KR20170120656A - 배기 가스 처리 시스템 - Google Patents
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Abstract
Description
도 2a는 하나 이상의 실시양태에 따른 촉매 물품의 부분 단면도를 나타내고;
도 2b는 하나 이상의 실시양태에 따른 촉매 물품의 부분 단면도를 나타내고;
도 3은 하나 이상의 실시양태에 따른 촉매 물품의 부분 단면도를 나타내고;
도 4는 하나 이상의 실시양태에 따른 촉매 물품의 부분 단면도를 나타내고;
도 5는 하나 이상의 실시양태에 따른 촉매 물품의 부분 단면도를 나타내고;
도 6은 하나 이상의 실시양태에 따른 촉매 물품의 부분 단면도를 나타내고;
도 7a는 벽 유동형 필터 기재의 사시도를 나타내고;
도 7b는 벽 유동형 필터 기재의 섹션의 단면도를 나타내고;
도 8은 대조용 및 본 발명의 한 실시예의 엔진 시험 및 비교에 사용된 후처리 시스템 구성의 다이어그램이고;
도 9는 엔진 평가를 위한 FTP 과도 시험에 대한 SCR1-in 및 SCR2-in에서의 배기 온도의 플롯이고;
도 10은 엔진 평가를 위한 FTP 과도 시험에 대한 SCR1 및 SCR2의 가스 시간당 공간 속도의 플롯이고;
도 11은 8 FTP 사이클 시험 프로토콜에 대한 사이클-바이-사이클 데이터 (NOx 전환율, %, 및 NOx 배출물 수준, g/bhph)의 실시예이고;
도 12는 우레아 분사 수준 (NSR)의 함수로서 대조용 및 본 발명의 실시예의 시험의 평균 NOx 배출물 수준 (g/bhph)의 플롯이고;
도 13은 우레아 분사 수준 (NSR)의 함수로서 대조용 및 본 발명의 실시예의 시험의 평균 N2O 배출물 수준 (g/bhph)의 플롯이고;
도 14는 대조용 및 본 발명의 실시예 구성의 엔진 시험에서 NOx 감소 (g/bhph)의 함수로서 N2O-생성 (g/bhph)의 플롯이고;
도 15는 엔진 시험 프로토콜의 마지막 3 FTP 사이클에 대한 대조용 시험 구성의 SCR1-out 및 SCR2-out에서의 NH3 슬립 (ppm)의 플롯이고;
도 16은 엔진 시험 프로토콜의 마지막 3 FTP 사이클에 대한 실시예 발명 시험 구성의 SCR1-out 및 SCR2-out에서의 NH3 슬립 (ppm)의 플롯이고;
도 17은 다양한 Fe-SSZ13/Cu-SSZ13 길이를 갖는 SCR-1과 SCR-2의 평가를 위해 HDD (대형 디젤)에서 엔진 시험에 사용된 후처리 시스템 구성의 다이어그램이고;
도 18은 시스템 구성요소 위치에 의한 배기 온도의 플롯 (FTP 사이클 #6-8)이고;
도 19는 노화된 TEX-1708+TEX-1596과 NSR=1.1을 갖는 HDD 시스템 시험의 8 FTP 사이클 시험 프로토콜에 대한 사이클-바이-사이클 데이터 (NOx 전환율, %, 및 NOx 배출물 수준, g/bhph)의 실시예이고;
도 20은 다양한 Fe-SSZ13/Cu-SSZ13 길이를 갖는 4개의 상이한 SCR1 및 SCR2 조합의 CSF-out, SCR1-out 및 SCR2-out에서의 BSNOx 및 BSN2O 수준 (g/bhph)의 막대 그래프이고;
도 21은 다양한 Fe-SSZ13/Cu-SSZ13 길이를 갖는 4개의 상이한 SCR1 및 SCR2 조합의 CSF-out, SCR1-out 및 SCR2-out에서의 BSNOx 및 BSN2O 수준 (g/bhph)을 나타내는 도 20의 막대 그래프의 확대를 나타내는 막대 그래프이고;
도 22는 다양한 Fe-SSZ13/Cu-SSZ13 길이를 갖는 4개의 상이한 SCR1 및 SCR2 조합의 CSF-out, SCR1-out 및 SCR2-out에서의 BSNOx 및 BSN2O 수준 (g/bhph)을 나타내는 도 20의 막대 그래프의 확대를 나타내는 막대 그래프이고;
도 23은 하나 이상의 실시양태에 따른 구역화된 촉매 물품의 부분 단면도를 나타내고;
도 24는 하나 이상의 실시양태에 따른 구역화된 촉매 물품의 부분 단면도를 나타낸다.
Claims (34)
- 배기 가스 스트림을 생성하는 엔진; 및
철-촉진된 제1 분자체 물질을 포함하는 상류 구역 및 구리-촉진된 제2 분자체 물질을 포함하는 하류 구역을 포함하며, 여기서 제1 및 제2 분자체 물질은 이중 6 고리 유닛을 갖는 것인 선택적 촉매 환원 물품을 포함하는 촉매 시스템
을 포함하는, NOx를 함유하는 엔진 배기 가스 스트림의 처리를 위한 배기 가스 처리 시스템. - 제1항에 있어서, 선택적 촉매 환원 물품이 축 길이 및 상류 말단과 하류 말단을 갖는 기재를 추가로 포함하며, 여기서 철-촉진된 제1 분자체 물질을 포함하는 상류 구역은 기재의 상류 말단 상에 코팅되어 있고 구리-촉진된 제2 분자체 물질을 포함하는 하류 구역은 기재의 하류 말단 상에 코팅되어 있는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제2항에 있어서, 기재가 관통형 단일체를 포함하는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제2항에 있어서, 기재가 벽 유동형 필터인 배기 가스 처리 시스템.
- 제2항에 있어서, 상류 구역과 하류 구역이 적어도 부분적으로 중첩되는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제5항에 있어서, 상류 구역이 하류 구역과 적어도 부분적으로 중첩되도록 상류 구역이 코팅되어 있는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제5항에 있어서, 하류 구역이 상류 구역과 적어도 부분적으로 중첩되도록 하류 구역이 코팅되어 있는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제2항에 있어서, 상류 구역이 하류 구역에 인접하는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제2항에 있어서, 상류 구역과 하류 구역 사이에 간극이 존재하는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제1항에 있어서, 철-촉진된 제1 분자체 물질이 산화철로 계산하여 약 0.01 중량% 내지 약 10.0 중량% 철을 포함하는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제1항에 있어서, 구리-촉진된 제2 분자체 물질이 산화구리로 계산하여 약 2 중량% 내지 약 5 중량% 구리를 포함하는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제1항에 있어서, 상류 구역이 제1 기재 상에 존재하며, 여기서 제1 기재는 제1 및 제2 구역을 포함하고, 여기서 제1 구역은 철-촉진된 제1 분자체 물질을 포함하고 제2 구역은 구리-촉진된 제3 분자체 물질을 포함하고, 여기서 제1 구역은 제2 구역 이전에 배기 가스 스트림에 노출되고; 하류 구역은 제2 기재 상에 존재하는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제1항에 있어서, 상류 구역이 제2 기재 상에 존재하고 하류 구역은 제1 기재 상에 존재하며, 여기서 제1 기재는 제1 및 제2 구역을 포함하고, 여기서 제1 구역은 철-촉진된 제4 분자체 물질을 포함하고 제2 구역은 구리-촉진된 제2 분자체 물질을 포함하고, 여기서 제1 구역은 제2 구역 이전에 배기 가스 스트림에 노출되는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제12항 또는 제13항에 있어서, 제1 구역이 제1 기재 상에서 제2 구역에 인접하는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제12항 또는 제13항에 있어서, 제1 구역이 제1 기재의 전체 축 길이의 적어도 50%로 연장되는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제12항 또는 제13항에 있어서, 제1 구역이 제1 기재의 전체 축 길이의 50% 미만으로 연장되는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제12항 또는 제13항에 있어서, 제1 구역이 제1 기재의 전체 축 길이의 35% 미만으로 연장되는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제1항에 있어서, 상류 구역과 하류 구역이 동일한 기재 상에 코팅되어 있는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제1항에 있어서, 상류 구역이 제1 기재 상에 코팅되어 있고 하류 구역이 제2 기재 상에 코팅되어 있는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제19항에 있어서, 제1 기재가 벽 유동형 필터를 포함하고 제2 기재가 관통형 단일체를 포함하는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제2항에 있어서, 촉매 시스템 내 선택적 촉매 환원 물품이 상부 워시코트 층 및 저부 워시코트 층을 추가로 포함하며, 여기서 저부 워시코트 층은 기재 상에 직접 코팅된 구리-촉진된 제5 분자체 물질을 포함하고, 상부 워시코트 층은 저부 워시코트 층의 상부 상에 직접 코팅된 상류 구역 및 하류 구역을 포함하는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제1항에 있어서, 촉매 시스템이 선택적 촉매 환원 물품의 하류에 위치하는 암모니아 산화 촉매를 추가로 포함하는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제22항에 있어서, 암모니아 산화 촉매가 백금족 금속, 및 구리, 철 또는 그의 조합물로 촉진된 분자체를 포함하는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제1항에 있어서, 제1 및 제2 분자체 물질이 AEI, CHA 및 AFX로부터 선택된 프레임워크형을 갖는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제24항에 있어서, 제1 및 제2 분자체 물질이 CHA 프레임워크형을 갖는 것인 배기 가스 처리 시스템.
- 제1항에 있어서, 촉매 시스템의 상류에 위치하는 촉매 그을음 필터를 추가로 포함하는 배기 가스 처리 시스템.
- (1) 구리-촉진된 제올라이트를 함유하지 않고, N2O의 형성을 최소화하도록 작동하는 상류 SCR 구역; 및 (2) 이중 6 고리 유닛을 갖는 구리-촉진된 분자체를 포함하는 하류 활성 SCR 구역인 2개 구역을 포함하는 선택적 촉매 환원 물품을 포함하는 배기 가스 처리 시스템으로 NOx를 함유하는 엔진 배기 가스 스트림을 처리하는 것을 포함하며, 여기서 이러한 촉매 시스템은 NOx 수준을 감소시키는데 효과적인 것인, 엔진 배기 가스 스트림의 처리 방법.
- 제27항에 있어서, 상류 SCR 구역에 도달하기 이전에 약 0.1 내지 약 0.85의 유출 NO2/NOx 비를 생성하도록 상류 촉매 그을음 필터를 통해 배기 가스 스트림을 유동시키는 것을 추가로 포함하는 방법.
- 제27항에 있어서, 상류 SCR 구역이 이중 6 고리 유닛을 갖는 철-촉진된 분자체 물질을 포함하는 것인 방법.
- 제27항에 있어서, 상류 SCR 구역과 하류 활성 SCR 구역이 CHA 프레임워크형을 갖는 것인 방법.
- 제27항에 있어서, 엔진 배기 가스 스트림을 선택적 촉매 환원 물품과 접촉시키기 이전에 상기 가스 스트림에 과량의 환원제를 첨가하는 것을 추가로 포함하며, 여기서 환원제 대 NOx의 몰비는 적어도 약 1.05인 방법.
- 제31항에 있어서, 환원제가 우레아인 방법.
- 제29항에 있어서, N2O의 형성이 상류 SCR 구역이 철-촉진된 분자체 물질을 포함하지 않는 배기 가스 처리 시스템과 비교하여 적어도 65% 더 낮은 것인 방법.
- NOx 전환율이 적어도 75%이도록 제1항의 배기 가스 처리 시스템에 엔진 배기 가스 스트림을 통과시키는 것을 포함하는, 배기 가스 스트림을 처리하는 방법.
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