JPS63101973U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本考案の自動車模疑教習用
装置の一実施例を示し、第１図は本考案の油圧機
構の断面図、第２図はハンドル油圧機構の動作図
、第３図はブレーキ及びクラツチ油圧機構の上側
から見たシリンダ装置配置図、第４図はブレーキ
及びクラツチ油圧機構の概略構成図、第５図は本
考案の油圧機構の油圧回路図、第６図は自動車模
疑教習用装置の外観図、第７図は従来の自動車模
疑教習用装置のハンドル駆動機構の一例を示す図
である。 ２……ハンドル、２３……ドグ部、２７……シ
リンダ本体、２６……ロツド、２３ｍ……リミツ
トスイツチ（角度検出手段）、３０ａ……第１ス
ピードコントローラ、３０ｂ……第２スピードコ
ントローラ、３０ｃ……電磁弁、１２０……シリ
ンダ装置、３００……油流量調整手段。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ハンドル２に連動して中心軸２１を中心に
   中立位置から左右方向に回動するドグ部２３と、
   シリンダ本体２７の基端２７ａ側が軸２９ａに枢
   支されるとともに上記ドグ部２３の左右方向に振
   れるように揺動自在に保持され、かつロツド先端
   ２６ａが上記ドグ部２３の端部２３ｂ側に枢着さ
   れたシリンダ装置１２０とを備え、上記ドグ部２
   ３の左右方向への回動により上記ロツド２６を圧
   縮方向に駆動するように構成し、上記ドグ部２３
   の回動角度を検出する角度検出手段２３ｍと、上
   記角度検出手段２３ｍの出力にもとづき上記シリ
   ンダ装置１２０の油流量調整手段３００を制御す
   る電磁弁３０ｃを設けたことを特徴とする自動車
   模疑教習用装置。 (2) 上記ドグ部２３を中立位置方向に附勢する
   スプリング２５ａを有することを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の自動車模疑教習
   用装置。 (3) 油流量調整手段３００は、第１、第２スピ
   ードコントローラ３０ａ，３０ｂより成り、電磁
   弁３０ｃはドグ部２３が中立位置近傍を回動する
   とき第１、第２スピードコントローラ３０ａ，３
   ０ｂの両方に直列に作動油を循環させて油圧が大
   きくなるようにすることによりハンドル負荷を大
   きくし、ドグ部２３が中立位置より一定角度の位
   置を離れたときに第２スピードコントローラ３０
   ｂのみに作動油を循環させて油圧が小さくなるよ
   うにしてハンドル負荷を所定の大きさとしたこと
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
   の自動車模疑教習用装置。