JPS6225045B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はロールベンデイング装置に係り、特に
分解組立を容易ならしめたロールベンデイング装
置に関する。

一般に、圧延機は、第１〜２図に示されるよう
に、ワークロール１，２とバツクアツプロール
３，４とを有し、これらロール１〜４をそれぞれ
チヨツク５〜８にて支承するようにしている。ま
た、チヨツク５〜８はハウジング９内に収容され
ているものである。斯かる圧延機には、圧延材料
１０の伸び状態を調整するためのロールベンデイ
ング装置が設けられており（第３〜５図）、該装
置によつてワークロール１，２が凹クラウンとな
るデイクリーズベンデイングを与えたり（第３
図）、凸クラウンとなるインクリーズベンデイン
グを与えたり（第４図）するようにしている。こ
れらの操作はワークロールチヨツク５，６とバツ
クアツプロールチヨツク７，８との間に介装され
るデイクリーズシリンダ１１、あるいは上下ワー
クロールチヨツク５，６相互間に介装されたイン
クリーズシリンダ１２によつて行われている。

ところで、上記慣用型のロールベンデイング装
置では、第５図に示される如く、バツクアツプロ
ールチヨツク７，８の構造上、その軸受部には穴
１３や潤滑油穴１４が設けられ、これらはデイク
リーズシリンダ１１の取付位置や力の作用点に位
置するため、シリンダ配置やベンデイング力の大
きさに制限が生じる。斯かることから、従来、ワ
ークロールチヨツク５，６相互間のみでデイクリ
ーズおよびインクリーズベンデイングを与えるロ
ールベンデイング装置が提案されている。

従来のロールベンデイング装置を第６図に示
す。斯かる装置は、上下ワークロールチヨツク
５，６の相互間に介装されるピストンロツド１５
を有し、下チヨツク６への挿通端にピストン部１
６を形成し、下チヨツク６に設けたシリンダ部１
７によつて当該ピストンロツド１５を油圧により
上下動させるようにしている。他方、上チヨツク
５に対しては、ピストンロツド１５に一体的に取
り付けた取付金具１８を挿通穴１９に挿入するよ
うにしている。取付金具１８は先端にハンマヘツ
ド部２０を有し、上チヨツク５を上方に押圧可能
としている。また上チヨツク５には挿通穴１９の
上部において連通される横穴２１が穿設されてお
り、この横穴２１内にＵ字形状のコツタ２２が内
挿されている。コツタ２２は挿通穴１９に挿入さ
れたハンマヘツド部２０の下方の小径部２３に嵌
着されるものであり、ピストンロツド１５と上チ
ヨツク５とを連結状態にし、デイクリーズベンデ
イング力を支承するものである。したがつて、斯
かるロールベンデイング装置では、インクリーズ
ベンデイングはピストンロツド１５の上方移動に
よりハンマヘツド部２０を介して上ワークロール
チヨツク５を押圧することにより行われ、デイク
リーズベンデイングはロツド１５の下方移動によ
りハンマヘツド部２０、コツタ２２を介して上チ
ヨツク５を引き付けることにより行われる。

しかしながら、上述したロールベンデイング装
置は、実用上極めて使用し難い欠点を有してい
る。即ち、ロール交換などに伴ない、ロールベン
デイング装置の分解組立を行う必要があるが、こ
の作業は極めて煩雑である。具体的には、上下ワ
ークロールチヨツク５，６の組付はミル外部で行
われるが、上下ワークロール組みに対し、上チヨ
ツク５を上方から装着する。この際、油圧装置を
作動してピストンロツド１５を押し上げ、上チヨ
ツク５においてコツタ２２を手で差し込み小径部
２３に嵌着しなければならない。このようなこと
から、従来装置では、ミル外部において油圧操作
を必ず施さなければならず、しかも、ミルへの装
着に際し、油圧ホースを外すことによりシリンダ
部１７内の油が外に漏れ出すので好ましくない問
題を有している。この場合、油圧操作の代わりに
ピストンロツド１５を空圧操作で行わせることも
考えられるが、後にシリンダ部１７に作動油を供
給すると、空気がシリンダ部１７内に封入され、
振動やベーパロツク現象が発生するので当該方法
を採用することはできない。

そこで、本発明は、上記従来の問題点に着目
し、油圧操作を行わせることなく、分解組立作業
を容易に行わせることのできるロールベンデイン
グ装置を提供することを目的とするものである。

上記目的を達成するために、本発明に係るロー
ルベンデイング装置は、特に、ピストンロツドの
ピストン部を内挿する側のワークロールチヨツク
に対し、他方のワークロールチヨツク挿通穴内に
挿入され、かつ取付金具下部において密閉室を形
成するシリンダを立設し、またピストンロツドに
設けられる取付金具にはそのハンマヘツド部頂面
に開口され前記密閉室に連通されるエア導入孔を
設け、また、エア導入孔にエア供給させるエア導
入手段を接続可能ならしめて構成し、油圧操作手
段から独立してピストンロツドを空圧操作により
上下動可能とし、もつて組立分解作業を容易にし
たものである。

以下に本発明の実施例を第７図以下の図面を参
照しながら詳細に説明する。なお、前記従来例と
同一の構成部材については同一番号を付す。

本実施例に係るロールベンデイング装置の組立
状態断面図を第７図に示す。この図に示されるよ
うに、一対のワークロール１，２を支承する上下
ワークロールチヨツク５，６間には、ロールベン
デイング装置を構成するピストンロツド１５が介
装されている。このピストンロツド１５の下端側
は下チヨツク６に内挿され、その挿入端に設けら
れたピストン部１６と下チヨツク６に形成された
シリンダ部１７とによつてピストンシリンダ機構
を形成している。シリンダ部１７にはピストン部
１６を挾んで作動油の給排口２４Ａ，２４Ｂが穿
設され、該給排口２４Ａ，２４Ｂに図示しない油
圧装置から作動油を供給あるいは排出させること
によつてピストンロツド１５を上下動させるもの
である。

一方、ピストンロツド１５の上端側は上ワーク
ロールチヨツク５に内挿されるものであるが、ピ
ストンロツド１５の上端部に一体的に結合された
取付金具１８とともに挿入されている。この取付
金具１８はピストンロツド１５の上端部に形成さ
れたねじ部２５に螺着される取付基部２６と、そ
の上方に延設される小径部２３、および、小径部
２３の上端に一体的に形成されたハンマヘツド部
２０とから構成されている。そして、この取付金
具１８が挿入し得るように上チヨツク５には挿通
穴１９が穿設されている。また、上チヨツク５に
は、挿通穴１９の上部において連通開口される一
対の横穴２１が穿設されている（第８〜９図）、
この横穴２１は角形断面に形成されており、この
横穴２１内に連結手段としてのコツタ２２を挿入
し得るようにしている。このコツタ２２は平面が
Ｕ字形状とされ、前記取付金具１８の小径部２３
に嵌着可能となつている。したがつて、コツタ２
２装着によりハンマヘツド部２０の下面が支承さ
れ、上チヨツク５とピストンロツド１５との連結
状態とし得るものである。なお、コツタ２２には
取手２７が設けられ、その取り外しを容易にして
いる。

また、下チヨツク６の上面には、前記シリンダ
部１７の上部開口を閉塞させるとともに、ピスト
ンロツド１５が貫通し得るようなグランド部２８
が取り付けられているが、このグランド部２８に
はシリンダ２９が立設されている。このシリンダ
２９はピストンロツド１５を囲繞するように配置
形成され、上チヨツク５の挿通穴１９内に挿入可
能とされている。また、シリンダ２９は取付金具
１８の取付基部２６下端外周縁に取り付けられた
パツキング３０に摺接され、摺接状態で取付金具
１８の上下動を許容している。シリンダ２９内に
は、ピストンロツド１５を摺動可能に貫通させて
仕切る端面板３１が固定されている。このため、
シリンダ２９により、取付金具１８の下部におい
て密閉室３２が形成されている。

前記取付金具１８には、その軸心方向に沿つて
エア導入孔３３が穿設されており、該導入孔３３
は取付基部２６に設けられピストンロツド１５の
ねじ部２５を螺合しているねじ穴３４に開口され
るとともに、ハンマヘツド部２０頂面にも開口さ
れている。また、取付金具１８には前記ねじ穴３
４と密閉室３２とを連通する空気通孔３５が形成
されており、前記エア導入孔３３と密閉室３２と
を相互連通状態としている。更に、前記エア導入
孔３３のハンマヘツド部２０側の開口部には、エ
ア導入手段としての導入パイプ３６が接続可能と
されている。このエア導入パイプ３６の一端は前
記エア導入口３３に接続されるが、他端は上チヨ
ツク５内を経て上面から突出されるものである。
この導入パイプ３６を取付けるために、上チヨツ
ク５には挿通穴１９に開口する取付孔３７が形成
されている。導入パイプ３６の上端にはニツプル
３８が設けられており、当該ニツプル３８にエア
供給管３９を接続可能としている。また、上チヨ
ツク５の上面にはエア供給管３９を円滑に接続し
得るように溝４０が形成されている。

このように構成されたロールベンデイング装置
の組立分解作業は次のようになされる。まず、ロ
ール交換などに際し、上下ワークロールチヨツク
５，６を組み合せ、ロールベンデイング装置を組
み立てる場合、下ワークロールチヨツク６に対し
上ワークロールチヨツク５を上方から装着するも
のである。このとき、ピストンロツド１５の上端
部を挿通穴１９に挿入させ、ハンマヘツド部２０
をコツタ２２で係止させ得るようにピストンロツ
ド１５を上昇させ、ハンマヘツド部２０を挿通穴
１９の底部に当接状態とさせる必要がある。この
ため、エア導入パイプ３６を取付孔３７から挿入
し、ハンマヘツド部２０のエア導入孔３３の開口
部に接続する。そのエア供給管３９をニツプル３
８に接続してエアを導入孔３３に供給するもので
ある。この導入されたエアはねじ穴３４、空気通
孔３５を経て密閉室３２に入り、取付金具１８の
下面に空気圧を作用させて、ピストンロツド１５
を上方に相対移動させる。これにより、ハンマヘ
ツド部２０の頂面が挿通穴１９の底部に当接され
る。この状態では、第８図に示されるように、ハ
ンマヘツド部２０の下面と横穴２１の底面との間
の距離が充分とれるので、コツタ２２を前進さ
せ、小径部２３に嵌着させることができる。そし
て、エア供給管３９、導入パイプ３６を取り外す
ことにより、ピストンロツド１５は自重で下降
し、コツタ２２を横穴２１の下面に軽く押し当て
た状態でハンマヘツド部２０が支承され、組立作
業が終了する。なお、このとき油圧操作をなすシ
リンダ部１７内には作動油が充填されており、給
排口２４Ａ，２４Ｂにホースを接続し、油容器と
の間でシリンダ部１７内の油を出入可能としてい
る。

また、逆にロールベンデイング装置の分解作業
は、前述と逆の手順を採うて行えばよい。

このように、本実施例によれば、ロールベンデ
イング装置の組立分解作業を手軽なエア源を用い
て行うことができ、ロールベンデイングシリンダ
の油圧部分とは隔離した場所に空気圧を導入する
ことでコツタ２２の着脱を行うことができる。し
たがつて、ミル外部において油圧操作を行う必要
がないので、油漏れの危険性を回避でき、組立分
解作業を効率的に行うことが可能となる。

なお、本実施例は４段圧延機に適用した場合に
ついて説明したが、２段あるいは６段圧延機の他
２本対となつたロールのベンデイング装置に適用
できることはいうまでもない。

以上説明したように、本発明によれば、油圧操
作によらずしてロールベンデイング装置の組立分
解作業を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は圧延機のロール配置図、第２図は圧延
機の側面図、第３図はデイクリーズベンデイング
状態の模式図、第４図はインクリーズベンデイン
グ状態の模式図、第５図は一般的なロールベンデ
イング装置の概略構成図、第６図は従来のロール
ベンデイング装置の断面図、第７図は本実施例に
係るロンルベンデイング装置の断面図、第８図は
第７図の−線断面図、第９図は第８図の−
線断面図、第１０図は第７図の−線矢視図
である。 １，２……ワークロール、５，６……ワークロ
ールチヨツク、１５……ピストンロツド、１６…
…ピストン部、１７……シリンダ部、１８……取
付金具、１９……挿通穴、２０……ハンマヘツド
部、２１……横穴、２２……コツタ、２９……シ
リンダ、３１……端面板、３２……密閉室、３３
……エア導入孔、３６……エア導入パイプ、３９
……エア供給管。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 圧延機に設けられた一対のワークロールチヨ
   ツク間にハンマンヘツド部を有する取付金具とピ
   ストン部とを端部に設けたピストンロツドを介装
   し、前記ピストン部を内挿する一方のチヨツクに
   前記ピストンロツドを軸方向移動可能ならしめる
   シリンダ部を形成するとともに、他方のチヨツク
   の挿通穴に挿入されるハンマヘツド部の固定手段
   を設けたローベルデイング装置において、前記シ
   リンダ部形成側のチヨツクには前記挿通穴に挿入
   された取付金具下部に密閉室を形成するシリンダ
   を立設し、前記取付金具にはハンマヘツド部頂面
   に開口され前記密閉室に連通するエア導入孔を設
   け、このエア導入孔にはエア導入手段を接続可能
   としたことを特徴とするロールベンデイング装
   置。