JPS63102944U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS63102944U JPS63102944U JP19738986U JP19738986U JPS63102944U JP S63102944 U JPS63102944 U JP S63102944U JP 19738986 U JP19738986 U JP 19738986U JP 19738986 U JP19738986 U JP 19738986U JP S63102944 U JPS63102944 U JP S63102944U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- injection amount
- passage
- exhaust recirculation
- control valve
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 15
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 15
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Description
第１図は考案の構成図、第２図は本考案の一実
施例を示す図、第３図は噴射量制御機構に導かれ
る圧力と燃料噴射量の関係を示すグラフ、第４図
はＥＧＲ制御弁の開弁域および閉弁域におけるエ
ンジン回転数と燃料噴射量の関係を示すグラフ、
第５図はＥＧＲ制御弁の制御ルーチンを示すフロ
ーチヤート、第６図は圧力制御弁の制御ルーチン
を示すフローチヤート、第７図は圧力制御弁の切
換動作に時間遅れを設けるためのルーチンを示す
フローチヤート、第８図はアクセルレバー開度、
ＥＧＲ制御弁の開度、吸入空気量、および燃料噴
射量の時間的変化を示すグラフである。 １３……吸気管、１４……排気管、１５……排
気還流通路、２０……ターボチヤージヤ、３０…
…排気還流制御弁、４０……燃料噴射ポンプ、４
３……噴射量制御機構、６０……圧力制御弁、６
１……圧力導入管、６５……絞り。
施例を示す図、第３図は噴射量制御機構に導かれ
る圧力と燃料噴射量の関係を示すグラフ、第４図
はＥＧＲ制御弁の開弁域および閉弁域におけるエ
ンジン回転数と燃料噴射量の関係を示すグラフ、
第５図はＥＧＲ制御弁の制御ルーチンを示すフロ
ーチヤート、第６図は圧力制御弁の制御ルーチン
を示すフローチヤート、第７図は圧力制御弁の切
換動作に時間遅れを設けるためのルーチンを示す
フローチヤート、第８図はアクセルレバー開度、
ＥＧＲ制御弁の開度、吸入空気量、および燃料噴
射量の時間的変化を示すグラフである。 １３……吸気管、１４……排気管、１５……排
気還流通路、２０……ターボチヤージヤ、３０…
…排気還流制御弁、４０……燃料噴射ポンプ、４
３……噴射量制御機構、６０……圧力制御弁、６
１……圧力導入管、６５……絞り。
Claims (1)
- 吸入空気を経過するターボチヤージヤと、排気
通路と吸気通路を連結する排気還流通路に設けら
れ、該排気還流通路を開閉する排気還流制御弁と
、吸入空気の過給圧に応じて燃料噴射ポンプの燃
料噴射量を制御可能な噴射量制御機構と、上記吸
気通路と噴射量制御機構を連通させるための圧力
導入管と、この圧力導入管に設けられ、上記排気
還流制御弁が開放状態の時上記吸気通路と噴射量
制御機構を連通させ、上記排気還流制御弁が閉塞
状態の時上記吸気通路と噴射量制御機構を遮断す
る圧力制御弁とを備え、上記噴射量制御機構は、
排気還流制御弁の開放時吸入空気の過給圧を導び
かれ、この過給圧に応じて燃料噴射量を増量させ
るデイーゼルエンジンの燃料噴射量制御装置にお
いて、上記排気還流弁の閉弁動作に対して上記圧
力制御弁による吸気通路と噴射量制御機構の連通
動作を遅延させる手段を設けるとともに、上記圧
力導入管内に絞りを形成したことを特徴とするデ
イーゼルエンジンの燃料噴射量制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19738986U JPS63102944U (ja) | 1986-12-24 | 1986-12-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19738986U JPS63102944U (ja) | 1986-12-24 | 1986-12-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63102944U true JPS63102944U (ja) | 1988-07-04 |
Family
ID=31157079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19738986U Pending JPS63102944U (ja) | 1986-12-24 | 1986-12-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63102944U (ja) |
-
1986
- 1986-12-24 JP JP19738986U patent/JPS63102944U/ja active Pending
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