JPS61294015A - オフシヨ−プラツトホ−ムの建設工法 - Google Patents

オフシヨ−プラツトホ−ムの建設工法

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JPS61294015A
JPS61294015A JP61032070A JP3207086A JPS61294015A JP S61294015 A JPS61294015 A JP S61294015A JP 61032070 A JP61032070 A JP 61032070A JP 3207086 A JP3207086 A JP 3207086A JP S61294015 A JPS61294015 A JP S61294015A
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barge
raft
jacket
superstructure
legs
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JP61032070A
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アントニオ・シルベストリ
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Saipem SpA
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    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産施設、居住区などを構成する各構造体すなわちオフシ
ョープラットホームを構成するすべての部分をひとまと
めとして唯１回の配置作業だけで組立てることにより、
外洋におけるプラットホーム建設に当っても著しいコス
トおよび時間の節減を果すことを可能とし、しかもプラ
ットホーム自体としても一層合理的で、機能性に富み、
適合化され、かつ重量の少ないものとすることを可能に
する新規な方法に関する。
オフショープラットホームの建設に当っては、輸送船ま
たは輸送用のいかだまたはバージによって支持されてお
り、従って波浪の動きにそのままさらされている上部構
造体またはプラットホームのデツキを、海底に沈設した
プラットホームの下部構造体またはジャケットから海上
に突き出している固定脚部上に位置を合せて載置する工
程が最もきわどい工程である。事実、この段階において
はできるだけはやくプラットホーム上部構造体の重量を
バージのデツキから固定脚部へと移して、この上部構造
物とバージとの両方に損傷を与えてしまうかもしれない
ような波浪の力が作用するのをさけるようにしなければ
ならない。
現在の技術においては固定脚部上にプラットホームのデ
ツキを設置するための方法はすでに知られている。この
既知の方法によれば、バージまたはいかだの浮体によっ
て支持されたデツキは、このバージまたはいかだによっ
て固定脚部の間にもち来たらされ、次いで、この固定脚
部上におろされ、最後に適宜バージまたはいかだを沈め
ることによりデツキをバージまたはいかだから釈放する
のである。
しかしながらこのような方法は数多くの欠点を有してい
る。そのうちの主なものは、バージまたはいかだのバラ
ストタンクに注水してバージまたはいかだを沈めるのに
は非常に長い時間を要し、このためおだやかな海である
ことが必要条件となり、またバージは波浪の動きに対し
て非常に感じ易いことから、デツキを固定脚部に載置す
る作業が非常に困難になる。このような要求は、波浪の
動きが常に存在するような海では前記方法の採用を実際
上不可能としている。他方、いかだの沈んでゆく慣性は
固定脚部上におろす作業を完全に制御して要求されるよ
うに完全に上部に固定することを果し得なくするので、
載置作業に高い精度を求めることができず、従って何回
もやり直しすることが必要となり、可成りの努力と時間
とを必要とする。さらに、このように時間をかげてくり
返し行なう作業の間、いかだまたはバージおよびプラッ
トホーム上部構造体またはデツキには何度も衝撃が加え
られる。これは波浪の動きによるのであるが、この結果
構造体に可成りの損傷を与える可能性がある。最後に、
デツキは波浪の動きには関係なく海上に突き出した固定
脚部よりも常に高いレベルに維持しなければならないの
で、いかだまたはバージに大型の、高さの高いフレーム
を付けてデツキを支持することとなり、このため輸送用
のいかだまたはバージが大型で高価なものとなり、しか
も航海中の困難が増大することとなる。
このような航海中の困難性および前述の諸欠点はさらに
他の欠点を生む。すなわち、デツキ自体、またはこのプ
ラットホームデツキを支承する梁を構成する構造体、お
よびこのオフショープラットホームの上部構造体を構成
する他の部分はモジュールとして輸送され設置されると
いうことである。
この結果設置のコストおよび所要の装備部品の量が増加
し、このため輸送およびもち上げのための海上手段がさ
らに必要となる。
本発明の目的は、上述の欠点を解決して、大型の輸送用
のいかだないしはバージを必要とせずコストおよび時間
を節減することを可能とし、かつ実際上波浪の動きに影
響されず、さらにはデツキを固定脚部に合せて載置する
作業に著しい精度とおだやかさとを与えることを可能と
し、その上オフショープラットホームの全構造体をひと
まとめとして輸送することを可能とする、オフショープ
ラットホームの上部構造体の設置方法を提供するにある
。この設置方法の利点は明白なものであって、これをま
とめると次のようになる。
目）オフショープラットホームの建設時間を可成り短縮
できる。
ｌａ）　　構造体をそのもち上げ段階の必要上補強して
おくことがもはや必要でなくなるので、全構造側 体を構成する納の量が可成り節減できる。
（ハ）上部構造体の各モジュールを組み立てたり互いに
連結したりする作業をほとんど完全に不必要とする。
（ニ）電力用の資材および機器用のケーブルのコストが
節減できる。
（ホ）　プラントのレイアウトすなわちひとつのブロッ
クとして設計された各種プラントの構成要素の位置が最
適位置となるように改善された。
（へ）作業の大部分を、洋上輸送に先立って、陸上で行
なうことができ、その結果建設計画の完成に要する時間
を著しく短かくすることができる。
上述の結果は、垂直浮力タンクにより水没時に安定化し
た半水没とできるいかだまたはバージを採用することに
よって達成される。このいかだまたはバージ上にはまた
大型の方形のスラブにより構成された「可動プラットホ
ーム」が設置されており、この上にショックアブソーバ
を介し、１ブロツクのオフショープラットホーム上部構
造体の全体を支持するのである。ショックアブソーバは
設置作業中波浪の動きによりいかだまたはバージが水平
面内で動く動きに由来する不可避的な衝撃を吸収せしめ
るのに好適である。これらのショックアブソーバは船舶
のドツキングに用いられる型の充填エラストマで作るこ
とができる。またこれは、水または圧搾空気を充填した
弾性材料のクッションで構成してもよい。いずれにして
もこのショックアブソーバは航海中は不作動としておく
。
前述のスラブまたは可動プラットホームは、いかだまた
はバージの船体内に垂直に設置した相当数の液圧シリン
ダの助力により垂直方向に滑動せしめることができる。
この液圧シリンダのピストンは好適には４〜５メートル
のストローク、および支持しようとする負荷の少なくと
も１．５倍に等しい全推力を有するものとし、またもち
上げ段階および下降段階においては、前記液圧シリンダ
に対して間隔を隔ててスラブ上の正規位置に取付けた１
組の垂直梁によって垂直方向に案内されている。
これらの梁はいかだまたはバージの船体に合体せしめた
垂直の精密案内部材内を滑動する。
オフショープラットホームの上部構造体の反対側には、
管状の垂直塔が下方のジャケットからのびる脚部の軸線
に対応して合体せしめて設けである。この管状の垂直塔
内には円筒形の柱が屑入せしめである。自己石川しを容
易にするため円錐形とした円筒形の柱の端部を前述のジ
ャケットの脚部に設けた対応する座部分肉に挿置するこ
とにより、単一ブロックの上部構造体全部の荷重支持の
柱を構成せしめるのである。これらの滑動する柱は前記
垂直塔内部に挿置した１組の油・空圧ジヤツキによって
垂直塔の上部部分から下方へと押し下げられており、ふ
たつの重畳クランプリングに連結されている。これらの
クランプリングは空圧膨張により前述の垂直塔の壁に対
して交互にクランプされる。
複動ジヤツキのピストンは１メートルないし２メートル
のストロークを有するものとする。滑動式の柱がジャケ
ットの脚部上にジヤツキの作用によって載架すると上部
構造体全体にもち上げの力を作用せしめて上部構造体が
所望の高さとなるようにする。
このような装置の組合せ介在により、輸送が容易で、い
かだまたはバージの甲板からジャケットの脚部上へのオ
フショープラットホームの単一ブロック構造の上部構造
体がじん速移動が可能となるのである。
可動プラットホームはこれによって支持する構造体を、
いかだまたはバージが設置場所の近くに到着した時、ジ
ャケットから突き出ている脚部の高さよりも高い高さま
で必要に応じてもち上げることを可能とし、かつ前記構
造体を実際上いかだまたはバージの甲板上にのせたまま
海上を、きわめて低い重心で楽な航海によって輸送する
ことを可能とし、これにより、あらかじめ製作し陸上で
組立てた上で、いかだまたはバージに乗せたオフショー
プラットホームの上部構造体全体をひとまとめに輸送す
ることを可能にするのである。他方、陸上でこの上部構
造体を組立てることは、この上部構造体のブロックを可
成りコンパクトなものとすることを可能とし、従ってそ
の重心を非常に低いものとし、さらには海上輸送を容易
にし、かつこの構造体に造船所の作業員および作業手段
（クレーン）が客員に近付けて組立てを行なえるように
なるので陸上での建造が容易になり、かついかだまたは
バージへの搬入が容易になる。
垂直浮力タンクにより安定化したいかだまたはバージを
常時設置場所の近くに生水没せしめて実際上波浪の動き
に感じないようにすることは、いかだまたはバージをジ
ャケットの脚部に近付けその間に入れることばかりでな
（、いかだまたはバージの端部を調節してジャケットの
脚部の軸線とこれに対応する構造体の滑動式の柱とを整
合せしめて載置作業を容易にするのである。
上部構造体の滑動式の円筒形の柱を、ジャケットの脚部
に予じめ形成してお゛いた対応する座部分の中に挿置し
てこの上部構造体を常にジャケットに対して心決めする
ようにすることによって、いつでも前述の載置作業が可
能となり、簡易化されるのである。事実波浪の動きが著
しい場合には、これらの柱は垂直塔の中で滑動的に空動
きするにまかせ、海がおだやかな動きとなり上部構造体
をいかだまたはバージからジャケットの脚部へと移す作
業を始める時までジヤツキの空圧式クランプリングを釈
放するのである。
要約をすると本発明は、建設しようとするオフショープ
ラットホームの上部構造体をいかだまたはバージにより
建設場所の近くに輸送する工程と、オフショープラット
ホームの下部構造体すなわちジャケットに適宜の弾性フ
ェンダ−バーを予じめ設けた後このジャケットの海面上
の部分に設けたビットに固定したポリエチレンのケーブ
ルまたは綱および引き船により前記いかだまたはバージ
を前記ジャケットの脚部の間に導き入れる工程と、アン
カーに巻き」二げ機を作用させて前記ポリプロピレンの
ケーブルまたは綱を引いて前記上部構造体と前記ジャケ
ットの脚部との間の整合を果すように前記いかだまたは
バージの位置の最終調整を行なう工程とを包含する。オ
フショープラットホームの上部構造体を、このオフショ
ープラットホームの下部構造体すなわちジャケットの海
上に突き出している固定脚部の上に設置する方法におい
て、前もって陸上で組立てを完了させてから前記設置場
所の近くまでもって来る単一ブロックの前記上部構造体
全体を、前記いかだまたはバージの甲板に設けられた垂
直方向に可動の支持プラットホーム上に載置する工程と
、前記いかだまたはバージの甲板に設置した垂直浮力タ
ンクにより安定化した前記いかだまたはバージを完全に
潜水せしめ、かつ前記垂直方向に可動の支持プラットホ
ームをもち上げて、その結果前記いかだまたはバージの
位置調整後関係する液圧シリンダの作用にょつて前記上
部構造体を海の波浪の動きとは関係のない位置まで前記
脚部の突出端部の高さよりも高くする工程と、その後属
前記支持プラットホームと前記上部構造体との間に挿置
したショックアブソーバを作動させ、前記ジャケットの
脚部の軸線に対応して前記単一ブロックの上部構造体の
デツキの構造部に合体せしめて設けた各管状の塔の内部
に、もち上げ用の円筒形の柱を滑入せしめて、波浪の静
かな時には空力的膨張によって前記塔の内壁に対される
ふたつの重なり合ったクランプリングにリンク接続され
るよう前記塔の内部に挿置しだ液圧空力ジヤツキに作用
して、前記柱の円錐形の端部部分を前記ジャケットに設
けた対応する座部分肉に挿入載置せしめる工程と、前記
柱の前記液圧空力ジヤツキを作動させ続けて前記上部構
造体を前記ジャケットの脚部に対し所望の高さまでもち
上げ、前記もち上げ液圧シリンダを作動させ続けながら
前記いかだまたはバージのバラストタンクに急速注水を
行なって、前記いかだまたはバージから前記ジャケット
への前記上部構造体の叔 荷重の移屏を補償せしめる工程と、前記空力的クランプ
リングを消勢することによって前記柱から前記液圧空力
ジヤツキを外しこれらのジヤツキを前記上部構造体から
離し、かつ前記いかだまたはバージを前記ジャケットの
脚部から遠ざけてから前記柱を前記ジャケットの脚部に
溶接する工程とを包含することを特徴とする、オフショ
ープラットホームの建設工法にある。
また、本発明は、前記垂直方向に可動の支持プラットホ
ームを、それぞれ平行して配置し前記いかだまたはバー
ジの船体に垂直に固定した多数組のもち上げ液圧シリン
ダのピストンの端部に水平に取付けた方形のスラブによ
り構成せしめ、このスラブに１組の垂直ビームを設け、
これら垂直ビームの下面を前記ピストンに対して間隔を
隔てた位置に取付け、前記いかだまたはバージの船体内
に固定した精密垂直案内部材内に挿入したことを特徴と
する、オフショープラットホームの建設工法にある。
さらに本発明は、前記円筒形のもち上げ用の柱のそれぞ
れが、内部弾性案内リングにより補償される半径方向の
間隙と、下端においては前記柱に設けられる円周方向の
案内部材の内部を半径方向に動ける金属カラーとで、前
記塔の内部を滑動するようにし、前記金属カラーに、前
記ジャケットの脚部の上端縁に溶接すべき円周方向停止
肩部な設け、この円周方向停止肩部には遠隔制御ジヤツ
キにより適宜開放し取り外せる、先開きの自己心決め要
素を設けたことを特徴とする、オフショープラットホー
ムの建設工法にある。
以下、本発明を添付図面に例示したその好適な実施例に
ついて詳述する。
第１図ないし第１４図は本発明工法により建設するオフ
ショープラットホームの上部構造体の設置の各段階を示
す図である。
第１５図は円筒形のもち上げ用の柱とこれに関係するジ
ャケットの脚部に設けた座部分とを拡大して示す図であ
る。
第１６図は垂直の管状の塔の内部に設けたジヤツキによ
り作動される円筒形のもち上げ用の柱の拡大図である。
図面において、符号１は建設しようとするオフショープ
ラットホームの一体構造とした上部構造体を示す。この
上部構造体１は、陸上で組立てられたデツキ２を有し、
この上に同様で陸上においてヘリポート３、掘削塔４、
居住区５が取付けられており、その必要なすべての接続
がなされている。
このようにして完成された単一ブロックの上部構造体１
は２条または４条のスキッドウェイ６（第２図には２条
の型式が示しである）上に載置されている。これらのス
キッドウェイ６は支持プラットホーム７上に前述の上部
構造体１を載置するのに役立つ。支持プラットホーム７
は、甲板上に垂直浮力タンク１０をそなえた半潜水可能
ないかだまたはバージ９の甲板に固定しである背後構造
体８で支持されている。
支持プラットホーム７は垂直方向に可動である。
これは、多数組の液圧もち上げシリンダ１２（第８図な
いし第１１図参照）のピストン１１の端部に水平に数句
げた方形のスラブによって構成されている。液圧もち上
げシリンダ１２は互いに平行に位置し、いかだまたはバ
ージ９の内部に垂直に固定されている。スラブ７はさら
に１組の垂直ビーム１３によってその垂直運動中案内さ
れ、る。垂直ビーム１３はその下面をシリンダ１２に対
して間隔を隔てた位置に取付けてあり、いかだまたはバ
ージ９の船体に固定した垂直精密案内部材１４内に挿置
しである。
ふたつの垂直浮力タンク１０（第１図および第２図参照
）を予じめ取り外してから、単一ブロックの上部構造体
１を、いかだまたはバージ９上に載荷し、通常の舶用固
定構造によって固定し、オフショープラットホームの下
部構造体すなわちジャケット１５０近くまで海上を輸送
する。オフショープラットホームの脚部１６は海上に突
き出している。一旦ジャケット１５の近くに到達すると
、いかだまたはバージはロープ１７により海底から係留
する（第３図参照）。次いでポリプロピレンの綱１８に
より、ジャケット１５の脚部１６に設けたビットに連結
する。それからこのいかだまたはバージを完全に潜水せ
しめる（第４図参照）。
最後に、垂直浮力タンク１０によって安定化せしめた後
、ケーブル２０をタグボート１９で曳いてジャケット１
５の脚部１６の間に引き入れる一方、可動の支持プラッ
トホーム７従って単一ブロックの上部構造体１を、液圧
もち上げシリンダ１２を作動せしめることによって、ジ
ャケット１５の脚部１６の突き出している端部よりも高
い高さ位置までもち上げる。
いかだまたはバージ９をジャケット１５の脚部１６の間
に導入せしめた後その間に適宜な弾性フェンダ−パー２
１（第５図参照）を挿置し、係留用ケーブル１７０巻き
上げ機を作動させかつポリプロピレン綱１８を引張って
（第７図参照）、いかだまたはバージの端部位置調整を
行ない、ジャケット１５の脚部１６の軸線と対応組の円
筒形の柱２２の軸線とを合致せしめ、上部構造体１の甲
板２の構造体に取付けた垂直の管状の塔２３内に滑入せ
しめる（第１０図および第１６図参照）。
これらの柱２２は上部構造体１のデツキ２の構造部に取
付けた垂直の管状の塔２３の内部に滑入している。各も
ち上げ用の柱２２は少なくとも１組の液圧空力ジヤツキ
２４（第１６図参照）の内部へと駆動されている。液圧
空力ジヤツキ２４はふたつの重畳するクランプリング２
５，２５’にリンク接続されている。これらのクランプ
リングは空力膨張によって前記塔２３の内壁に対しクラ
ンプされ得る。柱２２とこれに面するクランプリング２
５′との間には緩衝用クッション４０が挿置しである。
上述の調節後、前述の取付構造部を釈放して、支持プラ
ットホーム７と上部構造体１との間に挿置したショック
緩衝器２６１（第６図、第８図、第１０図および第１１
図参照）を作動せしめる。整合工程は液圧空力ジヤツキ
２４によりもち上げ用の柱２２を下げてその円錐形の端
部部分２６をジャケット１５の対応する脚部１６へ挿入
（第１０図参照）して、この脚部に設けた座部分２７（
第１５図）上に載置する。
いかだまたはバージ９の好ましくない動き、従って柱２
２の好ましくない動きを吸収し上述の整合作業を容易に
するために、各もち上げ用の柱２２（第１５図参照）に
は１本発明により、柱２３に対して半径方向の間隙２８
が形成しである。これは内部案内弾性リングで補償され
ており、同様に下端では金属カラー３０で補償されてい
る。この金属カラー３０は内部円周方向梁床部材３１内
を半径方向に動くことができる。金属カラー３０は後に
柱２２に溶接して所望位置に固定する。柱２２はさらに
円周方向停止肩部３２をそなえている。
これは、関係する脚部１６の上端縁３３に溶接しなけれ
ばならない（第１５図参照）。この脚部１６の上端縁３
３には先開きの自己石川し要素３４が設けである。この
自己石川し要素３４はジヤツキ３５を遠隔操作すること
により開くことができ、上端縁３３かも円周方向の歯３
６をはずすことができ、これにより肩部３７の方へと動
かすことができ、前記上端縁３３に溶接のため近付くこ
とができるようにする。最後に、柱２２の円錐形の端部
部分２６を軸線方向に動けるように間隙３８をもって鳩
尾状部材で支持して、ロードセル３９と協動せしめる。
次いで、すべての柱２２がよく各座部分２７に載置され
ていることを、各ロードセル３９に同じ信号が伝えられ
ていることを確認してから、海がおだやかな間に液圧空
力ジヤツキ２４の作動を開始せしめて、上部構造体１を
急速にもち上げる。
これと同時に、半潜水可能ないかだまたはバージ９のバ
ラストタンクの急速注水弁を開放する。液圧シリンダ１
２に作用して可動の支持プラットホーム７を下げる指令
を与える（第１１図）。これら３つの同時的な作動によ
り、上部構造体１０重量をいかだまたはバージ９からジ
ャケット１５へと急速に移す。このようにしていかだま
たはバージ９を切り離し、これをジャケット１５の脚部
１６の間から引き出してしまう。これは導き入れる時と
丁度逆の手順である（第１３図参照）。
この間、柱２２のジヤツキ２４を作動させ続けることに
より、上部構造体１は設計端部レベルにもち来たらされ
る。
次いで、先開きの自己石川し要素３４をあらかじめ下方
に動かしてから、塔２３の金属カラー３０を各柱２２に
溶接し、同じ柱２３の停止肩部３２をジヤツキ１５の関
係する脚部１６の上端縁３３に溶接することを実行して
、液圧空力ジヤツキ２４の取外しを可能とするのである
（第１４図）。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明によりオフショープラットホームの上部
構造体をいかだまたはバージに載置する状態を示す側面
図、第２図はその平面図、第３図はこのように単一ブロ
ックの上部構造体を載置したいかだまたはバージをジャ
ケット近くに係留した状態を示す側面図、第４図はこの
ように係留したいかだまたはバージをジャケットの脚部
間に導入する状態を示す側面図、第５図はその平面図、
第６図はジャケットの脚部間に導入したいかだまたはバ
ージの状態を示す側面図、第７図はその平面図、第８図
は支持プラットホームで上部構造体をジャケットの脚部
の上方にもち上げた状態を示す拡大正面図、第９図はそ
の平面図、第１０図はいかだまたはバージを潜水せしめ
て上部構造体をジャケットの脚部上に載置した状態を示
す正面図。 第１１図は上部構造体からいかだまたはバージを切り離
した状態を示す正面図、第１２図は同様な状態からいか
だまたはバージを引き出した状態を示す正面図、第１３
図はその平面図、第１４図はいかだまたはバージが去っ
た後の状態を示す正面図、第１５図は、上部構造体の柱
とジャケットの脚部との拡大断面図、第１６図は上部構
造体の塔と柱との係合を示す拡大断面図である。 １・・上部構造体、２・・デツキ、３・・ヘリポート、
４・・掘削塔、５・・居住区、６・・スキッドウェイ、
７・中支持プラットホーム、８・・背後構造体、９・・
いかだまたはバージ、１０・・垂直浮力タンク、１１・
・ピストン、１２・拳液圧もち上げシリンダ、１４・・
垂直精密案内部材、’１５−・ジャケット、１６・・脚
部、１７・・ロープ、１８−・ポリプロピレンの綱、１
９・−ダグボート、２１・・弾性フェンダ−バー、２２
・・円筒形の柱、２３・・垂直の管状の塔、２４・・液
圧空力ジヤツキ、２５．２５’・・クランプリング、２
６′・・ショック緩衝器、２７・ｅ座部分、２８・・間
隙、２９・・内部案内弾性リング、３０・・金属カラー
、３１・・内部円周方向案内部材、３２・・円周方向停
止肩部、３３・・上端縁、３４・・先開きの自己石川し
要素、３７・・肩部、３９・・ロードセル、４０・・緩
衝用クッション。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　建設しようとするオフショープラットホームの上部
    構造体をいかだまたはバージにより建設場所の近くに輸
    送する工程と、オフショープラットホームの下部構造体
    すなわちジャケットに適宜の弾性フェンダーバーを予じ
    め設けた後このジャケットの海面上の部分に設けたビッ
    トに固定したポリエチレンのケーブルまたは綱および引
    き船により前記いかだまたはバージを前記ジャケットの
    脚部の間に導き入れる工程と、アンカーに巻き上げ機を
    作用させて前記ポリプロピレンのケーブルまたは綱を引
    いて前記上部構造体と前記ジャケットの脚部との間の整
    合を果すように前記いかだまたはバージの位置の最終調
    整を行なう工程とを包含する、オフショープラットホー
    ムの上部構造体を、このオフショープラットホームの下
    部構造体すなわちジャケットの海上に突き出している固
    定脚部の上に設置する方法において、前もつて陸上で組
    立てを完了させてから前記設置場所の近くまでもつて来
    る単一ブロックの前記上部構造体全体を、前記いかだま
    たはバージの甲板に設けられた垂直方向に可動の支持プ
    ラットホーム上に載置する工程と、前記いかだまたはバ
    ージの甲板に設置した垂直浮力タンクにより安定化した
    前記いかだまたはバージを完全に潜水せしめ、かつ前記
    垂直方向に可動の支持プラットホームをもち上げて、そ
    の結果前記いかだまたはバージの位置調整後関係する液
    圧シリンダの作用によつて前記上部構造体を海の波浪の
    動きとは関係のない位置まで前記脚部の突出端部の高さ
    よりも高くする工程と、その後に前記支持プラットホー
    ムと前記上部構造体との間に挿置したショックアブソー
    バを作動させ、前記ジャケットの脚部の軸線に対応して
    前記単一ブロックの上部構造体のデッキの構造部に合体
    せしめて設けた各管状の塔の内部に、もち上げ用の円筒
    形の柱を滑入せしめて、波浪の静かな時には空力的膨張
    によつて前記塔の内壁に対されるふたつの重なり合つた
    クランプリングにリンク接続されるよう前記塔の内部に
    挿置した液圧空力ジャッキに作用して、前記柱の円錐形
    の端部部分を前記ジャケットに設けた対応する座部分内
    に挿入載置せしめる工程と、前記柱の前記液圧空力ジャ
    ッキを作動させ続けて前記上部構造体を前記ジャケット
    の脚部に対し所望の高さまでもち上げ、前記もち上げ液
    圧シリンダを作動させ続けながら前記いかだまたはバー
    ジのバラストタンクに急速注水を行なつて、前記いかだ
    またはバージから前記ジャケットへの前記上部構造体の
    荷重の移転を補償せしめる工程と、前記空力的クランプ
    リングを消勢することによつて前記柱から前記液圧空力
    ジャッキを外しこれらのジャッキを前記上部構造体から
    離し、かつ前記いかだまたはバージを前記ジャケットの
    脚部から遠ざけてから前記柱を前記ジャケットの脚部に
    溶接する工程とを包含することを特徴とする、オフショ
    ープラットホームの建設工法。 ２　特許請求の範囲第１項記載の工法において、前記垂
    直方向に可動の支持プラットホームを、それぞれ平行し
    て配置し前記いかだまたはバージの船体に垂直に固定し
    た多数組のもち上げ液圧シリンダのピストンの端部に水
    平に取付けた方形のスラブにより構成せしめ、このスラ
    ブに１組の垂直ビームを設け、これら垂直ビームの下面
    を前記ピストンに対して間隔を隔てた位置に取付け、前
    記いかだまたはバージの船体内に固定した精密垂直案内
    部材内に挿入したことを特徴とする、オフショープラッ
    トホームの建設工法。 ３　特許請求の範囲第１項記載の工法において、前記円
    筒形のもち上げ用の柱のそれぞれが、内部弾性案内リン
    グにより補償される半径方向の間隙と、下端においては
    前記柱に設けられる円周方向の案内部材の内部を半径方
    向に動ける金属カラーとで、前記塔の内部を滑動するよ
    うにし、前記金属カラーに、前記ジャケットの脚部の上
    端縁に溶接すべき円周方向停止肩部を設け、この円周方
    向停止肩部には遠隔制御ジャッキにより適宜開放し取り
    外せる、先開きの自己心決め要素を設けたことを特徴と
    する、オフショープラットホームの建設工法。
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