JPS6128844Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は多階式自動車格納庫における昇降装置
の改良に関するものである。

従来の平面駐車場においては、充分な車路を設
けねばならず、そのため自動車の収容能力が減少
するのを免れず、又、自動車運搬船にあつては、
積付上車路部分を充分活用することができず、多
層甲板船にあつては積揚荷役に非能率な作業が避
けられない。

又、立体駐車庫においては車昇降路を設置する
が、機械式昇降装置を設けなければならないが、
前者においては自動車の収容能力が大巾に減少さ
せ、後者においては多額の設備費を要し、狭小な
面積の車庫の立体化には適せず、一般の要望に不
向きである。

本考案は、このような点に鑑みてなされたもの
で、狭小な面積の駐車場の立体化を可能ならしめ
るため、又自動車運搬船においては荷役の迅速
化、積付の合理化を行うため、多階式車庫の各階
床面に昇降自在の斜降床を設け、該斜降床に配設
した回転盤を適宜の駆動機構を介して360゜に亘
つて旋回可能とすることにより各階床面適所に自
動車を格納するように構成した多階式自動車格納
庫における昇降装置を提供するものである。

本考案の実施例を図面によつて説明すれば、１
は多階式自動車格納庫の各階床面Ｆに設けた長方
形状の斜降床で、床面Ｆの適所に自動車の通過可
能な大きさの方形状開口部Faを開設し、この開
口部Faに該斜降床１を嵌め込むように配設して
その側の一端部を開口部Faの一端部にジヨイン
ト２により枢着すると共に斜降床１の下面に梁３
を固着し、該梁３の両端部に連結した油圧シリン
ダー４によつて前記ジヨイント２を中心として斜
降床１を下層側の床面方向に上下動可能にしてあ
る。この油圧シリンダー４は下層側の床面上に設
設されてある。５は斜降床１の上動端において斜
降床の先端面と当接する開口部Faの端面に設け
た油圧シリンダー４の作動を停止するための斜降
床上昇停止スイツチである。６は斜降床の中央部
に配設した円形の回転盤で、周辺部をローラー７
を介して斜降床１に設けた空所８の環状段部９に
支承させて、その上面を斜降床１の上面と面一に
してある。１０は回転盤６の下面中央部に配設し
た大歯車で、回転盤６の下面に立設した中心軸１
１に固着してあり、この大歯車１０に回転盤６の
下面に配設したモーターピニオン１２を噛合さ
せ、モーター１３により駆動して該回転盤６を
360゜に亘つて旋回可能にしてある。１４は回転
盤６の下面に回転自在に支持した回転盤旋回用ロ
ーラーで、大歯車１０と適宜間隔を存して、その
両側に２個宛並列させて２列に配設し、その周囲
の一部を回転盤６の上面に突出させると共に、適
宜のローラー１４を回転盤６の下面に設けた傘歯
車１５，１６及び連結軸１７を介して小歯車１８
に連結し、該小歯車１８を前記大歯車１０に噛合
させ、回転盤旋回用ローラー１４を駆動すること
により、回転盤６を360゜に亘つて一方方向のみ
に旋回可能にしてあり、他方向にはローラー１４
は適宜の機構を介して回転不能にしてある。１９
は回転盤６の表面に、同心的に設けたループ式自
動車乗入れ感知装置である。２０は床面Ｆの開口
部Faに近接して設けた車止板で、基端部を支軸
２１により床面Ｆに回動自在に支持し、該支軸２
１に固着した歯車２２をモーターピニオン２３に
噛合させ、床面Ｆの下面に設けたモーター２４の
回転によつて起倒させるようにしてある。２５は
車止板２０の起倒端においてモーター２４を停止
させるため停止スイツチで、車止板２０及び床面
Ｆに夫々設けてある。２６は各階において回転盤
６の上方に設けた回転盤作動制御スイツチであ
る。

次に上記のように構成した実施例について、そ
の作用を説明する。

自動車Ａが車庫に進入すると、車庫入口に装備
された赤外線感知装置又は超音波感知装置（図示
せず）による制御又は入力制御によつて油圧シリ
ンダー４が作動して上方の階の床面Ｆの斜降床１
がジヨイント２を支点として下降する。自動車Ａ
を斜降床１に乗り入れ、その駆動車輪が回転盤６
上の並列した２個の回転盤旋回用ローラー１４に
乗り上げた位置において一旦停止するとループ式
自動車乗入れ感知装置１９又は超音波方式感知装
置又は赤外線感知装置（図示せず）、さらには、
入力制御によつて油圧シリンダー４が作動し、斜
降床１が上方に回動して、その先端が斜降床上昇
停止スイツチ５に接触して油圧シリンダー４の作
動が停止し、斜降床１が水平位置に復帰する。な
お、この場合、回転盤旋回用ローラー１４が斜降
床１の長辺方向に直角になるように回転盤６の位
置を規正しておく、次に自動車の運転者が駆動車
輪を後進方向に回転させれば、傘歯車１５，１６
及び連結軸１７を介して小歯車１８を回転させ、
これに噛合する大歯車１０を駆動して回転盤６を
右方に旋回させる。回転盤６を所望の位置まで旋
回させ停止した後、駆動車輪を前進方向に回転さ
せてローラー１４に停止ブレーキ力を作用させた
上、自動車Ａをその階の床面Ｆの駐車場所へ進入
させるか、又は上記の操作を繰り返して更に上層
階の床面Ｆに進入する。自動車Ａが斜降床１を離
脱すれば、自動車制御によりモーター１３が回転
してモーターピニオン１２が回転し、これに噛合
する大歯車１０を駆動し、回転盤６が旋回して原
位置に復帰する。又、自動車Ａが四輪駆動車の場
所は回転盤旋回用ローラー１４を使用せず、回転
盤作動制御スイツチ２６の操作によりモーター１
３を回転させて回転盤６を旋回させる。

次に出庫の際は駐車位置より任意の角度をもつ
て斜降床１の回転盤６上に進入して停止し、前記
同様に入力制御又は自動制御により、出庫車が斜
降床１の長辺方向と一致するまで回転盤６を旋回
させて停止し、この状態で入力又は自動制御によ
り油圧シリンダー４を駆動して斜降床１を下降さ
せて出庫する。斜降床１は入庫車が無ければ自動
的に水平位置まで復帰して作業は完了する。

なお、斜降床１が下降したときは、その階の車
止板２０が起立して自動車Ａの進入を阻止する。
即ち斜降床１の下降によりスイツチ５との接触が
解かれ、そのスイツチ５により電気的にモーター
２４が回転し、モーターピニオン２３及び歯車２
３を介して支軸２１を駆動し、車止板２０を垂直
に起立させる。斜降床１が水平方向に復帰したと
きは車止板２０も自動的に水平位置に倒伏して自
動車の進入を自由にする。

上述のように本考案は、多段式自動車格納庫の
各階床面Ｆの適所に自動車が通過可能な開口部
Faを開設し、この開口部Faに斜降床１を配設し
て該斜降床１の一端を開口部Faの一端部にジヨ
イント２により枢着すると共にこのジヨイント２
を中心として斜降床１を適宜な駆動機構を介して
下層側の床面方向に上下回動可能に構成し、さら
に該斜降床１に回転盤６を配設し、該回転盤６を
適宜の駆動機構を介して旋回させるように構成し
た多階式自動車格納庫における昇降装置に係るも
のであるから、簡単な構造で、開口が極端に狭小
な場所や、駐車面積が狭小な場所の立体化を可能
ならしめると共に所望の方向に進入することがで
き、自動車運搬船等においては、スペースの有効
利用を可能にするのみならず、荷役の迅速化、積
付の合理化に寄与することができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実実施例を示すもので、第１図
は本考案の昇降装置を有する多階式自動車格納庫
又は自動車運搬船の格納甲板の簡略縦断側面図、
第２図はその平面図、第３図は斜降床の下降時の
拡大斜視図、第４図は斜降床の拡大平面図、第５
図は斜降床上昇停止スイツチの取付状態を示す拡
大側面図、第６図は斜降床と回転盤層の関係を示
す拡大縦断面図、第７図は車止板の側面図、第８
図は車止板の斜止図である。 Ｆ……床面、１……斜降床、４……油圧シリン
ダー、６……回転盤、１０……大歯車、１３……
モーター、１４……回転盤旋回用ローラー、２０
……車止板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 多段式自動車格納庫の各階床面Ｆの適所に自
   動車が通過可能な開口部Faを開設し、この開
   口部Faに斜降床１を配設して該斜降床１の一
   端を開口部Faの一端部にジヨイント２により
   枢着すると共にこのジヨイント２を中心として
   斜降板１を適宜な駆動機構を介して下層側の床
   面方向に上下回動可能とし、さらに該斜降床１
   に回転盤６を配設し、該回転盤６を適宜の駆動
   機構を介して旋回させるように構成したことを
   特徴とする多階式自動車格納庫における昇降装
   置。 斜降床１を油圧シリンダーによつて昇降させ
   るようにした実用新案登録請求の範囲第１項記
   載の多段式自動車格納庫における昇降装置。 回転盤６の下面に大歯車１０を取り付けると
   共に、該回転盤６の適所に回転盤旋回用ローラ
   ー１４を配設し、該ローラー１４の回転を適宜
   の駆動機構を介して前記大歯車１０に伝達した
   回転盤６を旋回させるようにした実用新案登録
   請求の範囲第１項又は第２項記載の多階式自動
   車格納庫における昇降装置。 回転盤６に取り付けた大歯車１０をモーター
   １３の回転によつて旋回させるようにした実用
   新案登録請求の範囲第１項、第２項又は第３項
   記載の多段式自動車格納庫における昇降装置。