JPS6212686Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用後方監視装置に関する。

従来より車両のリヤバンパに後方に向けて超音
波を発生する超音波発生器と、該超音波の反射波
を受信する受信器とを取付け、超音波を発生した
ときからその反射波を受信するまでの時間を計測
して車両後端部から予め定められた距離内に物体
が存在するか否かを判別し、物体が存在するとき
には運転者に響報に発して、例えば車両後退時に
おける衝突を阻止するようにした車両用後方監視
装置が提案されている。しかしながらリヤバンパ
はそれ自体の精度、並びに車両ボデイに対する取
付け精度によつてリヤバンパの車両ボデイに対す
る取付け角度が異なるために上述のように超音波
発生器並びに受信器をリヤバンパに取付けた場合
には超音波発生器並びに受信器の取付け角度が正
規の取付け角度からずれてしまい、その結果超音
波の発生方向がずれてしまうために検出すべき物
体の存在を正確に検出するのが困難であるという
問題がある。

本考案は車両後方に物体が存在するか否かを確
実かつ正確に検出することのできる車両用後方監
視装置を提供することにある。

以下、添附図面を参照して本考案を詳細に説明
する。

第１図並びに第２図を参照すると、１は車両の
後方部、２はリヤウインド、３は後輪、４は車両
ボデイ後端下端部に固定されたリヤバンパ、５は
テールランプ等を内蔵したライトユニツト、７
ａ，７ｂは超音波発生器、８ａ，８ｂは超音波受
信器を夫々示す。第１図からわかるように超音波
発生器７ａ，７ｂと超音波受信器８ａ，８ｂは一
定の間隔を隔てて交互に配置される。第１図に示
す実施例ではまず始めに超音波発生器７ａから後
方に向けて超音波を発生して後方に物体が存在す
る場合にはその物体による反射波を超音波受信器
８ａにより受信し、次いで超音波発生器７ｂから
後方に向けて超音波を発生して後方に物体が存在
する場合にはその物体による反射波を超音波受信
器８ａにより受信し、次いで超音波発生器７ｂか
ら後方に向けて超音波を発生して後方に物体が存
在する場合にはその物体による反射波を超音波受
信器８ｂにより受信するようにして車両後方の広
範囲に亘る物体の存在を検出するようにしてい
る。超音波発生器７ａ，７ｂの取付け構造、並び
に超音波受信器８ａ，８ｂの取付け構造は同様な
構造をなしており、従つて以下第３図を参照して
超音波発生器７ａの取付け構造についてのみ説明
する。

第２図のＡ部の拡大断面図を示す第３図を参照
すると、リヤバンパ４の上壁面４ａの前方端の上
方に上壁面４ａからわずかな間隔を隔てて超音波
発生器７ａが配置される。この超音波発生器７ａ
は弾性ゴム材料からなる筒状枠体１０と、この筒
状枠体１０内に嵌着された超音波発生素子１１と
を具備し、超音波発生素子１１の前面には円錐状
に拡開する超音波放出開孔１２が形成される。超
音波発生素子１１の背面上には水平に並列配置さ
れた一対の端子１３が設けられ、これら端子１３
は筒状枠体１０内に嵌着固定された端子基板１４
を貫通して延びる。端子１３の先端部には端子基
板１４上においてコネクタ１５の端子１６が固着
され、このコネクタ１５は図示しない電子制御ユ
ニツトに連結される。この電子制御ユニツト内で
は超音波発生器７ａが超音波を発生したときから
超音波受信器８ａがその反射波を受信するまでの
時間を計測し、この計測結果から車両の後方の存
在する物体までの距離を計算してこの距離が予め
定められた距離以下になつたときに、例えばブザ
ーを鳴らして運転者に警報を発するようにしてい
る。

第３図に示されるように超音波発生素子１１の
端子１３の周囲には弾性ゴム材料１７が充填さ
れ、コネクタ１５の端子１６の周囲にも弾性ゴム
材料１８が充填される。一方、リヤバンパ４の前
方端とランプユニツト５間には横方向に延びる帯
状のモール１９が配置され、このモール１９は車
両ボデイの後端面を形成するリヤアウタパネル２
０（第１図並びに第２図）に固定される。モール
１９上には超音波発生器７ａ，７ｂ並びに超音波
受信器８ａ，８ｂに対応して夫々円形孔２１が形
成される。一方、筒状枠体１０の外周面上にはそ
の外周全長に亘つて延びる環状溝２２が形成され
この環状溝２２が円形孔２１内に嵌着されて筒状
枠体１０がモール１９に固定される。なお、第３
図からわかるようにリヤバンパ４の上壁面４ａは
超音波発生器７ａの下方において超音波発生器７
ａから後方に向けて斜め下方に向けて延びる。超
音波発生器７ａから発生した超音波の大部分は超
音波発生素子１１の軸線方向に伝播するがその一
部は球面状に伝播して矢印Ｂ，Ｃに示すようにリ
ヤバンパ上壁面４ａに向う。しかしながらこの超
音波は反射して上方に向かうのでこの超音波は通
常反射して戻つてくることはない。従つて超音波
が伝播する下方領域の限界は第３図において破線
Ｄで示す限界線よりも上方となる。このようにリ
ヤバンパの上壁面４ａは超音波が伝播する下方限
界を規制する役目をなしている。なお、このよう
に超音波が伝播する下方限界を規制するのは車両
後方近傍にころがつている小石等を検出しないよ
うにするためである。

以上述べたように本考案によれば超音波発生器
７ａ，７ｂ並びに超音波受信器８ａ，８ｂは車両
ボデイのリヤアウタパネル２０に固定されたモー
ル１９に取付けられているので超音波の発生方向
を予め定められた方向に正確に取付けることがき
る。従つて車両後方に存在する物体を正確かつ確
実に検出することができる。なお、これらの超音
波発生器７ａ，７ｂ並びに超音波受信器８ａ，８
ｂをリヤアウタパネル２０上に直接固定すること
もできる。また、超音波発生器７ａ，７ｂは通常
超音波の指向性を高めるためにホーンを用いるが
本考案ではこのホーンの役目をリヤバンパ４にも
たせているのでホーンを設ける必要がないという
利点もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両後部の平面図、第２図は車両後部
の側面図、第３図は第２図のＡ部の拡大断面図で
ある。 ４……リヤバンパ、７ａ，７ｂ……超音波発生
器、８ａ，８ｂ……超音波受信器、１０……筒状
枠体、１１……超音波発生素子、１９……モー
ル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両後端部に後方に向けて超音波を発生する超
   音波発生器と、該超音波の反射波を受信する受信
   器とを具備した車両用後方監視装置において、上
   記超音波発生器と受信器をリヤバンパ上壁面の前
   方に位置する車両ボデイ固定部に該上壁面からわ
   ずかな間隙を隔てて固定し、該リヤバンパ上壁面
   を超音波発生器から発生した超音波の下方伝播阻
   止壁として利用した車両用後方監視装置。