JPS6114581Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は被冷却体に通風する冷却フアンを駆
動する冷却フアン用モータの制御回路に関するも
のである。

従来のこの種の制御回路として第１図に示すも
のがあつた。図において１はバツテリ、２はキー
スイツチであり、点火コイル３、断続器４、及び
点火プラグ５よりなる点火回路６と、冷却用フア
ン用モータ７と水温スイツチ８とからなる冷却フ
アン用モータ回路９とが上記キースイツチ２によ
つて同時にその給電がオン・オフされるようにな
つている。

なお、上記水温スイツチ８はラジエータ等の被
冷却体（図示せず）の温度が設定値以下の時開
で、設定値以上になると閉となるノルマルオープ
ンタイプ（以下NOタイプという）の水温スイツ
チである。

従来の制御回路は以上のように構成されていた
ので、第１に冷却フアンモータ７の回転時にキー
スイツチ２をオフにすると、モータ７がその慣性
により回転を続けるため、発電機として作用して
点火回路６に給電し、キースイツチ２をオフした
にかかわらず点火が継続されるデイーゼリング現
象を起こすという欠点があつた。

また第２に水温スイツチ８がNOタイプである
ので、被冷却体の温度が設定値以上のときに水温
スイツチ８の回路が何らかの原因で断たれると、
冷却を必要とするにかかわらず冷却フアン用モー
タ７が回転せず、オーバーヒートの原因となつ
た。即ちフエイルセイフ機能がないという欠点が
あつた。

そして上記の第１の欠点を解決するためには点
火回路６と冷却フアン用モータ回路９とを別系統
とすればよいが、そのためにはキースイツチを２
極とするか、キースイツチに応動するリレーを追
加しなければならない。一方、上記の第２の欠点
に対しては、信号反転用のリレーを追加すれば水
温スイツチ８をノルマルクローズタイプ（以下
NCタイプという）にすることができ、フエイル
セイフ機能を持たせることができるが、リレーを
１つ余分に設けなければならない。しかも、上記
第１，第２の欠点は一方のみの対策で両者をとも
に解消することはできず、従つて第１，第２の欠
点をともに解消するにはリレーが２個必要であ
り、モータの通電回路にリレー接点が２個接続さ
れることとなり、信頼性の低下、配線作業性の低
下を招くという問題があつた。

この考案は以上のような従来のものの問題点を
解決するためになされたもので、単一のリレー接
点を２つのコイルの作用によりオンオフするリレ
ーを設け、このリレーにより冷却フアン用モータ
を制御することにより、従来の第１，第２の欠点
を解消し、しかも信頼性，配線作業性のすぐれた
冷却フアン用モータの制御回路を提供することを
目的としている。

以下、この考案の一実施例を添付図面を参照し
て詳細に説明する。

第２図はこの考案の一実施例による冷却フアン
用モータの制御回路を示す、図において、第１図
で用いた符号と同じ符号で示すものは第１図と同
一のものを示す。１０は逆向きに巻かれて互いに
打消すように磁化される第１，第２のコイル１０
ａ，１０ｂを有するリレーであり、１１はこのリ
レー１０の第１のコイル１０ａが励磁状態で、第
２のコイル１０ｂが非励磁状態のときのみ閉成さ
れるリレー接点である。上記リレー１０の第１の
コイル１０ａは一端がキースイツチ２に接続さ
れ、他端がアースされている。また第２のコイル
１０ｂは一端が同じく上記キースイツチ２に接続
され、他端は水温スイツチ８′に接続され、この
水温スイツチ８′により第２のコイル１０ｂの通
電回路をオン・オフするようになつている。この
水温スイツチ８′は第１図の場合と逆で、緋冷却
体の温度が設定値以下で閉であり、設定値以上に
なると開となるNCタイプの水温スイツチであ
る。また冷却フアン用モータ７は一端が前記リレ
ー接点１１を介してキースイツチ２に接続され、
他端がアースされており、このリレー接点１１に
より冷却フアン用モータ７の通電回路をオン・オ
フするようになつている。

次にこの回路の動作について説明する。

キースイツチ２をオンすると点火回路６に電流
が流れて点火が行なわれるとともに、リレー１０
の第１のコイル１０ａに電流が流れる。キースイ
ツチ２をオンした当初はラジエータ等の被冷却体
の温度は低いので水温スイツチ８′は閉となつて
おり、第２のコイル１０ｂにも電流が流れ、リレ
ー接点１１は開のままで冷却フアン用モータ７は
作動しない。

自動車の走行により被冷却体の温度が上昇する
と、水温スイツチ８′が開となり、第２のコイル
１０ｂに電流が流れなくなり、第１のコイル１０
ａのみが励磁される。従つてリレー接点１１は閉
となり、冷却フアン用モータ７に通電されてモー
タ７が回転する。

このような構成になる制御回路では、水温スイ
ツチ８′が開、リレー接点１１が閉で冷却フアン
用モータ７が回転している時にキースイツチ２を
オフにすると、リレー１０の第１のコイル１０ａ
にも電流が流れなくなるため、リレー接点１１は
開となり、冷却フアン用モータ７と点火回路６と
が遮断されるのでデイーゼリングを起こさない。

また水温スイツチ８′はNCタイプであるので、
被冷却体の温度が高い時に水温スイツチ８′と第
２のコイル１０ｂとを結ぶ線が、何らかの原因で
断たれたとしても冷却フアン用モータ７は回転を
続け、フエイルセイフ機能が達成される。

さらにこの回路ではキースイツチは１つしかな
く、またリレーもそれ程特殊なリレーではなく、
信号反転のためのリレーとキースイツチからのリ
レーとを２つ設ける場合に比し構造が簡単であ
り、信頼性の低下、配線作業性の低下を招くこと
もない。

以上のように、この考案によれば、互いに打消
し合う方向に励磁される第１，第２のコイルと両
コイルのいずれか一方のみの励磁により閉成する
リレー接点を有するリレーを設け、水温スイツチ
をNCタイプとすることにより、デイーゼリング
防止およびフエイルセイフの機能を有し、かつ、
回路構成が簡単で信頼性の低下、配線作業性の低
下を生じない冷却フアン用モータの制御回路を提
供できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の冷却フアン用モータの制御回路
の回路図、第２図はこの発明の一実施例による冷
却フアン用モータの制御回路の回路図である。 ２……キースイツチ、７……冷却フアン用モー
タ、８′……温度スイツチ、１０……リレー、１
０ａ……第１のコイル、１０ｂ……第２のコイ
ル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端がキースイツチに接続され他端がアースさ
   れた第１のコイルとこの第１のコイルと打消し合
   う方向に磁化され上記キースイツチを介して給電
   される第２のコイルとを有するリレーと、上記第
   １のコイルが励磁状態でかつ上記第２のコイルが
   非励磁状態のときのみ閉成されるリレー接点と、
   上記キースイツチを介して給電され被冷却体に通
   風する冷却フアンを駆動する冷却フアン用モータ
   と、上記被冷却体の温度に応じて開閉しその温度
   が設定値より高いとき開となる温度スイツチとを
   備え、上記第２のコイルの励磁、非励磁が上記温
   度スイツチの開閉で制御されるよう上記温度スイ
   ツチを上記第２のコイルの給電回路に接続する一
   方、上記冷却フアン用モータへの給電が上記リレ
   ー接点の開閉により制御されるよう上記冷却フア
   ン用モータの給電回路に上記リレー接点を接続し
   たことを特徴とする冷却フアン用モータの制御回
   路。