NO831422L - Forbedring av sirkelsag for kloeyving av dyreskrotter - Google Patents

Description

"FORBEDRING AV SIRKELSAG FOR KLØYVING AV DYRESKROTTER"

Foreliggende oppfinnelse vedrører en bedret, automatisert skrottkløyvanordning til bruk i dyreslakterier, slaktehus o. 1.

Tidligere kjente anordning for håndtering og kløyving av dyreskrotter har omfattet et stort mangfold av automatiserte og halv-automatiserte systemer, som generelt er hensiktsmessige for håndtering av ett spesielt dyreslag eller dyr med lignende dimensjoner og særtrekk, dvs kveg- og heste-skrotter eller grise- og saueskrotter. Blant de hittil til-gjengelige kløyvsager har det vært elektrisk drevne sirkelsager, elektriske eller hydrauliske, frem-og-tilbakegående sager, båndsager eller pnevmatiske perkusjonssager. Generelt sagt, foretrekkes elektriske sirkelsager for kløyving av kvegskrotter, mens en kløyvanordning for griseskrotter ofte kan omfatte pnevmatisk drevne, dobbelte hakkekniver som dri-ves ned på hver sin side av ryggraden. En frem-og-tilbakebe-veget sag, utstyrt med hakkekniver har vunnet begrenset an-erkjennelse som kløyvanordning for et større spektrum av dyreskrotter.

Generelt har den elektriske sirkelsag vist seg å være den mest hensiktsmessige skrott-kløyvsag med henblikk på dens hastighet (ca. 10 sekunder for et hvilket som helst dyr, sammenlignet med variable tider på opp til 20 sekunder for en frem-og-tilbakegående sag, avhengig av skrottens størrel-se) . Elektriske sirkelsager er generelt enkle i konstruksjo-nen og har dermed ringe vedlikeholdskrav og tillater samtidig grei og økonomisk bladsliping. Det følger videre tradi-sjonelt arbeidsbesparelse med bruken av en sirkelsag som følge av dens driftshastighet og greie bruk, hvilket gjen-speiler seg i arbeidsakkordsatsene som kan brukes for slak-tegulvoperasjoner. Bruken av sirkelsag krever mindre spred-ning av skrotten med henblikk på sagens forholdsvis tynne blad, sammenlignet med bladene for frem- og tilbakegående eller båndsager. Av de-kjente sager er bare sirkelsagen fun-net spesielt hensiktsmessig for automatiserte systemer, hvor sagstasjonen er i stand til å vandre med en skrott på en beveget transportør for å kløyve skrotten på et fast Skjønt elektriske sirkelsager.til nå er blitt betraktet som mest hensiktsmessige for automatiske systemer, lider de under en rekke alvorlige ulemper. Elektriske sirkelsager av denne type omfatter vanligvis et par 7,5 eller 10 hk elektriske motorer, montert på hver sin side av sagbladet på en felles aksel. Slike sager veier rundt et halvt tonn, hvilket nødvendiggjør svært kompliserte opphengningssystemer for at sagen skal kunne beveges fritt. Sagene er tungvinte i bruk på grunn av deres vekt og omfang i tillegg til opphengningssystemet. Sagens store rotasjonsmasse gir opphav til gyroskopeffekter, som danner en alvorlig begrensning av den frie bevegelse, og start- og stansingsmomentet som utø-ves mot den elektriske motor kan forårsake "tilbakeslag"

som ikke bare er vanskelige å kontrollere og farlige for sag-operatøren, men også forårsaker utilbørlig belastning på opphengningssystemet. Av sikkerhetsgrunner og av hensyn til effektiviteten er det nødvendig at sagbladets rotasjon kan stanses umiddelbart etter at kløyvingen av skrotten er fullført. Dette oppnås vanligvis ved anordning av en mot-strømskontaktor som reduserer eller endog reverserer motorenes polaritet momentant. Dette utøver enorm belastning på sagmotorens elektriske og mekaniske komponenter. Andre problemer i forbindelse med sirkelsagen er:

1. Begrenset mulig kutt-dybde som følge av motorenes omfang - dette kan gjøre det nødvendig å bruke store bladdia-metre for store dyr. 2. Svært høy støyforurensning, især under starting og stan- sing. Under visse kutteforhold kan harmoniske bølgefrekven-ser av selve bladet bidra sterkt til støryforurensningen. 3. Mangel på hastighetskontroll for unngåelse av harmoniske bølgefrekvenser i sagbladet. Hastighetskontrollen er og-så viktig under spyling og sterilisering av bladet. Ved store hastigheter kan spylevæskespray og avfallsmateriale som slynges av skape helserisiko som følge av smitte. 4. Sterilisering er blitt betraktet som et problem ved denne sagtype på grunn av behovet for fullstendig inneslutning av sagbladet under spyling mellom skrottene. Fullstendig inneslutning er nødvendig på grunn av manglende hastighetskontroll og behovet for å beskytte motorene

for inntrengning av spylevæske.

5. Som følge av problemene i forbindelse med elektriske sirkelsagers vekt og omfang og med deres opphengingssys-tem, sammen med de driftsmessige problemer med "tilbakeslag" og de gyroskopiske effekter, er det blitt vanlig praksis å montere sagen i et stivt opphengningssystem. Sagen kan vandre vertikalt på det stive opphengningssystem, men det er nødvendig å rette opp skrotten omhygge-lig i forhold til sagbladet for at nøyaktig kløyving skal bli mulig. Dette oppnås vanligvis ved å skifte skrotten til et punkt nær sagen og deretter enten stanse transportsystemet eller kople skrottens opphengningskrok fra transportøren, for så å strekke ut bakbena for å lette kløyving. Etter kløyvingen blir skrøttsidene skif-tet tilbake til transportsystemet ved hjelp av en hensiktsmessig mekanisme.

Det er en hensikt med foreliggende oppfinnelse å tilveiebrin-ge en skrottkløyvanordning som eliminerer eller vesentlig demper de ovennevnte ulemper.

Ifølge ett aspekt av oppfinnelsen er det tilveiebrakt en dyreskrott-kløyvsaganordning som omfatter: en hydraulisk eller pnevmatisk drevet sirkelsag; styreorganer for selektiv styring av sagens rotasjonshastighet; og

en opphengingsanordning som ved bruk muliggjør i det vesentlige fri bevegelse av sagen for opprettelse i forhold til skrotten.

Opphengningsanordningen omfatter fortrinnsvis en ramme som er festet til sagen, hvor rammen er tilpasset for dreibar forbindelse med en støt 4teramme.

Fortrinnsvis omfatter opphengningsanordningen selektivt styrbare løfteorganer, ved hjelp av hvilke sagen i bruk selektivt kan løftes i forhold til et nullpunkt ("datum").

De selektivt styrbare løfte- og senkningsorganer omfatter fortrinnsvis en hydraulisk eller pnevmatisk sylinder.

Ifølge et annet aspekt av oppfinnelsen er det tilveiebrakt en dyreskrott-kløvanordning som omfatter: en driftsstasjon som selektivt kan løftes på en i det vesentlige vertikal akse;

en sag i det vesentlige som ovenfor omtalt, hvor sagen er tilpasset for å henge fra driftsstasjonen; og organer for selektiv bevegelse av driftsstasjonen langs en i det vesentlige tverrgående akse.

Driftsstasjonen omfatter fortrinnsvis en første ramme som er tilordnet en andre ramme og er tilpasset for å løftes på en i det vesentlige vertikal akse med denne.

Organene for å bevege driftsstasjonen langs en i det vesentlige tverrgående akse omfatter fortrinnsvis organer for å bevege den andre ramme langs en i det vesentlige tverrgående akse.

Den andre ramme er fortrinnsvis tilpasset for bevegelse langs en i det vesentlige tverrgående akse nær og i det vesentlige parallelt med en transportør, og andre ramme omfatter organer for å muliggjøre driftsmessig tilordning til transportøren, slik at andre ramme i bruk kan utføre i det minste begrenset vandring i forbindelse med transportøren.

Et foretrukket utførelseseksempel av hvert aspekt av oppfinnelsen skal nå beskrives under henvisning til vedlagte teg-ning, hvor

fig. 1 illustrerer et frontriss av en skrott-kløyvsag,

fig. 2 er et sideriss av sagen som er illustrert i fig. 1,

fig. 3 er et oppriss av sagen ifølge fig. 1 og 2,

fig. 4 er et frontriss av en skrott-kløyvanordning ifølge oppf innelsen,

fig. 5 er et sideriss av apparatet som er vist i fig. 3.

I fig. 1 omfatter sagen en ramme 1, som er konstruert av hule firkantrør av stål med en støttebrakett 2 montert på toppen. En hydraulisk motor 3 er festet til en side av rammen med valgfrie, hensiktsmessige organer og er anordnet slik at det sirkulære -sagblad 4 er plassert i det vesentlige sentralt i rammen 1. Et beskyttelsesorgan 5 er anordnet bak på rammen for å beskytte en operatør når sagen er i bruk. Beskyttelsesorganet har hensiktsmessig kanalformet tverrsnitt og er anbrakt over omtrent en halvdel av sagbladets omkrets. Driftshåndtak 6 er hensiktsmessig montert på hver side av rammen for å lette bruken av sagen. For å mot-balansere vekten av den hydrauliske motor som er montert på den ene siden av rammen, kreves en motbalanserende vekt på rammens andre side. Dette kan hensiktsmessig oppnås ved at blyskrap eller blykuler 7 anbringes i det hule indre på den andre siden av rammen 1. Alternativt kan en motvekt festes til utsiden av rammen. Motbalanseringen av sagmotoren gjør det mulig å orientere sagbladet i det vesentlige vertikalt, når saganordningen er opphengt i braketten 2.

En beskyttelse 8 er fortrinnsvis montert over fronten og øvre del av motoren 3 for å lette rengjøring og i tilfelle av lekkasje i de hydrauliske forbindelser hindre forurens-ning av en skrott under kløyvingen.

Fig. 2 er et sideriss av anordningen som er vist i fig. 1. Av denne figur fremgår at sagmotoren er montert på hensiktsmessige braketter 9 foran rammen 2. Driftshåndtakene 6 er også montert bak rammen 2 på hensiktsmessige braketter 10.

Håndtakene som er anordnet bakenfor, tillater grei operasjon av sagen ved en operatør, og anordningen av motoren foran, gir større adgang til skrotten for sikring av maksimal dybde av bladets kutt. Opphengningsbraketten 2 er forsynt med et antall huller for å lette opphengning av sagen. Fig. 3 er et oppriss av sagen som er illustrert i fig. 1 og 2. Fig. 4 illustrerer et frontriss av en skott-kløyvanordning ifølge oppfinnelsen. En første ramme 11 omfatter en platt-form 12 og et tre-sidig avlukke 13 er festet til en andre ramme 14 for i det vesentlige vertikal bevegelse innenfor føringer (ikke vist) på rammen 14. Vertikal bevegelse av rammen 11 oppnås ved hjelp av hydrauliske sylindre (ikke vist), montert på bakflaten av den andre ramme og festet til rammen 11. Rammen 11 omfatter videre en øvre tverrbjelke 15 som er montert på stendere (ikke vist), som er anordnet innenfor føringene på rammen 14. Under tverrbjelken 15 er en skinne 16 montert i det vesentlige i rett vinkel mot bjel-ken. Skinnen 16 avstøtter en bevegelig vogn 17, fra hvilken en hydraulisk sylinder 18 henger og bærer saganordningen som omtalt ovenfor. Rammen 14 er i sine øvre hhv nedre ender 19 hhv 20 montert på ruller 21 hhv 22, som samvirker med skinner 23 hhv 24. Skinnene 23 og 24 er anordnet i et parallelt forhold til et skrott-transportørsystem 25 som er i avstand fra rammen 14. Fig. 5 illustrerer et sideriss av anordningen som er illustrert i fig. 4, med rammen løftet til den øverste stilling ved hjelp av hydrauliske sylindre 26. Når rammen 11 befinner seg i løftet stilling, kan en operatør som står på plattfor-men 12 begynne kløyvingen av skrotten 27, som er opphengt i en hensiktsmessig krokanordning 28 fra transportørsystemet 25.

Montert på en underramme 29 eller et annet hensiktsmessig festeorgan er et innstillingsorgan 30 som tillater selektivt inngrep mellom rammen 14 og transportørkroken .28 eller en annen bevegbar transportørkomponent. Innstillingsorganet omfatter fortrinnsvis pnevmatisk betjente fingre. Etter inngrep av innstillingsorganet 30 med f.eks. en transportørkrok 26, som beveges langs transportørsystemet 25, tillater opprettelse av en skrott i det vesentlige med midtlinjen av sagenhetens blad, samtidig som rammen 14 trekkes langs sine øvre og nedre skinner 23 og 24. Denne samvirkende bevegelse gjør det mulig for en sagoperatør å kløyve skrotten mens rammen 14 beveger seg sammen med skrotten på transportøren. Når skrott-kløyvingen er fullført, føres rammen 14 tilbake til utgangsstillingen ved hjelp av en pnevmatisk sylinder 31 som er montert nær gulvet og koplet til rammen 14 ved hjelp av en brakett 3 2 eller et annet hensiktsmessig organ.

I et foretrukket utførelseseksempel av oppfinnelsen er de pnevmatiske og hydrauliske styreorganer for sagmotoren 3, løftesylinderen 18, innstillingsorganet 3 0 anordnet på ramTTmen 11 nær sagen, enten på sagrammen eller håndtakene 6 eller på en tavle festet til rammen 11. Disse styreorganer tillater selektiv manuell drift av hver av de nevnte funk-sjoner .

De pnevmatiske styreorganer for å bringe innstillingsorganet ut av inngrep med transportøren og for å føre rammen 14 tilbake til utgangsstillingen er fortrinnsvis automatisk styrt av hensiktsmessige pnevmatiske eller solenoidkoplings-ventiler, men på rammen 11 er det også anordnet manuelle overordnede styreorganer. Som ytterligere et sikkerhets-trekk, kan det anordnes trykkfølsomme elektriske bryteror-ganer for å hindre at rammen 11 eller rammen 11 beveges for langt i en av retningene eller for å stanse transportøren i en eventuell nødssituasjon.

Ytterligere tilleggstrekk som kan inngå i det foretrukne utførelseseksempel er bremseorganer for sagbladet, som hydraulisk eller pnevmatisk drevene skivebremser. Styreorganene for bremsene kan være manuelt eller automatisk drevet når den hydrauliske kraft fjernes fra sagen. Det kan også anordnes spyleorganer for sagen i avlukket 13, for spyling og desinfisering av sagen og bladet mellom hver kløyving. Spyleorganene kan være anordnet på en innervegg av avlukket 13 eller de kan, f.eks. i form av jetdyser, være anordnet i tilknytning til sagrammen. Det er fortrinnsvis anordnet en forskyv bar eller pnevmatisk tilbaketrekkbar dør for lukking av å pningen i det tre- sidige avlukket 13 for å hindre at spyleoppløsning eller avfallsmateriale spruter under spyling av sagen.

Nå skal driften av anordningen ifølge oppfinnelsen beskrives. Fra en opprinnelig startposisjon med en nyvasket saganordning, aktiviserer operatøren de hydrauliske sylindre 26 manuelt for å løfte rammen 11 (heretter kalt arbeidsstasjonen) til maksimal høyde over gulvnivå, hvorpå sylindrenes 26 løfteaksjon blir automatisk stanset. Operatøren aktiviserer deretter innstillingsorganet 3 0 for samvirke med transportø-ren når en skrott blir tilført i det vesentlige sentralt i forhold til arbeidsstasjonen. Samtidig aktiviserer operatø-ren sagmekanismen og beveger frem sagen via vognen 17 mot øverste ende av skrotten. Når sagen er hensiktsmessig opp-rettet i forhold til skrotten, aktiviserer operatøren den hydrauliske krets som er koplet til sylindrene 26 for å få arbeidsstasjonen beveget nedover, idet sagen kløyver skrotten under den nedadgående bevegelse. Dersom den normale bevegelse av arbeidsstasjonen som følge av skrottens størrel-se ikke strekker til for å tillate fullstendig kløyving av skrotten, kan operatøren deretter aktivisere sagopphengings-sylinderen 18 for å oppnå en begrenset ytterligere bevegelse. Etter fullføring av kløyvingen, trekker operatøren sagen tilbake fra skrotten og aktiviserer bladbremsen. Samtidig kan operatøren aktivisere den pnevmatiske sylinder og bringe innstillingsorganet 30 ut av inngrep ved hjelp av en overordnet bryter for å føre rammen 14 tilbake til dennes utgangsstilling. Alternativt kan operatøren vente inntil rammen 14 når grensestopp-bryterne, hvorpå innstillingsorganet 30 bringes ut av inngrep med transportøren og rammen 14 føres tilbake til utgangsstillingen ved hjelp av de pnevmatiske sylindre 31. Under rammens 14 tilbakebevegelse til utgangsstillingen, blir arbeidsstasjonen senket til sin utgangsstilling, hvor spyling av sagenheten kan oppnås.

Sagenheten ifølge foreliggende oppfinnelse gir spesielle fordeler ved den greie rengjøring som lettes av den styrbare langsomme rotasjon av sagbladet.

Bladets styrbare rotasjonshastighet gjør det mulig for en operatør å unngå for sterk støy fra sagbladet når harminis-ke bølgefrekvenser blir nådd, ganske enkelt ved å endre sagbladets rotasjonshastighet i større eller mindre grad.

I et alternativt utførelseseksempel kan de hydrauliske driv-organer koples til en kjent hastighetsstyring, ved hjelp av hvilken motormomentet automatisk justeres for varierende be-lastninger for opprettholdelse av en konstant rotasjonshastighet. På denne måten kan en eller flere på forhånd fast-satte rotasjonshastigheter velges for å ta hensyn til fak-torer som bidrar til opprettelse av for sterke støynivåer.

Det vil være innlysende for fagfolk at det kan gjøres mange modifikasjoner eller variasjoner av oppfinnelsen uten at man forlater oppfinnelsens ånd og ramme.

Claims (10)

1. Kløyvsaganordning for dyreskrotter, karakterisert ved at den omfatter: en hydraulisk eller pnevmatisk drevet sirkelsag; styreorganer for selektiv styring av sagens rotasjonshastighet; og opphengningsorganer for ved bruk å tillate i det vesentlige fri bevegelse av sagen for opprettelse i forhold til skrotten.

2. Saganordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at opphengningsorganene omfatter en ramme som er festet til sagen, hvor rammen er tilpasset for dreibar forbindelse med en stø tteramme.

3. Saganordning som angitt i krav 1 eller krav 2 , karakterisert ved .at opphengningsorganene omfatter en selekti vt styrbar løfteanordning,.ved hjelp av hvilken sagen i bruk selektivt kan løftes i forhold til et nullpunkt.

4. Saganordning som angitt i krav 3, karakterisert ved at den selektivt styrbare løfte- og senk-ningsanordning omfatter en hydraulisk eller pnevmatisk sylinder .

5. Saganordning som angitt i et av foranstående krav, karakterisert ved at styre organene omfatter organer for å variere sagbladets rotasjonshastighet.

6. Saganordning som angitt i et av kravene 1-4, karakterisert ved at styreorganene omfatter organer for å opprettholde en i det vesentlige konstant rotasjonshastighet av sagbladet.

7. Kløyvanordning for dyreskrotter, karakter i- sert ved at den omfatter: en arbeidsstasjon som er selektivt løftbar på en i det vesentlige vertikal akse; en saganordning som angitt i et av kravene 1-6, hvor saganordningen er tilpasset for opphengning fra arbeidsstasjonen; og organer for selektiv bevegelse av arbeidsstasjonen langs en i det vesentlige tverrgående akse.

8. Anordning som angitt i krav 7, karakterisert ved at arbeidsstasjonen omfatter en første ramme som er tilordnet en andre ramme og tilpasset for å løftes på en i det vesentlige vertikal akse med denne.

9. Anordning som angitt i krav 7 eller krav 8, karakterisert ved at organene for å bevege arbeidsstasjonen langs en i det vesentlige tverrgående akse omfatter organer for å bevege den andre rammen langs en i det vesentlige tverrgående akse.

10. Anordning som angitt i krav 8 eller krav 9, karakterisert ved at den andre rammen er tilpasset for bevegelse langs en i det vesentlige tverrgående akse nær og i det vesentlige parallelt med en transportør, og at den andre ramme omfatter organer for å tillate driftsmessig tilordning til transportøren, slik at den andre ramme i bruk er gitt i det minste begrenset bevegelsesmulighet i tilordning til transportøren.