JPS627605Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、荷役用アンローダーにおける乗継ぎ
用ベルトコンベヤーのベルト懸架装置に関するも
のである。

例えば鉱石、石炭等のばら物原料を陸揚げする
場合、第１図に示す如く、ばら物原料を荷役用ア
ンローダー側のベルトコンベヤー１からヘツドシ
ユート２を介して下方の例えばＡ系統の乗継ぎ用
ベルトコンベヤー３上へ落下させるか、あるいは
アンローダーを移動して搬送先の異なるＢ系統の
乗継ぎ用ベルトコンベヤー３上へ落下させるかし
ている。

前記ヘツドシユート２の下面には、衝撃吸収手
段４、吊杆４ａ、吊杆５ａを介して、ベルトサポ
ートローラー５ｂを有するフレーム５が吊設され
ており、このフレーム５のベルトサポートローラ
ー５ｂに、例えばＡ系統の乗継ぎ用ベルトコンベ
ヤー３のベルト３ａを懸架して、乗継ぎ用ベルト
コンベヤー３のキヤリヤローラー３ｂからベルト
３ａの一部を浮上させ、浮上させたベルト３ａ上
に落下してくるばら物原料による衝撃を前記衝撃
吸収手段４により吸収し、ベルト３ａの損傷を軽
減するようにしている。

ところで、前記ベルトサポートローラー５ｂを
有するフレーム５をヘツドシユート２に吊設した
まま、アンローダーを例えばＡ系統の乗継ぎ用ベ
ルトコンベヤー３からＢ系統の乗継ぎ用ベルトコ
ンベヤー３の方向へ移動させることはできない。

従つてアンローダーを例えばＡ系統の乗継ぎ用
ベルトコンベヤー３からＢ系統の乗継ぎ用ベルト
コンベヤー３の方向へ移動させる場合には、Ａ系
統の乗継ぎ用ベルトコンベヤー３上に設けられて
いる載置用台３ｃ上にフレーム５を載置し、吊杆
４ａと吊杆５ａとのピン６を取外して、フレーム
５とヘツドシユート２との連結を解いた後、アン
ローダーをＢ系統の乗継ぎ用ベルトコンベヤー３
の方向へ移動させ、Ｂ系統の乗継ぎ用ベルトコン
ベヤー３上に設けられている載置用台３ｃ上に載
置してある別個のフレーム５を、吊杆４ａと吊杆
５ａとにピン６を挿着してヘツドシユート２に連
結しなければならない。

このように、従来の乗継ぎ用ベルトコンベヤー
のベルト懸架装置にあつては、荷役用アンローダ
ーを一方の系統の乗継ぎ用ベルトコンベヤーから
他方の系統の乗継ぎ用ベルトコンベヤー方向へ移
動させる場合、一方の系統側のベルトサポートロ
ーラーを有するフレームをヘツドシユートから取
外し、他方の系統側のベルトサポートローラーを
有するフレームをヘツドシユートへ取付ける作業
に人手を要し、しかも作業時間が長くかかり、滞
船料に与える影響が多大である等の問題があつ
た。

本考案は、かくの如き従来の問題を解決すべく
なしたものであつて、その実施例を第２図乃至第
５図に基づき以下に説明する。

第２図乃至第５図に示す如く、中央部に水平、
両側部に傾斜の各ベルトサポートローラー１５ｂ
をそれぞれ有する各フレーム１５を、乗継ぎ用ベ
ルトコンベヤー１３のベルト１３ａの幅方向、例
えば中央部の水平ローラーと左側あるいは右側の
傾斜ローラーとの間においてそれぞれ二分割する
と共に、二分割された左右の各フレーム１５の外
側端を、各回転軸１７にそれぞれ固定し、この各
回転軸１７の軸受１８を荷役用アンローダー側の
ヘツドシユート１２の下面に固定する。

前記各回転軸１７の一端部には、それぞれ減速
機１９を介して可逆電動機２０が連結されてお
り、この各可逆電動機２０の後部にはデイスクブ
レーキ２１が内蔵されている。

なお、動力源としては、油圧シリンダー、空気
圧シリンダー、パワーシリンダーでもよい。

各回転軸１７の他端部には、それぞれバランス
ウエイト２２が外側に位置して設けられている。

またフレーム１５の二分割位置は、先にも若干
触れたが、第３図に示す如く、第一列目のフレー
ム１５は、中央部の水平ローラーと右側の傾斜ロ
ーラーとの間において二分割し、第二列目のフレ
ーム１５は、中央部の水平ローラーと左側の傾斜
ローラーとの間において二分割するというよう
に、分割位置を左右側に交互に割振り、乗継ぎ用
ベルトコンベヤー１３のベルト１３ａに対する支
持力を均等化する。

しかして、第４図は、左右に二分割されたフレ
ーム１５を互いにその分割位置を接合するよう閉
じ、ベルトサポートローラー１５ｂによつて乗継
ぎ用ベルトコンベヤー１３のベルト１３ａを懸架
している状態を示すものであるが、荷役用アンロ
ーダーを他の系統の乗継ぎ用ベルトコンベヤーの
方向へ移動させる場合には、それぞれの可逆電動
機２０により各回転軸１７を介して左右の分割フ
レーム１５を、第５図実線示の如く下方へ開放さ
せると共に、第５図鎖線示の如く実線示位置から
180゜転回させて、左右の分割フレーム１５がベ
ルト１３ａには全く干渉しないようにし、しかる
後に第５図鎖線示の状態のままアンローダーを他
の系統の乗継ぎ用ベルトコンベヤーの位置まで移
動させ、前記とは逆の操作をして、左右の分割フ
レーム１５を第４図に示す如く閉じ、他の系統の
乗継ぎ用ベルトコンベヤー１３のベルト１３ａ
を、ベルトサポートローラー１５ｂによつて懸架
する。

なお、左右の分割フレーム１５の開放、閉塞の
制御は、例えば各回転軸１７の回転角を検出し、
左右の分割フレーム１５が第５図鎖線示位置まで
転回したときの各回転軸１７の回転角検出信号に
より可逆電動機２０を停止し、また左右の分割フ
レーム１５が第５図鎖線示位置から第４図に示す
位置まで転回したときの各回転軸１７の回転角検
出信号により可逆電動機２０を停止するよう制御
すればよい。

以上述べた如く、本考案の荷役用アンローダー
における乗継ぎ用ベルトコンベヤーのベルト懸架
装置によれば、単に左右の分割フレームを下方へ
開放させると共に、下方位置から180゜転回させ
ることにより、左右の分割フレームを乗継ぎ用ベ
ルトコンベヤーのベルトに全く干渉させることな
く、荷役用アンローダーを他の系統の乗継ぎ用ベ
ルトコンベヤーの位置まで移動させることができ
ると共に、他の系統の乗継ぎ用ベルトコンベヤー
の位置において、左右の分割フレームを前記とは
逆に転回させて閉じることにより、左右の分割フ
レームのベルトサポートローラーによつてそのベ
ルトを懸架することができるので、ばら物原料の
陸揚げ作業を能率よく行うことができる。

因みに、従来のベルト懸架装置の着脱作業に要
した人件費と滞船料の損失とを調べたところ、人
件費は 288回／年×0.45H／回×４名／回 ×1800円／人Ｈ＝933120円／年 月平均 77760円 であり、また滞船料の損失は 288回／年×0.45H／回×75000円／Ｈ ＝9720000円／年 月平均 810000円 であつて、月平均の合計が887760円であつたが、
本考案のベルト懸架装置を採用したところ、上記
費用を節減することができた。

【図面の簡単な説明】

第１図は荷役用アンローダーにおける乗継ぎ用
ベルトコンベヤーのベルト懸架装置の従来例を示
す概略説明図、第２図は荷役用アンローダーにお
ける乗継ぎ用ベルトコンベヤーのベルト懸架装置
の本考案実施例を示す概略側面図、第３図は平面
図、第４図は、第３図Ａ−Ａ矢視図、第５図は開
放の態様を示す説明図である。 １１……荷役用アンローダー側のベルトコンベ
ヤー、１２……ヘツドシユート、１３……乗継ぎ
用ベルトコンベヤー、１３ａ……ベルト、１３ｂ
……キヤリヤローラー、１５……左右の分割フレ
ーム、１５ｂ……ベルトサポートローラー、１７
……回転軸、１８……軸受、１９……減速機、２
０……可逆電動機、２１……デイスクブレーキ、
２２……バランスウエイト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベルトサポートローラーを有する各フレーム
   を、ベルトの幅方向においてそれぞれ二分割する
   と共に、二分割された左右の各フレームの外側端
   を、任意の原動機によつてそれぞれ回転される各
   回転軸に固定し、この各回転軸の軸受を荷役用ア
   ンローダーのヘツドシユートの下面に吊設して成
   る荷役用アンローダーにおける乗継ぎ用ベルトコ
   ンベヤーのベルト懸架装置。