプレーガンを水平に移動させながら防錆剤組成物
を塗布し、そのパターン幅と皮膜の均一性を評価した。

（ｍ）乾燥性試験 溶剤脱脂した冷延鋼板にエアスプレーを用いて、乾燥膜
厚が６０μになるように防錆剤組成物を塗布し、室温で
指触乾燥するまでの時間を測定した。

（３）試験結果 第３表と第４表に示す。合わせて防錆剤組成物の特性（
粘度、チクソ比）を示す。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. （１）超塩基性アルカリ土類金属スルホネート組成物１
   ００重量部（不揮発分換算）、酸化ペトロラタムおよび
   ／またはその金属塩２０〜２００重量部（不揮発分換算
   ）、合成スルホネート金属塩３〜３０重量部（有効成分
   換算）、ロウ状物５〜１００重量部（不揮発分換算）、
   および酸化防止剤および／または紫外線吸収剤１〜２０
   重量部を揮発性有機溶媒に配合して成ることを特徴とす
   る自動車用防錆剤組成物。
2. （２）粘度が５００〜４０００ｃｐｓである上記第１項
   の組成物。
3. （３）チクソ比が３〜８である上記第１または２項の組
   成物。
4. （４）超塩基性アルカリ土類金属スルホネート組成物の
   アルカリ土類金属がカルシウムである上記第１項の組成
   物。
5. （５）酸化ペトロラタムの金属塩がアルカリ上類金属塩
   である上記第１項の組成物。
6. （６）合成スルホネート金属塩がアルカリ金属塩および
   ／またはアルカリ土類金属塩である上記第１項の組成物
   。