RU2012134763A - Дорожная развязка (варианты) - Google Patents

Abstract

1. Дорожная развязка с эстакадами, состоящая из пересекающихся трех направлений с проезжими частями для движения направо и налево, при этом правая полоса каждого направления отходит от проезжей части до эстакады заранее, отличающаяся тем, что полоса движения каждого направления, предназначенная для движения налево, размещена на левой стороне проезжей части, проходит по эстакаде и под эстакадой, затем соединяется с правой полосой проезжей части соответствующего направления дороги; полоса движения каждого направления, предназначенная для движения направо, выполнена в виде правого поворота и соединена с левой полосой проезжей части соответствующего направления за эстакадой на выезде из развязки.2. Дорожная развязка с эстакадами, состоящая из пересекающихся трех направлений с проезжими частями для движения направо и налево, при этом правая полоса каждого направления отходит от проезжей части до эстакады заранее, отличающаяся тем, что полоса движения одного направления, предназначенная для движения налево, ведет под эстакаду дважды, другого - на эстакаду дважды, третьего - проходит по эстакаде и под эстакадой.3. Дорожная развязка с эстакадами, состоящая из пересекающихся трех направлений с проезжими частями для движения прямо и направо, направо и налево, прямо и налево, отличающаяся тем, что левые полосы двух направлений предназначены для движения прямо и выполнены в виде эстакады с двухполосным движением в противоположных направлениях; правые полосы двух направлений предназначены для движения направо и отходят от левых полос проезжих частей заранее до эстакады, выполнены в виде правого поворота и соедине�

Claims (4)

1. Дорожная развязка с эстакадами, состоящая из пересекающихся трех направлений с проезжими частями для движения направо и налево, при этом правая полоса каждого направления отходит от проезжей части до эстакады заранее, отличающаяся тем, что полоса движения каждого направления, предназначенная для движения налево, размещена на левой стороне проезжей части, проходит по эстакаде и под эстакадой, затем соединяется с правой полосой проезжей части соответствующего направления дороги; полоса движения каждого направления, предназначенная для движения направо, выполнена в виде правого поворота и соединена с левой полосой проезжей части соответствующего направления за эстакадой на выезде из развязки.

2. Дорожная развязка с эстакадами, состоящая из пересекающихся трех направлений с проезжими частями для движения направо и налево, при этом правая полоса каждого направления отходит от проезжей части до эстакады заранее, отличающаяся тем, что полоса движения одного направления, предназначенная для движения налево, ведет под эстакаду дважды, другого - на эстакаду дважды, третьего - проходит по эстакаде и под эстакадой.

3. Дорожная развязка с эстакадами, состоящая из пересекающихся трех направлений с проезжими частями для движения прямо и направо, направо и налево, прямо и налево, отличающаяся тем, что левые полосы двух направлений предназначены для движения прямо и выполнены в виде эстакады с двухполосным движением в противоположных направлениях; правые полосы двух направлений предназначены для движения направо и отходят от левых полос проезжих частей заранее до эстакады, выполнены в виде правого поворота и соединены с левой полосой проезжей части другого направления за эстакадой на выезде из развязки; правая полоса направления, левая полоса которого предназначена для движения прямо, предназначена для движения налево и имеет поворот направо до туннеля под эстакадой, и левая полоса направления, правая полоса которого отходит заранее вправо, предназначена для движения налево и имеет поворот налево после туннеля под эстакадой, при этом полосы проезжих частей, проходящих под эстакадой с двухполосным движением в противоположных направлениях, пересекаются между собой до туннеля под эстакаду или после туннеля под эстакаду, или пересечение выполнено так, что на участке под эстакадой данные полосы проходят одна над другой в двух уровнях.

4. Дорожная развязка с эстакадами, состоящая из пересекающихся четырех направлений с проезжими частями для движения в двух направлениях, отличающаяся тем, что пересечение представлено в виде основной дороги и двух дорог, примыкающих к основной на некотором расстоянии друг от друга, при этом пересечение с каждой примыкающей дорогой выполнено в виде развязки по пп.1-3, а участок основной дороги между примыкающими должен иметь длину, достаточную для перестроения и увеличенную пропускную способность в каждом направлении.