JPS61286512A - 触媒コンバ−タの製造方法 - Google Patents
触媒コンバ−タの製造方法Info
- Publication number
- JPS61286512A JPS61286512A JP12844885A JP12844885A JPS61286512A JP S61286512 A JPS61286512 A JP S61286512A JP 12844885 A JP12844885 A JP 12844885A JP 12844885 A JP12844885 A JP 12844885A JP S61286512 A JPS61286512 A JP S61286512A
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- Japan
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- mat
- binder
- ram
- inter
- catalyst
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2853—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing
- F01N3/2857—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration using mats or gaskets between catalyst body and housing the mats or gaskets being at least partially made of intumescent material, e.g. unexpanded vermiculite
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series
- F01N13/0097—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series the purifying devices are arranged in a single housing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、自動車等の排気系に介設して排気ガスの浄
化を行なう触媒コンバータの製造方法に。
化を行なう触媒コンバータの製造方法に。
関する。
（従来技術）
従来、モノリス触媒とキャタケースとの間に、排気ガス
吹き抜は防止用のインターラムマットを介設した触媒コ
ンバータ（特開昭５５−７５５２５号公報）がある。
吹き抜は防止用のインターラムマットを介設した触媒コ
ンバータ（特開昭５５−７５５２５号公報）がある。
上述のインターラムマットは、ビル石（ｖｅｒｍ−ｉＣ
ｕｌｉｔｅ 、アルミニウムや鉄分をともなった加水マ
グネシウムケイ酸塩のことで、所定高温で数秒間加熱す
ると膨張して、その容積が約６〜２０倍に増加する特性
をもつ）をバインダによりセラミックファイバに取付け
て形成している関係上、次の如き問題点があった。
ｕｌｉｔｅ 、アルミニウムや鉄分をともなった加水マ
グネシウムケイ酸塩のことで、所定高温で数秒間加熱す
ると膨張して、その容積が約６〜２０倍に増加する特性
をもつ）をバインダによりセラミックファイバに取付け
て形成している関係上、次の如き問題点があった。
すなわち、第３図に仮想線で示す如く、排気温度が上述
のビル石の熱膨張温度に達しない例えば５００℃以下に
なる状態でエンジンを駆動した場合、上述のビル石が容
積増加しないにもかかわらず、このビル石をセラミック
ファイバに取付けるバインダは焼失する。
のビル石の熱膨張温度に達しない例えば５００℃以下に
なる状態でエンジンを駆動した場合、上述のビル石が容
積増加しないにもかかわらず、このビル石をセラミック
ファイバに取付けるバインダは焼失する。
このため、焼失したバインダ相当分だけインターラムマ
ットの板厚が減少（第３図のα参照）し、圧縮荷重の落
ち込み現象が生じ、排気ガスが吹き抜けて、浄化されな
い排気ガスが大気中に放出される問題点を有していた。
ットの板厚が減少（第３図のα参照）し、圧縮荷重の落
ち込み現象が生じ、排気ガスが吹き抜けて、浄化されな
い排気ガスが大気中に放出される問題点を有していた。
（発明の目的）
この発明は、インターラムマットの板厚減少がなく、排
気ガスの吹き抜けが生じない触媒コンバータの製造方法
の提供を目的とする。
気ガスの吹き抜けが生じない触媒コンバータの製造方法
の提供を目的とする。
（発明の構成）
この発明は、ビル石をバインダによりセラミックファイ
バに取付けてインターラムマットを形成する工程と、該
インターラムマットをバインダ消失温度まで加熱処理す
る工程と、バインダ消失後のインターラムマットを触媒
とキャタケースとの間に介設する工程とを備えた触媒コ
ンバータの製造方法であることを特徴とする。
バに取付けてインターラムマットを形成する工程と、該
インターラムマットをバインダ消失温度まで加熱処理す
る工程と、バインダ消失後のインターラムマットを触媒
とキャタケースとの間に介設する工程とを備えた触媒コ
ンバータの製造方法であることを特徴とする。
（発明の効果）
この発明によれば、上述の第一工程でビル石をセラミッ
クファイバに取付けて、ビル石をセラミックファイバの
繊維に絡ませ、次に上述の第二工程でインターラムマッ
トを加熱して予めバインダを消失させた後に、第三工程
でバインダ消失後のインターラムマットを所定箇所に介
設するので、排気１！Ｉ！ｉがビル石の熱膨張温度に達
しない状態でエンジンを駆動しても、インターラムマッ
トは何等その板厚が減少することがないので、排気ガス
の吹き抜けを防止することができる効果がある。
クファイバに取付けて、ビル石をセラミックファイバの
繊維に絡ませ、次に上述の第二工程でインターラムマッ
トを加熱して予めバインダを消失させた後に、第三工程
でバインダ消失後のインターラムマットを所定箇所に介
設するので、排気１！Ｉ！ｉがビル石の熱膨張温度に達
しない状態でエンジンを駆動しても、インターラムマッ
トは何等その板厚が減少することがないので、排気ガス
の吹き抜けを防止することができる効果がある。
なお、上述のビル石はバインダにより一旦セラミックフ
ァイバ内に入ると、このビル石がセラミックファイバの
繊維に絡みついて、バインダを焼失しても、このビル石
はセラミックファイバから離脱しない。
ァイバ内に入ると、このビル石がセラミックファイバの
繊維に絡みついて、バインダを焼失しても、このビル石
はセラミックファイバから離脱しない。
（実施例）
この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。
図面は触媒コンバータを示し、第１図において、この触
媒コンバータ１は、ステンレス製のアウターケース２と
インナーケース３との間に断熱材４゜５を介設して形成
したキャラケース６内に、緩衝用のスプリング７．８を
介して異種の触１９．１０を配設している。
媒コンバータ１は、ステンレス製のアウターケース２と
インナーケース３との間に断熱材４゜５を介設して形成
したキャラケース６内に、緩衝用のスプリング７．８を
介して異種の触１９．１０を配設している。
前位に配設したモノリス状三元触媒９は、排気ガス中の
有害成分のうち炭化水素ＨＣ、窒素酸化物ＮＯｘ、−酸
化炭素ＣＯの三成分を同時に浄化し、後位に配設したモ
ノリス状酸化触媒１０は、排気ガス中の有害成分として
の一酸化炭素Ｃｏ１炭化水素ＨＣなとの未燃焼成分を酸
化してＣＯ２、Ｈ２Ｏに変換させる。
有害成分のうち炭化水素ＨＣ、窒素酸化物ＮＯｘ、−酸
化炭素ＣＯの三成分を同時に浄化し、後位に配設したモ
ノリス状酸化触媒１０は、排気ガス中の有害成分として
の一酸化炭素Ｃｏ１炭化水素ＨＣなとの未燃焼成分を酸
化してＣＯ２、Ｈ２Ｏに変換させる。
上述の前後の各触媒９，１０問には筒状のスペーサ１１
を介設すると共に、このスペーサ１１前面と前位の触媒
９背面との間にはリング状のシール部材１２を介設して
いる。
を介設すると共に、このスペーサ１１前面と前位の触媒
９背面との間にはリング状のシール部材１２を介設して
いる。
また優位の酸化触媒１０の背面とキャタケース６の内方
段部との間にもリング状のシール部材１３を介設してい
る。
段部との間にもリング状のシール部材１３を介設してい
る。
さらに、前位の三元触媒９の前面に保持部材１４後端の
フランジ部を当接し、この保持部材１４前端外周には前
述のキャタケース６の一端を固定し、保持部材１４前端
内周にはフロントチューブ取付用７ランジ１５を連結し
ている。
フランジ部を当接し、この保持部材１４前端外周には前
述のキャタケース６の一端を固定し、保持部材１４前端
内周にはフロントチューブ取付用７ランジ１５を連結し
ている。
上述のキャタケース６の他端内周面にはセンタチューブ
取付用フランジ１６を連結している。
取付用フランジ１６を連結している。
ところで、前述の各触媒９．１０とキャタケース６との
間には、排気ガス吹き抜は防止用のインターラムマット
１７．１７を介設している。
間には、排気ガス吹き抜は防止用のインターラムマット
１７．１７を介設している。
上述のインターラムマット１７は次のようにして製造し
た熱膨張材である。
た熱膨張材である。
すなわち、第２図ａに示す如く、まずビル石１８をバイ
ンダ（図示省略）によりセラミックファイバ１９に取付
けてインターラムマット１７′を形成し、上述のビル石
１８をセラミックファイバ１９の繊維に絡ませる。（第
一工程） 次に、第２図すに示す如く、上述のインターラムマット
１７′をバインダ消失温度まで加熱処理して、バインダ
を焼失除去したインターラムマット１７を形成する。（
第二工程） このようにバインダを加熱除去しても、前述のビル石１
８はセラミックファイバ１９の繊維に絡み付いて離脱し
ない。
ンダ（図示省略）によりセラミックファイバ１９に取付
けてインターラムマット１７′を形成し、上述のビル石
１８をセラミックファイバ１９の繊維に絡ませる。（第
一工程） 次に、第２図すに示す如く、上述のインターラムマット
１７′をバインダ消失温度まで加熱処理して、バインダ
を焼失除去したインターラムマット１７を形成する。（
第二工程） このようにバインダを加熱除去しても、前述のビル石１
８はセラミックファイバ１９の繊維に絡み付いて離脱し
ない。
この第２図すで示すインターラムマット１７を、第１図
の各触媒９．１０とキャタケース６との間に介設して触
媒コンバータ１を製造している。
の各触媒９．１０とキャタケース６との間に介設して触
媒コンバータ１を製造している。
（第三工程）
このようにして製造した触媒コンバータ１を、例えば自
動車の排気系に装備して使用すると、排気温度がビル石
１８の熱膨張温度（たとえば５００℃前後）に達しない
状態でエンジンを駆動しても、インターラムマット１７
は予めバインダを焼失処理しているので、その板厚は何
等減少することがない。
動車の排気系に装備して使用すると、排気温度がビル石
１８の熱膨張温度（たとえば５００℃前後）に達しない
状態でエンジンを駆動しても、インターラムマット１７
は予めバインダを焼失処理しているので、その板厚は何
等減少することがない。
したがって、排気ガスの吹き抜けを該インターラムマッ
ト１７により良好に防止することができるので、浄化さ
れていない排気ガスが大気中に放出されるのを防止する
ことができる効果がある。
ト１７により良好に防止することができるので、浄化さ
れていない排気ガスが大気中に放出されるのを防止する
ことができる効果がある。
つまり、第３図に実線ａで示す如く、上述のインターラ
ムマット１７はビル石１８の熱膨張温度（５００℃前後
）付近まで圧縮荷重がほぼ一定であり、板厚が何等減少
しない。
ムマット１７はビル石１８の熱膨張温度（５００℃前後
）付近まで圧縮荷重がほぼ一定であり、板厚が何等減少
しない。
なお、排気温度がビル石１８の熱膨張温度以上となる状
態でエンジンを駆動すると、このビル石１８は第２図Ｃ
に示す如くその容積が増大するので、圧縮荷重は容積増
大にともなって増加し、このインターラムマット１７に
よる排気ガス吹き抜は防止作用はより一層強力となる。
態でエンジンを駆動すると、このビル石１８は第２図Ｃ
に示す如くその容積が増大するので、圧縮荷重は容積増
大にともなって増加し、このインターラムマット１７に
よる排気ガス吹き抜は防止作用はより一層強力となる。
また第３図においては、図示の便宜上、ギャップ密度が
２．２５のインターラムマットの特性を実線ａで示した
が、他のギャップ密度（２，００乃至１．００＞のイン
ターラムマットにおいても、上述とほぼ同様の特性を示
すことは云うまでもない。
２．２５のインターラムマットの特性を実線ａで示した
が、他のギャップ密度（２，００乃至１．００＞のイン
ターラムマットにおいても、上述とほぼ同様の特性を示
すことは云うまでもない。
図面はこの発明の一実施例を示し、
第１図は触媒コンバータの断面図、
第２図ａは第一製造工程の説明図、
第２図すは第二製造工程の説明図、
第２図Ｃは熱膨張したインターラムマットの説明図、
第３図はギャップ密度をパラメータとした温度−圧縮荷
重特性図である。 １・・・触媒コンバータ ６・・・キャタヶース９．
１０・・・触 媒 １７・・・インターラムマット １８・・・ビル石 １９・・・セラミックファイバ 第２図 （ａ） （ｂ） （
ｃ）第３図 温度〔＠Ｃ〕
重特性図である。 １・・・触媒コンバータ ６・・・キャタヶース９．
１０・・・触 媒 １７・・・インターラムマット １８・・・ビル石 １９・・・セラミックファイバ 第２図 （ａ） （ｂ） （
ｃ）第３図 温度〔＠Ｃ〕
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、触媒とキャタケースとの間に、排気ガス吹き抜け防
止用のインターラムマットを介設 する触媒コンバータの製造方法であって、 ビル石をバインダによりセラミックファイ バに取付けてインターラムマットを形成し、該インター
ラムマットをバインダ消失温度 まで加熱処理した後に、 このインターラムマットを触媒とキャタケ ースとの間に介設する 触媒コンバータの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12844885A JPS61286512A (ja) | 1985-06-12 | 1985-06-12 | 触媒コンバ−タの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12844885A JPS61286512A (ja) | 1985-06-12 | 1985-06-12 | 触媒コンバ−タの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61286512A true JPS61286512A (ja) | 1986-12-17 |
Family
ID=14984965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12844885A Pending JPS61286512A (ja) | 1985-06-12 | 1985-06-12 | 触媒コンバ−タの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61286512A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997048889A1 (en) * | 1996-06-18 | 1997-12-24 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Hybrid mounting system for pollution control devices |
| KR20010097916A (ko) * | 2000-04-27 | 2001-11-08 | 배길훈 | 자동차용 촉매 변환기 |
| WO2009096641A1 (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Suk Man Song | Exhaust gas filtering system for vehicles |
-
1985
- 1985-06-12 JP JP12844885A patent/JPS61286512A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997048889A1 (en) * | 1996-06-18 | 1997-12-24 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Hybrid mounting system for pollution control devices |
| KR20010097916A (ko) * | 2000-04-27 | 2001-11-08 | 배길훈 | 자동차용 촉매 변환기 |
| WO2009096641A1 (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Suk Man Song | Exhaust gas filtering system for vehicles |
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