SU716914A2 - Конвейерна система - Google Patents

Description

(54) КОНВЕЙЕРНАЯ СИСТЕМА

1

Изобретение относитс  к промыш ленному транспорту, а именно к конвейерным системам.

По основному авт.св. № 47207.3 известна конвейерна  система с имеюма  ходовой путь и грузонесущие элементы, перемещаемые по ходовому пути при помощи приводного т гового органа, проход щего через грузонесущие элементы, выполненные в виде кареток с отверсти ми дл  троса и дистанционные трубк снабженные по концам сферическими насадками, взаимодействующими со сферическими втулками,расположенными в ос х кареток, при этом система имеет прижим ветви привода к 1каткам 1,

Недостатком такой конвейерной системы  вл етс  ограниченна  область применени  и ненадежность в работе.

Цель изобретени  - расширение области применени  и повышени  надежности в работе.

Это достигаетс  тем, что каретка грузонесущего элемента оснащена дополнительно парой катков и смойтированными в обоймах направл ющими роликами, которые установлены вдереди и сзади катков, а прижим ветвипрлвода к каткам выполнен в виде подпружиненной самоустанавливающей плиты , футерованной антифрикционным материалом снизу.

На фиг. I показан .пр молинейный участок трассы с ходовым составом; на фиг. 2 - фрикционный привод; на фиг. 3 - каретка ходового состава; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг 5 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 7 - участок трассы с вертикальной винтовой секцией;, на фиг. 8 - , разрез В-В на фиг. 7 . . .

Ходовой состав собран иэ кареток 1 и промежуточных звеньев 2 с помощью ;сво6одно пропущенного через них т гового троса 3. Концы троса заделаны в зажимах 4. Необходима  жесткость ходового состава обеспечиваетс  винTOBbEvm раст жками 5. Каретка 1 состои из трубчатого несущего звена б со сферическими головками 7 по концам и собранными на нем ос ми 8 с т говоходовыми катками 9, обоймами 10 с направл ющими роликами 11 и грузовой серьгой 12. Дл  компенсации неровностей ходового пути 13 и возможности движени  по винтовым участкам 14 пространственной трассы конвейера все элементы каретки собрана на несущем элементе 6 с возможностью радиального пбворота. Поворот обоймы 10 относительно оси 8 происходит в пределах зазора 15. Промежуточные элементы 2 выполнены в виде трубчатык . звеньев с гнездами, имеющих сферическую поверхность 16 по торцам.

Транспортируемый груз подвешиваетс  на грузовой серьге 12 или на траверсе 17, котора  подвешиваетс  на двух грузовых серьгах 12. Натрассах с вертикальным винтовым участком груз подвешиваетс  на кронштейне 18, сое- диненном с двум  удлиненными грузовыми серьгс1МИ 19 с помощью сферических шарниров 20, а грузова  серьга 19 при этом фиксируетс  на одной из осей т гово-ходовых катков с помощью поводко вой вилки 21,

Линейные фрикционные приводы конвейерной системы выполнены в виде рамы 22, закрепленной на секции ходового пути 23 с установленньпу5и На ней приводной 24 и нат жной 25 звездочками с т говой цепью 26.

Т гова  цепь оснащена звень глиобоймами 27, имеющими плоские упругие фрикционные элементы 28, взаимодействующие с т гово-ходовыми катками У. Дл  передачи т гового уси.ли  цепи 26 ходовому составу звень -обоймы 27 прижимаютс  к каткам ,3 плитой 29, футерованной снизу антифрикционным материалом 30. Плита установлена на раме 22 с возможностью качани  вокруг оси 31 в одном направлении, и в месте с осью 31 и ползунами 32 в другом направлении. Прижим плиты к каткам осуществл етс  с помощ1.ю болта 33 через упругий аккумулирующий элемент 34.

Секци  ходового пути 23 футерована фрикционными дорожками 35.

Конвейерна  система работает следующим образом.

, При движении ходового состава по вертикальному винтовому участку трассы конвейера обоймы 10с направл ющими роликами 11 поворачиваютс  на несущем звене б в месте с ос ми 8 катков 9. Посто нный контакт направл ющих роликов 11 с боковыми стенками ходового пути 13 обеспечиваетс 

возможностью покачивани  обойглы .О относительно оси 8 в пределах зазора 15, Сферические гнезда промежуточных элементов 2 в контакте со сферичб;скими головками 7 кареток образуют униJ . версальный шарнир, обеспечивающий возможность движени  по кривым горизонтального и вертикального поворота трассы конвейера.

Прижим плиты 29 к каткам 9 произ„ водитс  с помощью болта 33 через упругий элемент 34. При этом плита имеет возможность качани  вокруг оси 3 в одном .направлении и в месте; с осью 31 и ползунами 32 - в другом направлении, т.е. она самоустанав5 ливаатс , что обеспечивает равномерное распределение усили  прижима на все катки ходового состава, взаимодействую цие с приводои конвейерной систамы.

Выполнение ходового состава с двум  парами т гово-ходовых катков и направл ющих .роликов, имеющих возможность радиального поворота, обеспечивает надежную работу ходовых составов на любых участках трассы конвейера , включа  вертикальные винтовые подъемы и спуски.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 472073, В 65 G 17/00, 1970.

.i,

i«

. г п W 15 Фиъ.

21

гб 6-5

zs