JPS63127705A - 自動車用安全マツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 越東上の利用分野 本発明は自ｗＪ車座席の背もたれ部に添装して使用し、
自動車の運転者および同乗者の身体の安全を図ると共に
疲労を緩和するために使用する自動車用安全マットに関
するものである。

従来の技術 一般に人間は通常の姿勢で行動しているとぎは、循塊慎
能、筋肉および内麓などがバランス良く働くが、一定の
状態に身体が束縛されると生態に変化が生じ、剰えシー
トベルトが義務付けられた現在は、自動車の運転者並び
に同乗者にとっては身体の束縛が生態機能を減殺しスト
レスを感じ、これが従来にも増して疲労ｖｋ：感じる原
因となっている。このような際、實筋から背骨の両側に
幽る部位を指圧してもらうことにより上記の疲労は緩和
し、また、指圧により血液の循環が艮くなって快感を覚
えることになる。

また、身体の束縛に起因する自然体のアンバランスは頭
部の重量を軽減することにより疲労感は和らいで気分も
肖快となる。

したがって、上記のような綜合効果は自動車のような極
めて神社を酷使する人には大切なことである。

ところで、従来、上記したような目的のため忙使用する
自動車用安全マットは末だ開発され【なく、現在は安全
対策上の面で、自動車座席の背もたれ部の上端にヘッド
レストを取付けている。

発明が解決しようとする問題点 ヘッドレストを取付けることにより、衝突や追突事故の
際、Ｍ雁者の頭部や首部はある程度保護することができ
る。

しかしながら、従来のヘッドレストでは、着座者、特に
運転者が前方を見るために最適の状態に頭部な起こすと
、頭部とヘッドレストとの関に可成りの間隙を生じ、長
時間の運転では頭部を支える首の疲労が増大すると共に
衝突、追突事故の際に頭部の振幅が大きく、ムチ打ち症
になり易い問題を有していた。

また、従来のヘッドレストには、頭部の重量を軽減する
効果や首部および背中部を指圧する効果は当然ながら期
待することはできなかった。

本発明は上記のような点に増目して発明したものであっ
て、本発明の目的の１つは自動車の運転者および同乗者
の身体の安全と疲労を緩和し得る自動車用安全マットを
提供するにある。

本発明の目的の他の１つは、着座者の頭部を支えて重量
を軽減し得る自動車用安全マットを提供するにある。

本発明の目的の他の１つは、追突や衝突事故等の際の急
激なシ嘗ツクを緩和してムチ打ち症等の人体におよばず
衝撃を減殺し、安全性を高め得る自動車用安全マットを
提供するにある。

本発明の目的の１つは、運転者等が着座しながら自分の
首筋や背骨の両側などを自由に指圧することができる自
動車用安全マットを提供するにある。

本発明の目的の他の１つは、運転者等が首部にマグネッ
トの磁力作用を受けながら使用することができる自動車
用安全マットを提供するにある。

問題点を解決するための手段 上記目的を達成するための本発明の構成を、実施例に対
応する。？／図〜矛♂図を用いて説明すると、本発明は
未軟性を有する素材で造り、自動車座席１の背もたれ部
３に当接して自動車座席１に着脱自在和装着するように
形成したマット本体ＩＯと、弾性素材で造り、着座者５
の首部７と対応する箇所に位置させてマット本体ｌＯの
表面に取付けるよ５に形成した安全枕２０とより成り、
上記マット本体ｌＯの表面の適当部および安全枕四の表
面側の適当部には指圧作用を有する任意数の指圧用突起
すが適当に配分して形成されており、上記安全枕加の背
面部およびマット本体ｌＯの着座者の首部７に対応する
位置には夫々マグネッ）　１９　、２６が固設されてお
り、安全枕加の上記マグネット２６をマット本体１０の
上記マグネッ）１９に吸着させて安全枕四をマット本体
１０に着脱自在に固定するように構成したことを特徴と
するものである。

作　　　用 運転者や同乗者が座席ＩＫ着座すると、この着座者５の
首部７に安全枕加が当接すると共に５ｖ座者５の後頭部
が枕２０に乗り、頭部８の重量が支えられる。

また、追突や衝突事故等の際には安全枕２０のクッシ冒
ン作用により急激なシ璽ツクを緩衝してムチ打ち症を防
止し、着座者を保護する。

゛さらＫまだ、着座者５は自分の身体をマット本体ｌＯ
および安全枕加に押しつけることにより首部および背中
部の所望の部位が指圧用突起１８および６によって指圧
作用を受けられる。

さらＫまた、着座者は着座中、首部にマグネッ）　１９
　、２６の磁力作用を受けることになり、したがって、
この磁力作用により血行を良くする等、人体の健康上に
おいて好ましい影＃を受けることができる。

実施例 以下、図面を参照して本発明の実施例につき説明する。

矛／図〜、？？図は本発明の１冥施例な示す自動車用安
全マットである。これらの図において、ｌは自動車座席
、２は座席の服部、３は背もたれ部、４は背もたれ部３
の上端に取付けたヘッドレスト、５は運転者等の着座者
、６はハンドル、７は着座者５の首部、８は頭部を示す
ものである。

ｌＯはゴム、ゲラステックゴムその他の柔軟性を有する
素材で造り、自動車座席ｌの背もたれ部３に当接して座
席１に着脱自在に装着するように形成したマット本体で
、実施例のマット本体１０は着座者５の背中部のはｙ全
体に尚接し得る大きさのシート状に形成した背当て部１
１の上端に取付片１２を一体に形成して成つている。

マット本体１０は背もたれ部３に着脱自在に装着するも
ので、実施例では背当て部１１の裏面の下端西側部およ
び取付片１２０表面の上端中央に夫々取付用のボス部材
１３　、１３および１４を設け、マット本体１０の下端
側は両端をボス部材１３　、１３に係着した適当長さの
ベルト１５で背もたれ部３を挾ませて固定し、上端側は
一端をボス部材１４に係着したベルト１６の先端側を背
もたれ＄３の裏面中央において上記ベルト１５に繰らせ
て締め上げ、バックル等の止め具１７で係止して固定す
るように構成しである。

この場合、マット本体１０の背もたれ部への装着手段は
自動車座席１の構造等に応じ合成樹脂製接着ファスナー
、ホック、ボタン等、実施例以外の任意の構造のものを
適宜選択して採用し得るものである。

マット本体１０の表面の適轟部には指圧作用を有する指
圧用突起１８を適当に配分して形成するもので、実施例
では１，１′Ｆ￥図に示すように先端１８　（１に丸味
を付けると共に内部１８ｂを中空に形成した指圧用突起
１８をマット本体１０と一体形成してあり、この突起１
８は根元部１８　Ｃを肉薄にして適度な弾力性を付与さ
せ℃ある。そして、突起１８は才３図に示すようＫ、マ
ット本体１０の背当てｓｌｌの表面に、着座者５の背骨
の両側に当る箇所に位置させ℃適当に配分して設けであ
る。この場合、突起１８の硬さは指圧効果を考慮に入れ
て適当に設定するものであり、また、突起１８の配置箇
所も身体のツボ等を念頭に入れ″Ｃ適当に決めるもので
ある。さらにまた、指圧用突起１８の形状や大きさ等も
任意に変更できるものであり、要は着座者５が背中をマ
ット本体１０に押し付けたとぎ、突起１８により指圧作
用を受けるように形成すれば艮いものである。

１９は後述する安全枕の取付部に位置させてマット本体
１００表面に固設し、安全枕を吸着固定するマグネット
で、実施例では背当て部１１の中心上端から取付片１２
の中心上端部附近に掛けて任意数のマグネット１９を長
手方向に連設してあり、これにより安全枕の取付位置を
上下方向に位置変えできるように構成しである。

２０はゴム、プラスチックゴムその他の弾性素材で造り
、着座者５の首部７と対応する箇所に位置させてマット
本体１００表面に取付けるように形成した安全枕で、実
施例の安全枕２０はゴム質材で造り、矛！図〜矛？図に
詳細に示すように、適当な大きさに形成した柱本体２１
０内部２２を中空に形成すると共に後端を開口器し、ρ
）つ、内部中央に内部ｎを二分するように縦刃′向に向
けた取付用の弾性骨片２４を一体に形成して成っている
。また、柱本体２１は表面鎖中大部がくびれだ半鼓形状
に形成し、首部７に安定して当接させるよう［ｌｌ成し
である。この場合において、安全枕２Ｇの形状は他の任
意の形状に変えることかできるものである。

安全枕２０の表面側の過轟部には指圧作用を有する指圧
作用突起２５を適当に配分して形成するもので、実施例
では、１６図、矛７図に示すように、先端２５ａに丸味
を付した指圧用突起２５を柱本体２１と一体形成しであ
る。そして、突起２５は才！図、矛６図に示すように、
杭本体２１０表面側に適当に配分して設けである。また
、この突起５も前記突起１８と同様に硬きや形状或いは
大きさ等を任意に決めるものである。

而して、安全枕２０の背面部にはマグネット２６を固設
し、このマグネット２６をマット本体１０のマグネット
１９に吸着させて枕２０を本体１０に着脱自在に固定す
るように構成するもので、実施例では弾性骨片冴の後端
’１４ａを巾広に形成し、この後端２４　Ｄにマグネッ
ト２６を固設してあり、２７はマグネットヨークな示す
ものである。

実施例の自動車用安全マットは上記のように構成し、安
全柱２０を着座者５に合わせて最適な状態に位置決めし
てマット本体１０に吸着固定して使用するものである。

発明の効果 本発明は上記のように構成したものであるから、本発明
によれば次のような効果が期待できる。

（イ）マット本体の表面と安全柱の表面側には指圧用突
起が適当に配分して形成しであるので、運転者や同乗者
は自分の身体をマット本体および安全柱に押しつけるこ
とにより着座しながら首筋や背骨の両゛側など所望の部
位を意のま一自由に指圧することができる。したがって
、着座者の疲労を緩和すると共に、ストレスを取除き、
快適なドライブを楽しめる。

ζ口）マット本体には着座者の首部に対応する箇所に位
置させて安全柱が城付けであるので、着座者の後頭部は
枕に乗ることになり、したがって、頭部を支えて′ｉ鷲
を軽減することができるので、着座者の疲労感を緩和す
ることができる。

（ハ）追突や衝突事故等の際の急減なシｗツクは安全柱
かに！に衝してムチ打ち症等を防止し、ドライブの貸金
性を高めることができる。

に）安全柱の背面部およびマット本体の枕の棺付部には
マグネットを固設し、このマグネットで安全柱をマット
本体に吸着固定するように構成したものであるから、５
ｆｉ座者は着座中、首部にマグネットの磁力作用を受け
るので、この磁力作用により血行を良くし、これと前記
（イ）、（ロ）との相乗作用により疲労感を緩和して快
適なドライブを行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る自動車用安全マットの１実施例を示
すもので、１７図は自動車座席にセットして使用状態を
示す側面図、オフ図は自動車用安全マットの側面図、才
３図はマット本体の正面図、オダ図は同側面図、矛！図
は安全柱の正面図、１６図はオフ図の１−１線断面図、
オフ図は矛！図の］−円線断面図、矛♂図は安全柱の背
面図である。 ｌ・・・・・・自動車座席、３・・・・・・背もたれ部
、４・・・・・・ヘッドレスト、５・・・・・・Ｎ座者
、７・・・・・・着座者の首ｓ、ｉｏ・・・・・・マッ
ト本体、１５　、１６・・・・・・べ＃）、１８ｔ６・
・・・・・指圧用突起、１９　、２６・・・・・・マグ
ネット。 特許出顯人　　　高　村　人　五 第５１￥１

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）柔軟性を有する素材で造り、自動車座席の背もた
   れ部に当接して自動車座席に着脱自在に装着するように
   形成したマット本体と、弾性素材で造り、着座者の首部
   と対応する箇所に位置させてマット本体の表面に取付け
   るように形成した安全枕とより成り、上記マット本体の
   表面の適当部および安全枕の表面側の適当部には指圧作
   用を有する任意数の指圧用突起が適当に配分して形成さ
   れており、上記安全枕の背面部およびマット本体の着座
   者の首部に対応する位置には夫々マグネットが固設され
   ており、安全枕の上記マグネットをマット本体の上記マ
   グネットに吸着させて安全枕をマット本体に着脱自在に
   固定するように構成したことを特徴とする自動車用安全
   マット。
2. （２）上記マット本体および安全枕はゴム質材で造られ
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の自
   動車用安全マット。
3. （３）上記安全枕はマット本体に対する固定位置を上下
   方向に移動調節可能に構成されていることを特徴とする
   特許請求の範囲第１項又は第２項記載の自動車用安全マ
   ット。