JPS61191419A - ドアパ−テ−シヨンウエザ−ストリツプ取付構造 - Google Patents
ドアパ−テ−シヨンウエザ−ストリツプ取付構造Info
- Publication number
- JPS61191419A JPS61191419A JP60029432A JP2943285A JPS61191419A JP S61191419 A JPS61191419 A JP S61191419A JP 60029432 A JP60029432 A JP 60029432A JP 2943285 A JP2943285 A JP 2943285A JP S61191419 A JPS61191419 A JP S61191419A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- holding groove
- door
- partition glass
- partition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、自動車等のドアの固定されたバーチ−ジョ
ンガラスの周囲に使用されるパーテーショノウエザース
トリップの取付構造に関する。
ンガラスの周囲に使用されるパーテーショノウエザース
トリップの取付構造に関する。
（従来の技術）
従来の上記パーテーションウエザース） ＩＪツブの取
付構造としては、特開昭ｓ ６−＋６７５１３号公報に
記載されるものが知られている。すなわち、第２図およ
び第３図には自動車のリヤドア１０１が示されておυ、
このリヤドアの固定のパーテーシヨンガラス１０２は、
ドアサツシュ１０３、バーチ−ジョンサツシュ１０４、
ドアインナーパネル１０５およびドアアウターパネル１
０６に囲まれた空間に、パーテーショ／ウェザ−ストリ
ップ１０７で周囲を抱持されて装着されている。この場
合、パーテーシヨンガラス１０２の下端部は、ウエザー
ストリツプ１０７に抱持されて、ドアインナーパネル１
０５およびドアアウターパネル１０６のウェスト部に形
成された凹部１０８内に収容されるが、ウェザ−ストリ
ップ１０７の前記凹部１０８への取付を容易にするため
、該凹部１０８の横巾はウェザ−ストリップ１０７の横
巾よりも大きく設定されるので、パーテーショ／がラス
１０２のぐらつきを抑えるため、ドアインナーパネル１
０５やドアアウタパネル１０６とウェザ−スト９７１１
０７間にモール１０９等を入れてパーテーシヨンガラス
１０２’ｉ固定保持することが行われている。しかしな
がらこのような構造にあっては、モール等を使用してい
るため部品点数が多くなるばかシでなくその取付作業が
面倒で手間がかかる上、外観上も美観を損ね易いという
問題点があった、 また、実開昭５６−１２４５１２号公報には、自動車用
ドアのインナーパネルのウェスト部の−Ｂｋ外方に突出
させ、この突出部の７ランソとアラ９１−パネルの２ラ
ンソとを接合させ、前記ウェスト部にウニデーストリッ
プを介してパーテーシヨンガラスを抱持するホルダーを
装着したものが記載されているが、この場合には、ホル
ダー等を要して部品点数が多くなるとともにその取付作
業が煩雑になりコストアップを招くという問題点があっ
た。
付構造としては、特開昭ｓ ６−＋６７５１３号公報に
記載されるものが知られている。すなわち、第２図およ
び第３図には自動車のリヤドア１０１が示されておυ、
このリヤドアの固定のパーテーシヨンガラス１０２は、
ドアサツシュ１０３、バーチ−ジョンサツシュ１０４、
ドアインナーパネル１０５およびドアアウターパネル１
０６に囲まれた空間に、パーテーショ／ウェザ−ストリ
ップ１０７で周囲を抱持されて装着されている。この場
合、パーテーシヨンガラス１０２の下端部は、ウエザー
ストリツプ１０７に抱持されて、ドアインナーパネル１
０５およびドアアウターパネル１０６のウェスト部に形
成された凹部１０８内に収容されるが、ウェザ−ストリ
ップ１０７の前記凹部１０８への取付を容易にするため
、該凹部１０８の横巾はウェザ−ストリップ１０７の横
巾よりも大きく設定されるので、パーテーショ／がラス
１０２のぐらつきを抑えるため、ドアインナーパネル１
０５やドアアウタパネル１０６とウェザ−スト９７１１
０７間にモール１０９等を入れてパーテーシヨンガラス
１０２’ｉ固定保持することが行われている。しかしな
がらこのような構造にあっては、モール等を使用してい
るため部品点数が多くなるばかシでなくその取付作業が
面倒で手間がかかる上、外観上も美観を損ね易いという
問題点があった、 また、実開昭５６−１２４５１２号公報には、自動車用
ドアのインナーパネルのウェスト部の−Ｂｋ外方に突出
させ、この突出部の７ランソとアラ９１−パネルの２ラ
ンソとを接合させ、前記ウェスト部にウニデーストリッ
プを介してパーテーシヨンガラスを抱持するホルダーを
装着したものが記載されているが、この場合には、ホル
ダー等を要して部品点数が多くなるとともにその取付作
業が煩雑になりコストアップを招くという問題点があっ
た。
そこで、実開昭５５−１５１３３号公報に示されるよう
に、ドアのインナーパネルと一体的に、パーテーシヨン
ガラスの支持用凹部を形成してホルダー等を省略するよ
うにしたものがあるが、この場合には、パーテーシヨン
ガラスのぐらつきを抑えるため、ウェストモールディン
グやドアのフィニッシャ−の上端部等の拘束部材でパー
テーシヨンガラスを拘束しなければならないため、バー
チ−ジョンガラスと拘束部材との間に隙間ができ易く、
また拘束部材の当り面の仕上げ８度が低い場合には、外
観がきれいに仕上がらず美観が損われる虞れがある上、
組立管理も難かしいという問題点があった。
に、ドアのインナーパネルと一体的に、パーテーシヨン
ガラスの支持用凹部を形成してホルダー等を省略するよ
うにしたものがあるが、この場合には、パーテーシヨン
ガラスのぐらつきを抑えるため、ウェストモールディン
グやドアのフィニッシャ−の上端部等の拘束部材でパー
テーシヨンガラスを拘束しなければならないため、バー
チ−ジョンガラスと拘束部材との間に隙間ができ易く、
また拘束部材の当り面の仕上げ８度が低い場合には、外
観がきれいに仕上がらず美観が損われる虞れがある上、
組立管理も難かしいという問題点があった。
そこで本発明は上記従来の問題点に濁目してなされたも
ので、その目的とするところは、ドアのインナーパネル
およびアウターパネルによってパーテーシヨンガラスを
抱持するウエザーストリツプ′ｊｋ直接固定保持しうる
ようにして、ホルダーやモール等の特別な拘束部材を省
略して、部品点数の増加を抑えるとともに、取付作業が
簡易で組立管理も容易でちゃ、且つ外観上も損なうこと
がない、ドアバーチ−ジョンウェザ−ストリップを安価
に提供することにある。
ので、その目的とするところは、ドアのインナーパネル
およびアウターパネルによってパーテーシヨンガラスを
抱持するウエザーストリツプ′ｊｋ直接固定保持しうる
ようにして、ホルダーやモール等の特別な拘束部材を省
略して、部品点数の増加を抑えるとともに、取付作業が
簡易で組立管理も容易でちゃ、且つ外観上も損なうこと
がない、ドアバーチ−ジョンウェザ−ストリップを安価
に提供することにある。
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成するため、本発明にあっては、ドアのイ
ンナーパネルおよびアウターパネルが接合されるウェス
ト部に形成した凹部の底面に長手方向に延びる保持溝を
形成し、この保持溝にパーテーシヨンガラスの下縁部を
抱持するウェザ−ストリップを嵌着した。
ンナーパネルおよびアウターパネルが接合されるウェス
ト部に形成した凹部の底面に長手方向に延びる保持溝を
形成し、この保持溝にパーテーシヨンガラスの下縁部を
抱持するウェザ−ストリップを嵌着した。
（実施例）
以下、図面に基ついて本発明の実施例について説明する
。
。
第１図には本発明に係る自動車用ドアのパーチージョン
ウェザ−ストリップの取付構造が示されており、第１図
において、ドアのインナーパネルｌとアウターパネル２
とが接合されるウェスト部３には車両の前後方向（長手
方向）に沿って延びる凹部４が形成され、この凹部４の
底面４ａには横断面略コ字状の保持＃ｌ！５が長手方向
に沿って形成される。この保持溝５には、自動車のリヤ
ドア等の固定式のパーテーシヨンガラス６がゴム等ノ弾
性材からなるウェザ−ストリップ７を介して固定保持さ
れる。
ウェザ−ストリップの取付構造が示されており、第１図
において、ドアのインナーパネルｌとアウターパネル２
とが接合されるウェスト部３には車両の前後方向（長手
方向）に沿って延びる凹部４が形成され、この凹部４の
底面４ａには横断面略コ字状の保持＃ｌ！５が長手方向
に沿って形成される。この保持溝５には、自動車のリヤ
ドア等の固定式のパーテーシヨンガラス６がゴム等ノ弾
性材からなるウェザ−ストリップ７を介して固定保持さ
れる。
すなワチ、パーテーシヨンガラス６の下端部はその両側
面および下端面を長手方向に沿って延びるウニデースト
リップ７によって抱持され、このウニデーストリップ７
は該パーテーショ：ｙ カラｘ。
面および下端面を長手方向に沿って延びるウニデースト
リップ７によって抱持され、このウニデーストリップ７
は該パーテーショ：ｙ カラｘ。
６の下端部を抱持した状態で凹部底面４ａの保持溝５に
嵌合されて、該保持溝５の両側壁５ａ、５ａによって堅
固に固定保持される。この際、ウェザ−ストリップ７の
横巾を保持１１１１５の溝巾よシも僅かに大きめにして
おけば、ウェザ−ストリング７を多少弾性変形させて保
持溝５に嵌合したとき、ウェザ−ストリップ７自体の弾
力性によって該ウェザ−ストリップ７ｔ−保持溝５の両
側壁５ａ、５自間に弾力的に支持することができ、両者
の間に隙間が生ずることはないので、パーテーシヨンガ
ラス６の下端部を一層堅固に保持することができる。
嵌合されて、該保持溝５の両側壁５ａ、５ａによって堅
固に固定保持される。この際、ウェザ−ストリップ７の
横巾を保持１１１１５の溝巾よシも僅かに大きめにして
おけば、ウェザ−ストリング７を多少弾性変形させて保
持溝５に嵌合したとき、ウェザ−ストリップ７自体の弾
力性によって該ウェザ−ストリップ７ｔ−保持溝５の両
側壁５ａ、５自間に弾力的に支持することができ、両者
の間に隙間が生ずることはないので、パーテーシヨンガ
ラス６の下端部を一層堅固に保持することができる。
（発明の効果）
本発明に係るドアパーテーショ／ウェザーストリップの
取付構造は以上の構成および作用からなるもので、ウェ
ザ−ストリップを保持溝に嵌合するだけでパーテーシヨ
ンガラスを堅固に保持してそのぐらつきを確実に防止で
き、取付作業が簡易である上、パーテーシヨンガラスの
ぐらつキラ抑えるためのホルダーやモール等の特別な拘
束部材を一切必擬としないため、部品点数の増加を抑え
得ると同時に組立管理も容易となるのでコストダウ／を
図ることができ、また外観を損うこともないものでおる
。
取付構造は以上の構成および作用からなるもので、ウェ
ザ−ストリップを保持溝に嵌合するだけでパーテーシヨ
ンガラスを堅固に保持してそのぐらつきを確実に防止で
き、取付作業が簡易である上、パーテーシヨンガラスの
ぐらつキラ抑えるためのホルダーやモール等の特別な拘
束部材を一切必擬としないため、部品点数の増加を抑え
得ると同時に組立管理も容易となるのでコストダウ／を
図ることができ、また外観を損うこともないものでおる
。
第１図は本発明に係る自動車のドアパーテーシヨンウエ
ザーストリツプの取付構造の第３図と同様の随面図、第
２図および第３図は従来の自動車用ドアのバーチ−ジョ
ンウェザ−ストリップの取付ａ造を示すもので、第２図
は自動車のリヤドアの側面図、第３図は第２図のト」線
断面図である。 符号のｖＩ？、明 １・・・インナーパネル ２・・・アウターパネル３・
・・ウェストｓ ４・−・凹部５・・・＆持溝
６・・・パーテーシヨンガラス７・・・ウェザ
−ストリップ 第１図 第２図 第３図
ザーストリツプの取付構造の第３図と同様の随面図、第
２図および第３図は従来の自動車用ドアのバーチ−ジョ
ンウェザ−ストリップの取付ａ造を示すもので、第２図
は自動車のリヤドアの側面図、第３図は第２図のト」線
断面図である。 符号のｖＩ？、明 １・・・インナーパネル ２・・・アウターパネル３・
・・ウェストｓ ４・−・凹部５・・・＆持溝
６・・・パーテーシヨンガラス７・・・ウェザ
−ストリップ 第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- ドアのインナパネルおよびアウタパネルが接合されるウ
ェスト部に形成した凹部にウエザーストリツプを介して
パーテーシヨンガラスを固定保持する構造において、前
記凹部の底面に長手方向に延びる保持溝を形成し、この
保持溝にパーテーシヨンガラスを抱持するウエザースト
リツプを嵌着してなるドアパーテーシヨンウエザースト
リツプ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60029432A JPS61191419A (ja) | 1985-02-19 | 1985-02-19 | ドアパ−テ−シヨンウエザ−ストリツプ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60029432A JPS61191419A (ja) | 1985-02-19 | 1985-02-19 | ドアパ−テ−シヨンウエザ−ストリツプ取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61191419A true JPS61191419A (ja) | 1986-08-26 |
Family
ID=12275974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60029432A Pending JPS61191419A (ja) | 1985-02-19 | 1985-02-19 | ドアパ−テ−シヨンウエザ−ストリツプ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61191419A (ja) |
-
1985
- 1985-02-19 JP JP60029432A patent/JPS61191419A/ja active Pending
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