SU67639A1 - Способ наматывани нити на веретено и крутильно-мотальный механизм - Google Patents

Description

Пред.чагаемый способ наматывани  нити на веретено имеет iv особенность, что дл  снижени  нат жени  и уменьшени  баллона нама-ываемой нити участок нити, образующий баллон, ирилегает одновременно своими крайними участками как к намотке нити на веретено, таii к ф.панцу шиули в верхней части,

Крутильно-мотальный механизм дл  осуществлени  сиособа uaucтыванн , формирующий намотку на веретено сверху вниз, т. е. с распсложением конусов намотки большим диаметром вверх, снабженны: поворотным вокруг оси веретена нитеводителем с глазком и с иснользованием шнули с фланцем у верхнего торца, несущим фрикционно ; кольцо, нрилегающее к нити, имеет ту особенность, что дл  уменьшении размера баллона глазок нитеводител  вынолнен ирилегающим к конусу намотки.

На фиг. 1 изображен вид спереди крутильно-мотального механизма: на фиг. 2-вид спереди видоизмененного механизма по фиг. 1.

Уже известны крутильно-мотальные механизмы, формирующие намогку на веретене сверху вниз, т. е. е расположением конусов намотк:бсхльщим диаметром вверх, снабженные поворотным вокруг оси веретена нитеводителем с глазком.

Подобные механизмы при Г)о.1ьщой скорости ватера, однако, вызь;вают сильное нат жение нити н образование баллона относительн: большего диаметра, в св зи с чем они не MoiyT быть использованы uii aTcpe без значительного сннжещл  числа оборотов веретена.

Предлагаемые способ наматывани  нити на веретено и крутильномотальный механизм дают возможность устранить отмеченный недостаток за ечет того, что участок нити, образующий баллон, прилегает верхним крайним участком к фланцу, т. е. верхнего торц;; шпу.;1и, а нижннм участком - к намотке нити на веретено. Кроме того, .1ЛЯ умсньщенн  размера баллона глазок нитеводител  выполнен при ,Л 67639

летающим к концу намотки. дл  основных пр дильных и крутильных ватеров (фиг. 1) имеет основное веретено У с дерев нной насадкой нод бумажную шпулю 2. Конфигураци  шнули и ее размеры несколько измен ютс  с учетом ца Мотки в нацравленни сверху вниз, т. е. обратному, но сравнению с прин тым направлением намотки на существующих ватерах. На верхнем своем конце шпул  2 пмеет конус дл  облегчени  образовани  гнезда намотки, а на головку шпули надеваетс  резиновый фланец . Конструкци  кольцевой планки 4 не измен етс , за исключением мест, св занных с креплением колец, т-ак как последние вместе с бегунками (согласно изобретению) ликвидируютс . В каждое отверстие планки вставл етс  кольцо ггоди1ипника с шариками 5, число л раз.меры которых подлежат опытной проверке. На вращающеес  кольцо шарнирно крепитс  нитеводитель 6 с заводным глазком 7 дл  пропуска нити 8. На другом конце нитеводител  имеетс  отросток Я служащий ;1л  ограничени  качани  нитеводител .

Нить 5, пройд  нитепроводпик /У. соприкасаетс  с фланцем 3 на гсхловке вращающейс  щпули ц тем са.мым ув.текаетс  во вращение, в результате которого получает кручение. В .да.льнейшем готова  нить поступает через глазок 7 нитеводител  6 дл  намотки на початок 12.

Вследствие нат жени , испытываемого нитью при намотке, иитеводитель 6 прижимаетс  к намотке и увлекаетс  во вращение.

Внутреннее кольцо подшипника подбираетс  с таким расчетом, чтобы шпзл  2 проходила в него с небольшим зазором. На внутренней т оверхностр кольца шарикоподшипника укрепл ютс  в вертикально.м ло.тожении три плоские пружинки /(9, п.лотно прилегающие к поверхности шпули по ее образующей. Вместо такой системы пружинок быть применена эластична  прокладка или другое аналогичное приспособление , при помощи которого кольцо будет увлекатьс  во враще1П1е от трени  с поверхностью вращающейс  шпули.

Вращение питеводител  облегчаетс  фрикционной св зью пружинок 10 вращающегос  кольца с поверхностью шпули 2. Однако нитево;1итель будет отставать в скорос1И вращени  от веретена, что обусловливает намотку выпускаемой ци.чиндрами нити на шпулю.

Нитеводитель 6, будучи укреплеп на кол л;екой планке, получает вместе с нею возвратно-поступательное движение: нри ходе вниз медленное , а при ходе вверх быстрое, од1()временн( соверша  качание около своего щарнира. Кольцева  планка 4 имеет посто нный размах колебаний с постепенным смещением срединной точки его, что  вл етс  .-характерным дл  образовани  конической формы намотки. Дл  создани  такой формы намотки на существую1дих машина.х необходимо произ .;ести следующие изменени  в передаче движени  к кольцевой планке:

а)мотальный эксцентрик перевептываетс  насвоей оси и вследствие оттого планка будет получать быстрое движение вверх и : едленное вниз;

б)измен етс  передача к храповику е |ем, чтобы создать постеjienHoe понижение размаха качани  планки по мере наработки початка;

в)переконструируетс  приспособ.чение д.т  об1)азованн  гнезда початка .

В результате этих переде.юк механизма мотки началу намотки ::0чатка будет соответствовать самое верхнее положение кольцевой мланки, а заканчиватьс  намотка початка будет при ее нижнем положении . Нри останове мащины на съем подмотка нити на веретено произ:водцтс  при помощи отдельного приспособлени . Съем готовых початков при данной конструкции мотального механизма легко автоматизировать , использу  дл  этой цели обратный подъем кольцевой планки в ее начальное положение.

Предлагаема  конструкци  крутильно-мотального механизма дл  по.мучени  больших наковок пр жи не имеет ограничител  диаметра лочатка, в то врем  как на существующих мащидах максимальный диаMcip намотки несколько меньше диаметра кольца.

Высота намотки початка мало измен етс  нротив величины ее, прим той ia существующих машинах. Поэтому вес и длина пр жи в ночатке быть значительно увеличена.

Наматываемый участок нити соприкасаетс  как с поверхностью (резинового фланца 3, так и с конусом намотки у глазка 7 нитеводите1  6. При осуществлении этого способа будет затруднено баллонообраIiOBaHHe на данном участке нити и тем самым будет устроено преп тствие к увеличению диаметра початка до размеров, почти равных рассто нию ,между веретенами. Процесс кручени  нити при данной конструкции механизма также значительно облегчаетс  и крутка быстрее будет достигать до точки зажи.ма мочки в передней выт жной паре, тем самым ювыша  крепость этого участка нити. Преимуществом предлагемой конструкции  вл етс  также то, что нат жение нити в процессе намотки (Пдет более равномерным, чем в системе кольцо-бегунок.

Сама вс.личина нат жени  нити не должна быть значительной, ввиду того что в|)ащающее усилие дл  кольца шарикоподшипника перелаетс  посредством нитеводител  6. По этим причинам следует ожидать снижени  обрывности, а также повышение плотности намотки и равно;ермости ее по поперечному сечению початка. Кроме того, увеличение песа нити на ночатке при применении предлагемой конструкции меха| iз ia возможно не только за счет увеличени  диаметра наматываемого ; очатка, но и за счет уменьшени  начального диаметра шпули 2.

Предмет изобретени 

1.Способ наматывани  нити на веретено, отличающийс  тем, ТО Д.ЛЯ снижени  нат женн  и уменьшени  баллона наматываемой нитн часток нитн, образующий баллон, нрилегает одновременно своими 1;раймими участками как к намотке нити на веретено, так и к фланцу т верхней части.

2.Крути.льно-мотальный механизм дл  осуществлени  снособа наматывани  по н. 1, формирзющий намотку на веретене сверху вниз, т. е. с 1йс11оложением конусов намотки большим диаметром вверх, снабжен1; з1Й новоротным вокруг оси веретена нитеводите.лем с глазком и с поль- оваинем шнзли с фланцем у верхнего торца, несущим фрикционное

;о.1ьцо. прк.пегаюндее к нити, отличающийс  тем, что дл  умен1 :11ени  размера баллона глазок нитеводител  выполнен нри.чегаюгцим к (,)нусу намоткн.

3.Форма выполнени  механизма ло и. 2, отличающа с  тем, По нитеводитель с глазком MOiiTiipOBaii Н1арнирио на iiecyincir его ко.1ь;-;е шарнкоподщипника мотальной нланки.

4.Форма выполнени  .А еха;1; зма но ни. 2-3, отличающа с  гем, что д.1  облегчени  вращени  нитсводнтел  нитью несущее его ьллчьцо нарнконоднптннка фр)кционно св зано с веретеном и.чи /патроном.

- 3 -Ло 67639

(5.„.;

9ua2