SU1380892A1 - Устройство дл запрессовки втулок в отверсти корпусных деталей - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области механосборочного производства, в частности к устройствам дл  запрессовки втулок в отверсти  корпусных деталей. Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей устройства за счет увеличь ни  усили  запрессовки. Дл  этого шток 3 силового цилиндра 1 выполнен полым, а в полости установлен, боек 4 и ia- ковальн  5, жестко св зашьт  с за- прессовочной оправкой 6. Устройство оснащено механизмом его креплени  к корпусной детали 7, выполненном в виде вспомогательного силового пи- линдра 9 с захватами 12, На оправку 6 устанавливают запрессовываемую втулку 8, Захватами 12 креп т устройство к корпусной детали 7. Затем подают давление в полость 22 силового цилиндра 1 . Поршень 2 с запрсссовочноГ оправкой 6, несущей втулку 8, перемещаетс  к корпусной детали. Одновременно боек совершает удары по наковальне 5 за счет последовательного перекрыти  каналов бойка и полого поршн . 1 ил. (О (Л

Description

6 .

- - J

/ff

to

//

Изобретение относитс  к механосборочному производству, в частности к устройствам дл  запрессовки втулок в отверсти  корпусных деталей.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей устройства за счет увеличени  усили  запрессовки .

На чертеже изображено устройство, продольньп разрез.

Устройство содержит смонтированный в корпусе силовой цилиндр 1 с поршнем 2 и полым штоком 3, в котором установлены боек 4 и наковальн  5. Последн   жестко св зана с запрессо- вочной оправкой 6, взаимодействующей с запрессовываемой в корпусную де- ,таль 7 втулкой 8.

Устройство оснащено механизмом его креплени  к корпусной детали 7, вы- (Полненным в виде установленного на корпусе силового цилиндра 1, вспомогательного силового цилиндра 9, с порш- 1ем 10, несущим шток 11, взаимодейст- пующий с захватами 12, шарнирно смон- тирова1П1ыми на неподвижной обойме 13.

Боек 4 установлен в полости полого штока 3 с образованием двух расположенных по обе стороны от него полос- тей 14 и 15 и выполнен с каналами 16 и 17. Полый шток 3 выполнен с каналами 18-21 дл  сообщени  поршневой полости 22 силового цилиндра 1 с полостью 15. Дл  см гчени  удара бойка по крышке в полости 15 установлены амортизаторы 22 и 23.

Устройство работает следующим образом .

В исходном положении поршни 2 и 10 наход тс  в крайнем правом положении. На оправку 6 устанавливают запрессовываемую втулку 8, подвод т устройство к корпусной детали 7 и выставл ют их так, чтобы они находились соосно друг другу, после чего подают воздух под давлением в поршневую полость цилиндра 9. Поршень 10 при этом перемещаетс  и своим штоком 11 действует на захваты 12, которые создают силовое замыкание между корпусной деталью 7 и устройством.

Q

5

0 5

0

0 5 Q

5

Подают давление в поршневую полость 22 силового цилиндра 1, в результате чего поршень 2 вместе с за- прессовочной оправкой 6, несущей втулку 8, перемещаетс  влево и прижимает втулку 8 к отверстий корпусной детали 7.

Одновременно воздух через каналы 16 и 17 бойка 4 и каналы 18-21 полого штока поступают в полость 15, в результате чего боек 4 наносит удары по наковальне 5, а она через оправку 6 передает динамические нагрузки на запрессовываемую втулку 8. Благодар  зтому, а также усилию поджима поршн  2 происходит процесс запрессовки .5

Предлагаемое устройство при сравнительно малом диаметре силового цилиндра и небольших габаритных размерах позвол ет развивать большие усили  запрессовки.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  запрессовки втулок в отверсти  корпусных деталей, содержащее смонтированные в корпусе механизм креплени  устройства к корпусной детали и силовой цилиндр с поршнем , штоком и св занной с последним запрессовочной оправкой, отличающеес  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей , оно снабжено ударным механизмом в виде подвижного бойка и наковальни, шток основного силового цилиндра выполнен полым, а боек установлен в указанной полости с возможностью осевого возвратно-поступательного перемещени  и образовани  двух расположенных по обе стороны от него полостей , при этом полый шток и боек выполнены с каналами дл  сообщени  поршневой полости силового цилиндра с полостью полого штока, удаленной от оправки, а наковальн  расположена одним концом в обращенной к оправке полости полого штока с возможностью взаимодействи  с бойком, а другим концом жестко св зана с оправкой.