SU1557048A1 - Приводна станци эскалатора - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению. Цель изобретени  - снижение трудоемкости обслуживани  эскалатора. Приводна  станци  эскалатора содержит расположенные под ступен ми 1 вспомогательный 3 и основной 4 приводы. Последний включает электродвигатель 5 с колодочным тормозом 7 и механизмом регулировани  усили  прижати  колодок. Вспомогательный привод 3 снабжен черв чным валом, а колесо внутреннего зацеплени  выполнено с зубчатым зацеплением черв чного колеса, взаимодействующим с черв ком. Механизм регулировани  прижати  колодок размещен над ступен ми и св зан с колодками рычажной системой. При необходимости задать полотну эскалатора ревизионную скорость, т.е. скорость в дес ть раз ниже основной скорости, включают дополнительный двигатель. При этом отключаетс  двигатель 5 и затормаживаетс  его вал нормально замкнутым тормозом. В этом случае вращение от черв ка передаетс  черв чному колесу. От последнего вращение сообщаетс  сателлитам и водилу, затем валу с шестерней 21 и зубчатому колесу 22 главного вала 23. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к приводным устройствам поэтажных эскалаторов.

Цель изобретени  - снижение трудоемкости обслуживани  эскалатора.

На фиг. 1 изображен общий вид приводной станции эскалатора; на фиг.2 - кинематическа  схема приводной станции; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1, тормоз эскалатора.

Расположенна  под ступен ми 1 эскалатора приводна  станци  2 содержит вспомогательный 3 и основной 4 приводы (фиг. 1). Основной привод 4 имеет

электродвигатель 5 с установленным на его валу 6 колодочным тормозом 7 и механизмом 8 регулировани  усили  прижати  колодок 9. В привод 4 входит также планетарный редуктор 10, входной вал 11 которого (фиг. 2) св зан с валом 12 двигател  5 зубчатой муфтой 13. На валу 11 редуктора 1 установлено солнечное колесо 14, взаимодействующее с сателлитами 15, которые закреплены на водиле 16. Сателлиты 15 взаимодействуют с неподвижным зубчатым колесом внутреннего зацеплени  1 7, на наружной поверхности которого выполнен зубчатый венец черв чного ко01 Q1 ч|

леса, взаимодействующий с валом 18, который закреплен на валу дополнительного электродвигател  19 вспомогательного привода 3. Водило 16 установле- но на выходном валу 20 редуктора 10. На конце вала 20 закреплена шестерн  21., наход ща с  в зацеплении с зубчатым колесом тихоходной ступени главного вала 23, который несет звездоч- (си 24, охватываемые т говыми цеп ми 25 лестничного полотна эскалатора. Тормозные колодки 9 прикреплены к охватывающим шкив 26 тормоза 7 обоймам 27, 28 {фиг. 3). Последние установле- ны с возможностью поворота на общей оси 29, закрепленной на кронштейне 30 металлоконструкции эскалатора. В плоские концы обойм Т7 28 упираютс  концы рычагов 31,32 сочлененных шарни- ном 33 в механизм типа ножниц. При этом конец рычага 31 несет на себе южный полюс электромагнита 34, северный полюс которого закреплен на металлоконструкции эскалатора. На конец рычага 32 давит пружина 35, надета  на винт 36, проход щий через отверстие в планке 37 прикрепленной к металлоконструкции эскалатора. С противоположной по отношению к пружине 35 стороны планки 37 на винт 36 навернута гайка ЗВ механизма регулировани  усили  прижати  колодок тормоза, расположенного  а фартуком 39 баллгостра- ды над ступен ми 1,

Приводна  станци  2 эскалатора ра- ботает следующим образом.

При включении электродвигател  5 основного привода 4 двигатель 19 вспомогательного привода 3 отключаетс от сети. Вращение от вала 12 двигател  5 через муфту 13 передаетс  входному валу 11 планетарного редуктора 10 с установленным на этом валу колесом внешнего зацеплени  14. Последнее сообщает вращение сателлитам 15 которые обкатываютс  по неподвижному ко лесу внутреннего зацеплени  17. Его удерживает от проворота обладающий

0

5

5

0

0

5

самоторможением подтормаживаемый черв к 18. Сателлиты 15 сообщают вращение водилу 16, а оно выходному валу 20 редуктора 10. Через шестерню 21 и колесо 22 передаетс  вращение главному валу 23 эскалатора.

При необходимости задать полотну эскалатора ревизионную скорость (т.е. скорость в дес ть раз ниже основной скорости), при которой производитс  осмотр и регулировка ступеней и т говых цепей включает дополнительный двигатель 19. При этом отключаетс  двигатель 5 и затормаживаетс  его вал 12. В этом случае вращение черв ка 18 передаетс  черв чному колесу, т.е. неподвижному в основной схеме колесу внутреннего зацеплени  17. От последнего вращение сообщаетс  сателлитам 15 и водилу 16, затем валу 20 с шестерней 21 и зубчатому колесу 22 главного вала 23. При таком пор дке передачи вращени  от двигат-ел  19 главному валу 23 передаточное число редуктора 10 возрастает в дес ть раз.

Следовательно полотно эскалатора будет двигатьс  медленнее.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Приводна  станци  эскалатора, содержаща  установленный на валу электродвигател  планетарный редуктор, входной элемент которого св зан с электродвигателем, и открытую переда- чу тихоходной ступени, св занную с главным валом эскалатора и с выходным элементом планетарного редуктора, о т- личающа с  тем, что, с целью снижени  трудоемкости при его обслуживании , она снабжена смонтированным на планетарном редукторе вспомогательным приводом, включающим дополнительный электродвигатель, соединенный с входным валом черв чного редуктора, зубчатый венец колеса которого выполнен на промежуточном элементе планетарного редуктора.

   фиг. 2

   Урр&енб сту/те#еи

   фие.З

   Редактор И. Сегл ник

   Составитель В. Дегт рев

   Техред М.ДидыкКорректор Т. Палий

   Заказ 692

   Тираж 59

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. V5

   Производственно-издательский комбинат Патент, г.Ужгород, ул.Гагарина, 101

   28

   Подписное