SU1315700A2 - Кольцевое контактное уплотнение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области уплотнительной техники, примен ющейс  в различных машинах и механизмах дл  устранени  перетекани  рабочей среды, например газа, из одной полости в другую, утечки ее во внешнюю 0 .// среду и позво ционную надеж сы работы. Ус плект упругих в канавках, в валом 5 кольц cupoBaFfHbM от ку 3, охватыв ройство 7 под На внешней по нены кольцевы ные канавки. ства разгрузо поверхности у суммарного пр личивающимис  ) 1 к;чией среды, него по ходу распредел етс цами и улучша режим. 3 з.п. /I / . 6 . / -.// среду и позвол ет повысить эксплуатационную надежность и увеличить ресурсы работы. Устройство содержит комплект упругих колец 2, установленных в канавках, вращающийс  вместе с валом 5 кольцедержатель 1, зафик- cupoBaFfHbM от проворота штифтом,втулку 3, охватывающую кольца 2, и устройство 7 подвода запирающей среды. На внешней поверхности колец 2 выполнены кольцевые проточки и разгрузочные канавки. Путем выполнени  количества разгрузочные канавок на внешней поверхности уплотнительных колец и их суммарного проходного сечени , увеличивающимис  по ходу потока уплот- )1 к;чией среды, начина  с кольца, крайнего по ходу потока последней, перераспредел етс  давление между кольцами и улучшаетс  их температурный режим. 3 з.п. ф-лы. 6 ил. /I / . 6 . / & (Л N) иг. f

Description

11

Изобретение относитс  к уплотни- тельным устройствам, примен ющимс  в различных машинах и механизмах дл  устранени  перетекани  рабочей среды например газа, из одной полости в другую, утечки его во внешнюю среду и  вл етс  усовершенствованием известного изобретени  по авт, св. . № 850959.

Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности и увеличени  ресурса работы за счет перераспределени  давлени  между кольцами и улучшени  их температурного режима

На фиг. 1 изображено уплотнение, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг.1J на фиг. 5 - уплотнительное кольцо с кольцевор проточкой и несквозными канавками; на фиг. 6 - то же, вариант выполнени .

Уплотнение содержит кольцедержа- тель 1 с разрезными уплотнительными кольцами 2 и втулку 3, охватывающую кольцо 2, закрепленную на валу 5. На внешнер поверхности колец выполнены загрузочные канавки 4. Втулка 3 установлена в расточке корпуса 6. В последнем выполнено устройство 7 дл  подвода уплотн юп1ей среды. На внешней поверхности колец 2 выполнены кольцевые проточки 8. Разгрузочные канавки 4 могут быть несквозными и выполнены по обе стороны стыка 9 или с диаметрально противоположной стороны . В варианте выполнени  кольца 2 с внешней поверхностью, ограниченной дугой окружности с центром, смещенны к торцам 10 стыка 9, между кольцом 2 и втулкой 3 имеетс  зазор 11.

Уплотнение работает следующим образом .

Дл  предупреждени  прорыва уплотн емой среды из полости Г высокого давлени  в полость А низкого давлени  уплотн юща  среда от устройства подвода уплотн ющей среды подводитс  в расточку 12 корпуса 6, затем по пазам 13 разделительной втулки 14 поступает к наружной поверхности втулки 3, омывает ее и по каналам 15 поступает к упругим кольцам 2, которые прижимаютс  к торцам канавок втулки 3

Обычно перепад давлени  на каждом кольце выбираетс  одинаковым, благодар  чему все кольца 2 прижимают к втулке 3 с одинаковой силой. Вви02

ду наличи  разгрузочных канавок исключаетс  перегрузка колец при полном смыкании торцов стыка.

Предлагаемое выполнение конструкции уплотнени  позвол ет повысить надежность путем улучшени  температурного режима работы уплотнительных колец, исключает возможность короблени  колец и потери ими упругости о г

перегрева. Кроме того, при работе с агрессивными средами и взрывоопасными газами исключаетс  возможность их самовоспламенени  из-за высокой температуры контактирующих поверхностей .

Claims (4)

1. Формула изобрете н и  

   1, Кольцевое контактное уплотнение по авт. св. № 850959, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности и увеличени  ресурса работы, количество разгрузочных канавок и их суммарное проходное сечение выполнено увеличивающимс  по ходу потока уплотн ющей среды, начина  с кольца, крайнего со стороны подвода последней.
2. 2. Уплотнение по п. 1, о т л и- чающеес  тем, что разгрузочные канавки в кольцах выполнены несквозными по обе стороны стыка таким образом , что они соедин ют полости низкого и высокого давлени  по обе стороны колец посредством кольцевых заглушенных со стороны стыка проточек.
3. 3. Уплотнение по п. 1, о т л и - чающеес  тем, что разгрузочные

   канавки в кольцах выполнены нескоз- ньгми таким образом, что они соедин ют полости низкого и высокого давлени  по обе стороны колец посредством кольцевых, заглушенных со стороны

   стыка npotO4eK, причем со стороны высокого давлени  пр.оточки выполнены по обе стороны стыка, а со стороны низкого давлени  - с диаметрально противоположной.
4. 4. Уплотнение по п. 3, о т л и- чающеес  тем, что, с целью снижени  величины максимальных контактных напр жений, внешн   поверхность уплотнит.ельных колец со сторо-

   ны низкого давлени  в зоне диаметрально противоположной торцам стыка ограничена дугой окружности с центром , смещенным к торцам стыка.

   А- А

   6-В

   6-В

   Фиг. 2

   14

   4

   Фиг.З

   Фиг.Ч

   8

   Фиг. 5

   Ре ;актор К. Бланар

   Сог-тавитель И. Пагаенко Техре, Г М.Ходанич

   Заказ 2335/37Тир;. ; 811Подписное

   ВНИНПН Государственного комитета СССР

   по делам шобретений   открытий 113035, Москва, Ж-35, Рлушска  нчб,, д, 4/5

   ,....«..... 4- - .--- - Производс тиёнс.р-птигрлфичесн се предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

   Фаг 6

   Корректор М. Шдроши