KR20140093683A

KR20140093683A - 레일의 방음 장치

Info

Publication number: KR20140093683A
Application number: KR1020147013173A
Authority: KR
Inventors: 고지 이치하라; 다카시 오구치; 요시후미 마츠다; 마사유키 이시이; 아츠시 야마다
Original assignee: 세키스이가가쿠 고교가부시키가이샤; 쇼요 산교 가부시키가이샤
Priority date: 2011-10-17
Filing date: 2012-09-28
Publication date: 2014-07-28
Anticipated expiration: 2032-09-28
Also published as: EP2770107B1; EP2770107A1; JP5982390B2; EP2770107A4; KR101922754B1; WO2013058082A1; CN103998686B; CN103998686A; JPWO2013058082A1

Abstract

본 발명은, 볼트 고정이나 비스 고정을 위한 공구를 필요로 하지 않고, 따라서, 시공의 수고나 번잡함을 개선할 수 있으며, 레일보다도 돌출되는 부분을 적게 하여, 궤도 메인터넌스시에 방해가 된다고 하는 문제도 해소한 레일의 방음 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. 레일의 방음 장치(1)는, 제1 방음 부재(2), 제2 방음 부재(3) 및 고정구(7)를 구비하고 있다. 고정구(7)는, 제1 고정 부재(8)와 제2 고정 부재(9)로 이루어진다. 제1 고정 부재(8)는, 레일 저부 하면 아래쪽으로 삽입되는 수평부(41)와, 수평부(41)의 단부로 이어져 형성되어 제1 방음 부재(2)의 차음 커버(13)에 할당되는 기립부(42)를 갖고 있다. 제2 고정 부재(9)는, 레일 저부 하면 아래쪽으로 삽입되는 수평부(51)와, 수평부(51)의 단부로 이어져 형성되어 제2 방음 부재의 차음 커버(16)에 할당되는 기립부(52)를 갖고 있다. 제1 고정 부재(8)와 제2 고정 부재(9)가 착탈 가능하게 끼워 맞춰져 있다.

Description

레일의 방음 장치{NOISE INSULATION DEVICE FOR RAIL}

본 발명은, 레일의 방음 장치에 관한 것으로서, 특히, 방음 부재를 레일에 고정하기 위한 고정구를 구비한 레일의 방음 장치에 관한 것이다.

종래, 방음 부재를 레일에 고정하기 위한 고정구를 구비한 레일의 방음 장치로서, 흡음(吸音) 매트 및 차음(遮音) 커버를 가지며, 레일 표면의 소요 부분에 한쪽의 측면측으로부터 부착되는 제1 방음 부재와, 흡음 매트 및 차음 커버를 가지며, 레일 표면의 소요 부분에 다른 쪽의 측면측으로부터 부착되는 제2 방음 부재와, 양 방음 부재를 고정하기 위한 고정구를 구비하고 있는 것이 제안되어 있다.

특허문헌 1 및 2의 것에서는, 고정구는, 2개의 고정 부재로 이루어지고, 이들 고정 부재가 레일 저부 하면의 측방에 있어서 중첩되어 볼트로 고정되도록 이루어져 있다. 또한, 특허문헌 3의 것에서는, 고정구를 비스로 고정하도록 이루어져 있다.

특허문헌 1 : 일본 특허 공개 제2007-224700호 공보 특허문헌 2 : 일본 특허 공개 제2006-2442호 공보 특허문헌 3 : 일본 특허 공개 제2008-95408호 공보

상기 특허문헌 3의 것에서는, 비스 고정을 위한 공구가 필요하여, 시공성이 좋지 않다고 하는 문제가 있었다. 특허문헌 1 및 2의 것에서는, 볼트 고정이기 때문에, 비스 고정에 비하면 시공성은 좋지만, 시공에는 공구가 필요하며, 또한, 볼트 고정을 위한 중첩부가 레일보다도 돌출되게 되기 때문에, 궤도 메인터넌스시에 방해가 된다고 하는 문제가 있었다.

본 발명의 목적은, 볼트 고정이나 비스 고정을 위한 공구를 필요로 하지 않고, 따라서, 시공의 수고나 번잡함을 개선할 수 있으며, 레일보다도 돌출되는 부분을 적게 하여, 궤도 메인터넌스시에 방해가 된다고 하는 문제도 해소한 레일의 방음 장치를 제공하는 데에 있다.

본 발명에 따른 레일의 방음 장치는, 흡음 매트 및 차음 커버를 가지며, 레일 표면의 소요 부분에 한쪽의 측면측으로부터 부착되는 제1 방음 부재와, 흡음 매트 및 차음 커버를 가지며, 레일 표면의 소요 부분에 다른 쪽 측면측으로부터 부착되는 제2 방음 부재와, 양 방음 부재를 고정하기 위한 고정구를 구비하고 있는 레일의 방음 장치에 있어서, 고정구는, 제1 고정 부재와 제2 고정 부재로 이루어지고, 제1 고정 부재는, 레일 저부 하면 아래쪽으로 삽입되는 수평부와, 수평부의 단부에 이어져 형성되어 한쪽의 방음 부재의 차음 커버에 할당되는 기립부를 가지며, 제2 고정 부재는, 제1 고정 부재의 수평부 아래쪽으로 삽입되는 수평부와, 수평부의 단부에 이어져 형성되어 다른 쪽의 방음 부재의 차음 커버에 할당되는 기립부를 갖고 있고, 제1 및 제2 중 어느 한쪽의 고정 부재에, 적어도 하나의 볼록부가 형성되며, 다른 쪽의 고정 부재에, 이 볼록부에 끼워 맞춰지는 오목부가 형성되어 있고, 제1 고정 부재와 제2 고정 부재가, 수평부끼리 중첩되어 착탈 가능하게 끼워 맞춰져 있는 것을 특징으로 하는 것이다.

2개의 고정 부재를 사용하여 2개의 방음 부재를 고정하기 위해서는, 통상, 각 고정 부재에 각각 피체결부를 형성해 두고, 볼트에 의해 피체결부끼리를 결합하는 것이 필요로 되지만, 각 고정구를 수평부 및 기립부를 갖는 형상으로 하고, 제1 고정 부재와 제2 고정 부재가 착탈 가능하게 끼워 맞춰져 있는 구성으로 함으로써, 볼트에 의한 체결 및 그것을 위한 고정구의 피체결부를 없앨 수 있다. 이에 따라, 볼트 고정이나 비스 고정을 위한 공구를 필요로 하지 않고, 따라서, 시공의 수고나 번잡함을 개선할 수 있으며, 레일보다도 돌출되는 부분을 적게 하여, 궤도 메인터넌스시에 방해가 된다고 하는 문제도 해소할 수 있다.

레일보다도 돌출되는 부분은, 레일 저부로부터 10 ㎜ 이내인 것이 바람직하다. 상기한 2개의 고정구를 사용하여 고정함으로써, 이 조건을 용이하게 충족시킬 수 있다.

착탈 가능하게 끼워 맞춰져 있는 구성으로 하기 위해서는, 예컨대, 제1 및 제2 고정 부재 중 어느 한쪽(의 수평부 및/또는 기립부)에, 적어도 하나의 볼록부가 형성되고, 다른 쪽에, 이 볼록부에 끼워 맞춰지는 오목부가 형성되어 있도록 하면 좋다. 볼록부 및 오목부의 수 및 형상은, 특별히 한정되지 않고, 예컨대, 한쪽에 하나의 볼록부, 다른 쪽에 하나의 오목부를 형성하도록 하여도 좋으며, 한쪽에 2개의 볼록부, 다른 쪽에 2개의 오목부를 형성하도록 하여도 좋고, 한쪽에 하나의 볼록부 및 하나의 오목부, 다른 쪽에 하나의 오목부 및 하나의 볼록부를 형성하도록 하여도 좋다. 또한, 한쪽을 파형, 톱날형 등으로 하고, 다른 쪽을 이것에 대응하는 파형, 톱날형 등으로 하여도 좋다. 또한, 오목부는, 볼록부의 선단면에 접촉하는 저면을 갖고 있을 필요는 없고, 구멍, 슬릿 등의 형태여도 좋다.

제1 및 제2 고정 부재 중 적어도 한쪽에, 수평부의 반기립부측의 단부에 형성되어 고정 부재의 기립부측으로의 이동을 규제하는 절곡부가 형성되어 있는 것이 바람직하다.

절곡부가 형성되어 있는 고정 부재에 따르면, 기립부와 절곡부에서, 레일 저면부의 양측 사이에 방음 부재를 끼우도록 할 수 있기 때문에, 다른 쪽의 고정 부재 없이도, 어느 정도의 고정이 가능해지고, 다른 쪽의 고정 부재와의 조합에 의해, 한층 더 강고한 고정이 가능해진다.

절곡부는, 제2 고정 부재에 형성되어 제1 고정 부재의 기립부에 외측으로부터 접촉되어 있는 것이 바람직하다. 이와 같이 하면, 제1 및 제2 고정 부재의 양쪽 모두의 레일과 직교하는 방향의 이동이 방지되고, 고정이 강고해진다.

상기 적어도 하나의 볼록부 중 제1 볼록부가, 제1 고정 부재의 기립부의 외측면에 형성되고, 제2 고정 부재의 절곡부에 제1 볼록부에 끼워 맞춰지는 제1 오목부가 형성되어 있는 것이 바람직하다. 이와 같이 하면, 절곡부에 의한 각 고정 부재의 레일과 직교하는 방향의 이동의 방지 작용에 덧붙여 제1 볼록부와 제1 오목부와의 끼워 맞춤에 의한 각 고정 부재의 레일과 직교하는 방향의 이동의 방지 작용을 얻을 수 있어, 고정이 보다 강고해진다.

상기 적어도 하나의 볼록부 중 제2 볼록부가, 제1 고정 부재의 수평부의 반기립부측의 단부로부터 수평 방향으로 돌출되도록 형성되고, 제2 볼록부에 끼워 맞춰지는 제2 오목부가 제2 고정 부재의 기립부의 하단부에 형성되어 있는 것이 바람직하다. 이와 같이 하면, 2개의 볼록부와 2개의 오목부의 각각의 끼워 맞춤에 의해, 각 고정 부재의 레일의 길이 방향의 상대 이동이 확실하게 방지되고, 위치 결정도 확실하게 행해진다.

제2 볼록부와 제2 오목부의 끼워 맞춤이 형성되어 있는 상기(청구항 5)한 레일의 방음 장치를 레일에 부착하는 방법은, 제1 고정 부재의 수평부를 레일의 일측으로부터 레일 저부 하면 아래쪽으로 삽입하여 제1 고정 부재를 설치하는 단계와, 제2 고정 부재의 수평부를 레일의 다른 측으로부터 제1 고정 부재의 수평부 아래쪽으로 삽입해 나가고, 제2 고정 부재의 제2 오목부를 제1 고정 부재의 제2 볼록부에 끼워 맞추고, 제1 고정 부재의 수평부의 반기립부측의 단부와 제2 고정 부재의 기립부측의 단부 사이에 간극이 없고, 제1 고정 부재의 수평부의 기립부측의 단부와 제2 고정 부재의 수평부의 절곡부측의 단부 사이에 간극이 있도록 제2 고정 부재를 설치하는 단계와, 막대 형상의 공구를 사용하여, 공구의 일단측을 지점으로 하고, 공구의 타단측을 역점(力点)으로 하여, 공구의 중간 부분을 제2 고정 부재의 수평부의 절곡부측의 단부에 하측으로부터 접촉시키고, 역점에 위쪽으로 힘을 작용시킴으로써, 제1 고정 부재의 수평부의 기립부측의 단부와 제2 고정 부재의 절곡부측의 단부 사이의 간극을 없애는 단계를 포함하게 된다.

상기 적어도 하나의 볼록부 중 제1 볼록부가, 제1 및 제2 중 어느 한쪽의 고정 부재의 수평부에 형성되고, 다른 쪽의 고정 부재의 수평부에, 제1 볼록부에 끼워 맞춰지는 제1 오목부가 형성되어 있는 경우가 있다.

이 경우, 제1 및 제2 고정 부재 중 어느 한쪽의 수평부에, 다른 쪽의 수평부와의 중첩시에 다른 쪽의 수평부를 안내하고, 중첩 후의 다른 쪽의 수평부 레일 길이 방향의 이동을 규제하기 위한 가이드부가 형성되어 있는 것이 바람직하다.

이와 같이 하면, 제1 고정 부재와 제2 고정 부재를 끼워 맞출 때에, 가이드부에 안내됨으로써, 어긋남이 방지되어 끼워 맞춤이 용이해지고, 또한, 가이드부와 수평부의 끼워 맞춤에 의해, 제1 고정 부재와 제2 고정 부재가 한층 더 분리되기 어려워진다.

보다 바람직하게는, 제1 및 제2 고정 부재 중 어느 한쪽의 수평부에, 볼록부가 형성되고, 다른 쪽의 수평부에, 이 볼록부에 끼워 맞춰지는 오목부가 형성되어 있으며, 제1 고정 부재에, 절곡부 및 가이드부가 형성된다. 이와 같이 하면, 볼록부와 오목부의 끼워 맞춤에 의해, 양 고정 부재 끼리의 상대적인 이동이 억제되고, 절곡부에 의해 제1 고정 부재의 레일 폭 방향의 이동이 억제되며, 제1 고정 부재의 가이드부에 의해 제2 고정 부재의 레일 길이 방향의 이동이 억제되며, 제1 고정 부재와 제2 고정 부재의 결합이 강고해지고, 방음 부재의 고정이 매우 강고한 것이 된다.

차음 커버는, 레일 복부측면 상단부와 레일 저부 상면 선단부에 놓여진 평판 형상으로 형성되어 있는 경우가 있고, 또한, 차음 커버는, 레일 복부측면 상단부로부터 레일 저부 상면 선단부로 연장되는 경사부와, 경사부의 하단으로부터 레일 저부 측면을 따르는 수직부와, 수직의 하단으로부터 레일 저부 하면을 따라 연장되는 수평부를 갖고 있으며, 흡음 매트는, 경사부 및 수평부의 양쪽에 형성되어 있는 경우가 있다. 전자의 것은, 방음 부재의 구성을 간소화할 수 있다고 하는 이점을 갖고 있고, 후자의 것은, 레일 저부 하면에 형성된 흡음 매트 및 차음 커버에 의해, 방음 효과가 더 향상된다고 하는 이점을 갖고 있다.

차음 커버의 수직부에, 각 고정 부재의 레일 방향으로의 어긋남을 방지하는 볼록부가 형성되어 있는 것이 바람직하다. 이와 같이 하면, 고정구의 레일의 길이 방향의 어긋남이 확실하게 방지된다.

흡음 매트는, 섬유상 흡음재, 수지 발포체형 흡음재, 연속 기포 폼 흡음재, 무기 다공질 흡음재 및 무기 입자 소결 흡음재 중 적어도 어느 하나로 이루어지는 것이 바람직하다. 흡음 효과, 취급성을 감안하면 유리솜(glass wool), 암면(rock wool) 등의 섬유상 흡음재, 우레탄폼, EPDM폼, 폴리에틸렌폼 등의 수지 폼 흡음재가 보다 바람직하다.

또한, 차음 커버는, 금속판, 수지판 및 무기판 중 적어도 어느 하나로 이루어지는 것이 바람직하다. 가공성, 장기 내구성, 기계적 강도를 감안하면 갈바륨 강판이나 용융 아연-알루미늄-마그네슘 합금 도금 강판 등의 내식성 강판을 사용하는 것이 보다 바람직하다.

차음 커버의 면밀도와 두께는 특별히 한정되지 않지만, 면밀도는 0.5∼15 ㎏/㎡, 두께는 0.1∼2.0 ㎜ 정도가 바람직하다.

차음 커버의 길이는 특별히 한정되지 않지만, 침목 간격마다 1개의 차음 커버를 시공하면, 일반적인 침목 간격인 550∼600 ㎜의 현장에 대하여, 차음 커버의 길이는 600∼650 ㎜가 바람직하다. 실제의 시공 현장의 침목 간격의 편차는 50 ㎜ 정도 발생하고 있고, 550∼600 ㎜의 현장에 대하여 600∼650 ㎜로 함으로써, 인접한 커버끼리를 중첩시킴으로써 간극 없이 시공할 수 있게 된다. 이와 같이 차음 커버 끼리를 중첩시키는 것을 감안하여도, 전술한 바와 같이 차음 커버의 두께는 0.1∼2.0 ㎜ 정도가 바람직하다.

차음 커버의 상부 주연부가 레일 표면과 접하는 위치는, 레일 두정부(頭頂部) 상면으로부터 하측 38 ㎜의 위치에, 수평 방향으로 형성된 건축 한계에 도달하지 않는 한 특별히 한정되지 않지만, 레일 두정부 상면으로부터 하측 42∼62 ㎜의 위치에서 레일 표면에 접하는 위치가 바람직하다.

흡음 매트와 차음 커버 사이에는 제진(制振) 시트를 개재시키도록 하여도 좋다. 이 경우의 제진 시트는, 손실 계수가 0.1 이상이 되는 것이 바람직하고, 예컨대, 제진 수지층 및 구속층의 2층 구조가 된다.

본 발명의 레일의 방음 장치에 따르면, 제1 고정 부재는, 레일 저부 하면 아래쪽으로 삽입되는 수평부와, 수평부의 단부로 이어져 형성되어 한쪽의 방음 부재의 차음 커버에 할당되는 기립부를 가지며, 제2 고정 부재는, 레일 저부 하면 아래쪽으로 삽입되는 수평부와, 수평부의 단부로 이어져 형성되어 다른 쪽의 방음 부재의 차음 커버에 할당되는 기립부를 갖고 있고, 제1 고정 부재의 수평부와 제2 고정 부재의 수평부가 중첩되어 착탈 가능하게 끼워 맞춰져 있기 때문에, 볼트 고정이나 비스 고정을 위한 공구를 필요로 하지 않고, 따라서, 시공의 수고나 번잡함을 개선할 수 있으며, 레일보다도 돌출되는 부분을 적게 하여, 궤도 메인터넌스시에 방해가 된다고 하는 문제를 해소할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 레일의 방음 장치의 제1 실시형태를 도시한 단면도이다.
도 2는 제1 실시형태의 레일의 방음 장치의 고정구의 제1 고정 부재를 도시한 사시도이다.
도 3은 제1 실시형태의 레일의 방음 장치의 고정구의 제2 고정 부재를 도시한 사시도이다.
도 4는 제1 실시형태의 레일의 방음 장치의 부착 방법을 도시한 도면이다.
도 5는 제1 실시형태의 레일의 방음 장치에 있어서의 차음 커버의 바람직한 실시형태를 도시한 측면도이다.
도 6은 제1 실시형태의 레일의 방음 장치에 있어서의 차음 커버의 바람직한 실시형태를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 레일의 방음 장치의 제2 실시형태를 도시한 단면도이다.
도 8은 제2 실시형태의 레일의 방음 장치의 고정구의 제1 고정 부재를 도시한 사시도이다.
도 9는 제2 실시형태의 레일의 방음 장치의 고정구의 제2 고정 부재를 도시한 사시도이다.
도 10은 본 발명에 따른 레일의 방음 장치의 참고예를 도시한 단면도이다.
도 11은 참고예의 레일의 방음 장치의 고정구를 도시한 사시도이다.

본 발명의 실시형태를, 이하 도면을 참조하여 설명한다. 이하의 설명에 있어서, 상하·좌우는, 도 1의 상하·좌우를 말하는 것으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 레일의 방음 장치의 제1 실시형태를 나타내고 있고, 레일의 방음 장치(1)는, 레일(R) 표면의 소요 부분에 왼쪽(한쪽의 측면측)으로부터 부착되는 제1 방음 부재(2)와, 레일(R) 표면의 소요 부분에 오른쪽(다른 쪽의 측면측)으로부터 부착되는 제2 방음 부재(3)와, 양 방음 부재(2, 3)를 고정하기 위한 제1 고정 부재(8) 및 제2 고정 부재(9)로 이루어진 고정구(7)를 구비하고 있다.

각 방음 부재(2, 3)는, 내측에서부터 차례로 층을 이루어 중첩되어 있는 흡음 매트(11, 14), 제진 시트(12, 15) 및 차음 커버(13, 16)에 의해 구성되어 있다.

각 흡음 매트(11, 14)는, 레일 복부(Rw) 측면 높이의 중간 정도로부터 레일 저부(Rb) 상면 폭 방향 중앙에 걸쳐 놓여져 있는 복부 흡음 매트(11a, 14a)와, 레일 저부(Rb) 하면에 아래쪽에서부터 할당되어 있는 저부 흡음 매트(11b, 14b)로 나누어 형성되어 있다. 동 도면에 있어서, 복부 흡음 매트(11a, 14a)는, 횡단면 직사각형이 아니라, 레일(R)과의 접촉 부분에 있어서, 직사각형으로부터 절취된 것처럼 도시되어 있지만, 이것은, 레일(R)에 압박됨으로써, 압축되도록 압궤됨으로써 형성된 것이다. 저부 흡음 매트(11b, 14b)의 두께는, 레일(R)에 부착함으로써, 해제 시의 두께의 1/2 정도로 압축되어 있다.

제진 시트(12, 15)는, 흡음 매트(11, 14)와 동일한 크기(면적)로 되어 있고, 복부 제진 시트(12a, 15a)와, 저부 제진 시트(12b, 15b)로 나누어 형성되어 있다.

차음 커버(13, 16)는, 레일 복부(Rw) 측면 높이의 상단 근처에서부터 레일 저부(Rb) 상면 선단 근처에 걸쳐 놓여져 있는 경사부(13a, 16a)와, 경사부(13a, 16a) 하단으로부터 레일 저부(Rb)의 측면을 따라 아래쪽으로 연장되는 수직부(13b, 16b)와, 수직부(13b, 16b)의 하단으로부터 레일 저부(Rb) 하면을 따라 레일의 중심측으로 연장되는 수평부(13c, 16c)로 이루어진다.

각 차음 커버(13, 16)의 수평부(13c, 16c) 사이에는, 약간의 간극이 형성되어 있고, 각 차음 커버(13, 16)의 수평부(13c, 16c)의 단부면, 저부 흡음 매트(11b. 14b)의 단부면 및 저부 제진 시트(12b, 15b)의 단부면은, 거의 동일 면으로 되어 있다.

이 실시형태에서는, 제1 고정 부재(8)가 먼저 오른쪽에서부터 설치되고, 그 후, 제2 고정 부재(9)가 왼쪽에서부터 설치된다.

제1 고정 부재(8)는, 도 2에도 도시된 바와 같이, 레일 저부(Rb) 하면 아래쪽으로 삽입되는 수평부(41)와, 수평부(41)의 우단부로 이어져 형성되어 제2 방음 부재(3)의 차음 커버(16)에 할당되는 기립부(42)를 갖고 있다.

수평부(41)는, 제1 방음 부재(2)의 차음 커버(13)의 수평부(13c) 및 제2 방음 부재(3)의 차음 커버(16)의 수평부(16c)의 양쪽에 아래쪽에서부터 할당되어 있다.

기립부(42)는, 차음 커버(16)의 수직부(16b)에 중첩되어 있는 수직부(42a)와, 차음 커버(16)의 경사부(16a)에 중첩되어 있는 경사부(42b)로 이루어진다. 경사부(42b)의 상단 위치는, 제2 방음 부재(3)의 복부 흡음 매트(14a)의 상단 위치와 거의 동일하게 이루어져 있다.

제2 고정 부재(9)는, 도 3에도 도시된 바와 같이, 레일 저부(Rb) 하면 아래쪽으로 삽입되는 수평부(51)와, 수평부(51)의 우단부로 이어져 형성되어 제1 방음 부재(2)의 차음 커버(13)에 할당되는 기립부(52)를 갖고 있다.

수평부(51)는, 제1 고정 부재(8)의 수평부(41)에, 하측에서부터 중첩되어 있다. 기립부(52)는, 차음 커버(13)의 수직부(13b)에 중첩되어 있는 수직부(52a)와, 차음 커버(13)의 경사부(13a)에 중첩되어 있는 경사부(52b)로 이루어진다. 경사부(52b)의 상단 위치는, 제1 방음 부재(2)의 복부 흡음 매트(11a)의 상단 위치와 거의 동일하게 이루어져 있다.

제2 고정 부재(9)에는, 수평부(51)의 우단부(반기립부측의 단부)에 형성되어 제1 고정 부재(8)의 기립부(42)의 수직부(42a)에 외측으로부터 접촉하고 있는 절곡부(53)가 형성되어 있다. 절곡부(53)의 상단부는, 외측으로 만곡되도록 형성되어 있다. 절곡부(53)의 상단 위치는, 레일 저부(Rb)의 높이 이하로 되어 있다. 절곡부(53)의 상단 위치가 레일 저부(Rb)의 높이 이하로 되어 있기 때문에, 제2 고정 부재(9)를 도 1의 왼쪽에서부터 설치할 때, 레일(R)의 오른쪽(깊이측)으로 이동시키는 것이 용이하고, 설치 작업을 용이하게 행할 수 있다.

제1 고정 부재(8)의 수평부(41)의 좌단부에는, 수평 방향으로 돌출되어 있는 폭이 좁은 사각 형상의 볼록부(제2 볼록부)(44)가 형성되어 있다. 제2 고정 부재(9)의 수직부(52a)의 하단부에는, 제1 고정 부재(8)의 볼록부(44)에 끼워 맞춰지는 사각형의 관통 구멍(제2 오목부)(54)이 형성되어 있다.

제1 고정 부재(8)의 기립부(42)의 수직부(42a)에는, 대략 반구 형상의 볼록부(제1 볼록부)(45)가 형성되어 있다. 제2 고정 부재(9)의 절곡부(53)에는, 대략 반구형의 볼록부(45)에 끼워 맞춰지는 원형의 관통 구멍(제1 오목부)(55)이 형성되어 있다. 이렇게 해서, 2개의 볼록부(44, 45)와 2개의 관통 구멍(54, 55)의 각각의 끼워 맞춤에 의해, 제1 고정 부재(8)와 제2 고정 부재(9)가 착탈 가능하게 끼워 맞춰져 있다.

제1 고정 부재(8)의 수평부(41)에는, 양 방음 부재(2, 3)의 차음 커버(13, 16)의 수평부(13c, 16c)에 걸쳐 접촉하는 고무제의 쿠션부(46)가 형성되어 있다. 또한, 제1 고정 부재(8)의 기립부(42)의 경사부(42b)에는, 제2 방음 부재(3)의 차음 커버(16)의 경사부(16a)의 상부에 접촉하는 고무제의 쿠션부(47)가 형성되어 있다. 제2 고정 부재(9)의 기립부(52)의 경사부(52b)에는, 제1 방음 부재(2)의 차음 커버(13)의 경사부(13a)의 상부에 접촉하는 고무제의 쿠션부(57)가 형성되어 있다.

각 제진 시트(12, 15)는, 차음 커버(13, 16) 이면에 접합된 제진 수지층(17, 19)과, 흡음 매트(11, 14) 표면에 중첩되고 또한 제진 수지층(17, 19)에 접합된 구속층으로서의 두께 0.27 ㎜의 강판(18, 20)으로 이루어진다.

제1 실시형태의 레일의 방음 장치(1)에 따르면, 방음 부재(2, 3)를 고정하는 제1 고정 부재(8)와 제2 고정 부재(9)가 끼워 맞춤에 의해 결합되어 있기 때문에, 볼트 고정이나 비스 고정을 위한 공구를 필요로 하지 않고, 따라서, 시공의 수고나 번잡함을 개선할 수 있다. 또한, 제2 고정 부재(9)의 절곡부(53)가 제2 고정 부재(9)의 왼쪽으로의 이동을 방지할 뿐만 아니라, 제1 고정 부재(8)의 오른쪽으로의 이동도 방지하고 있기 때문에, 쉽게 빠지지 않는 것으로 되어 있다.

상기 제1 실시형태에 있어서, 제1 고정 부재(8)의 수평부(41)의 볼록부(44) 및 이것에 대응하는 제2 고정 부재(9)의 수직부(52a)의 관통 구멍(54)은 생략할 수 있다. 이 경우, 제1 고정 부재(8)의 수평부(41)의 좌단면이 제2 고정 부재(9)의 수직부(52a)에 접촉하고, 이 상태에서, 제1 고정 부재(8)의 기립부(42)의 볼록부(45)와 제2 고정 부재(9)의 절곡부(53)의 관통 구멍(55)이 끼워 맞춰진다.

상기 제1 실시형태의 레일의 방음 장치(1)를 레일(R)에 부착하는 방법을 도 4에 도시한다.

제1 실시형태의 레일의 방음 장치(1)를 레일(R)에 부착하기 위해서는, 우선, 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이, 각 방음 부재(2, 3)의 흡음 매트(11b, 14b)가 레일 저부(Rb) 하면에 접촉되어 있는지를 확인하고, 제1 고정 부재(8)의 수평부(41)를 레일(R)의 우측으로부터 레일 저부(Rb) 하면 아래쪽으로 삽입하여 제1 고정 부재(8)를 설치한다. 제1 고정 부재(8)의 수평부(41)를 레일 저부(Rb) 하면에 할당함으로써, 제1 고정 부재(8)는, 도 4의 (b)에 도시된 바와 같이, 부착 완료시와 거의 동일한 상태로 설치된다. 계속해서, 제2 고정 부재(9)를 설치한다. 이 때, 제2 고정 부재(9)는, 절곡부(53)가 제1 고정 부재(8)의 수평부(41)에 간섭하지 않도록, 양 수평부(41, 51) 사이에 절곡부(53)의 높이에 상당하는 간극이 있도록, 레일 저부(Rb) 하면 아래쪽으로 삽입된다. 그리고, 제2 고정 부재(9)의 관통 구멍(제2 오목부)(54)을 제1 고정 부재(8)의 볼록부(제1 볼록부)(44)에 끼워 맞춘다. 도 4의 (c)에 도시된 바와 같이, 이 상태에서는, 통상, 제1 고정 부재(8)의 수평부(41)의 우단부에 제2 고정 부재(9)의 절곡부(53)의 중간 부분이 간섭하여, 빈틈없이 꽉 끼워 맞출 수 없다. 따라서, 제1 고정 부재(8)의 수평부(41)의 좌단부(반기립부측의 단부)와 제2 고정 부재(9)의 좌단부(기립부측의 단부) 사이에 간극이 없지만, 제1 고정 부재(8)의 수평부(41)의 우단부(기립부측의 단부)와 제2 고정 부재(9)의 우단부(반기립부측의 단부) 사이에는 간극이 있는 상태가 된다. 그래서, 막대 형상의 공구(60)를 사용하여, 공구(60)의 좌단측(60a)을 지점으로 하고, 공구(60)의 우단측(60b)을 역점으로 하여, 공구(60)의 중간 부분(60c)을 제2 고정 부재(9)의 수평부(51)의 우단부(절곡부측의 단부)에 하측으로부터 접촉시키고, 우단측(60b)(역점)에 위쪽으로 힘을 작용시킴으로써, 제1 고정 부재(8)의 수평부(41)의 우단부와 제2 고정 부재(9)의 우단부 사이의 간극을 없앤다. 이와 같이 함으로써, 도 4의 (d)에 도시된 바와 같이, 제1 고정 부재(8)의 볼록부(제1 볼록부)(45)와 제2 고정 부재(9)의 관통 구멍(제1 오목부)(55)이 끼워 맞춰지고, 제1 고정 부재(8)와 제2 고정 부재(9)는 강고하게 결합되며, 레일의 방음 장치(1)가 레일(R)에서 빠지지 않도록 레일(R)에 부착된다.

또한, 제1 실시형태의 레일의 방음 장치(1)에 있어서, 고정구(7)의 레일(R)의 길이 방향의 이동을 방지하기 위해서, 도 5에 도시된 바와 같이, 차음 커버(13)에, 고정구(7)를 레일(R)의 길이 방향의 양측 사이에 끼우도록, 볼록부(61)를 형성하는 것이 바람직하다. 볼록부는, 도 6의 (a)에도 도시된 바와 같이, 반구를 반으로 절단한 형상의 볼록부(61)여도 좋고, 도 6의 (b)에 도시된 바와 같이, 원추대형의 볼록부(62)여도 좋으며, 도 6의 (c)에 도시된 바와 같이, 반구형의 볼록부(63)여도 좋다. 반구를 반으로 절단한 형상의 볼록부(61)인 경우, 도 5에 도시된 바와 같이, 절단면이 고정구(7)에 대향하도록 형성된다.

도 7은 본 발명에 따른 레일의 방음 장치의 제2 실시형태를 도시하고 있고, 레일의 방음 장치(1)는, 레일(R) 표면의 소요 부분에 왼쪽(한쪽의 측면측)으로부터 부착되는 제1 방음 부재(2)와, 레일(R) 표면의 소요 부분에 오른쪽(다른 쪽 측면측)으로부터 부착되는 제2 방음 부재(3)와, 양 방음 부재(2, 3)를 고정하기 위한 제1 고정 부재(5) 및 제2 고정 부재(6)로 이루어진 고정구(4)를 구비하고 있다.

각 방음 부재(2, 3)는, 제1 실시형태와 동일하며, 제1 실시형태와 동일한 부호를 붙여 그 설명을 생략한다.

제1 고정 부재(5)는, 도 8에도 도시된 바와 같이, 레일 저부(Rb) 하면 아래쪽으로 삽입되는 수평부(21)와, 수평부(21)의 좌단부로 이어져 형성되어 제1 방음 부재(2)의 차음 커버(13)의 경사부(13a)에 할당되는 기립부(22)를 갖고 있다. 수평부(21)는, 제1 방음 부재(2)의 차음 커버(13)의 수평부(13c) 및 제2 방음 부재(3)의 차음 커버(16)의 수평부(16c)의 양쪽에 아래쪽에서부터 할당되어 있다. 기립부(22)의 상단 위치는, 제1 방음 부재(2)의 복부 흡음 매트(11a)의 상단 위치와 거의 동일하게 이루어져 있다.

제2 고정 부재(6)는, 도 9에도 도시된 바와 같이, 레일 저부(Rb) 하면 아래쪽으로 삽입되는 수평부(31)와, 수평부(31)의 우단부로 이어져 형성되어 제2 방음 부재(2)의 차음 커버(16)의 경사부(16a)에 할당되는 기립부(32)를 갖고 있다. 수평부(31)는, 제1 고정 부재(5)의 수평부(21)에, 하측에서부터 중첩되어 있다. 기립부(32)의 상단 위치는, 제2 방음 부재(3)의 복부 흡음 매트(14a)의 상단 위치와 거의 동일하게 이루어져 있다.

제1 고정 부재(5)에는, 수평부(21)의 우단부(반기립부측의 단부)에 형성되어 제1 고정 부재(5)의 왼쪽(기립부측)으로의 이동을 규제하는 절곡부(23)가 형성되어 있다. 절곡부(23)의 상단 위치는, 레일 저부(Rb)의 높이 이하로 되어 있다. 제1 고정 부재(5)는, 도 7의 왼쪽에서부터 설치되고, 이 때, 절곡부(23)의 상단 위치가 레일 저부(Rb)의 높이 이하로 되어 있기 때문에, 레일(R)의 오른쪽(깊이측)으로 이동시키는 것이 용이하며, 설치 작업을 용이하게 행할 수 있다.

제1 고정 부재(5)의 수평부(21)의 하면의 좌단부 근처에는, 사각형이며 오른쪽으로 감에 따라 높이가 낮아지고 있는 볼록부(제1 볼록부)(24)가 형성되어 있다. 제2 고정 부재(6)의 수평부(31)에는, 제1 고정 부재(5)의 볼록부(24)에 끼워 맞춰지는 사각형의 관통 구멍(제1 오목부)(34)이 형성되어 있다. 이들 볼록부(24)와 관통 구멍(34)의 끼워 맞춤에 의해, 제1 고정 부재(5)와 제2 고정 부재(6)가 착탈 가능하게 끼워 맞춰져 있다.

제1 고정 부재(5)의 수평부(21)의 우단부에는, 수평부(21)의 양 가장자리를 따라 가이드부(25)가 형성되어 있다. 가이드부(25)는, 수평부(21)의 양 가장자리에 아래쪽 돌출형으로 형성된 대향벽(25a)으로 이루어지고, 대향벽(25a) 사이의 간격은, 제2 고정 부재(6)의 수평부(31)와 거의 동일하게 이루어져 있다. 이에 따라, 제1 고정 부재(5)의 수평부(21)와 제2 고정 부재(6)의 수평부(31)의 중첩시에는, 제2 고정 부재(6)의 수평부(31)가 제1 고정 부재(5)의 가이드부(25)에 의해 안내되어, 어긋나는 것이 방지되고, 중첩 후에는, 제2 고정 부재(6)의 수평부(31)의 레일 길이 방향의 이동이 규제된다.

제1 고정 부재(5)의 수평부(21)에는, 양 방음 부재(2, 3)의 차음 커버(13, 16)의 수평부(13c, 16c)에 걸쳐 접촉하는 고무제의 쿠션부(26)가 형성되어 있다. 또한, 제1 고정 부재(5)의 기립부(22)에는, 제1 방음 부재(2)의 차음 커버(13)의 경사부(13a)의 상부에 접촉하는 고무제의 쿠션부(27)가 형성되어 있다. 제2 고정 부재(6)의 기립부(32)에는, 제2 방음 부재(2)의 차음 커버(16)의 경사부(16a)의 상부에 접촉하는 고무제의 쿠션부(37)가 형성되어 있다.

제2 실시형태의 레일의 방음 장치(1)에 따르면, 방음 부재(2, 3)를 고정하는 제1 고정 부재(5)와 제2 고정 부재(6)가 끼워 맞춤에 의해 결합되어 있기 때문에, 볼트 고정이나 비스 고정을 위한 공구를 필요로 하지 않고, 따라서, 시공의 수고나 번잡함을 개선할 수 있다. 또한, 제1 고정 부재(5)와 제2 고정 부재(6)를 착탈 가능하게 끼워 맞추기 위해서는, 제1 고정 부재(5)의 수평부(21)의 볼록부(24)와 제2 고정 부재(6)의 수평부(31)의 관통 구멍(오목부)(34)의 끼워 맞춤으로 한정되지 않고, 제1 고정 부재(5)의 수평부(21)에 오목부가 형성되고, 제2 고정 부재(6)의 수평부(31)의 상면에 볼록부가 형성되어도 좋으며, 볼록부 및 관통 구멍(오목부)의 수나 형상을 변경하여도 좋다.

또한, 절곡부(23) 및 가이드부(25)가 제1 고정 부재(5)에 형성되어 있지만, 제1 고정 부재(5)의 가이드부(25)를 없애어 가이드부를 제2 고정 부재(6)에 형성하도록 하여도 좋고, 제1 고정 부재(5)의 가이드부(25)를 없애어 제2 고정 부재(6)에도 절곡부를 형성하도록 하여도 좋다. 또한, 제1 고정 부재(5)의 수평부(21)의 볼록부(24)와 제2 고정 부재(6)의 수평부(31)의 관통 구멍(오목부)(34)의 끼워 맞춤을 없애고, 제1 고정 부재(5)의 가이드부(25)와 제2 고정 부재(6)의 수평부(31)의 끼워 맞춤만으로, 제1 고정 부재(5)와 제2 고정 부재(6)가 결합되어 있는 구성으로 할 수도 있다.

상기에 있어서, 흡음 매트(11, 14)는, 복부 흡음 매트(11a, 14a)만으로 이루어진 것으로 되어도 좋고, 이 경우, 차음 커버는, 레일 복부측면 상단부와 레일 저부 상면 선단부에 놓여진 평판 형상으로 형성되어 있는 것이어도 좋다.

또한, 상기에 있어서, 제진 시트(12, 15)는, 차음 커버(13, 16)의 진동을 억제함으로써, 방음 효과를 높이는 것이지만, 이것을 생략하여도, 복부 흡음 매트(11a, 14a)와 저부 흡음 매트(11b, 14b)로 나누어 형성되어 있는 흡음 매트(11, 14)와, 이들을 덮는 차음 커버(13, 16)에 의해, 우수한 방음 성능을 발휘할 수 있다.

도 10은 상기 실시형태의 레일의 방음 장치를 간소화할 때의 참고예를 도시하고 있다. 이 레일의 방음 장치(10)는, 레일(R) 표면의 소요 부분에 왼쪽(한쪽의 측면측)으로부터 부착되는 제1 방음 부재(2)와, 레일(R) 표면의 소요 부분에 오른쪽(다른 쪽의 측면측)으로부터 부착되는 제2 방음 부재(3)와, 양 방음 부재(2, 3)를 고정하기 위한 고정구(70)를 구비하고 있다.

각 방음 부재(2, 3)는, 상기 실시형태와 동일하며, 상기 실시형태와 동일한 부호를 붙여 그 설명을 생략한다.

고정구(70)는, 도 11에도 도시된 바와 같이, 레일 저부(Rb) 하면 아래쪽으로 삽입되는 수평부(71)와, 수평부(71)의 좌단부로 이어져 형성되어 제1 방음 부재(2)의 차음 커버(13)의 경사부(13a)에 할당되는 제1 기립부(72)와, 수평부(71)의 우단부로 이어져 형성되어 제2 방음 부재(3)의 차음 커버(16)의 수직부(16b)에 할당되는 제2 기립부(73)를 갖고 있다.

수평부(71)는, 제1 방음 부재(2)의 차음 커버(13)의 수평부(13c) 및 제2 방음 부재(3)의 차음 커버(16)의 수평부(16c)의 양쪽에 아래쪽으로부터 할당되어 있다.

제1 기립부(72)의 상단 위치는, 제1 방음 부재(2)의 복부 흡음 매트(11a)의 상단 위치와 거의 동일하게 이루어져 있고, 제2 기립부(73)의 상단 위치는, 레일 저부(Rb)의 높이 이하로 되어 있다. 고정구(70)는, 도 10의 왼쪽에서부터 설치되고, 이 때, 제2 기립부(73)의 상단 위치가 레일 저부(Rb)의 높이 이하로 되어 있기 때문에, 레일(R)을 오른쪽(깊이측)으로 이동시키는 것이 용이하며, 설치 작업을 용이하게 행할 수 있다.

수평부(71)에는, 양 방음 부재(2, 3)의 차음 커버(13, 16)의 수평부(13c, 16c)에 걸쳐 접촉하는 고무제의 쿠션부(74)가 형성되어 있고, 제1 기립부(72)에는, 제1 방음 부재(2)의 차음 커버(13)의 경사부(13a)의 상부에 접촉하는 고무제의 쿠션부(75)가 형성되어 있다.

이 참고예의 레일의 방음 장치(10)에 따르면, 상기 제1 및 제2 실시형태에서는, 2개의 고정 부재(5, 6, 8, 9)가 필요한 데 반하여, 고정구(70)를 하나로 하여, 양쪽의 방음 부재(2, 3)를 고정할 수 있다. 이 때, 볼트 고정이나 비스 고정을 위한 공구를 필요로 하지 않고, 따라서, 시공의 수고나 번잡함을 개선할 수 있다. 또한, 레일 저부 하면의 측방에 있어서 볼트로 고정하는 구조가 아니기 때문에, 레일(R)보다도 돌출되는 부분이 매우 적게 되어 있고, 궤도 메인터넌스시에 방해가 되는 일이 없다.

본 발명의 레일의 방음 장치에 따르면, 레일에서 발생하는 소리가 저감되고, 게다가, 시공의 수고나 번잡함을 개선할 수 있기 때문에, 철도의 소음 저감에 기여할 수 있다.

1 : 레일의 방음 장치
2 : 제1 방음 부재
3 : 제2 방음 부재
4 : 고정구
5 : 제1 고정 부재
6 : 제2 고정 부재
7 : 고정구
8 : 제1 고정 부재
9 : 제2 고정 부재
11, 14 : 흡음 매트
13, 16 : 차음 커버
13a, 16a : 경사부
13b, 16b : 수직부
13c, 16c : 수평부
21 : 수평부
22 : 기립부
23 : 절곡부
24 : 볼록부(제1 볼록부)
25 : 가이드부
31 : 수평부
32 : 기립부
34 : 관통 구멍(제1 오목부)
41 : 수평부
42 : 기립부
44 : 볼록부(제2 볼록부)
45 : 볼록부(제1 볼록부)
51 : 수평부
52 : 기립부
53 : 절곡부
54 : 관통 구멍(제2 오목부)
55 : 관통 구멍(제1 오목부)
61, 62, 63 : 볼록부

Claims

흡음 매트 및 차음 커버를 가지며, 레일 표면의 소요 부분에 한쪽의 측면측으로부터 부착되는 제1 방음 부재와, 흡음 매트 및 차음 커버를 가지며, 레일 표면의 소요 부분에 다른 쪽의 측면측으로부터 부착되는 제2 방음 부재와, 양 방음 부재를 고정하기 위한 고정구를 구비하고 있는 레일의 방음 장치에 있어서,
고정구는, 제1 고정 부재와 제2 고정 부재로 이루어지고, 제1 고정 부재는, 레일 저부 하면 아래쪽으로 삽입되는 수평부와, 수평부의 단부에 이어져 형성되어 한쪽의 방음 부재의 차음 커버에 할당되는 기립부를 가지며, 제2 고정 부재는, 제1 고정 부재의 수평부 아래쪽으로 삽입되는 수평부와, 수평부의 단부에 이어져 형성되어 다른 쪽의 방음 부재의 차음 커버에 할당되는 기립부를 갖고 있고, 제1 및 제2 중 어느 한쪽의 고정 부재에, 적어도 하나의 볼록부가 형성되며, 다른 쪽의 고정 부재에, 상기 볼록부에 끼워 맞춰지는 오목부가 형성되어 있고, 제1 고정 부재와 제2 고정 부재가, 수평부끼리 중첩되어 착탈 가능하게 끼워 맞춰져 있는 것을 특징으로 하는 레일의 방음 장치.
제1항에 있어서, 제1 및 제2 고정 부재 중 적어도 한쪽에, 수평부의 반기립부측의 단부에 형성되어 고정 부재의 기립부측으로의 이동을 규제하는 절곡부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 레일의 방음 장치.
제2항에 있어서, 절곡부는, 제2 고정 부재에 형성되어 제1 고정 부재의 기립부에 외측으로부터 접촉되어 있는 것을 특징으로 하는 레일의 방음 장치.
제3항에 있어서, 상기 적어도 하나의 볼록부 중 제1 볼록부가, 제1 고정 부재의 기립부의 외측면에 형성되고, 제2 고정 부재의 절곡부에 제1 볼록부에 끼워 맞춰지는 제1 오목부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 레일의 방음 장치.
제4항에 있어서, 상기 적어도 하나의 볼록부 중 제2 볼록부가, 제1 고정 부재의 수평부의 반기립부측의 단부로부터 수평 방향으로 돌출되도록 형성되고, 제2 볼록부에 끼워 맞춰지는 제2 오목부가 제2 고정 부재의 기립부의 하단부에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 레일의 방음 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 적어도 하나의 볼록부 중 제1 볼록부가, 제1 및 제2 중 어느 한쪽의 고정 부재의 수평부에 형성되고, 다른 쪽의 고정 부재의 수평부에, 제1 볼록부에 끼워 맞춰지는 제1 오목부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 레일의 방음 장치.
제6항에 있어서, 제1 및 제2 고정 부재 중 어느 한쪽의 수평부에, 다른 쪽의 수평부와의 중첩시에 다른 쪽의 수평부를 안내하고, 중첩 후의 다른 쪽의 수평부의 레일 길이 방향의 이동을 규제하기 위한 가이드부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 레일의 방음 장치.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 차음 커버는, 레일 복부측면 상단부와 레일 저부 상면 선단부에 놓여진 평판 형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 레일의 방음 장치.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 차음 커버는, 레일 복부측면 상단부로부터 레일 저부 상면 선단부로 연장되는 경사부와, 경사부의 하단으로부터 레일 저부 측면을 따르는 수직부와, 수직의 하단으로부터 레일 저부 하면을 따라 연장되는 수평부를 갖고 있고, 흡음 매트는, 경사부 및 수평부의 양쪽에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 레일의 방음 장치.
제9항에 있어서, 차음 커버의 수직부에, 각 고정 부재의 레일 방향으로의 어긋남을 방지하는 볼록부가 형성되어 있는 레일의 방음 장치.
제5항에 기재된 레일의 방음 장치를 레일에 부착하는 방법으로서, 제1 고정 부재의 수평부를 레일의 일측으로부터 레일 저부 하면 아래쪽으로 삽입하여 제1 고정 부재를 설치하는 단계와, 제2 고정 부재의 수평부를 레일의 다른 측으로부터 제1 고정 부재의 수평부 아래쪽으로 삽입해 나가고, 제2 고정 부재의 제2 오목부를 제1 고정 부재의 제2 볼록부에 끼워 맞추고, 제1 고정 부재의 수평부의 반기립부측의 단부와 제2 고정 부재의 기립부측의 단부 사이에 간극이 없고, 제1 고정 부재의 수평부의 기립부측의 단부와 제2 고정 부재의 수평부의 절곡부측의 단부 사이에 간극이 있도록 제2 고정 부재를 설치하는 단계와, 막대 형상의 공구를 사용하여, 공구의 일단측을 지점으로 하고, 공구의 타단측을 역점(力点)으로 하여, 공구의 중간 부분을 제2 고정 부재의 수평부의 절곡부측의 단부에 하측으로부터 접촉시키고, 역점에 상측으로 힘을 작용시킴으로써, 제1 고정 부재의 수평부의 기립부측의 단부와 제2 고정 부재의 절곡부측의 단부 사이의 간극을 없애는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 레일의 방음 장치의 부착 방법.