Lusterko samochodowe boczne Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia 30 pazdziernika 1999r. Pierwszenstwo: 30 kwietnia 1999r., Wlochy Przedmiotem wzoru zdobniczego jest lusterko samochodowe boczne. Istote wzoru stanowi nowa postac lusterka samochodowego bocznego, przejawiajaca sie w jego ksztalcie i ukladzie linii oraz powierzchni. Wzór lusterka samochodowego bocznego jest uwidoczniony na rysunku, którego kolejne figury przedstawiaja: fig. 1 - lusterko samochodowe boczne w widoku z przodu, fig. 2 - lusterko samochodowe boczne w widoku z tylu, zas fig. 3 - lusterko samochodowe boc zne w widoku perspektywicznym. Lusterko samochodowe boczne wedlug wzoru charakteryzuje sie tym, ze ma korpus w postaci owalnej, lekko zwezonej zjednej strony, bryly, która z przodu jest plaska i ma wyraznie zarysowane kontrastowe obramowanie, z tylu zas ma ksztalt wypukly z biegnacymi wzdluz jej zarysu, dwiema wyraznie zaznaczonymi krawedziami. Korpus lusterka od strony zwezenia przechodzi poprzez potrójny element harmonijkowy w zakonczenie o ksztalcie walca, którego druga podstawa jest scieta ukosnie do glównej osi korpusu lusterka. Z podstawy tej wychodzi pod katem prostym cylindryczny element, którego zewnetrzna powierzchnia jest zwezona stozkowo od strony korpusu lusterka i zaopatrzona w rozchodzace sie gwiazdziscie na zewnatrz, biegnace wzdluz osi cylindrycznego elementu, plaskie wystepy. Cylindryczny element jest zakonczony równiez cylindryczna koncówka o mniejszej srednicy, pokryta na czesci swej powierzchni bocznej spiralnymi rowkami, zas na pozostalej czesci wzdluznymi wyzlobieniami. Z cylindrycznej koncówki wychodza trzy cienkie przewody, zbiegajace sie we wspólnym korpusie, z którego konca wystaje pojedynczy przewód. PL PL PL PLCar Side Mirror The right of registration for the ornamental design is valid from October 30, 1999. Priority: April 30, 1999, Italy. The subject of the ornamental design is a car side mirror. The essence of the design is a new form of the car side mirror, manifested in its shape and arrangement of lines and surfaces. The car side mirror design is shown in the drawing, the subsequent figures of which represent: Fig. 1 - the car side mirror in a front view, Fig. 2 - the car side mirror in a rear view, and Fig. 3 - the car side mirror in a perspective view. The car side mirror, as designed, is characterized by an oval body, slightly tapered on one side, flat at the front and with a clearly defined, contrasting frame, while the rear is convex with two distinct edges running along its outline. The mirror body, on the tapered side, passes through a triple accordion element into a cylindrical end, the other base of which is cut diagonally to the main axis of the mirror body. A cylindrical element extends from this base at a right angle, its outer surface conically tapered on the mirror body side and equipped with flat protrusions extending outward in a star-shaped manner, running along the axis of the cylindrical element. The cylindrical element is terminated by a cylindrical tip of smaller diameter, covered with spiral grooves on part of its lateral surface and longitudinal grooves on the remaining part. Three thin wires emerge from the cylindrical tip, converging into a common body, from which a single wire protrudes. PL PL PL PL