JPS6393454U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の燃料供給装置の一
実施例に係り、第１図及び第２図はエアバルブと
ポートとの関係を示す要部断面図、第３図はエア
バルブの開き始めの燃料流量制御用ソレノイドバ
ルブの開弁率を表わすグラフ、第４図は従来の燃
料供給装置の構造を示す断面図、第５図は従来燃
料流量制御用ソレノイドの開弁率を表わすグラフ
である。 １……吸気通路、２……主ベンチユリ部、３…
…エアバルブ、４……負圧アクチユエータ、７…
…スロー系ベンチユリ部、１１……メインジエツ
ト、１２……燃料通路、１４，１７……ソレノイ
ドバルブ、１５，１８……負圧通路、２０……パ
イロツトジエツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料通路に連通する負圧通路内の液面レベルを
   一定に保つように燃料流量を制御することにより
   空燃比を適正に保持し得るようにスロー系及びメ
   イン系を構成し、燃料通路を共通化してその途中
   に配設されたソレノイドバルブによつて両系の燃
   料流量を制御すると共に、スロー域において吸気
   通路を閉塞し得るエアバルブを該バルブがその下
   流側の負圧により制御されるように構成した燃料
   供給装置において、上記燃料通路に、閉塞位置に
   ある上記エアバルブの上流側と下流側において上
   記吸気通路に夫々開口する少なくとも一対のポー
   トを設けて、該エアバルブの開き始めは上記燃料
   通路に作用する負圧は小さく、該エアバルブが所
   定開度に達した時上記燃料通路に作用する負圧が
   大きくなるようにしたことを特徴とする燃料供給
   通路。