DC60 (03/04/58) อุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะรถยนต์ได้รับการประดิษฐ์ขึ้นเพื่อแบ่งเบาภาระ แรงดันที่ขึ้นกับขอบกระบะรถยนต์ โดยการแตกแรงในทิศทางแนวตั้งและแนวระนาบ โดยแรงในทิศทาง แนวตั้งจะถ่ายทอดจากผนังรับแรงดัด ผ่านผนังถ่ายทอดแรงกด ไปสู่ขอบบนของกระบะรถยนต์ ที่ซึ่งส่งผลให้ ขอบกระบะรถยนต์ไม่ต้องรับแรงดัดที่สูงกว่าแรงต้านทานการดัดของขอบกระบะรถยนต์ นำไปสู่การป้องกัน การเสียรูปของขอบกระบะรถยนต์ได้อย่างเป็นรูปธรรม อุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะรถยนต์มีส่วนประกอบที่สำคัญู คือ ผนังรับแรง ดัด และ ผนังถ่ายทอดแรงกด โดยที่ผนังรับแรงดัด ของอุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะ รถยนต์ ดังกล่าว มีการทำช่องเจาะแบบทะลุอย่างน้อยหนึ่งช่อง ใช้สำหรับให้ทรงกระบอกกลวง ที่อยู่ด้านหลัง ของชุดอุปกรณ์จับยึดอเนกประสงค์ลอดผ่าน มีการจัดทำรางยาวอย่างน้อยหนึ่งราง. ใช้สำหรับให้เกิดเป็นแนว เสริมความแข็งแรงในการต้านทานแรงดัดที่มากระทำต่อผนังรับแรงดัด สำหรับผนังถ่ายทอดแรงกด ของ อุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะรถยนต์ ดังกล่าว โดยที่ด้านบนของผนังถ่ายทอดแรงกด มีตัวซับแรง ที่ซึ่งเป็นวัสดุที่หยุ่นตัวได้ ติดยึดอยู่ โดยที่ตัวซับแรง ดังกล่าว ใช้สำหรับซับแรงกดที่มากระทำ ก่อนที่จะถ่ายทอดแรงกดไปสู่ที่ด้านในของขอบบนของกระบะรถยนต์ ที่ซึ่งพื้นผิวของตัวซับแรงดังกล่าว มี คุณลักษณะที่เป็นกาว ที่ซึ่งใช้สำหรับการยึดติดกับด้านในของขอบบนของกระบะรถยนต์ แก้ไข 3/04/2558 อุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะรถยนต์ได้รับการประดิษฐ์ขึ้นเพื่อแบ่งเบาภาระ แรงดัดที่ขึ้นกับขอบกระบะรถยนต์ โดยการแตกแรงในทิศทางแนวและตั้งและแนวระนาบ โดยแรงในทิศทาง แนวตั้งจะถ่ายทอดจากผนังรับแรงดัด ผ่านผนังถ่ายทอดแรงกด ไปสู่ขอบบนของกระบะรถยนต์ ที่ซึ่งส่งผลให้ ขอบกระบะรถยนต์ไม่ต้องรับแรงดัดที่สูงกว่าแรงต้านทานการดัดของขอบกระบะรถยนต์ นำไปสู่การป้องกัน การเสียรูปของขอบกระบะรถยนต์ได้อย่างเป็นรูปธรรม อุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะรถยนต์มีส่วนประกอบที่สำคัญ คือ ผนังรับแรง ดัด และ ผนังถ่ายทอดแรงกด โดยที่ผนังรับแรงดัด ของอุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะ รถยนต์ ดังกล่าว มีการทำช่องเจาะแบบทะลุอย่างน้อยหนึ่งช่อง ใช้สำหรับให้ทรงกระบอกลวง ที่อยู่ด้านหลัง ของชุดอุปกรณ์จับยึดอเนกประสงค์ลอดผ่าน มีการจัดทำรางยาวอย่างน้อยหนึ่งราง.ใช้สำหรับให้เกิดเป็นแนว เสริมความแข็งแรงในการต้านทานแรงดัดที่มากระทำต่อผนังรับแรงดัด สำหรับผนังถ่ายทอดแรงกด ของ อุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะรถยนต์ ดังกล่าว โดยที่ด้านบนของผนังถ่ายทอดแรงกด มีตัวซับแรง ที่ซึ่งเป็นวัสดุที่หยุ่นตัวได้ ติดยึดอยู่ โดยที่ตัวซับแรง ดังกล่าว ใช้สำหรับซับแรงกดที่มากระทำ ก่อนที่จะถ่ายทอดแรงกดไปสู่ที่ด้านในของขอบกระบะรถยนต์ ที่ซึ่งพื้นผิวของตัวซับแรงดังกล่าว มี คุณลักษณะที่เป็นกาว ที่ซึ่งใช้สำหรับการยึดติดกับด้านของขอบบนของกระบะรถยต์ --------------------------------------------------------------------------------------------------------- อุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะรถยนต์ได้รับการประดิษฐ์ขึ้นเพื่อแบ่งเบาภาระ แรงดันที่ขึ้นกับขอบกระบะรถยนต์ โดยการแตกแรงในทิศทางแนวตั้งและแนวระนาบ โดยแรงในทิศทาง แนวตั้งจะถ่ายทอดจากผนังรับแรงดัด ผ่านผนังถ่ายทอดแรงกด ไปสู่ขอบบนของกระบะรถยนต์ ที่ซึ่งส่งผลให้ ขอบกระบะรถยนต์ไม่ต้องรับแรงดัดที่สูงกว่าแรงต้านทานการดัดของขอบกระบะรถยนต์ นำไปสู่การป้องกัน การเสียรูปของขอบกระบะรถยนต์ได้อย่างเป็นรูปธรรม อุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะรถยนต์มีส่วนประกอบที่สำคัญู คือ ผนังรับแรง ดัด และ ผนังถ่ายทอดแรงกด โดยที่ผนังรับแรงดัด ของอุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะ รถยนต์ ดังกล่าว มีการทำช่องเจาะแบบทะลุอย่างน้อยหนึ่งช่อง ใช้สำหรับให้ทรงกระบอกกลวง ที่อยู่ด้านหลัง ของชุดอุปกรณ์จับยึดอเนกประสงค์ลอดผ่าน มีการจัดทำรางยาวอย่างน้อยหนึ่งราง.ใช้สำหรับให้เกิดเป็นแนว เสริมความแข็งแรงในการต้านทานแรงดัดที่มากระทำต่อผนังรับแรงดัด สำหรับผนังถ่ายทอดแรงกด ของ อุปกรณ์ถ่ายทอดแรงดัดให้เป็นแรงกดของขอบกระบะรถยนต์ ดังกล่าว โดยที่ด้านบนของผนังถ่ายทอดแรงกด มีตัวซับแรง ที่ซึ่งเป็นวัสดุที่หยุ่นตัวได้ ติดยึดอยู่ โดยที่ตัวซับแรง ดังกล่าว ใช้สำหรับซับแรงกดที่มากระทำ ก่อนที่จะถ่ายทอดแรงกดไปสู่ที่ด้านในของขอบบนของกระบะรถยนต์ ที่ซึ่งพื้นผิวของตัวซับแรงดังกล่าว มี คุณลักษณะที่เป็นกาว ที่ซึ่งใช้สำหรับการยึดติดกับด้านในของขอบบนของกระบะรถยนต์ DC60 (03/04/58) The bending force relaying device to the force of the pickup edge was fabricated to lighten the load. Pressure that depends on the rim of the car pickup By breaking forces in the vertical and horizontal directions By force in direction Verticality is transmitted from the wall to bear the bending force. Through the wall, convey the pressure To the top edge of the car pickup Which resulted in Pickup rims do not have to accept higher bending strength than the bending resistance of the car's edge. Lead to protection The deformation of the edge of the car can be concrete. The device for transferring the bending force to the pressure of the car's pickup edge has important components, namely the bending wall and the pressure transfer wall. Where the walls bear the bending force Of the transmission device of bending force to the pressure of the pickup edge, such vehicle has made at least one through hole Used to make hollow cylinders. On the back Of the universal clamping unit through At least one long rail was built. Used for Strengthen the resistance to bending force that is applied to the wall bending. For the wall conveying the pressure of the bending pressure device as the pressure of the car's edge, with the top of the pressure conveying wall there is a strong absorbent, which is a flexible material attached to it by the sound absorbent. It is used for absorbing the pressure that comes into action. Before transmitting the pressure to the inside of the top edge of the truck Where the surface of such a force absorber has an adhesive property Where it is used for attachment to the inside of the top edge of the pickup truck. Edit 3/04/2015 The bending force relays to the pressure of the pickup edge have been fabricated to lighten the load. The bending force that depends on the edge of the car pickup. By breaking forces in the vertical and vertical directions and in the plane By force in direction Verticality is transmitted from the wall to bear the bending force. Through the wall, convey the pressure To the top edge of the car pickup Which resulted in Pickup rims do not have to accept higher bending strength than the bending resistance of the car's edge. Lead to protection The deformation of the edge of the car can be concrete. The device for transferring the bending force to the pressure of the car's pickup edge has an important component, namely the bending wall and the pressure transfer wall. Where the walls bear the bending force Of the transmission device of bending force to the pressure of the pickup edge, such vehicle has made at least one through hole Used to make a cylindrical decoy On the back Of the universal clamping unit through At least one long rail has been established. Strengthen the resistance to bending force that is applied to the wall bending. For the wall conveying the pressure of the bending pressure device as the pressure of the car's edge, with the top of the pressure conveying wall there is a strong absorbent, which is a flexible material attached to it by the sound absorbent. It is used for absorbing the pressure that comes into action. Before conveying pressure to the inside of the car's edge Where the surface of such a force absorber has an adhesive property Where it is used for attachment to the top edge of the pickup truck -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----- The bending force relaying device to the pressure of the car pickup edge has been fabricated to lighten the load. Pressure that depends on the rim of the car pickup By breaking forces in the vertical and horizontal directions By force in direction Verticality is transmitted from the wall to bear the bending force. Through the wall, convey the pressure To the top edge of the car pickup Which resulted in Pickup rims do not have to accept higher bending strength than the bending resistance of the car's edge. Lead to protection The deformation of the edge of the car can be concrete. The device for transferring the bending force to the pressure of the car's pickup edge has important components, namely the bending wall and the pressure transfer wall. Where the walls bear the bending force Of the transmission device of bending force to the pressure of the pickup edge, such vehicle has made at least one through hole Used to make hollow cylinders. On the back Of the universal clamping unit through At least one long rail has been established. Strengthen the resistance to bending force that is applied to the wall bending. For the wall conveying the pressure of the bending pressure device as the pressure of the car's edge, with the top of the pressure conveying wall there is a strong absorbent, which is a flexible material attached to it by the sound absorbent. It is used for absorbing the pressure that comes into action. Before transmitting the pressure to the inside of the top edge of the truck Where the surface of such a force absorber has an adhesive property Where it is used for adherence to the inside of the top edge of the vehicle pickup