SU808143A1 - Двухдвигательный периферитныйпРиВОд бАРАбАННОй МЕльНицы - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к рудоразмольному оборудованию, а точнее к приводам крупногабаритных мельниц.

Известен многодвигательный привад дл  барабанов мощных мельниц, включающий синхронные электродвигатели, взаимодействующие с редукторами. Редукторы на выходных валах имеют подаенцовые шестерни вход щие в зацепление с зубчатым венцом барабана. Дл  выравнивани  нагрузок между синхронными электродвигател ми предусматриваетс  автоматическое регулирование пол  возбуждени  по крайней мере одного из этих электродвигателей 1.

Недостатком такого привода  вл етс  невозможность использовани  полной мощности электродвигател , поле возбуждени  которого при регулировании измен етс , так как эти изменени  могут осуществл тьс  только в направлении уменьшени  момента двигател  относительно его допустимого значени .

По своей технической сущности наиболее близким к изобретению  вл етс  двухдвигательный периферийный привод бара-банной мельницы, содержащий синхронные двигатели, св занные с венцовой щестерней посредством валов и зубчатого зацеплени ,

и устройство выравнивани  нагрузок с рычажно-балансирной системой 2.

Поскольку устройство дл  выравнивани  нагрузки выполнено в виде редукторов, установленных с возможностью покачивани  и св занных балансирной системой, эффективность выравнивани  Нагрузки  вл етс  низкой, так как движущиес  массы редукторов и св занных с ними деталей привода большие. Это делает систему инерционной, не реагирующей на высокочастотную неравномерность распределени  нагрузки между электродвигател ми.

Цель изобретени  -- повыщение точнос ти работы устройства выравнивани  нагрузок путем уменьшени  движущихс  масс. Указанна  цель достигаетс  тем, что

в двухдвигательном периферийном приводе барабанной мельницы, содержащем синхронные двигатели, св занные с венцовой щестерней посредством валов и зубчатого зацеплени , и устройство выравнивани  нагрузок

с рычажно-балансирной системой, устройство дл  выравнивани  нагрузок выполнено в виде установленного с возможностью осевого перемещени  на каждом из валов зубчатого зацеплени  ползуна и механизма дл 

преобразовани  крут щего момента в усилие осевого перемещени  ползунов, при этом ползуны соединены между собой посредством рычажно-балансирной системы, а механизм дл  преобразовани  крут щего момента выполнен в виде ведомого зубчатого конического колеса и вход щих с ним в зацепление конических шестерен, закрепленных на радиальных ос х ведущего диска, причем кажда  из конических щестерен снабжена т гой, один конец которой закреплен на торцовой поверхности щестерни, а второй св зан с ползуном.

Такое исполнение устройства дл  выравнивани  нагрузки позвол ет значительно уменьшить движущиес  массы. Уменьшение движущихс  масс, участвующих в работе устройства, позвол ет повысить его чувствительность , т.е. повысить эффективность работы устройства.

На фиг. 1 изображен двухдвигательный привод, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1 (соединительный механизм с зубчатыми колесами, вариант исполнени ), на фиг. 3 вид п.о стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - соединительный механизм при зубчатом зацеплении с однозубыми щестерн ми, вариант исполнени ; на фиг. 6-разрез В-В, на фиг. 5.

Привод мельницы 1 содержит жестко св занный с барабаном мельницы зубчатый венец 2, наход щийс  L зацеплении с венцовыми шестерн ми 3, смонтированными на валах, соединенных с электродвигател ми 4, а также устройство дл  выравнивани  нагрузки между электродвигател ми и балансирную систему, выполненную в виде рычага 5, закрепленного на стационарной стойке 6 с возможностью покачивани  вокруг вертикальной оси.

Устройство дл  выравнивани  нагрузки между электродвигател ми представл ет собой ползун 7 с диском 8, установленный на валу 9 с возможностью как совместного вращени  с этим валом, так и перемещени  вдоль него. Ползун 7 св зан с механизмом 10 дл  преобразовани  крут щего момента в усилие осевого перемещени  ползунов, состо щим из закрепленной на валу венцовой шестерни 3, конического зубчатого колеса 11И вход щих с ним в зацепление конических щестерен 12, смонтированных на радиальных ос х ведущего диска 13, соединенного с электродвигателем 4, валом 9. На конических шестерн х 12 посредством эксцентрично закрепленных на их торцовой поверхности пальцев 14 закреплены концы т г 15, которые другими своими концами св заны с диском 8 ползуна 7 через пальцы 16.

На ползун 7 через радиально упорный подшипник установлено кольцо 17, имеющее на наружной поверхности проточку, в которую вход т сухари рычага 5 баланСирной системы .

Механизм дл  преобразовани  крут щего момента может быть выполнен так, как показано на фиг. 5. В данном случае конические шестерни 12 выполн ютс  так, что на их поверхности имеетс  только по одному зубу, которыми они вход т в впадины,- выполненные на поверхности колеса 11.

Привод работает следующим образом.

Через механизм 10 шестерни 3 и зубчатый венец 2 электродвигатели 4 привод т во вращение барабан мельницы 1. 0 При передаче момента электродвигателей механизмом 10 конические шестерни 12 посто нно стрем тс  развернутьс  вокруг радиальных осей ведущего диска 13, что вызывает по вление на ползунах 7 посредством т г 15 осевых усилий, соответствующих передаваемому моменту.

Если моменты электродвигателей, передаваемые каждым из валов 9 равны между собой, то указанные осевые усили  на ползунах 7 также равны и уравновешиваютс  рычагом 5 балансирной системы.

При нарушении равенства моментов электродвигателей на ползунах 7 возникают осевые усили  соответственно разной величины и равновесие рычага 5 балансирной системы нарушаетс , что приводит к его по вороту вокруг вертикальной стойки 6.

При этом происходит встречное осевое перемещение ползунов 7, вызывающее поворот конических шестерен 12 вокруг радиальных осей ведущего диска 13 и, следовательно , встречный поворот валов 9 относительно валов венцовых шестерен 3.

Благодар  этому происходит относительный поворот роторов синхронных электродвигателей 4 во встречном направлении, что

5 обеспечивает уменьшение момента у более нагруженного электродвигател  и соответственно увеличение момента у менее нагруженного электродвигател .

При этом перемещение ползунов 7 будет происходить до выравнивани  моментов

0 электродвигателей 4, т.е. до восстановлени  равновеси  рычага 5 балансирной системы. Использование изобретени  позвол ет повысить эффективность и точность выравнивани  нагрузок на установленных электродвигател х не менее, чем на 10%.

Claims (2)

1. Двухдвигательный периферийный привод барабанной мельницы, содержащий синхронные двигатели, св занные с венцовой шестерней посредством валов и зубчатого зацеплени , и устройство выравнивани  нагрузок с рычажно-балансирной системой, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности работы устройства выравнивани  нагрузок путем уменьшени  движущихс  масс, устройство дл  выравнивани  нагрузок выполнено в виде установленного с возможностью осевого перемещени  на каждом из валов зубчатого зацеплени  ползуна и механизма дл  преобразовани  крут щего момента в усилие осевого перемещени  ползунов , при этом ползуны .соединены между собой посредством рычажно-балансирной системы .

2. Привод по п. 1, отличающийс  тем, что механизм дл  преобразовани  крут щего момента выполнен в виде ведомого зубчатого конического колеса и вход щих с ним в зацепление конических щестерен, закрепленных на радиальных ос х ведущего диска, причем кажда  из конических щестерен снабжена т гой, один конец которой закреплен на торцовой поверхности щестерни, а второй св зан с ползуном.

Источники, информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3735217,

кл. 3-18-100, 1972. :

2 Авторское свидетельство СССР

№ 568457, кл. В 02 С 17/24, 1974.

/- Z f f

риг,2.

S

8 77

Еи.д f

Б-Б

Фиг. t

11

Ills 12.