KR20170013501A

KR20170013501A - 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭

Info

Publication number: KR20170013501A
Application number: KR1020150106222A
Authority: KR
Inventors: 김진원
Original assignee: 김진원
Priority date: 2015-07-28
Filing date: 2015-07-28
Publication date: 2017-02-07
Anticipated expiration: 2035-07-28
Also published as: KR101716038B1

Abstract

본 발명은 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭에 관한 것으로, 본 발명에 따른 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭은 화물 받침대, 바퀴, 손잡이 및 본체를 포함하는 핸드파렛트 트럭과, 하단부가 상기 핸드파렛트 트럭의 본체와 결합하여 상방으로 세워지는 기둥부와, 상기 기둥부의 상단부에 결합하는 고정대와, 상기 고정대와 결합하여 전방으로 뻗는 크레인암과, 상기 크레인암에 결합하는 윈치와, 상기 크레인암의 전방부에 결합하는 로프 풀리와, 상기 윈치에 의해 감기거나 풀리며 상기 윈치로부터 상기 로프 풀리까지 전방으로 뻗은 다음 상기 로프 풀리에 걸려서 하방으로 늘어지는 로프 및 상기 로프 중 하방으로 늘어지는 부분의 하단에 결합하는 후크를 포함하여 구성된다.

Description

크레인 겸용 핸드파렛트 트럭 {HAND PALLET TRUCK WITH CRANE}

본 발명은 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전기 자동차의 배터리 등 중량의 물건을 옮겨서 차량 내부 등의 특정 장소에 정확하게 장착할 수 있게 하는 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭에 관한 것이다.

전기차 및 전통카트에 장착하는 배터리는 한번의 충전으로 갈 수 있는 주행거리의 향상을 위해 계속 대형화되어감에 따라 수작업으로 힘겹게 1~3명이 배터리를 장착 및 탈거하는 방식을 벗어나서 혼자서도 쉽고 안전하게 정확한 위치에 배터리를 설치할 수 있게 하는 수단이 필요한 실정이다.

핸드파렛트 트럭은 파렛트에 중량의 물건을 싣고 유압잭과 연결된 핸드파렛트 트럭의 손잡이를 이용하여 약간 들어올려서 중량의 물건을 이동시키는 용도로 사용한다.

호이스트는 도래로 원리를 이용한 것으로서, 천장 등 높은 곳에 장착하여 중량의 물건을 들어올리고 내리기 위한 용도로 사용되며, 전후좌우 이동이 가능하다.

그러나 위에서 언급한 통상적인 핸드파렛트 트럭은 파렛트 이동에만 사용 가능한 제품이어서 타 용도에의 사용이 어렵다는 문제점이 있고, 위에서 언급한 호이스트는 넓은 공간에서의 물건 이동만 가능하며, 지붕이 있는 특정 공간 안에서의 중량물의 이동은 불가능하다는 단점이 있다.

이러한 문제점들로 인해 무거운 전기자동차의 배터리를 들어서 옮긴 다음 전기자동차 안에 장착하는 작업을 하는 데 있어서 종래의 핸드파렛트 트럭과 호이스트를 사용하지 못하고, 그 대신 지게차를 사용하기도 하지만 자동차 문 등의 간섭으로 인해 지게차 사용도 어려워서 여전히 일일이 수작업에 의해 배터리를 장착하고 있는 실정이며, 이로 인해 작업의 어려움이 크고 여러 명의 작업자가 필요하며 작업시간 소요가 많다는 문제점이 있다.

본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 본 발명은 전기자동차 및 전동카트 등의 차량 내부에 중량이 많이 나가는 배터리를 쉽게 장착 또는 탈거할 수 있게 하는 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭을 제공하는 데 그 목적이 있다.

이와 같은 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭은 화물 받침대, 바퀴, 손잡이 및 본체를 포함하는 핸드파렛트 트럭과, 하단부가 상기 핸드파렛트 트럭의 본체와 결합하여 상방으로 세워지는 기둥부와, 상기 기둥부의 상단부에 결합하는 고정대와, 상기 고정대와 결합하여 전방으로 뻗는 크레인암과, 상기 크레인암에 결합하는 윈치와, 상기 크레인암의 전방부에 결합하는 로프 풀리와, 상기 윈치에 의해 감기거나 풀리며 상기 윈치로부터 상기 로프 풀리까지 전방으로 뻗은 다음 상기 로프 풀리에 걸려서 하방으로 늘어지는 로프 및 상기 로프 중 하방으로 늘어지는 부분의 하단에 결합하는 후크를 포함하여 구성된다.

또한, 본 발명에 따른 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭은 연결부 프레임과, 상기 연결부 프레임의 상면 중심부에 결합되고 상기 후크에 걸 수 있도록 고리 형태를 가진 인양고리와, 상기 연결부 프레임과 연결되어 상기 연결부 프레임의 아래쪽에 위치하는 다수 개의 걸고리를 포함하여 구성되는 배터리 연결부를 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 크레인암은 상기 고정대의 전방부에 결합되어 좌우 수평하게 뻗는 힌지축에 결합되어 상기 힌지축을 중심으로 수평하게 펴지거나 상기 힌지축의 앞쪽에 위치하는 부분이 하방으로 회전하여 접힐 수 있게 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 크레인암의 후방부는 상면부가 개구되고 하면부와 좌측면부 및 우측면부로 이루어진 상기 고정대 내부에 삽입 가능하며, 상기 크레인암의 후방부가 상기 고정대 내부에 삽입된 상태에서 상기 고정대의 좌측면부 및 우측면부를 수평으로 관통하는 고정핀에 의해 관통됨으로써 상기 크레인암이 상기 고정대에 고정되고, 상기 고정핀을 빼면 상기 크레인암을 힌지 운동시킬 수 있게 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 기둥부는 높낮이 조절이 가능하도록 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 고정대는 상기 기둥부를 회전 중심으로 하여 회전 가능하도록 구성되는 것이 바람직하다.

이상에서와 같이, 본 발명에 의한 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭은 전기자동차 및 전동카트 등 차량의 내부에 무거운 배터리를 혼자서도 쉽고 안전하게 정확한 위치에 장착 및 탈거할 수 있으며, 종래의 핸드파렛트 트럭을 그대로 이용할 수 있고, 크레인 기능을 사용하지 않을 때는 보통의 핸드파렛트 트럭으로 사용할 수 있어서 다용도 사용이 가능하다는 장점이 있다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 의한 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭을 나타낸 우측면도.
도 3은 본 발명에 의한 배터리 연결부를 나타낸 사시도.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 의한 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭을 나타낸 우측면도이다.

본 발명에 의한 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭은 핸드파렛트 트럭(10), 하부 기둥(20), 중간 기둥(21) 및 상부 기둥(22)으로 이루어지는 기둥부, 고정대(30), 보강부재(31), 힌지축(40), 고정핀(50), 윈치(60), 로프(70), 후크(71) 및 로프 풀리(80), 크레인암(90) 및 배터리 연결부(100)를 포함하여 구성된다.

핸드파렛트 트럭(10)은 통상적인 핸드파렛트 트럭과 동일한 것으로서, 포크 형태의 화물 받침대와 화물 받침대의 하면에 구비되는 바퀴와 유압잭이 설치된 본체와 유압잭과 연결되는 손잡이를 포함하여 구성된다.

본 발명은 종래의 통상적인 핸드파렛트 트럭(10) 위에 설치하는 것이므로 호환성이 좋고 장치 구성을 쉽게 할 수 있다.

하부 기둥(20)은 하단부가 핸드파렛트 트럭(10)의 본체의 꼭대기와 고정 결합하여 수직 상방으로 길게 뻗는 원형 봉으로서, 상면에는 구멍이 뚫려 있어서 중간 기둥(21)의 하부를 삽입할 수 있게 구성된 것이다. 하부 기둥(20)과 핸드파렛트 트럭(10)의 본체가 더욱 견고하게 결합되게 하기 위해 하부 기둥(20)의 하부와 본체 사이에 보강판(11)을 덧대서 용접 결합시킨다.

중간 기둥(21)은 직경이 하부 기둥(20)의 직경보다 작아서 하부 기둥(20)의 상부에 형성된 구멍에 끼울 수 있는 봉으로서, 중간 기둥(21)의 길이를 달리 하면 전체 기둥부의 높이가 달라지므로 중간 기둥을 여러 종류 제작하여 필요에 따라 기둥부의 높이를 조절할 수 있다.

상부 기둥(22)은 직경이 중간 기둥(21)보다 크고 하면에는 구멍이 뚫려 있어서 중간 기둥(21)의 상부를 삽입할 수 있게 구성된다.

중간 기둥(21)이 상부 기둥(22) 내부에 끼워질 때 빡빡하게 끼워지는 것이 아니라 약간의 유격이 있게 끼워짐으로써 상부 기둥(22)이 중간 기둥(21)을 축으로 해서 회전 가능하게 구성된다. 또한, 상부 기둥(22)을 들어올려서 상부 기둥(22)이 중간 기둥(21)에서 빠지게 하고 중간 기둥(21)도 하부 기둥(20)에서 분리시키면 핸드파렛트 트럭(10)과 하부 기둥(20)을 제외한 모든 부분이 분리됨으로써 일반적인 핸드파렛트 트럭(10)으로 사용할 수 있다.

고정대(30)는 상부 기둥(22)과 고정 결합되는 부재로서, 상면이 개구된 "ㄷ"자로 꺾여지고 전후 방향으로 길게 뻗는 부분과, 일단부는 고정대(30)의 전방부의 하면과 결합하고 타단부는 상부 기둥(22)의 하단부 전면에 결합하도록 비스듬하게 뻗어 있어서 고정대(30)의 앞쪽에서 받는 하중을 분산시켜주는 경사진 부재를 포함하여 구성된다.

상부 기둥(22)의 상면과 고정대(30)와의 결합 부위 양쪽에는 보강 부재(31)가 결합되어 결합 부위가 더욱 견고하게 된다.

크레인암(90)은 사각 막대 형태의 부재로서 후단부의 좌측면과 우측면 각각에 관통구멍이 형성되고, 고정대(30)의 후단부의 좌측면과 우측면 각각에도 관통구멍이 형성되어 도 1에 도시된 것과 같이 크레인암(90)을 수평하게 하여 크레인암(90)의 관통구멍과 고정대(30)의 관통구멍을 일치시킨 다음 고정핀(50)을 크레인암(90)의 관통구멍과 고정대(30)의 관통구멍에 끼우면 크레임암(50)이 고정핀(50)에 의해 고정되어 회동될 수 없다.

한편, 고정핀(50)을 빼내면 도 2에 도시된 것과 같이, 크레인암(90)을 힌지축(40)을 중심으로 아래쪽으로 기울게 하여 접을 수 있다. 크레인 기능을 사용하지 않을 때는 도 2에 도시된 것과 같이 크레인암(90)을 수직에 가깝도록 기울여놓으면 일반적인 핸드파렛트 트럭(10) 용도로 사용할 수 있다.

크레인암(90)이 수평을 이룰 때 크레인암(90)의 후방부가 "ㄷ"자 형태의 홈을 이루는 고정대(30)의 부분에 삽입되며, 크레인암(90)의 중간 부분은 고정대(30)의 전단부의 양 측면부를 지나도록 좌우 수평 방향으로 뻗은 힌지축(40)에 힌지 운동이 가능하게 결합된다.

윈치(60)는 크레인암(90)의 후단부의 상면에 고정 결합되며, 손잡이를 돌려서 로프(70)를 감거나 풀 수 있게 하기 위한 것이다. 로프(70)는 윈치로부터 전방으로 길게 뻗어서 크레인암(90)의 전단부에 고정된 로프 풀리(80)에 걸쳐진 다음 수직 하방으로 길게 늘어뜨려지고 로프(70)의 하단에는 후크(71)가 결합된다.

후크(71)는 배터리 연결부(100)를 들어올리기 위해 거는 부분으로서, 후크(71)는 배터리 연결부(100)의 인양고리(110)에 체결할 수 있다.

도 3에 도시된 것과 같이, 배터리 연결부(100)는 나란히 뻗은 좌우 한 쌍의 부재와 그 사이를 연결하는 부재로 이루어진 연결부 프레임(120)과 연결부 프레임(120)의 강성을 보강하기 위한 프레임 보강부재(140)와 연결부 프레임(120)의 상면 중심에 결합되는 인양고리(110)와 연결부 프레임(120)의 네 귀퉁이 각각에 매달려서 하방으로 늘어뜨려지는 걸고리(130)를 포함하여 구성된다.

배터리 연결부(100)의 걸고리 4개는 전기차용 배터리 네 귀퉁이에 구비된 걸 수 있는 부분에 걸기 위한 것이며, 후크(71)가 인양고리(110)를 들어올리면 배터리와 연결된 걸고리 4개가 배터리를 끌어올리게 된다.

윈치(60)를 이용해 로프(70)의 길이를 조절할 수 있고 상부 기둥(22)을 회전시켜서 크레인암(90)을 회전시킬 수도 있다.

이상의 설명에서와 같이 본 발명은 바람직한 구체적인 예들에 대해서만 기술하였으나, 상기의 구체적인 예들을 바탕으로 한 본 발명의 기술사상 범위 내에서의 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 또한, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

10: 핸드파렛트트럭 20: 하부 기둥
21: 중간 기둥 22: 상부 기둥
30: 고정대 31: 보강부재
40: 힌지축 50: 고정핀
60: 윈치 70: 로프
71: 후크 80: 로프 풀리
90: 크레인암 100: 배터리 연결부
110: 인양고리 120: 연결부 프레임
130: 걸고리 140: 프레임 보강부재

Claims

화물 받침대, 바퀴, 손잡이 및 본체를 포함하는 핸드파렛트 트럭;
하단부가 상기 핸드파렛트 트럭의 본체와 결합하여 상방으로 세워지는 기둥부;
상기 기둥부의 상단부에 결합하는 고정대;
상기 고정대와 결합하여 전방으로 뻗는 크레인암;
상기 크레인암에 결합하는 윈치;
상기 크레인암의 전방부에 결합하는 로프 풀리;
상기 윈치에 의해 감기거나 풀리며 상기 윈치로부터 상기 로프 풀리까지 전방으로 뻗은 다음 상기 로프 풀리에 걸려서 하방으로 늘어지는 로프; 및
상기 로프 중 하방으로 늘어지는 부분의 하단에 결합하는 후크를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭.
제1항에 있어서,
연결부 프레임과, 상기 연결부 프레임의 상면 중심부에 결합되고 상기 후크에 걸 수 있도록 고리 형태를 가진 인양고리와, 상기 연결부 프레임과 연결되어 상기 연결부 프레임의 아래쪽에 위치하는 다수 개의 걸고리를 포함하여 구성되는 배터리 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 크레인암은 상기 고정대의 전방부에 결합되어 좌우 수평하게 뻗는 힌지축에 결합되어 상기 힌지축을 중심으로 수평하게 펴지거나 상기 힌지축의 앞쪽에 위치하는 부분이 하방으로 회전하여 접힐 수 있게 구성되는 것을 특징으로 하는 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭.
제3항에 있어서,
상기 크레인암의 후방부는 상면부가 개구되고 하면부와 좌측면부 및 우측면부로 이루어진 상기 고정대 내부에 삽입 가능하며, 상기 크레인암의 후방부가 상기 고정대 내부에 삽입된 상태에서 상기 고정대의 좌측면부 및 우측면부를 수평으로 관통하는 고정핀에 의해 관통됨으로써 상기 크레인암이 상기 고정대에 고정되고,
상기 고정핀을 빼면 상기 크레인암을 힌지 운동시킬 수 있게 구성되는 구성되는 것을 특징으로 하는 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 기둥부는 높낮이 조절이 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 고정대는 상기 기둥부를 회전 중심으로 하여 회전 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 크레인 겸용 핸드파렛트 트럭.