JPS63191273U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるターボチ・チヤージヤ搭
載車用アイドリング継続装置の望ましい一実施例
の概略構成図、第２図は第１図に示された装置の
動作説明図、第３図は従来におけるターボ・チヤ
ージヤ搭載車用アイドリング継続装置の概略構成
図、である。 図中、１１はイグニツシヨン・スイツチ、１２
はイグニツシヨン負荷、２０は全体としての本考
案によるアイドリング継続装置、２１，３７はワ
ンシヨツト回路、２２はナンド・ゲート、２３は
フリツプフロツプ回路、２４はリレー駆動回路、
２５はリレー常開接点、２７はブースト圧センサ
、３０はサンプル・ホールド回路、３１は放電回
路、３２，３３はアナログ・スイツチ、３５はし
きい値回路を兼ねる表示装置駆動回路、である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 イグニツシヨン・スイツチが開かれたとき、こ
   れを検出してスイツチングし、該イグニツシヨン
   ・スイツチとは別な経路により電源線路閉成状態
   を保ち、とりあえず機関のアイドリング状態を維
   持させる線路閉成回路と； 上記イグニツシヨン・スイツチが開かれた瞬間
   または直前のターボ・チヤージヤに係るブースト
   圧をサンプルするサンプル・ホールド回路と； 該サンプル・ホールドされた値を所定の時定数
   で放電する放電回路と； 該放電によつて低下して行く電圧値が所定の値
   になつたとき、上記線路閉成回路に作用して上記
   イグニツシヨン・スイツチとは別な経路も開かせ
   、機関を停止させる回路と； から成ることを特徴とするターボ・チヤージヤ搭
   載者用のアイドリング継続装置。