SU1556967A1

SU1556967A1 - Способ креплени транспортного средства с балансирной задней подвеской на транспортной платформе

Info

Publication number: SU1556967A1
Application number: SU884413044A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Степанович Крупко; Александр Федосеевич Решетило; Рудольф Робертович Стыркш; Леонид Васильевич Фурсов
Original assignee: Рижский Завод Сельскохозяйственного Машиностроения "Ригасельмаш"
Priority date: 1988-04-19
Filing date: 1988-04-19
Publication date: 1990-04-15

Abstract

Изобретение касаетс перевозки на платформах колесных транспортных средств, в частности прицепов или разбрасывателей удобрений, и может найти применение на железнодорожном транспорте. Цель изобретени - повышение надежности креплени и более полное использование грузоподъемности платформы при перевозке прицепных транспортных средств. Способ креплени транспортного средства с балансирной задней подвеской на транспортном средстве заключаетс в том, что каждое прицепное транспортное средство 1 устанавливают задним торцовым элементом кузова на платформу 2 транспортного средства и одно плечо балансирной задней подвески 3 жестко соедин ют с рамой 5 прицепного транспортного средства 1 посредством ст жек 6. Прицепные транспортные средства дополнительно закрепл ютс на платформе 2 раст жками 8. 3 ил.

Description

Риг.1

Изобретение относитс к перевозке на платформах колесных транспортных средств, в частности прицепов или разбрасывателей удобрений, и может найти применение на железнодорожном транспорте.

Цель изобретени - повышение надежности креплени и более полного использовани грузоподъемности плат- формы при перевозке прицепных транспортных средств,

На фиг01 показана схема размещени прицепов на платформе; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - раз- рез Б-Б на фиг.2,

Способ перевозки на транспортной платформе транспортных средств,например прицепов заключаетс в следующем .

Прицепы 1 задним торцовым элементом кузова устанавливаютс на полу платформы 2, т.е. вверх дышлом. С прицепов 1 на балансирных подвесках 3 предварительно демонтируют передние колеса 4 и укладывают их в кузов прицепа 1 дл придани ему дополнительной устойчивости Переднее плечо ба- лансирной подвески 3 жесто соедин ют с рамой 5 прицепа 1 посредством ст жек 6, установленных между рамой 5 и ступицей 7 колеса, смонтированной на подвеске 3, Ст жки 6 устанавливают на период транспортировки прицепов на платформе, после чего их демонтируют, и они могут быть повторно использованы при перевозке.очередной партии прицепов.

Прицепы 1 дополнительно закреплены на платформе 2 с помощью раст жек 8 и упорных брусков 9, а колеса 4 в кузове прицепа закреплены гибкими раст жками 10,

Задние колеса 11 при наличии качающейс балансирной подвески получают жестко зафиксированное заданное положение относительно рамы 5 прицепа 1 и, следовательно, по вл етс возможность установки прицепов 1 на платформу 2 задним торцовым элементом кузова, т.е. достигаетс их наиболее рациональное размещение на платформе с обеспечением сохранности вспомогательного оборудовани прицепов.

Claims

Формула изобретени

Способ креплени транспортного средства с балансирной задней подвеской на транспортной платформе, заключающийс в том, что закрепл ют относительно платформы задние колеса и раст жками подрессоренную часть транспортного средства, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности креплени и более полного использовани грузоподъемности платформы при перевозке прицепных транспортных средств, каждое из них устанавливают на платформу задним торцовым элементом кузова и одно плечо подвески жестко соедин ют с подрессоренной частью транспортного средства.

к

IT

Фиг. 2

Гч

Фиг.З