KR20020032833A - 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결구조 - Google Patents

디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결구조 Download PDF

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Abstract

본 발명의 목적은 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스가 양측 드라이브 샤프트에 등 강성 구동력을 전달하도록 결합하므로 디퍼렌셜 드라이브기어의 기어 접촉 패턴을 양호하게 하여 기어 와인 노이즈 및 부품 수명을 향상시키는 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조를 제공하는 데 있다.
본 발명에 따른 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조는, 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스가 양측 드라이브 샤프트에 등 강성 구동력을 전달하도록, 변속기로부터 구동력을 전달받는 디퍼렌셜 드라이브기어가 드라이브 샤프트에 구동력을 전달하는 디퍼렌셜 케이스의 외측 중앙부에 체결됨을 특징으로 한다.

Description

디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조{differential drive gear and differential case fixing structure}
본 발명은 변속기의 디퍼렌셜에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속기로부터 구동력을 전달받는 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스가 양측 드라이브 샤프트에 등 강성 구동력을 전달하도록 결합되는 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조에 관한 것이다.
일반적으로 변속기와 드라이브 샤프트 사이에는 디퍼렌셜이 구비된다. 이 디퍼렌셜은 차량 선회시 양측 구동륜의 회전수를 다르게 하여 차량의 원활한 주행을 가능하게 한다.
이러한 디퍼렌셜은 디퍼렌셜 드라이브기어를 통하여 변속기의 출력을 전달받아 드라이브 샤프트로 전달하도록 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스가 일체로 체결되어 있다.
이와 같은 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 디퍼렌셜 드라이브기어(1)가 디퍼렌셜 케이스(3)의 일측에 편향된 상태는 이루기 때문에, 디퍼렌셜 드라이브기어(1)와 디퍼렌셜 케이스(3)가 양측 드라이브 샤프트(5,7)에 등 강성의 구동력을 전달하지 못하며 또한 디퍼렌셜 드라이브기어의 기어 접촉 패턴을 불량하게 하여 기어 와인 노이즈 및 부품 수명에 악영향을 미치는 문제점이 있다.
그리고 이 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조는 디퍼렌셜 드라이브기어(1)와 디퍼렌셜 케이스(3)가 볼트(9)에 의하여 체결되고, 피니언 샤프트(11)가 핀(13)에 의하여 디퍼렌셜 케이스(3)에 장착되기 때문에 부품의 가공 및 조립 공정의 수를 증가시키는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스가 양측 드라이브 샤프트에 등 강성 구동력을 전달하도록 결합하므로 디퍼렌셜 드라이브기어의 기어 접촉 패턴을 양호하게 하여 기어 와인 노이즈 및 부품 수명을 향상시키는 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조를 제공하는 데 있다.
또 본 발명의 목적은 디퍼렌셜 드라이브 기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조를 간단하게 하여, 부품의 가공 및 조립 공정의 수를 감소시키는 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조가 적용된 디퍼렌셜의 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조가 적용된 디퍼렌셜의 단면도이다.
도 3은 도 2의 a-a선에 따른 단면도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
15 : 디퍼렌셜 드라이브기어 17 : 디퍼렌셜 케이스
19, 21 : 드라이브 샤프트 23 : 멈춤부
25 : 홈 27 : 쐐기
이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조는,
디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스가 양측 드라이브 샤프트에 등 강성 구동력을 전달하도록
변속기로부터 구동력을 전달받는 디퍼렌셜 드라이브기어가 드라이브 샤프트에 구동력을 전달하는 디퍼렌셜 케이스의 외측 중앙부에 체결됨을 특징으로 한다.
또한 본 발명에 따른 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조는,
변속기로부터 구동력을 전달받는 디퍼렌셜 드라이브기어,
상기 디퍼렌셜 드라이브기어로 전달되는 구동력을 드라이브 샤프트로 전달하는 디퍼렌셜 케이스,
상기 디퍼렌셜 케이스의 외측 중앙부에 디퍼렌셜 드라이브기어를 체결하는 체결수단을 포함한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조가 적용된 디퍼렌셜의 단면도로서, 디퍼렌셜 드라이브기어(15)와 디퍼렌셜 케이스(17)가 양측 드라이브 샤프트(19,21)에 등 강성 구동력을 전달할 수 있도록 구성된다.
즉, 변속기(미도시)로부터 구동력을 전달받는 디퍼렌셜 드라이브기어(15)가 체결수단을 개재하여 양측 드라이브 샤프트(19,21)로 구동력을 전달하는 디퍼렌셜 케이스(17)의 외측 중앙부에 체결된다.
이 체결수단은 멈춤부(23), 홈(25) 그리고 쐐기(27)를 포함한다.
이 멈춤부(23)는 디퍼렌셜 케이스(17)의 외측에 돌출 형성된다. 이 멈춤부(23)는 디퍼렌셜 케이스(17)의 일측으로 장착되는 상기 디퍼렌셜 드라이브기어(15)가 디퍼렌셜 케이스(17)의 중앙에서 멈추게 한다. 따라서 이러한 멈춤부(23)는 몇 개의 돌기로 형성될 수 있으나 원형의 디퍼렌셜 드라이브 기어(15)를 안정된 구조로 지지하려면 디퍼렌셜 케이스(17)의 외주에 원형으로 형성됨이 바람직하다.
홈(25)은 도 3에 도시된 바와 같이, 디퍼렌셜 드라이브기어(15)의 내측에 형성된다. 이 홈(25)은 디퍼렌셜 드라이브기어(25)가 디퍼렌셜 케이스(17)의 중앙에 위치할 때 디퍼렌셜 드라이브기어(25)의 내측에 피니언 샤프트(29)의 일단이 삽입되어, 디퍼렌셜 드라이브기어(15)와 피니언 샤프트(29) 그리고 디퍼렌셜 케이스(17)가 일체로 회전할 수 있게 한다. 그리고 이 홈(25)은 1개로 형성되어 피니언 샤프트(29)의 일단이 삽입되게 할 수도 있으나 피니언 샤프트(29)의 양단이 삽입될 수 있는 2개로 형성됨이 바람직하다.
한편, 쐐기(27)는 상기 멈춤부(23)가 형성된 반대측 디퍼렌셜 드라이브기어(15)와 디퍼렌셜 케이스(17)사이에 끼워진다. 이 쐐기(27)는 멈춤부(23)와 함께 작용하여 디퍼렌셜 케이스(17)에 설치되는 디퍼렌셜 드라이브 기어(15)를 고정시킨다.
상술한 바와 같이 구성되는 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조는 디퍼렌셜 드라이브기어(15)가 디퍼렌셜 케이스(17)의 중앙에 위치하므로 드라이브 샤프트(19,21)가 장착되는 디퍼렌셜 케이스(17)가 등 강성 구조를 형성하게 한다.
따라서 디퍼렌셜 드라이브기어(15)의 접촉 패턴은 양호한 상태를 유지하게 된다.
한편 체결수단의 멈춤부(23), 홈(25) 그리고 쐐기(27)는 기존에 사용하던 볼트(9)와 핀(13) 그리고 이들이 체결되는 구멍의 가공을 불필요하게 하므로 부품 가공이나 조립 공정을 줄인다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조는 디퍼렌셜 드라이브기어가 체결수단에 의하여 디퍼렌셜 케이스의 외측 중앙부에 체결됨으로써 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스가 양측 드라이브 샤프트에 등 강성 구동력을 전달할 수 있게 한다.
따라서 본 발명의 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조는 디퍼렌셜 드라이브기어의 기어 접촉 패턴을 양호하게 하여 기어 와인 노이즈 및 부품 수명을 향상시킬 수 있다.
그리고 본 발명에 따른 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조는 디퍼렌셜 드라이브 기어 내측에 형성된 홈에 피니언 샤프트의 양단이 삽입된 상태에서 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스를 쐐기로 체결하므로 부품의 가공 및 조립 공정의 수를 감소시킬 수 있다.

Claims (4)

  1. 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스가 양측 드라이브 샤프트에 등 강성 구동력을 전달하도록
    변속기로부터 구동력을 전달받는 디퍼렌셜 드라이브기어가 드라이브 샤프트에 구동력을 전달하는 디퍼렌셜 케이스의 외측 중앙부에 체결됨을 특징으로 하는 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조.
  2. 변속기로부터 구동력을 전달받는 디퍼렌셜 드라이브기어,
    상기 디퍼렌셜 드라이브기어로 전달되는 구동력을 드라이브 샤프트로 전달하는 디퍼렌셜 케이스,
    상기 디퍼렌셜 케이스의 외측 중앙부에 상기 디퍼렌셜 드라이브기어를 체결하는 체결수단을 포함하는 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 체결 수단은 일측으로 장착되는 상기 디퍼렌셜 드라이브기어가 상기 디퍼렌셜 케이스의 중앙에서 멈추도록 상기 디퍼렌셜 케이스의 외주에 형성된 멈춤부,
    상기 멈춤부에 의하여 상기 디퍼렌셜 케이스의 중앙에 위치한 상기 디퍼렌셜 드라이브기어의 내측에 피니언 샤프트의 일단이 삽입되도록 형성된 홈,
    상기 홈과 상기 피니언 샤프트를 통하여 회전력을 전달하는 상기 디퍼렌셜드라이브기어를 상기 디퍼렌셜 케이스에 고정시키는 쐐기를 포함하는 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 홈은 상기 피니언 샤프트의 양단이 삽입되도록 2개 형성됨을 특징으로 하는 디퍼렌셜 드라이브기어와 디퍼렌셜 케이스의 체결 구조.
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