RU1783043C

RU1783043C - Устройство дл очистки сорозадерживающей решетки

Info

Publication number: RU1783043C
Application number: SU904881486A
Authority: RU
Inventors: Георгий Григорьевич Михайлов
Original assignee: Специальное Проектное И Конструкторско-Технологическое Бюро "Запорожгидросталь"
Priority date: 1990-11-11
Filing date: 1990-11-11
Publication date: 1992-12-23

Abstract

Использование: дл очистки сороза- держивающих решеток различных гидротехнических сооружений. Сущность изобретени : перед решеткой 3 в направл ющих 1 установлена каретка, соединенна канатом 14 с краном 2. Стержни 10 установлены с возможностью поворота и фиксации контргрузом 11, установленным на кронштейне 12 с возможностью поворота и лежа

Description

//////////////// Фие.1

щим на ограничителе 13 поворота. При опускании каретки стержни 10 свободно поворачиваютс , обход мусор. При подъеме каретки стержни 10 извлекают мусор на поверхность , при этом, если усилие на стержень будет больше допустимого, стержни 10 поворачиваютс , отклон контргруз 11. 1 з.п.ф-лы, 6 ил.

Изобретение относитс к гидротехнике и может быть использовано в составе механического оборудовани гидротехнических сооружений.

Цель изобретени - упрощение конструкции , повышение надежности устройства в работе и повышение качества очистки.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг. А - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - положение стержней при наезде на преп тствие во врем спускани каретки; на фиг. 6 - положение стержней и контргруза при наезде на преп тствие во врем подъема каретки,

Устройство представл ет собой приводную каретку, перемещающуюс в направл ющих 1 при помощи крана 2 (или другого подъемного механизма). Направл ющие 1 отсто т от решетки 3 на некотором рассто нии .

Каретка состоит из рамы 4 и оси 5 с катками б, Рама 4 и ось 5 соединены между собой св з ми 7. На оси 5 установлены секции 8 со стержн ми 9 и 10 (в данном случае три секции). Стержни 10 выполнены с возможностью контакта с контргрузом 11, второй конец которого шарнирно закреплен на кронштейне 12. Ограничитель поворота 13 предназначен дл ограничени подвижности контргруза 11. Каретка с грузоподъемным механизмом 2 соединена канатом 14.

Устройство работает следующим образом .

Приводна каретка устанавливаетс в направл ющих 1 и опускаетс грузоподъемным механизмом 2. При наезде на преп тствие (скопление мусора, водорослей,веток и т.п.) секци 8 со стержн ми 9 и 10 свободно поворачиваетс , обход преп тствие, при этом контргруз 11 не преп тствует повороту секции 8. Таким образом каретка опускаетс до низа решетки 3.

При подъеме каретки мусор (скопление водорослей, тины и т.п.) поворачивает секции 8 до упора стержн 10 в ролик контргруза 11 (т.е стержни приобретают

горизонтальное положение), и весь мусор вытаскиваетс на поверхность и сбрасываетс в лоток или контейнер дл мусора. При возникновении аварийной ситуа5 ции, сопровождающейс увеличением нагрузки на стержни 9 и 10, последние, воспринима нагрузку, поворачивают одну из секций 8 и соответствующий контргруз 11 (через стержень 10), обход преп тствие.

0 Остальные секции 8 выполн ют свое функциональное назначение - вытащат мусор на поверхность, После прохождени преп тстви контргруз 11 возвратит секцию 8 в рабочее положение, Очистка каретки (стержней)

Claims

5 от мусора производитс или вручную, или же методом, аналогичным возникновению аварийной ситуации: подвести секции 8 стержн ми 9 и 10 под упор, установленный над контейнером дл сбора мусора, и под0 н ть каретку грузоподъемным механизмом 2 - мусор высыпаетс в контейнер, Формула изобретени

1,Устройство дл очистки сорозадержи- вающей решетки, включающее установлен5 ную в вертикальных направл ющих перед решеткой приводную каретку с ходовыми част ми, упорным механизмом и горизонтальной осью, и поворотный захват со стержн ми, установленный на оси и взаимо0 действующий тыловой частью с упорным механизмом, от л и ч а ю ще е с тем, что, с целью упрощени конструкции, повышени надежности работы и качества очистки, захват выполнен по ширине из отдельных

5 секций с выступами в тыловой части, а упорный механизм выполнен в виде кронштейнов , прикрепленных к верхней части каретки, контргрузов, шарнирно присоединенных к кронштейнам, и ограничителей по0 ворота контргрузов, причем каждый контргруз выполнен с упорным роликом в нижней части, взаимодействующим с выступом одной из секций захвата.
2.Устройство поп.1,отличающее- 5 с тем, что ось каретки, шарниры контргрузов и упорные ролики расположены в одной плоскости.

5-6

фие.З

8-В

фиг Л