JPS6126674Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車、自動二輪車、農業機械その他
一般産業用の駆動装置に使用する変速プーリ係
り、詳しくは軸に取付けた相対向するシーブのう
ち、少なくとも一方を軸方向に移動する摺動シー
ブとし、このシーブ側方に固定したストツパーと
の間にスプリングを介挿したタイプの変速プーリ
において、上記スプリングの固定箇所を改善した
変速プーリに関する。

従来の変速プーリは、１対のシーブでＶベルト
を挾み、ベルト側面をスプリングの押圧力により
一方又は両方のシーブが軸の回転方向に対しては
空転を阻止し、軸のスラスト方向には一方又は両
方のシーブが可動し得るようにスプライン又はキ
ー溝が形成されているが、このようなスプライン
やキー溝を形成することは材料費並びに加工費が
高いなどの問題があつた。

そこで、この点を改善するためのプーリが種々
の観点から検討され、既にその一部は開発され、
提案された。

この変速プーリの代表的な例としては、例えば
第１図に示すように、軸１に一方のシーブ２を固
定し、他方のシーブ３を内部に回転移動可能なブ
ツシユ４を装着して軸の回転方向に回転可能と
し、かつ軸方向に移動可能とし、そして上記摺動
シーブ３とこのシーブ側方に固定したストツパー
５との間にスプリング６を介挿すると共に、スプ
リング両端部を前記摺動シーブ３ならびにストツ
パー５に夫々固定した構造からなつている。

しかし、このような構造からなる変速プーリで
は、前述の問題に対しては有効であるとしても、
反面、摺動シーブ３に必要以上のトルクがかかつ
てスプリングの捩り角度がある値を超えると、ス
プリング６あるいはストツパー５等が破損するこ
とがあり、その改善を図ることが新しく課題とな
つて来た。

本考案はこのような課題に着目し、前記欠点を
改善するものであり、シーブに大きなトルクがか
かつてもスプリングあるいはその他の部品に破損
を与えない構造を有する変速プーリを提供するこ
とを目的とするもので、その特徴とするところ
は、軸に取付けた相対向するシーブのうち少なく
とも一方を軸方向に移動可能な摺動シーブ３とな
し、かつこの摺動シーブ３とこのシーブ側方に固
定したストツパーとの間にスプリングを介挿して
なる変速プーリにおいて、上記ストツパーもしく
は摺動シーブ３のボス部のうち少なくとも一方に
突出ピンを挿入し、上記スプリングの端面を該ピ
ンに接触係合させ、該ピンをスプリングの捩り応
力によつて破壊せしめる如くなした点にある。

以下、本考案の実施例を添付図面に従つて説明
する。

第２図は本考案に係る変速プーリ１０の１例を
示す一部断面図、第３図はそのスプリング固定部
分の拡大図であり、これら図において１１はシー
ブ軸で、固定シーブ１２が前記軸１１にボルト１
３によつて固定されており、他方これと対向する
ように摺動シーブ１４が取付けられている。

上記摺動シーブ１４は図より明らかなように前
記軸１１方向に対して摺動自在であり、かつ軸方
向に移動可能なる如く軸に装設されており、その
内部には該シーブ１４と共に一体となつて回転し
得るブツシユ１５が装着され、かつその外面には
段状ボス部１６が形成されている。

なお、上記摺動シーブ１４とシーブ軸１１との
間に装着される部材としては上記ブツシユ１５に
限定されるものではなく、例えばベヤリングある
いは螺旋状キーを使用することもできる。

そして、この摺動シーブ１４の右側方向のシー
ブ軸１１にはフランジ部ストツパー１７が装着さ
れ、ボルト１８によつてシーブ軸１１に固定され
ていると共に、このストツパー１８と摺動シーブ
１４の間に反撥弾性を有するスプリング１９が常
に摺動シーブ１４を固定シーブ１２の方向へ押圧
する状態に取付けられている。

しかして、上記構成において、前記スプリング
１９は摺動シーブ１４の無制限な回転を防止すべ
くその一端面はストツパー１７に挿入し、突出し
た本考案の特徴をなすピン２０に接触係合し、他
の端面は何物とも接触せずフリーな構成になつて
いる。

なお、ここで使用される前記ピン２０は第３図
にその詳細を図示しているが、図示例では応力集
中によつて破損を起すための切欠き部２１が突出
部基部に設けられている。しかし、これは適宜な
応力によつて破損を起し易い材質あるいはピンの
長さであればよく、必らずしも切欠き部を設ける
必要はない。そして、このようにすれば、上記ピ
ン２０は摺動シーブ１４に許容値以上のトルクが
かかるとスプリングの捩り応力によつて破損する
ことになり、他の部所は破損を免れる。

なお、上記図示例にあつては前記ピン２０はス
トツパー１７側のボス部に挿入されているが、該
ピン２０はストツパー１７側に限らず、摺動シー
ブ側のボス部で挿入・突設せしめてもよく、更に
ストツパー側と摺動シーブ側の双方のボス部に突
設せしめてもよい。

第４図は第２図の変形実施例で、摺動シーブの
ボス部１６とストツパー１７にスプリングの端面
を接触係合させた場合の上半分断面図を示し、摺
動プーリのボス部１６もシーブ軸方向に切欠き部
のある突出したピン２０が挿入され、他方ストツ
パー１７も突出したピン２０によつてシーブ軸１
１に固定されている。そして、摺動シーブ１４と
ストツパー１７の間に介挿されたスプリング１９
の両端面は上記２つのピン２０，２０に夫々接触
係合している。かくして、これによつてストツパ
ー１７は別のボルトを使用せずに固定することが
できる。

なお、上記の場合、両ピン２０，２０の捩り応
力に対する許容値は必ずしも同一であることは要
求されないが、ピンの位置を考慮することによつ
て可及的、合致させることが好ましい。

又、本考案の各図示例に示された摺動シーブに
対向するシーブは固定シーブであるが、これは第
２図の場合には該固定シーブの代りにシーブと共
に一体となつて回転し得るベヤリングを装着した
回転シーブを使用することもできる。

以上のように、本考案変速プーリはストツパー
ならびに摺動シーブのボス部の何れか一方又は双
方にスプリングの端面と接触係合し得るピンを挿
入してスプリングをロツクするようにしたもので
あるから、万一、摺動シーブに必要以上のトルク
がかかり、これに伴つてスプリングに許容値以上
の捩り応力が働いても、この応力を上記ピンの破
壊によつて開放せしめるところからピン以外の部
品は何ら破損することがなくなつて、単に安価な
ピンを取替えるだけで充分、再使用可能となる顕
著な効果を有してをり、変速プーリとして従来の
プーリの欠点を是正し実用性，耐用性を大きく向
上させるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の変速プーリの構成例を示す断面
図、第２図は上半分を断面図として示す本考案変
速プーリの１例に係る概要図、第３図は同第２図
の要部を示す拡大図、第４図は本考案の変形例を
示す部分断面図である。 １１……シーブ軸、１２……シーブ、１４……
摺動シーブ、１６……摺動シーブのボス部、１７
……ストツパー、１９……スプリング、２０……
突出ピン、２１……切欠き。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ シーブ軸に取付けた相対向する１対のシーブ
   のうち、少なくとも一方を軸方向に移動する摺
   動シーブとなし、かつこの摺動シーブと該シー
   ブ側方に位置するストツパーとの間にスプリン
   グを介挿してなる変速プーリにおいて、前記ス
   トツパーおよび摺動シーブのボス部のうち、何
   れか一方又は双方にスプリングの捩り応力によ
   つて破壊し得る突出ピンを挿入し、上記スプリ
   ングをその端面で該ピンに接触係合させてなる
   ことを特徴とする変速プーリ。 ２ ストツパーに挿入されたピンがストツパーを
   軸に固定するボルトの役割を兼ねている実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の変速プーリ。 ３ ピンがその一部に切欠き部を有している実用
   新案登録請求の範囲第１項又は第２項記載の変
   速プーリ。