DC60 (10/10/43) ช่องไอเสียเครื่องกังหันชนิดไอพ่น จะถูกสร้างขึ้นจริง ซึ่งจะลดการแผ่ของเสียงรบกวน ความถี่ต่ำไปยังด้านนอก โดยไม่มีการขยายความปั่นป่วนของอัตราการไหลไอเสียความ เร็วสูง หรือการ สั่นของความดันที่ถูกสร้างในเครื่องกังหันชนิดไอพ่น อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของผนังของช่องไอเสีย เครื่องกังหันชนิดไอพ่น (3,5) จะถูกสร้างด้วยวัสดุส่งผ่านเสียง (36,56) เพื่อยอมให้เสียงรบกวนความถี่ ต่ำหลาย 10 Hz หรือน้อยกว่าผ่านทะลุอย่างพอเพียง นอกจากนี้ วัสดุส่งผ่านเสียงจะถูกทำด้วยหนึ่ง หรือมากกว่าของวัสดุพรุน วัสดุฉนวนความร้อนแบบพรุน ตาข่ายที่มีความต้านทานการไหลมาก วัสดุ ฟิล์มหรือผ้า นอกจากนี้ วัสดุส่งผ่านเสียงจะถูกรองรับโดยแผ่นพรุนหรือโครง ในกรณีที่วัสดุส่งผ่านเสียง ถูกใช้เฉพาะสำหรับปล่องไอเสีย (5) ปล่องไอเสีย (5) จะถูกรองรับโดยโครงสร้างชั้น (11) นอกจากนี้ แผงกันเสียง (12) จะถูกติดกับโครงสร้างชั้น (11) นอกจากนี้ แผ่นเปิดปิดที่ถูกให้ที่ส่วนแยกระหว่าง หม้อน้ำไอเสียที่ถูกแยกจากช่องไอเสียเครื่องกังหันชนิดไอพ่น และช่องไอเสียเครื่องกังหันชนิดไอพ่นจะ ถูกสร้างด้วยวัสดุส่งผ่านเสียง เพื่อยอมให้เสียงรบกวนความถี่ต่ำหลาย 10 Hz หรือน้อยกว่าผ่านทะลุ อย่างพอเพียง ช่องไอเสียเครื่องกังหันชนิดไอพ่น จะถูกสร้างขึ้นจริง ซึ่งจะลดการแผ่ของเสียงรบกวน ความถี่ต่ำไปยังด้านนอก โดยไม่มีการขยายความปั่นป่วนของอัตราการไหลไอเสียความ เร็วสูง หรือการ สั้นของความดันที่ถูกสร้างในเครื่องกังหันชนิดไอพ่น อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของผนังของช่องไอเสีย เครื่องกังหันชนิดไอพ่น (3.5) จะถูกสร้างด้วยวัสดุส่งผ่านเสียง (36.56) เพื่อยอมให้เสียงรบกวนความถี่ ต่ำหลาย 10 Hz หรือน้อยกว่าผ่านทะลุอย่างพอเพียง นอกจากนี้ วัสดุส่งผ่านเสียงจะถูกทำด้วยหนึ่ง หรือมากกว่าของวัสดุพรุน วัสดุฉนวนความร้อนแบบพรุน ตาข่ายที่มีความต้านทานการไหลมาก วัสดุ ฟิลม์หรือผ้า นอกจากนี้ วัสดุส่งผ่านเสียงจะถูกรองรับโดยแผ่นพรุนหรือโครง ในกรณีที่วัสดุส่งผ่านเสียง ถูกใช้เฉพาะสำหรับปล่องไอเสีย (5) ปล่องไอเสีย (5) จะถูกรองรับโดยโครงสร้างชั้น (11) นอกจากนี้ แผงกันเสียง (12) จะถูกติดกับโครงสร้างชั้น (11) นอกจากนี้ แผ่นปิดปิดที่ถูกให้ที่ส่วนแยกระหว่าง หม้อน้ำไอเสียที่ถูกแยกจากช่องไอเสียเครื่องกังหันไอพ่น และช่องไอเสียเครื่องกังหันชนิดไอพ่นจะ ถูกสร้างด้วยวัสดุส่งผ่านเสียง เพื่อยอมให้เสียงรบกวนความถี่ต่ำหลาย 10 Hz หรือน้อยกว่าผ่านทะลุ อย่างพอเพียง DC60 (10/10/43) Jet turbine type exhaust channels Will actually be created Which will reduce noise emission Low frequency to the outside There is no amplification, turbulence of the high-velocity exhaust flow or pressure oscillation created in a jet turbine. At least part of the wall of the exhaust port Jet turbines (3,5) are constructed with noise-transmitting material (36,56) to allow low-frequency noise of 10 Hz or less to pass through sufficiently. In addition, noise-transmitting material is also made. one Or more of a porous material Perforated thermal insulation material A mesh with considerable flow resistance, film or cloth material, in addition, sound transmission material is supported by perforated sheet or frame. Where the material transmits sound It is used exclusively for the exhaust chimney (5). The exhaust chimney (5) is supported by a layer structure (11). In addition, the soundproof panel (12) is attached to the layer structure (11). Split between The exhaust radiators are separated from the exhaust channels of the jet turbine. And exhaust channels, the jet turbine Created with sound transmission materials To allow low-frequency noise, several 10 Hz or less, to pass sufficiently through the jet turbine exhaust chambers. Will actually be created Which will reduce noise emission Low frequency to the outside There is no turbulence amplification, high velocity exhaust or shortening of the pressure generated in a jet turbine. At least part of the wall of the exhaust port Jet turbines (3.5) are constructed with sound-transmitting material (36.56) to allow low-frequency noise of 10 Hz or less to pass through sufficiently. In addition, sound transmission material is made with one. Or more of a porous material Perforated thermal insulation material High flow resistance mesh, film or fabric materials are also supported by perforated sheet or frame. Where the material transmits sound It is used exclusively for the exhaust chimney (5). The exhaust flap (5) is supported by a layer structure (11). In addition, the soundproof panel (12) is attached to the layer structure (11). Split between The exhaust radiator is separated from the jet turbine exhaust. And exhaust channels, the jet turbine Created with sound transmission materials To allow low frequency noise of 10 Hz or less to pass through sufficiently.