JPS6248110B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、二段式の動力伝達装置の運転に伴
つて発生するベルト伸張に対し、回転数の乱れお
よびスリツプを防止するためのベルト伸張調節装
置に関する。

〔従来技術〕

従来二段式のベルト動力伝達装置に於いて上下
各段のベルトが伸張したときに、運転中のベルト
張力が上下段で異つているためベルトの伸張量は
上下段で相違して来る。このベルトの伸張に対し
て補償対策案が考えられている。その一つに実公
昭56−44925号公報がある。この方式では入力
軸、出力軸および中間軸の各軸芯位置を三角形状
の各頂点に位置せしめ、その三角形の内の二辺の
距離が変化できるように中間軸を浮動状態に保持
する方法である。

〔問題点〕

この方式は、二段伝達装置のうち、初段および
次段の両方とも定速比ベルト減速機である場合に
は適用できるが、初段に可変径ベルト変速機をま
た次段に定速比ベルト減速機を組み合せるとき
は、原理的な理由から適用することができない。
すなわち、定速比ベルト減速機では、ベルト伸張
に対しては回転軸の軸間距離を移動させれば解決
するが、可変径ベルト変速機では軸間距離を移動
すると出力回転数に変化を来たす。

したがつて、ベルト変速機とベルト減速機とを
組み合せた二段動力伝達装置にあつては、ベルト
伸張に対する対策として従来の方式を採用するこ
とができない。特に従来の方式では、中間軸を浮
動状態に支持するため軸間距離が常時浮動状態に
置かれる結果となり、出力回転数も中間軸の浮動
に伴つて変動してしまうため、この方式をベルト
変速機を含む二段動力伝達装置には全く不適とな
る問題点があつた。

〔目的〕

この発明は、初段にベルト変速機をまた次段に
ベルト減速機を持つ二段動力伝達装置にあつて、
上下各段のベルトの伸張に対して正確な回転数を
確保すると共にスリツプのない安定した動力伝達
を行い得る、ベルト伸張調節装置を提供すること
を目的としている。

〔問題点を解決するための技術的手段〕

この発明によれば、二段動力伝達装置のうち、
次段のベルト減速機の減速ベルトの伸張に対して
張力指示調節装置を設け、初段のベルト変速機の
変速ベルトの伸張に対してはパイロツト制御装置
を設け、さらにベルト変速機と減速機との共通の
調節機能であるテイクアツプ装置を設置したもの
である。

またしかも上述したベルト伸張に対する三つの
手段としてのテイクアツプ装置と、張力指示調節
装置と、パイロツト制御装置のうち、個別に調節
を行う部分として張力指示調節装置とパイロツト
制御装置とはその調節作業を行う部分がハウジン
グの外部に突出するように取付けたものである。

〔作用〕

これによつてベルトの大巾な伸張あるいはベル
ト交換時などには、まず上下段の伝達機に共通し
た調節機能として入出力軸に対する中間軸の位置
決めをテイクアツプ装置で定め、その後に減速ベ
ルトの伸びを変速ベルトに優先して調節するもの
である。すなわち次段に設けたベルト減速機の減
速ベルトに対しては張力指示調節装置を施し、こ
れによつて伸びに対処し、さらにベルト変速機の
変速ベルトの伸びに対してはパイロツト制御装置
で対処したものである。したがつてベルト変速機
とベルト減速機としてはそれぞれ別個にベルト伸
張に対処することになり、ベルトの張力を適正に
維持しながらしかも出力回転数の正確性も簡易に
調節できる。

さらに、上述したテイクアツプ装置がハウジン
グ室内に、またパイロツト制御装置および張力指
示調節装置がハウジング室外に突出して配置され
るので、ベルトの伸びに対して常時調節する必要
のある部分は、保守蓋を開放するまでもなく、室
外側から簡単に操作できる利点がある。

〔実施例〕

第１図では、上下二段のベルト伝達機のうち、
上段すなわち初段側に可変径ベルト伝達機Ｂを、
また下段すなわち次段側に定速比ベルト減速機Ｃ
をそれぞれ密閉ハウジング１０内に内蔵した二段
動力伝達装置の縦断面図を示している。

同図中、１１は誘導機などの動力源が直結する
入力回転軸、また１２は中間回転軸、さらに１３
は送風フアンなどの負荷が装着される出力回転軸
で、これ等の各回転軸１１，１２および１３には
可変径プーリ２１および２２ならびに定速比プー
リ２３および２４が配置され、ベルト１８および
１９によつて二段のベルト変速機を構成し、楕円
箱型密閉枠体１４と蓋体１５とによつて形成され
た密閉ハウジング室内２０に収納されている。可
変径プーリ２１および２２はそれぞれ固定プーリ
２１ａおよび２２ａならびに摺動プーリ２１ｂお
よび２２ｂから構成されている。中間軸１２は、
保持体２５によつて支承され、一方、この保持体
２５には三方向に連らなつた固定腕２９ａ，２９
ｂおよび２９ｃが突出しそれぞれに長穴が明けら
れ、枠体１４の突出底部１４ｃより直立する三つ
の立脚台２６ａ，２６ｂおよび２６ｃのそれぞれ
に対応してボルトまたはナツト止めされ従来のよ
うに浮動状態ではなく強固に固着される。さらに
入力および出力軸１１および１２はそれぞれフラ
ンジ１６および１７によつて支承されている。

一方、箱型枠体１４の一方の側壁部１４ａの内
壁には第２図に示す様に枠体外に突出したブロワ
放熱装置３０が設けられ、そこでブロワ装置すな
わちシロツコ冷却ブロワ３１が取り付けられてい
る。なおここでは遠心型ブロワ装置を示したが、
室内２０に高い静圧が維持できるならば軸流型ブ
ロワ装置であつてもよい。このブロワ３１の回転
軸３２にも小径プーリ３３が装備してあり、上述
の駆動側固定プーリ２１ａの上方に設けた大径プ
ーリ４２との間で丸ベルト４１が巻掛けされ、入
力軸１１の動力によつて約3000r.p.m以上で回転
できるように構成される。

一方、箱型枠体１４の他方の側壁部１４ｂに
は、駆動側可変プーリ制御用のパイロツト制御部
３５が設置され、歯車減速内蔵型のリバーシブ
ル・モータ３６が取付台３７に固着され、そのモ
ータ出力が伝動機３８を介して、可変プーリ２１
に組み付けられた連結手段３９と連結されてい
る。このリバーシブルモータ３６によつて変速制
御が行われる。すなわちパイロツト制御部３５は
電気信号を機械信号に交換する機能を有し、図示
しない周知の電子調節器などの出力信号がここに
接結される。パイロツト制御部３５の前面には調
節蓋３５ａが施され、これに開放することにより
リバーシブル・モータ３９の作動範囲を電気的に
調節する公知の手段が装備されている。したがつ
て、これによつてベルト変速機の回転数を微調整
することができる。

さらにまた、楕円型突出底部１４ｃから直立す
る支柱５２にはテンシヨンプーリ５４の支持腕５
３が設けられ、張力指示シヤフト５６に同軸上に
設けたスプリングまたはコイルバネ５５によつて
支持腕５３を押圧し、これによつてプーリ５４を
第二段ベルト１９の背部に圧接させている。後述
するようにコイルバネ５７による押圧力はハウジ
ングの室外側からネジ５７を回動することにより
調整され、さらに張力指示シヤフト５６と共に張
力指示調節装置５０を構成している。

次に、従動側可変プーリ２２が上端に、また小
径プーリ２４が下端に、それぞれ装着された中間
軸１２の中央部は保持体２５が予じめ一体に組み
付けられており、この一体組立体Ａがハウジング
１０の右側に設けた半楕円状開孔１４ｄから取り
外すことができる。またこの組立体Ａの装着時に
おける入出力軸１１および１３と中間軸１２間の
軸間距離を調節するために、ハウジング１０の突
出底部１４ｃの端部にテイクアツプ機構が設けら
れ、ハウジング１０から植立した調整柱６０とボ
ルト６１があり、ボルト６１は支承体２５の裏面
に設けたネジ穴６２を螺合して、手動テイクアツ
プを施し得る。

第３図は、第２図に示した下段ベルト張力指示
調節装置５０の部分破断斜視図を示している。枠
体１４の底面フランジ部１４ｈに支柱５２が直立
固定され、そこで、支承部５３ａと腕部５３ｂが
Ｌ字状に形成された支持腕５３が支承される。そ
の腕部５３ｂに延長して係合部５３ｃがあり、張
力指示シヤフト５６の一端とピボツト係合してい
る。この指示シヤフト５６のピボツト部に隣接し
てその指示シヤフト５６と一体に組み付けた係止
板５８と、ボルト部５７ａを一体成形された調節
ニツプル５７の一端との間にコイルバネ５５が装
備してある。調節ニツプル５７は、そのボルト部
５７ａが枠体１４の突出調節部１４ｇの先端から
露出して、枠体の外部より張力調節ができると共
に、調節ニツプル５７の内部にはテーパ貫通孔が
設けられていて、指示シヤフト５６の他端がボル
ト部５７ａからさらに露出し、指示シヤフト５６
の側周面に施した目盛とニツプル５７との位置関
係によつてベルト張力を目視できるように構成し
ている。

この様な構成では、従動プーリ２２および駆動
プーリ２４ならびに保持体２５を組付けた中間軸
組立体Ａは、保守時にはナツトを外すことだけで
枠体１４内から着脱を行いうる。しかし新規に装
着する際、あるいはベルトの伸びを補正する際に
は、上下段のベルト１８および１９の各張力をバ
ランスさせる必要があるが、その際には、本発明
ではまず上下段ベルト１８および１９の伸びに対
する処置を上述したテイクアツプ装置によつて最
初に行う。これによつて入出軸１１および１３に
対する中間軸１２の位置が定まると、次に中間軸
保持体２５を立脚台にナツト固着し、ベルトに不
測の異常振動を生じないように構成し、続づいて
定速ベルト１９への張力を張力指示調節装置５０
によつて行うものである。更に続いて変速ベルト
１８の回転調節を行う。これはパイロツト制御装
置３５の調節蓋３５ａを開放し、ここでの変速プ
ーリ２１の固定プーリ２１ａと摺動プーリ２１ｂ
との間隔を制御するパイロツト制御装置３５内の
調節手段を移動することによつて行うものであ
る。

しかも、入出力軸１１，１３と中間軸１２との
軸間距離は一担定まると保守蓋１５を封止してし
まうが、長期の運転に伴つて発生するベルト１
８，１９の伸張に対しては、パイロツト制御装置
３５と、張力指示調節装置５０の調節部分のみが
密閉ハウジング１４の壁面に設置され室外に突出
しているので、保守蓋を開放することなく、迅速
に調節作業ができる。

〔発明の効果〕

この発明のベルト伸張調節装置によれば、ベル
ト変速機とベルト減速機との複合の二段動力伝達
装置にあつても、双方のベルトの伸びに対する各
個別の調節装置として張力指示調節装置およびパ
イロツト制御装置が、また両者に共通する調節装
置として中間軸のテイクアツプ装置がそれぞれ施
されているので、ベルトの伸びが上下段の間で相
違しても、出力回転数を正確化することと、スリ
ツプのない安定動力伝達との双方を達成すること
ができる。

また、従来のように入力、出力、中間の各軸が
三角形の頂点に位置させることも必要なく、入出
力軸を同軸に構成できる利点もある。さらに各ベ
ルトを個別に調節するための張力指示調節装置と
パイロツト制御装置の調節部分がいずれも室外で
操作できるので、あえて保守蓋を開放する必要が
ないので作業が能率化すると共に、この種の伝達
装置を送風機などの危険場所に設置する際にも有
利となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例ベルト伸張調節装
置を利用した動力伝達機の縦断面図を、また第２
図は、第１図の―線での同伝達機の横断面図
をそれぞれ示しており、第３図は、同伝達機に使
用されるベルト伸張調節装置の部分斜視図をす。 図中、１０……ハウジング、１１，１２および
１３……入力軸、中間軸および出力軸、１４……
枠体、１４ａおよび１４ｂ……側壁部、１４ｃ…
…突出底部、１４ｄ……開孔部、１５……蓋体、
３０……放熱装置、３５……制御装置、５０……
張力指示調節装置、６０……テイクアツプ装置、
Ａ……中間軸組立体、Ｂ……第一段伝達部、Ｃ…
…第二段伝達部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 入力軸および中間軸間にベルト変速機をまた
   該中間軸および出力軸間にベルト減速機を装備し
   上記入力および出力軸を同軸となるように単一ハ
   ウジングに収納し、上記入出力軸および中間軸の
   軸間方向に該中間軸の保持体を移動させるため上
   記ハウジングに設けたテイクアツプ装置と、上記
   ベルト減速機の減速ベルトにテンシヨンプーリを
   加圧するためのスプリング調節手段を有する張力
   指示調節装置と、上記ベルト変速機の変速比を制
   御するため電気信号を機械信号に変換する可逆電
   動機を有すると共に変速範囲の調節可能なパイロ
   ツト制御装置とを有してなる二段動力伝達装置の
   ベルト伸張調節装置。 ２ 上記テイクアツプ装置は上記ハウジングの室
   内に、また上記張力指示調節の上記スプリング調
   節手段および上記パイロツト制御装置の変速範囲
   の調整部がいずれも上記ハウジングの室外に露出
   可能に配置されてなる特許請求の範囲第１項記載
   の二段動力伝達装置のベルト伸張調節装置。