NO742924L

NO742924L -

Info

Publication number: NO742924L
Application number: NO742924A
Authority: NO
Inventors: J Herchenroeder
Original assignee: Kocks Gmbh Friedrich
Priority date: 1973-08-25
Filing date: 1974-08-14
Publication date: 1975-03-24
Also published as: FR2241484A1; GB1485302A; SE7410676L; SE390160B; JPS5072398A; FR2241484B1; ES429467A1; DE2343073B2; DE2343073A1; US3927867A

Description

Anordning til forhaling og fortøyning av skip. Device for hauling and mooring ships.

Den foreliggende oppfinnelse angår en anordning til forhaling og fortøyning av skip,med én av to rilletromler bestående trekkinnretning til innhaling og utstikking av et tau og en bortstuingsinn-retning til å oppta den fra trekkinnretningen avløpende (Sj-)tauende som ligger motsatt lastsiden, og som en trekkraft utøves på. The present invention relates to a device for hauling and mooring a ship, with one of two grooved drums consisting of a pulling device for hauling in and extending a rope and a stowing device for receiving the (Sj-)rope end running from the pulling device which is opposite the cargo side, and on which a traction force is exerted.

Slike fdrhalings- og, fortøyningsanordninger er allerede kjent, spesielt på store skip. Ved hjelp av rillede tromler som tauet er ført over slik at det'omslynger tromlene, spesielt i 8-tallsform, kan der på tauenden på lastsiden utøves en forholdsvis høy trekkraft S^.. Such hauling and mooring devices are already known, especially on large ships. By means of grooved drums over which the rope is passed so that it wraps around the drums, especially in a figure-of-eight shape, a relatively high tensile force S^ can be exerted on the end of the rope on the load side.

Det tau som løper av fra de rillede dobbelttromler på den motsatt lastsiden liggende side blir ved de kjente anordninger tilført The rope that runs off from the grooved double drums on the side opposite the load side is supplied by the known devices

en bortstuingstrommel. Denne har samtidig til oppgave å utøve den nødvendige trekkraft S2 på tauet. a disposal drum. This also has the task of exerting the necessary traction force S2 on the rope.

Til grunn for-oppfinnelsen ligger den oppgave å skaffe en inn-retning til forhaling og fortøyning som er enklere enn den kjente anordning, samtidig som aile dennes fordeler er bibeholdt. The invention is based on the task of providing a device for hauling and mooring which is simpler than the known device, while retaining all its advantages.

Innretningen ifølge oppfinnelsen erkarakterisert vedat trekk-kraften S£ utøves på S2~enden av tauet ved hjelp av selve trekkinnretningen. Dette kan ifølge oppfinnelsen oppnås på forskjellige måter, spesielt ved økning av taufriksjonen i én eller flere av taurillene i tromlene på Sj-siden av trekkinnretningen. The device according to the invention is characterized in that the pulling force S£ is exerted on the S2 end of the rope by means of the pulling device itself. According to the invention, this can be achieved in various ways, in particular by increasing the rope friction in one or more of the rope grooves in the drums on the Sj side of the traction device.

Oppfinnelsen tar utgangspunkt i den kjennsgjerning at der ved slike trekkinnfetninger med rille&e dobbeittromler nødvendigvis må ut-øves en trekkraft S2på den motsatt lastsiden liggende ende av tauet foråt den ønskede trekkraft S^på lastsiden skal kunne oppnås i henhold til loven for taufriksjon på en trommel. I henhold til den foreliggende oppfirinelsestanke blir trekkraften S2på S2~siden av trommelen utøvet på tauet ved hjelp av selve trommelen. Overflaten av de ved S2-enden av tauet liggende trommelriller er i denne, hensikt slik utformet at det.blir mulig å oppnå en tilstrekkelig trekkraft S2. The invention is based on the fact that in the case of such traction greases with grooved dobbit drums, a traction force S2 must necessarily be exerted on the end of the rope lying opposite the load side before the desired traction force S^ on the load side must be achieved in accordance with the law for rope friction on a drum. According to the present invention, the pulling force S2 on the S2 side of the drum is exerted on the rope by means of the drum itself. The surface of the drum grooves lying at the S2 end of the rope is, for this purpose, designed in such a way that it becomes possible to achieve a sufficient traction force S2.

Oppfinnelsen beskjeftiger seg vidére med driften av rille-tromlene. Disse drives fra en felles motor via.en friksjonshjuldrift, nærmere bestemt to dg to ved endene av tromlene anordnede friksjonshjul som klemmes mot hinannen. Motorens drivkraft blir således bare overført til deri ene trommel, mens den annen trommel drives ,av den første via friksjonshjulene. Det spesielle ifølge den foreliggende oppfinnelse består i. at der på den ene side av innretningen er anordnet en fjær ved hvis hjelp de på denne side liggende friksjdnshjul klemmes mot hinannen. Sammenpresningskraften fra fjæren blir overført til de tilgrensende friksjonshjul ved hjelp av en forbindelsesstangmekanisme. Denne anordning er ikke bare meget enkel i sin oppbygning. Avgjørende er det at der på.denne måte fås et gunstig kraftforløp som hindrer at vesentlige krefter overføres til skipskonstruksjonen via fundamentene for rilletromlenes lagerbukker. The invention further deals with the operation of the grooved drums. These are driven from a common motor via a friction wheel drive, more specifically two dg two friction wheels arranged at the ends of the drums which are clamped against each other. The engine's driving force is thus only transferred to one drum, while the second drum is driven by the first via the friction wheels. The special feature of the present invention consists in the fact that a spring is arranged on one side of the device by means of which the friction wheels lying on this side are clamped against each other. The compression force from the spring is transferred to the adjacent friction wheels by means of a connecting rod mechanism. This device is not only very simple in its structure. It is crucial that in this way a favorable force flow is obtained which prevents significant forces from being transferred to the ship's structure via the foundations for the grooved drum's bearing frames.

I det etterfølgende vil utførelseseksemplér på oppfinnelsen bli nærmere beskrevet under henvisning til tegningen.. Fig. 1 viser en vesentlig del av anordningen ifølge oppfinnelsen i skjematisk grunnriss. Fig. 2.er et oppriss av anordningen på fig. 3 med den under dekk anordnede bprtstuingsinnretning. In what follows, embodiments of the invention will be described in more detail with reference to the drawing. Fig. 1 shows an essential part of the device according to the invention in a schematic plan view. Fig. 2 is an elevation of the device in fig. 3 with the under deck stowage device.

Fig. 3 er et tverrsnitt i større målestokk gjennom en trommelFig. 3 is a cross-section on a larger scale through a drum

i området for en S2-taurille.in the area of an S2 taurille.

Fig. 4 er et snitt etter linjen IV-IV på fig. 3 og viser profilet av en S2~rille i større målestokk. Fig. 5 er et skjematisk perspektivriss av opplagringen av rille-tromlene. Fig. 4 is a section along the line IV-IV in fig. 3 and shows the profile of an S2 groove on a larger scale. Fig. 5 is a schematic perspective view of the storage of the grooved drums.

Fig. 6 viser trekkinnretningen i oppriss.Fig. 6 shows the draft device in elevation.

Den på tégningeri viste anordning tjener i første rekke til forhaling og fortøyning av skip. Andre anvendelsesområder er imidlertid også tenkelige og mulige når der stilles lignende krav som ved man-øvrering av fartøyer til vanns. The device shown in the drawing is primarily used for hauling and mooring ships. However, other areas of application are also conceivable and possible when similar requirements are set as when man-handling vessels to water.

Den vesentligste bestanddel av anordningen er en trekkinnretning 10. Denne består av to i motsatte retninger drevne tromler 11 og 12. The most essential component of the device is a traction device 10. This consists of two drums 11 and 12 driven in opposite directions.

Disse er utformet med på avstand fra hverandre stående parallelle riller 13 som et endelig tau 14 strekker seg rundt. Tromlene 11 og 12 er viklet flere ganger i 8-tallsform i området for rillene 13. Den på lastsiden liggende Seende 14a av tauet 14 løper inn på trommelen 11 ved dennes ene ende og forlater trommelen 11 med sin Seende 14b. Den på lastsiden liggende Sl-ende kan, som vist på fig. 1, strekke seg i forskjellige retninger. These are designed with spaced apart parallel grooves 13 around which a final rope 14 extends. The drums 11 and 12 are wound several times in a figure-of-eight shape in the area of the grooves 13. The Load side end 14a of the rope 14 runs into the drum 11 at one end and leaves the drum 11 with its end 14b. The Sl end on the load side can, as shown in fig. 1, stretch in different directions.

Den motsatt lastsiden liggende Seende 14b. stues bort på egnet måte. I det viste utførelseseksempel på fig. 2 løper S2~enden 14b ned i en fangkurv 16 som er anordnet under dekket 15. Tauet 14 legges løst ned i fangkurven i sløyfer eller vindinger. Hvis dét er nødvendig, kan der her være anordnet en tauføring. En viss. føring oppnås ved hjelp av et tauføringsrør 17 som styrer tauet mot fangkurvens langsgående The opposite cargo side lying Seende 14b. disposed of in a suitable manner. In the embodiment shown in fig. 2, the S2 end 14b runs down into a catch basket 16 which is arranged under the deck 15. The rope 14 is loosely laid down in the catch basket in loops or turns. If necessary, a rope guide can be arranged here. A certain. guidance is achieved by means of a rope guide tube 17 which guides the rope towards the longitudinal direction of the catch basket

midtakse. Herunder er det hensiktsmessig å velge et bestemt dimensjons-forhold mellom diameteren av fangkurven 16 og høyden av den hedre munning av tauføringsrøret 17 over bunnen av fangkurven 16. En dimen-sjonering hvor diameteren av fangkurven 16 er halvparten så stor som den foran nevnte høyde, ér fordelaktig. central axis. Below, it is appropriate to choose a specific dimensional ratio between the diameter of the catch curve 16 and the height of the outer mouth of the rope guide tube 17 above the bottom of the catch curve 16. A dimensioning where the diameter of the catch curve 16 is half as large as the aforementioned height, is advantageous.

; På tauenden 14b må der utøves en trekkraft.S2i tauet foråt en tilsvarende tautrékkraft skal oppstå på lastsiden. S^ og er avhengige av hinannen i.henhold til formelen for taufriksjon på,en trommel: ; A tensile force must be exerted on the rope end 14b. S2i the rope in front, a corresponding rope tensile force must occur on the load side. S^ and are dependent on each other according to the formula for rope friction on a drum:

Den nødvendige trekkraft S2 blir i det foreliggende tilfelle utøvd på tauet.14 ved hjelp av trekkinnretningen 10. Til dette formål er. minst den ved S2~enden 14b av tauet 14 liggende rille 13a på trommelen 11 og om nødvendig også den foregående rille 13b på trommelen 12 utformet på. en spesiell måte, slik at tauet 14 her utsettes for en ekstra friksjon. Denne friksjon frembringer i sin tur den nød- vendige trekkraft S2i tauet. The necessary traction force S2 is in the present case exerted on the rope.14 by means of the traction device 10. For this purpose is. at least the groove 13a on the drum 11 lying at the S2 end 14b of the rope 14 and, if necessary, also the previous groove 13b on the drum 12 designed on. a special way, so that the rope 14 is here exposed to an additional friction. This friction in turn produces the necessary reversing traction S2i the rope.

Som vist på fig. 3 og 4 er der i de nevnte tauriller anordnet kulehbdeformede nupper 18 og 19. Fortrinnsvis dreier det seg om to rader av nupper 18 og 19 som er anordnet på hver sin side av det langsgående midtplan 20 for den angjeldende rille 13a resp. 13b og på avstand fra hverandre i omkretsretningen. Nuppenes avstand fra det langsgående midtplan 20 er~ fortrinnsvis 4 5°. Bunnen av rillen 21 er her As shown in fig. 3 and 4, there are arranged in the aforementioned rope grooves spherical knobs 18 and 19. Preferably, it concerns two rows of knobs 18 and 19 which are arranged on opposite sides of the longitudinal center plane 20 of the relevant groove 13a resp. 13b and at a distance from each other in the circumferential direction. The nubs' distance from the longitudinal middle plane 20 is preferably 4 5°. The bottom of groove 21 is here

sirkelbueformet, mens flankene 22 og 23 har en slik avstand fra hinannen at tauet 14 ligger i bunnen av sporet og står i inngrep med nuppene 18 og 19. circular arc-shaped, while the flanks 22 and 23 have such a distance from each other that the rope 14 lies at the bottom of the groove and engages with the knobs 18 and 19.

I tillégg til eller istedenfor de foran nevnte forholdsregler til oppnåelse av trekkraften S2i tauet kan der anvendes en kleminn-retning i form av en klemtrinse 25 som står under belastning enten av en trykkfjær 24 eller på annen måte. En slik klemtrinse 25 er hensiktsmessig anordnet i det minste i området for rillen 13a på S2~siden. Klemtrinsen presser tauet 14 mot bunnen 21 av rillen og frembringer derved det ønskede inngrep mellom tauet og nuppene 18 og 19. Press-krafteh fra klemtrinsen 25 utgjør fortrinnsvis 100-150 kp. In addition to or instead of the above-mentioned precautions for achieving the pulling force S2 in the rope, a clamping device can be used in the form of a clamping pulley 25 which is under load either by a compression spring 24 or in some other way. Such a clamping pulley 25 is suitably arranged at least in the area of the groove 13a on the S2 side. The clamping pulley presses the rope 14 against the bottom 21 of the groove and thereby produces the desired engagement between the rope and the knobs 18 and 19. The pressing force from the clamping pulley 25 is preferably 100-150 kp.

Driften av trekkinnretningen 10 er slik. utformet at trommelen 11 drives av en i et hus 27 anordnet motor via en drivaksel 26.-.I det viste utførelseseksempel drives trommelen 11 i urviserretningen i opp-risset på fig. 2. Fra trommelen 11 blir driften overført til trommelen 12 via friksjonshjul 28 og 29 samt 30 og 31. ,Disse friksjonshjul 28-31 blir for det første presset mot hinannen ved hjelp av tauet 14 som slynger seg rundt tromlene 11 og 12. I tillegg utøves der en ytterligere sarcmienpreshingskraft som beskrevet i det etterfølgende. The operation of the traction device 10 is as follows. designed so that the drum 11 is driven by a motor arranged in a housing 27 via a drive shaft 26. - In the embodiment shown, the drum 11 is driven in the clockwise direction in the plan view in fig. 2. From the drum 11, the drive is transferred to the drum 12 via friction wheels 28 and 29 as well as 30 and 31. These friction wheels 28-31 are firstly pressed against each other by means of the rope 14 which winds around the drums 11 and 12. In addition a further sarcmienpressing force is then exerted as described in what follows.

Tromlene 11 og 12 er i området for friksjonshjulene 30 og 31 forbundet med hinannen ved et strekkanker 32. Den ene ende av strekkankeret er via et ledd 46 festet til en lagerbukk 33 for trommelen 11. Den annen ende av strékkankéret 32 er lengdeforskyvbart fastholdt i en hylselignende føring 34. Ved den motsatt lagerbukken 33 liggende ende støtter ,en:trykkfjær 35 seg mot føringen 34. Den annen ende av trykkfjæren 35 ligger an mot en støtteplate 36 på enden av strekkankeret 32. Føringen 34 med trykkfjæren 35 og støtteplaten 36 er dreiefast forbundet med akselen 38 for trommelen 12 ved hjelp av en stiv arm 37. The drums 11 and 12 are connected to each other in the area of the friction wheels 30 and 31 by a tension anchor 32. One end of the tension anchor is via a link 46 attached to a bearing frame 33 for the drum 11. The other end of the tension anchor 32 is held longitudinally displaceably in a sleeve-like guide 34. At the opposite end of the bearing bracket 33, a pressure spring 35 supports itself against the guide 34. The other end of the pressure spring 35 rests against a support plate 36 on the end of the tension anchor 32. The guide 34 with the pressure spring 35 and the support plate 36 is rotatable connected to the shaft 38 of the drum 12 by means of a rigid arm 37.

Som følge av en viss forspenning overfører trykkfjæren 35 en kraft til den i forhold til strekkankeret 32 bevegelige føring 34. Denne kraft blir via armen 37 overført til akselen .38 og dermed til trommélen 12, som derfor med sine friksjonshjul 29 og 31 presses mot friksjonshjulene 28 og 30. As a result of a certain bias, the compression spring 35 transfers a force to the guide 34, which is movable in relation to the tension armature 32. This force is transferred via the arm 37 to the shaft .38 and thus to the drum 12, which is therefore pressed with its friction wheels 29 and 31 against the friction wheels 28 and 30.

Den ytterligere såmmenpresningskraft fra trykkfjæren 35, som bare er anordnet på den ene side av tromlene 11 og 12, blir overført til de på den andre siden liggende friksjonshjul 28 og 29 ved hjelp av en spésiell forbindelsesstangmekanisme. Trommeien 12 er til dette formål bevegelig opplagret, nærmere bestemt på pendelstøtter 39 og 4 0 som er forbundet med endene av akselen 38. Pendelstøttene 39 og 4 0 er via leddlagre 41 og 42 festet til et fundament. Trommelen 12 er opplagret på akselen 38 ved hjelp av dreielagre 43 og 44. Den ende av akselen 38 som vender mot pendelstøtten 39, er via et dreielager 45 forbundet med pendelstøtten 39, mens den motsatte ende av akselen 38 er stivt forbundet med pendelstøtten 40. The additional seed pressing force from the compression spring 35, which is arranged only on one side of the drums 11 and 12, is transferred to the friction wheels 28 and 29 on the other side by means of a special connecting rod mechanism. For this purpose, the drum 12 is movably supported, more specifically on pendulum supports 39 and 40 which are connected to the ends of the shaft 38. The pendulum supports 39 and 40 are attached via joint bearings 41 and 42 to a foundation. The drum 12 is supported on the shaft 38 by means of pivot bearings 43 and 44. The end of the shaft 38 which faces the pendulum support 39 is connected via a pivot bearing 45 to the pendulum support 39, while the opposite end of the shaft 38 is rigidly connected to the pendulum support 40.

Presskraften fra trykkf jæren 35 blir overført til akselen 38 ved hjelp av armen 37 som er stivt forbundet med akselen 38.. På denne måte blir friksjonshjulet 31 direkte klemt mot friksjonshjulet 30. Samtidig blir denne presskraft overført til det motsatt liggendé friksjonshjul 29 via akselen 38, som således virker som torsjonsstav. Friksjonshjulet 29 blir på denne måte presset mot friksjonshjulet The pressing force from the compression spring 35 is transferred to the shaft 38 by means of the arm 37 which is rigidly connected to the shaft 38. In this way, the friction wheel 31 is directly clamped against the friction wheel 30. At the same time, this pressing force is transferred to the opposite friction wheel 29 via the shaft 38 , which thus acts as a torsion bar. The friction wheel 29 is thus pressed against the friction wheel

28 med den samme kraft. En forholdsvis enkel konstruksjon som nøyer 28 with the same force. A relatively simple construction that satisfies

seg med bare én trykkfjær 35, tillater således en samménpresning av friksjonshjulene mot hinannen uten at der oppstår uønskede belast-ninger på fundamentene. itself with only one pressure spring 35, thus allows the friction wheels to be pressed together without unwanted loads occurring on the foundations.

En mulighet for den konstruktive utformning.av den på fig. 5 skjematisk viste sammenpresningsinnretning er vist.på fig. 6. Det som stang utformede strekkanker 34 er, slik det også er vist på fig. 5, . forsynt med ét ledd 4 7 ved den ved føringen 34 liggende ende. Dette ledd hindrer forkiemninger. Leddet 47 er på samme måte som leddet 4 6 anordnet i området for en vanlig laskforbindelse. One possibility for the constructive design of the one in fig. 5 schematically shown compression device is shown in fig. 6. The rod-shaped tension anchor 34 is, as is also shown in fig. 5, . provided with one joint 4 7 at the end lying next to the guide 34. This section prevents germination. The joint 47 is arranged in the same way as the joint 4 6 in the area for a normal lask connection.

Pendelstøttene 39 og 40 og leddlagrene 41 og 42 er her utformet på én spesiell måte. Leddlagrene 41 og 4 2 består av en tilsvarende liten dimensjonert lagerbukk 48, hvis øvre ende er forbundet med pendelstøtten 39 via en støttelask 49 og et ledd 50. The pendulum supports 39 and 40 and the joint bearings 41 and 42 are here designed in one particular way. The joint bearings 41 and 4 2 consist of a correspondingly small sized bearing bracket 48, the upper end of which is connected to the pendulum support 39 via a support bracket 49 and a link 50.

På den side som ligger motsatt den som er vist på fig. 6, er On the side opposite to that shown in fig. 6, is

pendelstøtten 40 og ieddlageret 42 utformet på.samme måte, bare med den forskjell at pendelstøtten 40 her ikke.sitter på akselen 39 med et lager som svarer til dreielageret 45, men.er dreiefast forbundet med akselen 38. the pendulum support 40 and the bearing 42 are designed in the same way, only with the difference that the pendulum support 40 here does not sit on the shaft 39 with a bearing that corresponds to the pivot bearing 45, but is rotatably connected to the shaft 38.

Claims

1. Device for hauling and mooring ships, with one of two grooved drums consisting of a pulling device for hauling in and extending a rope and a steering device for taking it up from the pulling device downstream (S2~ ) rope end that is opposite the load side, and as one pulling force S2 is exerted on, characterized in that the pulling force $ 2 is exerted on the S2 end (14b) of the rope (14) by means of pulling the device ( 10) .

2. Device as stated in claim 1, character 1 characterized in that on the S2 side of the pulling device (10) there is an improved power transmission to the S2~ end (14b) of the rope (14), preferably by special design of one or more rope grooves (13a, 13b) in the drums (11, 12) .

3. Device as stated in claim 1 or 2, characterized in that one or more of the rope grooves (13a, 13b) located on the S2~ side, in the installation area for the rope (14) are designed with elevations, in particular, knobs (18, 19) , which allows a form-closing engagement with the rope (14) .. -' 4..

Device as stated in claim 3, characterized in that two rows of hemispherical knobs (18, 19) standing at a distance from each other in the circumferential direction are arranged at a distance from and on each side of the longitudinal center plane (20) of the cable groove (13a, 13b) ).

5. Device as stated in one of the preceding claims, characterized in that the rope (14) is clamped against the mooring raft in the groove (13a, 13b) by an external pressing force, in particular by means of a spring-loaded clamping pulley (25) ..

6. Device as specified in one of the preceding claims, characterized in that the rope end (14b) running off on the S2~ side can be occupied by one living room device.

7. Device as stated in claim 6, characterized in that the living room device consists of a catch basket (16) into which the rope (14) is led by means of a rope guide pipe (17) which ends approximately in the longitudinal center axis of the catch basket..

8. Device as stated in one of the preceding claims, where one of the drums is driven from the outside and the drive is transferred to the other drum, by means of pairs of friction wheels which are further pressed against each other by spring force, characterized in that the friction wheels (29-31 ) are connected to each other by means of a tension anchor (32) which is held under tension by springs (35), especially compression springs, in the direction of compression of the friction wheels (28-31).

9. Device as stated in claim 8, character! characterized by the fact that only the wheels in one of the pairs of friction wheels, especially the pair (30, 31) which is furthest from the operating side, can be pressed against each other by a spring-loaded tension anchor {32), while the compression force can is transferred from these friction wheels (30, 31) to the adjacent friction wheels (28, 29) by means of a connecting rod mechanism (37, 38).

10* Device as stated in claim 9, characterized in that the directly driven friction wheels (28, 30) are fixedly mounted, while the friction wheels (29, 31) which are to be pressed against the driven wheels, are movably supported, especially on pendulum supports (39 , 40), while the compression force from the compression spring (35) which is assigned to one pair of friction wheels (30, 31) can be transmitted via it as a pivot rod designed shaft (38) for the drum (12) which is not driven directly.

11. Device as specified in claim 10, characterized in that the compression force of the compression spring (35) is transferable to a guide (34) that can be slid on the tension armature (32), which is connected to the shaft (38) via a rigid weight rod (37), at the same time as the end of the shaft (38) which faces the spring (35) is connected to. the associated pendulum- . support (39) via a pivot bearing (45).