KR0129162B1 - 버스의 리어플랩 록크장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스의 리어플랩(REAR FLAP) 록크장치에 관한 것이며, 미관을 크게 향상시킬 뿐 아니라 오동작과 고장의 원인을 방지하고 조작이 용이하게 한 것이다.

본 발명은 리어플랩(1)의 아우트패널(2) 내부에 브래킷(3)을 용착하여 브래킷(3)상에 록크기구(4)의 플레이트(5)를 맞대고 볼트(6)로 고정 설치하여, 플레이트(5)에서 연장된 록크기구(4)의 양축 지지편(7)(7') 사이에는 코일스프링(8)으로 탄지되는 록킹편(9)을 개재시켜 축핀(10)(10')을 지지점으로 회전자재토록 하며, 록킹편(9)의 선단에는 엔진룸의 브래킷(미도시)에 고정된 스톱퍼(11)에 잠기는 스톱퍼홈(12)을 형성하여서 된 것이다.

Description

버스의 리어플랩 록크장치

제1도는 본 발명의 실시예를 보인 버스의 배면도.

제2도는 본 발명의 록크장치의 사시도.

제3도는 본 발명의 록크장치의 잠금상태를 보인 종단면도.

제4도는 본 발명의 록크장치의 해제상태를 보인 종단면도.

제5도는 종래 록크장치의 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 리어플랩 3 : 브래킷

4 : 록크기구 7,7' : 지지편

8 : 코일스프링 9 : 록킹편

12 : 스톱퍼 홈

본 발명은 버스의 리어플랩(REAR FLAP) 록크장치에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 엔진이 차체의 후방에 설치된 버스는 엔진룸에 리어플랩이 설치되어 있는 바, 종래의 리어플랩 록크장치는 제 5 도에서 도시한 바와 같이 푸쉬로드 타입으로서 플랩(1')의 내부에 록크기구(4')를 설치함과 동시에 록크기구(4')가 위치한 아우트패널(2')상에는 구멍(H)을 뚫어 록크기구(4')를 해제하기 위한 푸쉬로드(R)가 외부로 노출되게 설치되어 있다.

그러나 상기한 록크장치는 푸쉬로드가 플랩의 외부로 노출되어 있어 비 또는 눈이 올 경우, 주위환경에 의해 녹이 슬게 되어 미관상 좋지 못하였을 뿐 아니라 물이 구멍을 통해 플랩내부로 스며들어 록크기구에 오동작이 발생하거나 고장을 일으키게 하는 원인이 되는 한편, 플랩을 열 때 푸쉬로드를 누르면서 핸들을 잡아당겨 열어야 하는 불편한 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하여 미관을 향상시킬 뿐 아니라 오동작과 고장의 원인을 방지하고 조작이 용이한 버스의 리어플랩 록크장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 플랩의 아우트 패널 내부에 브래킷을 용착하여 브래킷상에 록크기구를 볼트로 고정하고 록크장치는 푸쉬로드 타입이 아닌 즉, 플랩의 핸들만 당기면 록킹편이 스톱퍼에서 해제되고 반대로 핸들을 밀면 록킹편이 스톱퍼에 잠겨 리어플랩이 자동으로 개폐되게 형성하여서 된 것이다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명한다.

제 2 도 내지 제 4 도에 도시한 바와 같이 리어플랩(1)의 아우트패널(2) 내부에 브래킷(3)을 용착하여 브래킷(3)상에 록크기구(4)의 플레이트(5)를 맞대고 볼트(6)로 고정 설치하여, 플레이트(5)에서 연장된 록크기구(4)의 양측 지지편(7)(7') 사이에는 코일스프링(8)으로 탄지되는 록킹편(9)을 개재시켜 축핀(10)(10')을 지지점으로 회전자재토록 하며, 록킹편(9)의 선단에는 엔진룸의 브래킷(미도시)에 고정된 스톱퍼(11)에 잠기는 스톱퍼홈(12)을 형성하여서 된 것이다.

도면중 미설명부호 13은 버스, 14는 리어플랩(1)의 핸들이다.

위와 같이 구성된 본 발명은 리어플랩(1)의 핸들(14)을 잡아당기면 록킹편(9)이 축핀(10)(10')을 지지점으로 화살표 A 방향으로 회전하면서 선단의 스톱퍼홈(12)이 스톱퍼(12)에서 해제되어 제 4 도에서와 같이 플랩(1)이 열리게 되는 것이고, 이와는 반대로 리어플랩(1)의 핸들(14)을 이용하거나 아니면 단순히 플랩을 밀면 축핀(10)(10')을 힌지점으로 록킹편(9)이 화살표 B 방향으로 회전하면서 선단의 스톱퍼홈(12)이 스톱퍼(11)에 잠기게 되어 제 3 도 에서와 같이 플랩(1)이 닫히게 되는 것이다. 상기한 실시예에서는 엔진룸의 플랩에 대하여 설명하였으나 화물실의 플랩에도 실시할 수 있음은 물론이다.

이상과 같은 본 발명은 록크기구가 플랩의 내부에 설치되어 플랩 외부로는 전혀 노출되지 않으므로 버스의 리어플랩 미관을 향상시킬 뿐 아니라, 플랩의 아우트 패널에 구멍을 뚫을 필요가 없어 제조공정이 단축됨과 아울러 물이 스며들지 않으므로 녹이 슬거나 이로 인해 부식되는 일이 전혀 없어 록크장치의 오동작 및 고장의 발생을 막고 핸들만을 이용하여 간편한 조작으로 플랩을 열고 닫을 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 양측 지지편 사이에 코일스프링으로 탄지되며 선단에 스톱퍼홈이 형성된 록킹편을 개재시켜 축핀을 지지점으로 회전자재토록 한 록크기구의 플레이트 리어플랩의 아우트패널 내부에 융착된 브래킷상에 맞대고 볼트로 고정설치하여 상기 록크기구가 리어 플랩 외부로 노출되지 않게 하여서 됨을 특징으로 한 버스의 리어플랩 록크장치.