WO1982000771A1 - Surface wave generating device - Google Patents

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WO1982000771A1
WO1982000771A1 PCT/EP1981/000118 EP8100118W WO8200771A1 WO 1982000771 A1 WO1982000771 A1 WO 1982000771A1 EP 8100118 W EP8100118 W EP 8100118W WO 8200771 A1 WO8200771 A1 WO 8200771A1
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blanket
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C19/00—Design or layout of playing courts, rinks, bowling greens or areas for water-skiing; Covers therefor
    • A63C19/10—Ice-skating or roller-skating rinks; Slopes or trails for skiing, ski-jumping or tobogganing
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C19/00—Design or layout of playing courts, rinks, bowling greens or areas for water-skiing; Covers therefor
    • A63C19/02—Shaping of the surface of courts according to the necessities of the different games

Definitions

  • the invention has the purpose of creating a device for generating surface waves of flexible material layers - hereinafter referred to as the wave path - which makes it possible to roll or slide downhill as long as desired without interruption.
  • the wave track according to the invention is essentially characterized by a blanket made of flexible material, of which some sections are pressed upwards by one or more undercarriages traveling underneath, the blanket not being moved.
  • the ceiling forms progressive surface waves, the shape of which is determined by the shape of the upper parts of the chassis and by their mutual distances. The speed of the surface waves is therefore determined by the speed of the chassis.
  • rollers arranged in between.
  • the drawing shows schematically a side view of a chassis 3 rolling under the ceiling 1 on wheels 2.
  • Rollers 4 are arranged on the upper parts of the chassis part such that the parts of the ceiling pushed up by the chassis rest only on rollers.
  • the ceiling is conveniently anchored to the floor or other immovable objects.
  • the ceiling can be laid along any route. It is advisable to have a closed, i.e. endless, route, because you can surf on it for as long as you like without interruption.
  • the chassis the number of which depends on the total length of the ceiling, are guided along the route in one of the usual ways, e.g. on rails, and powered, e.g. with electrical energy. It is advantageous to connect the chassis to one another, since they expediently all travel at the same speed, and the mutual distances remain the same.
  • the design of the blanket depends on whether a wave track is set up for rolling or sliding wave riding.
  • the surface of the top of a wave track for rolling surfing is made of flexible material, which results in low rolling friction and at the same time the highest possible static and sliding friction for the rollers of roller skates and other rolling driving devices, e.g. Hard rubber.
  • a gliding layer made of a material, for example snow or water, on which skis, surfboards or other gliding devices can glide easily.
  • the ceiling in this embodiment forms boundary walls at its edges, which prevent the water from flowing off to the side or the snow from slipping off the ceiling.
  • water If water is used as a sliding layer, the water collects between the wave crests when the wave path stops. With the chassis running at an appropriate speed, however, the water is distributed evenly over all parts of the ceiling.
  • the wave track can be completely or partially immersed in water, the chassis being guided in a watertight, air-filled tunnel, the upper part of which is flexible.
  • This version has the advantage in the vicinity of larger waters that there is always a large amount of pure water available and that there the wave track can be combined relatively easily with beach pools and other facilities for water sports.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description

Vorrichtung zur Erzeugung von Oberflächenwellen
Der Wunsch vieler Menschen, eine längere Strecke ununterbrochen bergab zu rollen oder zu gleiten, beispielsweise auf Rollschuhen oder Skis, läßt sich zur Zeit nur auf Abhängen höherer Berge erfüllen.
Die Erfindung hat den Zweck, eine Vorrichtung zur Erzeugung von Oberflächenwellen flexibler Materialschichten - im folgenden Wellenbahn genannt - zu schaffen, die es ermöglicht, beliebig lange Strecken ohne Unterbrechung bergab zu rollen oder zu gleiten.
Die Wellenbahn gemäß der Erfindung ist im wesentlichen gekennzeichnet durch eine Decke aus flexiblem Material, von welcher jeweils einige Teilbereiche durch ein oder mehrere darunter fahrende Fahrgestelle nach oben gedrückt werden, wobei die Decke nicht fortbewegt wird. Dadurch bildet die Decke fortschreitende Oberflächenwellen, deren Form bestimmt ist durch die Form der oberen Teile der Fahrgestelle und durch deren gegenseitigen Abstände. Die Geschwindigkeit der Oberflächenwellen ist daher durch die Geschwindigkeit der Fahrgestelle be stimmt.
Auf den so erzeugten Oberflächenwellen kann man Wellenreiten, d.h., auf dem vorderen Abhang eines Wellenberges bergab rollen oder gleiten, je nach Beschaffenheit der Oberfläche der Decke, auf geeigneten Fahrgeräten, wie z.B. Rollschuhen oder Skis. Wenn man dabei im Mittel die Geschwindigkeit beibehält, mit der der Wellenberg fortschreitet, verbleibt man ständig fahrend auf dem Abhang des Wellenberges. Dies ist ähnlich dem bekannten Wellenreiten auf Meereswellen.
Um die Reibung zwischen Decke und Fahrgestell so gering wie möglich zu halten, werden beispielsweise Rollen dazwischen angeordnet.
Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel schematisch eine Seitenansicht eines unter der Decke 1 auf Rädern 2 rollenden Fahrgestells 3. An den oberen Teilen des Fahrgesteils sind Rollen 4 so angeordnet, daß die durch das Fahrgestell hochgedrückten Teilbereiche der Decke nur auf Rollen aufliegen.
Die Decke wird zweckmäßig am Boden oder an anderen unbeweglichen Gegenständen verankert. Die Decke kann entlang einer beliebig verlaufenden Trasse verlegt werden. Zweckmäßig ist eine geschlossene, d.h., endlose Trasse, da man auf ihr beliebig lange ohne Unterbrechung Wellenreiten kann. Die Fahrgestelle, deren Anzahl von der Gesamtlänge der Decke abhängt, werden in einer der üblichen Weisen entlang der Trasse geführt, z.B. auf Schienen, und angetrieben, z.B. mit elektrischer Energie. Es ist vorteilhaft, die Fahrgestelle miteinander zu verbinden, da sie zweckmäßigerweise alle mit gleicher Geschwindigkeit fahren, und die gegenseitigen Abstände dabei gleich bleiben.
Die Ausführung der Decke ist davon abhängig, ob eine Wellenbahn für rollendes oder für gleitendes Wellenreiten eingerichtet ist. Die Decke einer Wellenbahn für rollendes Wellenreiten besteht in ihrer Oberflächenschicht aus flexiblem Material, das für die Rollen von Rollschuhen und anderen rollenden Fahrgeräten eine geringe Rollreibung und zugleich möglichst hohe Haft- und Gleitreibung ergibt, wie z.B. Hartgummi.
Auf der Decke einer Wellenbahn für gleitendes Wellenreiten befindet sich eine Gleiπschicht aus einem Stoff, z.B. Schnee oder Wasser, auf dem Skis, Surfboards oder andere Gleitgeräte leicht gleiten können. Die Decke in dieser Ausführungsform bildet an ihren Rändern Begrenzungswände, die ein seitliches Abfließen des Wassers, bzw. ein Abrutschen des Schnees von der Decke verhindern.
Wird Wasser als Gleitschicht verwendet, so sammelt sich bei Stillstand der Wellenbahn das Wasser zwischen den Wellenbergen. Bei angemessener Geschwindigkeit der Fahrgestelle verteilt sich jedoch das Wasser etwa gleichmäs- sig auf alle Teile der Decke.
Als weiteres Ausführungsbeispiel kann die Wellenbahn ganz oder teilweise in Wasser eingetaucht sein, wobei die Fahrgestelle geführt werden in einem wasserdichten, mit Luft gefüllten Tunnel, dessen Oberteil flexibel ist. Diese Ausführung hat in Ufernähe von größeren Gewässern den Vorteil, daß ständig eine große Menge reinen Wassers zur Verfügung steht, und daß dort die Wellenbahn relativ einfach kombiniert werden kann mit Strandbädern und anderen Einrichtungen für Wassersport.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung zur Erzeugung von Oberflächenwellen, gekennzeichnet durch eine Decke aus flexiblem Material, von welcher jeweils einige Teilbereiche durch ein oder mehrere darunter fahrende Fahrge stelle nach oben gedrückt werden, wobei die Decke nicht fortbewegt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrgestelle auf einer geschlossenen, d.h. endlosen Trasse geführt werden.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich auf der Decke eine Schicht aus Schnee, Schnee-Ersatz oder Wasser befindet.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß sie ganz oder teilweise ein getaucht ist in Wasser, wobei die Fahrgestelle geführt werden in einem wasserdichten, mit Luft gefüllten Tunnel, dessen Oberteil flexibel ist.
PCT/EP1981/000118 1980-09-02 1981-08-11 Surface wave generating device Ceased WO1982000771A1 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
AT81902314T ATE8207T1 (de) 1980-09-02 1981-08-11 Vorrichtung zur erzeugung von oberflaechenwellen.
AU74507/81A AU7450781A (en) 1980-09-02 1981-08-11 Surface wave generating device

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803032977 DE3032977A1 (de) 1980-09-02 1980-09-02 Vorrichtung zur erzeugung von oberflaechenwellen
DE3032977800902 1980-09-02

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1982000771A1 true WO1982000771A1 (en) 1982-03-18

Family

ID=6110921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP1981/000118 Ceased WO1982000771A1 (en) 1980-09-02 1981-08-11 Surface wave generating device

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EP (1) EP0063568B1 (de)
DE (1) DE3032977A1 (de)
WO (1) WO1982000771A1 (de)

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Also Published As

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EP0063568B1 (de) 1984-07-04
DE3032977A1 (de) 1982-03-11
EP0063568A1 (de) 1982-11-03

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