JPS6246396B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、オートバイ等の腰掛けの取付装置に
係るものである。

オートバイの腰掛けは、固定式で動くことのな
いようにしたものもあるが、軸着構造に取付けら
れていて、軸を中心に回転させ得る形式のものも
ある。

即ち、腰掛けを上方に回動させて、小さな荷物
を下に置いてはさめば、荷物を持たないで運転で
きるから、運転が容易であるし、又、雨が降つて
来たときは、腰掛けを上方に回動させて雨を避け
て、濡れないようになし得る。又、腰掛けを上方
に回動させると、オイル注油口が露出するという
構成のものもある。

上記のように、オートバイの腰掛けに於いて
は、これを上方に回転し得るようにすると、いろ
いろ都合が良いことが多いが、一般家具用の腰掛
けでも他の目的で回転式としたものがある。

しかして、回転式に於ける腰掛けの従来の構造
は、第１図に示した如く、両者間に軸を挿通し、
軸の両端を、螺子止め等して固定していたもので
ある。

即ち、Ａはフレーム、BB′は支持腕、Ｃは突起
体、Ｄは取付用ネジ棒、Ｅはナツトであるとき、
フレームＡの下面部にフレームＡより垂下してい
る前記支持腕BB′を、車体上に突出させた前記突
起体Ｃに当接して互いのネジ穴を合わせ、ネジ棒
Ｄを挿通してナツトＥで回動する程度に締挙げ固
着していたものであるが、前記のネジ棒Ｄを用い
て締挙げる軸着構造は、突起体Ｃのネジ穴にフレ
ームＡの支持腕BB′のネジ穴を合わせる作業と、
その状態を（ネジ穴を合せた状態を）手で押えて
保つたままネジ棒Ｄを挿入してからナツトＥを回
転させて締挙げる作業を必要とするのであり、且
つ、ナツトＥを回転させるために、スパナ等の工
具も用いなくてはならないから、製作取扱いとも
面倒であつた。

本発明はこの点改善したものであり、下記の(1)
〜(4)の要件の結合からなる回転腰掛けの取付装置
に係るものである。

(1) フレーム側か車体側のいずれか一方に軸を形
成すること。

(2) フレーム側か車体側のいずれか他方に前記軸
が嵌合する嵌合孔を有する取付部を設けるこ
と。

(3) 前記取付部に形成した嵌合孔の外周部には外
部と連通する切欠部を形成すること。

(4) 取付部は合成樹脂で形成され、前記軸は前記
切欠部を拡大して嵌合孔に嵌合すること。

次にオートバイの腰掛けに利用した本発明につ
き説明すると、１は合成樹脂で構成されているフ
レームである。該フレーム１は、これをスポンジ
等の弾力部材内に埋設する（スポンジ等で包囲す
る）場合と、該フレーム１の上面に薄い表皮を単
に取付けて直接腰掛けとして使用する場合とがあ
る。フレーム１は、通常の場合、中央に水平フレ
ーム部２を有し、左右に垂直状或は傾斜状に垂下
する垂下部３，４を有する。水平フレーム部２の
下面には、垂直状態に垂下する左右一対の支持腕
５，６を設ける。該支持腕５，６はフレーム１と
一体構成の合成樹脂とするのが、最も簡便である
が、本発明は別体構造でも実施できる。実施例に
於ける該支持腕５，６の下端には、軸心ａ―ａの
方向が前記水平フレーム部２と平行である取付軸
７を取付ける。該軸７の断面は正円であるとは限
らない。該取付軸７の上面８と水平フレーム部２
の下面との間には、必ず間隔Ｔを設ける。該間隔
Ｔが設けてないと、本発明は実施不能である。取
付軸７の軸心ａ―ａの方向は、左右方向である。
１０は車体１１側に取付けられる取付部であり、
正面又は背面からみると、第２図又は第３図の場
合は、Ｕ字形を呈し、下部が車体１１に固着され
て上方に突出しており、その上部には前記取付軸
７が嵌合する嵌合孔１２，１２を設ける。前記取
付部１０は合成樹脂で形成されている。該嵌合孔
１２は、背面側又は正面側のいずれか一方に切欠
部１３を有し、該切欠部１３を介して外部と連通
しており、該切欠部１３に取付軸７を当接し、取
付軸７を強制的に押付けると、切欠部１３を拡大
させて進入して嵌合孔１２に嵌合することが出来
るように弾性のある合成樹脂により構成する。こ
の取付部１０の構造が本発明の要点である。第５
図は前記切欠部１３を変形させて取付軸７を嵌合
させている状態図である。

而して、前記第３図に示したものは、前記取付
部１０の上端部に、折曲部１４を介して抜止防止
片１５が一体的に取付けられる例を示している。
該防止片１５は中央部分に係合孔１６を有し軸７
が嵌合孔１２より抜け出ないようにするために、
軸７の外端１７に折り曲げて係合するものである
（第４図参照）。前記防止片１５は取付部１０に対
して、折曲のみ自由に形成されており、折曲部１
４は合成樹脂体の肉を薄くすることによつて形成
している。前記フレーム１および支持腕５，６並
びに取付軸７は、全べて合成樹脂で一体に成形さ
れる。第７図に示した例は、取付部１０をＵの字
型とはしないで、各別のＬ型とした例であり、第
８図に示したものは、取付軸７と嵌合孔１２の関
係を反対にしたものである。

本発明は上述の構成であるから車体１１に対し
て取付部１０を溶着又は止着しておけば、取付部
１０の嵌合孔１２の外周に形成されている切欠部
１３が露出するので、該切欠部１３の外側にフレ
ーム１の取付軸７を当てがい、これを第５図に図
示したように矢印方向に強く押圧すれば、前記取
付軸７の外周面で、前記切欠部１３を拡大変形さ
せ、嵌合孔１２に嵌合させることができる。而し
て、取付部１０は全体が軟質の合成樹脂で形成さ
れているから、前記拡大した切欠部１３は自動的
に縮小して嵌合孔１２に嵌合した状態を保持す
る。第３図と第４図の実施例では、前記取付軸７
を嵌合孔１２に嵌合させたのち、折曲部１４を介
して抜止防止片１５を折り曲げることにより取付
軸７の外端１７に前記防止片１５の中央部分に形
成した係合孔１６を係合させると、取付軸７は抜
止防止片１５で押え付けられるので、前記取付軸
７の抜止は完全に防止できる。

本発明は上述の構成作用であり、特に、 (1) フレーム側か車体１１側のいずれか一方に軸
７を形成すること。

(2) フレーム１側か車体１１側のいずれか他方に
前記軸７が嵌合する嵌合孔１２を有する取付部
１０を設けること。

(3) 前記取付部１０に形成した嵌合孔１２の外周
部には外部と連通する切欠部１３を形成するこ
と。

(4) 取付部１０は合成樹脂で形成され、前記軸７
は前記切欠部１３を拡大して嵌合孔１２に嵌合
すること。

の構成の結合を要旨とするから、簡単に腰掛けを
取付けることが出来る効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は公知例の縦断正面図、第２図は本発明
の一部縦断正面図、第３図は第２実施例取付部斜
視図、第４図は第２実施例縦断正面図、第５図は
嵌合孔に取付軸を嵌合させている状態図、第６図
は取付部とフレームの分解図、第７図は第３実施
例図、第８図は第４実施例図である。 符号の説明、１……フレーム、２……水平フレ
ーム部、３……垂下部、４……垂下部、５，６…
…支持腕、７……取付軸、８……上面、９……下
面、１０……取付部、１１……車体、１２……嵌
合孔、１３……切欠部、１４……折曲部、１５…
…抜止防止片、１６……係合孔、１７……外端、
ａ―ａ……軸心、Ｔ……間隔。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 下記の(1)〜(4)の要件からなる回転腰掛けの取
   付装置。 (1) フレーム側か車体側のいずれか一方に軸を形
   成すること。 (2) フレーム側か車体側のいずれか他方に前記軸
   が嵌合する嵌合孔を有する取付部を設けるこ
   と。 (3) 前記取付部に形成した嵌合孔の外周部には外
   部と連通する切欠部を形成すること。 (4) 取付部は合成樹脂で形成され、前記軸は前記
   切欠部を拡大して嵌合孔に嵌合すること。