JPS6131136Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジン駆動型発電機の防音装置に
係り、とくに冷却空気の吸排気機構を備えてエン
ジン駆動型発電機の防音装置に関する。

近年、電気機器は、建設工事においても必要不
可欠なものとなつている。このため商用電源のな
い場所にあつてはエンジン発電機が電源として重
要な役割をはたしている。ところが、エンジンは
不可避的に駆動音が大きく、このため市街地の工
事現場等で使用されるエンジン発電機は、従来か
ら作業環境若しくは地域環境への配慮から防音型
の要請が強い。一方、エンジン発電機の稼動時に
おける加熱を防ぐためには、外部から冷却用空気
を取入れ、発電機、エンジン、エンジンラジエー
タを冷却するように構成しなければならない。よ
つて、従来より、エンジン発電機の防音装置とし
ては、エンジン発電機本体を吸音材を貼着した金
属板で囲繞し、筐体とすると同時に、該筐体に
は、筐体内部へ冷却空気を取り入れる吸気口及び
排気口を設け、かつ該吸気口及び排気口より騒音
が外部へ漏洩しないように各吸気流路、排気流路
を迷路状にしたダクトを装着する構成となつてい
る。例えば、防音装置としての筐体底面を二重構
造とし、該二重構造の空隙部を利用して吸気用の
迷路状ダクトを形成したものが知られている。

しかしながら、上記従来技術においては、筐体
底部にダクトを設けるので、ダクトの高さ分だけ
防音装置としての筐体が長大となり、このため装
置全体が大型化して、狭小な場所でのエンジン発
電機の使用ができなくなるという不都合を有して
いた。また、エンジンの出力軸と発電機の回転子
軸とが直線的に直結された構成のエンジン駆動型
発電機にあつては、通常、エンジンの幅員が発電
機の幅員に比して大となるため、防音装置として
の筐体でエンジン発電機本体を囲繞する際、必然
的に発電機外周と該筐体との間に大きな空間部分
が形成されてしまう。従つて、外部より前記筐体
内に取入れられた冷却用空気は、その大部分が当
該発電機から隔たつた所を流れてしまい、該発電
機の効果的な冷却を行なうことができないという
欠点があつた。

本考案はかかる従来技術の欠点に鑑みてなされ
たものであつて、装置全体を小型化し、作業現場
での取扱いに便ならしめると同時に、発電機等の
冷却を有効に行なうことのできる防音効果の優れ
たエンジン発電機の防音装置を提供することを、
その目的とする。

本考案は、防音用筐体内の発電機両側方に該筐
体に内接して吸気用の折返しダクトを設け、この
折返しダクトの流入側端部に該折返しダクトと外
気とを連通せしめる吸気口を穿設するとともに、
その折返えしダクトの吐出側端部には発電機の空
気取入口に近接して内部吐出口を穿設し、かつ、
この内部吐出口上部より幅方向に天板を延設して
発電機外周冷却用の内部ダクトを形成し、これに
よつて、前記目的を達成しようとするものであ
る。

以下、本考案の一実施例を第１図に基づいて説
明する。

第１図は、本考案に係る防音装置を備えたエン
ジン発電機を示す一部破断した斜視図である。図
において、１はエンジン発電機本体であり、この
エンジン発電機本体１は、出力軸が前後方向（第
１図のＲ−Ｓ方向）となるように配設されたエン
ジン２と、このエンジン２の出力軸に回転子軸が
直線的に直結されて回転駆動される発電機３とか
ら構成されている。このエンジン発電機本体１
は、四面を防音装置としての筐体４によつて囲繞
されている。この筐体４は、防音効果を高めるた
め、内面に吸音材５が貼着された金属板６から形
成されている。前記筐体４内は、エンジン２の前
方で上下方向に延設された仕切板７によつて、こ
の仕切板７の前側の排気室８及び、後側の機関室
９とに二分されている。そして、前記仕切板７に
は、その機関室９側にエンジン冷却用のラジエー
タ１０が装着されている。一方、仕切板７の排気
室８側には、前記エンジン２の排気管１１と接続
された消音用のマフラー１２が装備されており、
このマフラー１２が、後述するラジエータ１０の
排気によつて冷却されるようになつている。

前記エンジン２の上側には、燃焼用空気中のゴ
ミ等を除去するための空気清浄器１３が備えられ
ており、また、エンジン２の前側には、ラジエー
タ冷却フアン１４が装備されている。このラジエ
ータ冷却フアン１４は、エンジン２の駆動によつ
て回転され、冷却用空気をラジエータ１０へ給風
するようになつている。そして、該ラジエータ１
０を冷却した空気は前記排気室８側へ送風された
のち、前記筐体４の上面及び前面下端部に穿設さ
れた排気口１５及び１６から外気中へ放出される
ようになつている（第１図の矢印Ｇ，Ｈ参照）。

一方、前記発電機３は、後端部に空気取入口１
７を有しており、前部には回転子軸に固定された
フアン１８が備えられている。従つて、エンジン
２の駆動によつて該エンジン２に直結された発電
機３が回転されると、前記フアン１８が回転し、
これによつて前記空気取入口１７から発電機３内
に冷却用空気が流入するようになつている（第１
図の矢印Ｃ参照）。そして、発電機３内を通つて
該発電機３を冷却した空気は前記フアン１８から
外部へ送風され、後述する内部ダクト２６の働き
によつて発電機３の外周りを冷却した空気ととも
に、前述したラジエータ冷却フアン１４の働きに
よつて引き続きエンジン２の外周に沿つて流れ該
エンジン２を冷却するようになつている（第１図
の矢印Ｅ参照）。

このように、エンジン２、発電機３、エンジン
ラジエータ１０等を冷却する空気は、後述する迷
路状吸気ダクトとしての折返しダクト１９，１９
によつて内部ダクト２６を介して機関室９内に取
入れられるようになつている。

前記筐体４の機関室９側の底部には、中央部が
Ｕ字溝状に凹陥し、上端部に水平方向に曲折され
たツバ部２０Ａ，２０Ａを有する底板２０が該筐
体４の後背面４Ａから前記仕切板７まで延設され
ている。そして、前記エンジン発電機本体１は、
前記底板２０のツバ部２０Ａ，２０Ａ上に該底板
２０の凹陥部を跨ぐ形で載置されている。また当
該エンジン発電機本体１と底板２０との間には防
振ゴム５０が介装されており、これによつてエン
ジン発電機本体１の稼動時における振動が防音用
の筐体４へ伝わらないようになつている。この底
板２０の、前記発電機３の両側方のツバ部２０
Ａ，２０Ａ上には、左右対称に形成された折返し
ダクト１９，１９が装備されている。この折返し
ダクト１９，１９は、筐体４の後端角部に内接し
て発電機３の軸方向（前後方向）に配設されてい
る。前記折返しダクト１９，１９は、筐体部材２
１，２１および前記筐体４並びに底板２０によつ
て外部から遮蔽されるようになつており、また、
内部には、前記底板２０と筐体４の後背面４Ａと
の接合部より斜め上方に傾斜され、さらに前記筐
体部材２１，２１内を上下に２分する形で長手方
向（水平方向）に該筐体部材２１，２１の前壁近
傍まで延設された折返し板２２，２２が設けられ
ている。この折返し板２２の上側は、当該折返し
ダクト１９の上流（吸気）側を形成し、折返し板
２２の先端部で折返したのち該折返し板２２の下
側が下流（吐出）側を形成しこれによつて吸気流
路が迷路状となるようになつている。即ち、前記
折返しダクト１９の後端である筐体４の後背面４
Ａには、外気と該折返しダクト１９の上流側とを
連通せしめる吸気口２３，２３，…が穿設されて
おり、一方、前記筐体部材２１，２１の側板２１
Ａ，２１Ａの後端部には、前記折返し板２２の傾
斜部２２Ａの下側位置に発電機３の空気取入口１
７に近接して略三角形状の内部吐出口２４，２４
（内一つは図示せず）が穿設されている。従つ
て、前記吸気口２３，２３，…より流入した冷却
用空気（第１図の矢印Ａ参照）は、まず折返し板
２２，２２の傾斜部２２Ａ，２２Ａに沿つて上昇
し、水平部２２Ｂ，２２Ｂの上側を経て、折返し
板２２，２２の先端で下方にＵ字状に折返したの
ち、水平部２２Ｂ，２２Ｂの下側を経て傾斜部２
２Ａ，２２Ａに沿つて下降しながら前記内部吐出
口２４，２４より吐出されるようになつている
（第１図の矢印Ｂ参照）。そして、内部ダクト２６
内に吐出された冷却用空気の一部は、前記発電機
３の空気取入口１７から該発電機３内に流入する
ようになつている（第１図の矢印Ｃ参照）。

一方、前記折返しダクト１９，１９の間には、
発電機３の外周上部を塞ぐように筐体部材２１，
２１の上端に固着された天板２５が延設されてお
り、この天板２５によつて該天板２５の下側に内
部ダクト２６が形成されるようになつている。従
つて、この内部ダクト２６によつて、前記折返し
ダクト１９，１９の内部吐出口２４，２４から機
関室９内に取入れられた冷却用空気の一部が発電
機３の外周に沿つて流れ、該発電機３の周りを冷
却することとなる（第１図の矢印Ｄ参照）。そし
て、発電機３を内外から冷却した冷却用空気は、
前述したようにラジエータ冷却フアン１４の働き
により、引き続きエンジン２の外周に沿つて流
れ、該エンジン２の周りを冷却するようになつて
いる。

以上のように構成された折返しダクト１９，１
９及び内部ダクト２６の内・外側には前述した筐
体４と同様に吸音材５が貼着されている。また、
折返しダクト１９，１９の上部には、エンジン起
動用のバツテリー２７等付属装置が備えられてい
る。

尚、上記実施例においては、内部ダクトを形成
する天板２５が発電機３外周の全部を覆う場合に
ついて示したが、本考案は何らこれらに限定され
るものではなく、部材を節約するために第２図に
示すように、天板２５Ａを発電機３の上端部近傍
へ渡しかけ（天板２５Ａと発電機３との間には防
振ゴム２８を介装する）、発電機３の外周の一部
が内部ダクト２６Ａより露出するように構成して
もよい。

以上のように本考案によれば、冷却用空気の吸
気流路が防音用筐体内の発電機両側方に設けられ
ているため、筐体の高さが長大化せず、よつて装
置全体を小型化することができるので作業現場で
の設置や移動等の取り扱いが極めて容易となる。
また、折返しダクトにより比較的簡単な構成で機
関室への吸気流路を迷路状にすることができると
ともに、さらに内部ダクトによつて発電機等を効
果的に冷却することができると同時に、該内部ダ
クトがエンジン（騒音源）から見た吸気流路を迷
路化する機能を有するため、一層防音効果を増大
させることができるという優れた効果を発揮でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るエンジン駆動型発電機の
防音装置の一例を示す一部破断した斜視図、第２
図は第１図における内部ダクト部分の他の実施例
を示す簡略正面図である。 １……エンジン発電機本体、３……発電機、４
……防音装置としての筐体、５……吸音材、１７
……発電機の空気取入口、１９……折返しダク
ト、２３……吸気口、２４……内部吐出口、２５
……天板、２６……内部ダクト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 吸音材を貼着した金属板等でエンジン駆動型発
   電機本体を囲繞し筐体としたエンジン駆動型発電
   機の防音装置において、前記筐体内の発電機両側
   方に該筐体に内接して外気吸気用の折返しダクト
   を設け、この折返しダクトの外気流入側端部に該
   折返しダクトと外気とを連通せしめる吸気口を穿
   設するとともに、前記折返えしダクトの吐出側端
   部には前記発電機の空気取入口に近接して内部吐
   出口を穿設し、かつ、この内部吐出口上部上り幅
   方向に天板を延設して発電機外周冷却用の内部ダ
   クトを形成したことを特徴とするエンジン駆動型
   発電機の防音装置。